Usein kysyttyjä kysymyksiä ja vastauksia

Tuki

Rahoitus ja avustukset

Tällä hetkellä Suomessa ei jaeta tukea latausasemaa hankkiville yksityisille henkilöille.

Tällä hetkellä Suomessa ei myönnetä tukea yksityisille henkilöille latausaseman hankkimista varten. 

Tavallisesti tukihakemus toimitetaan oman maasi vastaavalle viranomaiselle. Tutustu ennen hakemusta huolella tuen saamisen ehtoihin.

 

Yleiset tuotetiedot

Latureillamme pystyy lataamaan kaikkien Euroopassa rekistöröityjen automerkkien sähköautoja (BEV) ja Plug-in-hybridejä (PHEV).

Näissä autoissa on tyypin 2 pistorasia, johon voidaan liittää mikä tahansa tyypin 2 latauskaapeli tai adapteri, joka mahdollista tyypin 1 latauskaapelin liittämisen tyypin 2 pistorasiaan.

 

Maakohtaiset määräykset vaikuttavat siihen, tarvitaanko go-e Chargerin käyttöön lupa vai ei. Myös käytettävällä go-e Charger-mallilla saattaa olla vaikutusta asiaan. Ota yhteys paikalliseen sähköyhtiöön etukäteen ja selvitä, vaatiiko laturi rekisteröinnin tai hyväksynnän.

Laturimme ovat moninkertaisia testivoittajia. go-e Charger-laturi on hinta-laatusuhteeltaan ylivoimainen. go-e Charger Gemini flex valittiin hinta-laatusuhteen voittajaksi Auto Bildin ja P3 Wallboxin testissä 2023. Geminiä edeltänyt go-eCharger HOMEfix 11 kW -laturi valittiin parhaaksi ja edullisimmaksi tuotteeksi ADACin Wallbox-testissä 2022.

Laitteen helppokäyttöisen sovelluksen avulla voidaan säätää eri asetuksia ja hallita latausprosessia etänä. Monien toimintojensa ansiosta go-e Charger -laturit mahdollistavat entistä ympäristöystävällisemmän ja taloudellisemman latauksen.

Lisäksi go-e Charger Gemini flex ja sitä edeltänyt go-eCharger HOME+ -malli ovat helposti mukana kuljetettava, joten ne voi ottaa mukaan matkalle tai retkelle.

Auton akkua voi ladata vain sillä enimmäislatausnopeudella, jonka auto pystyy vastaanottamaan. Jos siis sähköautosi latausnopeus on 11 kW tai pienempi, go-e Charger 11 kW on hyvä valinta. Jos se on suurempi, valitse go-e Charger 22 kW, jotta voit nauttia nopeammasta latauksesta.
Ajoneuvoille, jotka voivat ladata vain yksivaiheisella virralla, mutta jotka tarvitsevat yli 16 ampeeria, suositellaan 22 kW:n latausasemaa. Yleensä tämä mahdollistaa lataamisen jopa 4,6 kW:n (20 ampeeria) teholla ja poikkeustapauksissa jopa 7,4 kW:n teholla.
Huomautus: Koska latausaseman käyttöikä ylittää usein ajoneuvon käyttöiän, 22 kW:n go-e latausasema, joka voi toimia jatkuvasti myös 11 kW:n teholla, on parempi vaihtoehto tulevaisuuden sähköautoja varten. Jos kotisi sähköjärjestelmä ei kuitenkaan kestä suuria latausvirtoja ja sen päivittäminen olisi kallista, go-e:n latausasema 11 kW:lla on ihanteellinen valinta.

Näiden kahden laturityypin pääasiallinen ero on, että Gemini flex laturi on siirrettävä, eikä vaadi sähköasentajan asennusta. Sen voi siis ottaa mukaan minne tahansa. go-e Gemini on kiinteä latausasema, jonka sähköalan ammattilainen asentaa. Molemmissa latureissa on muuten samat toiminnot.

 

go-e Controller mahdollistaa aurinkosähköjärjestelmän ylijäämäsähköllä tapahtuvan latauksen helpon hallinnan, dynaamisen kuormanhallinnan ja kuormahuippujen välttämisen.

go-e Controller mittaa rakennuksen sähkövirtoja ja ohjaa rajatonta määrää go-e Chargereita niin, että ne lataavat määritysten mukaisesti ilman sähköverkosta otettua virtaa (lataus vain aurinkosähkön ylijäämällä). Ylijäämäsähkön lisäksi latauksessa on kuitenkin mahdollista käyttää myös sähköverkosta otettua virtaa. Lisäksi go-e Controller ohjaa rajattoman go-e Charger -joukon lataustehoa rakennuksessa käytettävissä olevan virran mukaan. Jos esimerkiksi monia sähkölaitteita käytetään samanaikaisesti suurella teholla, jolloin rakennuksen käytettävissä oleva sähkömäärä saattaa ylittyä, määritettyjen laturien lataustehoa alennetaan automaattisesti.

Tätä varten go-e Controller välittää koko laitteiston tehoarvot, akkuvarastot mukaan lukien (mikäli tämä sisältyy mittaukseen), kaikkiin liitettyihin go-e Charger -latureihin.

go-e Controlleria käytetään sähkönjakelujärjestelmän mittausarvojen tallentamiseen ja niiden jakamiseen verkossa.

  • Lataus aurinkosähköjärjestelmän ylijäämävirralla oman kulutuksen optimoimiseksi (lataus aurinkosähköjärjestelmän ylijäämäsähköllä, joka muuten syötettäisiin julkiseen sähköverkkoon)
  • Dynaaminen kuormanhallinta (kodin eri laitteiden, kuten hiustenkuivaajan, vedenkeittimen ja uunin, sähkönkulutus otetaan huomioon lataustehoa säädettäessä, jolloin lataustehoa esim. alennetaan automaattisesti)
  • Energy Monitoring & Peak Shaving (varmistaa, että tietyt kuormahuiput eivät ylity virrankulutuksessa)
  • Avoin rajapinta ja liitäntä go-e Chargeriin

go-e Controller on yhteensopiva kaikentyyppisten aurinkosähköinvertterien sekä AC-akkuvarausjärjestelmien kanssa. Aurinkosähköjärjestelmän optimointi on mahdollista myös ilman tuotannon suoraa mittausta invertterin avulla. Omaa tuotantoa voidaan mitata ja visualisoida anturin avulla vain AC-invertterien osalta. Valinnaista pilviyhteyttä ei tarvita dynaamisen kuormanhallinnan ja aurinkosähköjärjestelmän ylijäämävirralla tapahtuvan latauksen toimintoja varten. Lisäksi se on yhteensopiva kaikkien go-e Charger -laturien ja go-e-sovelluksen kanssa.

Kyllä, go-e Controller on yhteensopiva myös go-e Charger HOME -sarjan (V2 ja V3) kanssa.

Kyllä, go-e Controlleria voi käyttää myös vain dynaamiseen kuormanhallintaan tai energiankulutuksen valvontaan.

Voit aktivoida etukäteen asettamasi lataustilan napsauttamalla tila-kuvaketta Lataus-näytöllä (löydät "Tila-kuvakkeen" suuren "Lataus-painikkeen" alta vasemmalla)

Asennus

go-e Charger Gemini flex ja HOME+ laturien asentamiseen ei tarvita sähköasentajaa, koska ne voi vain kytkeä sopivaan pistorasiaan ja aloittaa lataamisen.

Sen sijaan go-eCharger HOMEfix- ja Gemini-laturien asentamista varten tarvitaan sähköasentaja, koska niiden kytkemisen rakennuksen sähköjärjestelmään saa suorittaa vain sähköalan ammattilainen. 

Ei, vain seinäkiinnike on ruuvattava kiinni.

 

Sääsuoja on aina hyödyllinen, mutta se ei ole välttämätön go-e Chargeria käytettäessä. Latausasema on suojattu pölyltä ja vedeltä IP65-luokituksen mukaisesti, ja sen enimmäiskäyttölämpötila on +40 °C. 

Laturi kannattaa suojata suoralta auringonvalolta. Lisäturvaominaisuuksien ansiosta laitteen lähtöteho laskee automaattisesti lämpötilan noustessa ylikuumenemisen välttämiseksi. 

Huomautus: Sijoita go-e Charger-laturi vain pystysuoraan asentoon. Muussa tapauksessa laturin tyypin 2 pistorasiaan saattaa päästä vettä. 

go-e Charger on varustettu integroidulla DC-suojausmoduulilla, jossa on DC-tunnistuksen lisäksi AC-virheiden tunnistus (6 mA DC, 20 mA AC).

Rakennukseen täytyy asentaa RCD A-tyypin vikavirtasuojakytkin ja virtaussuuntaan asennettava pienoiskatkaisija. Paikallisia asennusmääräyksiä on noudatettava.

Sallitut johdonsuojakytkimet ovat B- tai C-ominaisuuksilla 16 tai 32 ampeerille:

• 3- tai 4-napainen kolmivaiheliitännässä
• 2-napainen yksivaiheliitännässä

Pienoiskatkaisin on sulake, joka kytkeytyy pois päältä ylikuormitustilanteessa. Se suojaa johtoa liiallisen virran aiheuttamilta lämpövaurioilta. Maksimivirralle (32 A) suosittelemme vähintään seuraavia kaapelin poikkileikkauksia:

  • 6 mm²: pinta-asennetuit kaapelit (ei seinään asennetut)
  • 6-10 mm²: asennusputkissa olevat kaapelit
  • 10 mm²: lämpöeristettyjen seinien kaapelit. 

16 A:lle suosittelemme vähintään seuraavia kaapelin poikkileikkausta: 

  • 2m5 mm²: pinta-asennetut kaapelit
  • 4 mm²: asennusputkissa olevat kaapelit
  • 10 mm²: lämpöeristettyjen seinien kaapelit. 

Sähköasentajan on kuitenkin päätettävä asiasta paikallisen tilanteen mukaan. 

Asentajan on myös kiinnitettävä huomiota tasoituskertoimeen! Kaapelin poikkileikkauksen laskennassa tasoituskertoimeksi asetetaan 1. Tämä tarkoittaa, että sähköasentajan täytyy olettaa kaapelin olevan aina täyteen ladattu.

Sähköasentajan on huomioitava seuraavat mitat:

  • 32 A – kolmivaihe = kolmi- tai nelinapainen 32 A:n pienoiskatkaisin (go-eCharger 22 KW).
  • 16 A – kolmivaihe = kolmi- tai nelinapainen 16 A:n pienoiskatkaisin (go-eCharger 11 KW).
  • 32 A – yksivaihe = kaksinapainen 32 A:n pienoiskatkaisin (go-eCharger 22 KW).
  • 16 A – yksivaihe = kaksinapainen 16 A:n pienoiskatkaisin (go-eCharger 11 KW).

Huomautus: Pienoiskatkaisinta voidaan käyttää ominaisuuksilla B tai C.

Jos käytössä on go-e Charger, jonka enimmäislatausvirta on 22 kW, voit valita virran välillä 6 A–32 A. Jos taas käytössä on go-e Charger, jonka enimmäislatausvirta on 11 kW, voit valita välillä 6 A–16 A. Kummassakin tapauksessa virran voi myös rajoittaa matalammaksi. Jos haluat käyttää go-e Chargeria 22 kW:n versiona täydellä latausteholla, tarvitaan 32 ampeerin sulake, 11 kW:n version yhteydessä tarvitaan 16 A:n sulake.

Huomautus: Mitä enemmän ampeereita asetetaan, sitä nopeammin auto latautuu. Pienemmillä ampeerimäärillä lataaminen on ympäristöystävällisempää, mikä voi pidentää akun kestoa ja vakauttaa sähköverkkoa. Auto rajoittaa todellista lataustehoa, joka voi olla alhaisempi.

Voit säätää latausvirtaa joko sovelluksessa tai painamalla laturissa olevaa nappia. Sovelluksesta löydät enemmän vaihtoehtoja lataustehon säätämiseen.

Manuaalinen säätö painikkeella:

Voit asettaa ampeerit go-e-laturin painikkeella. Lataustasot näytetään nousevassa järjestyksessä. Jos siis haluat palata esimerkiksi 10 ampeerista takaisin 6 ampeeriin, paina painiketta niin kauan, kunnes näyttöön tulee 6 LEDiä eli taas 6 ampeeria.

Sovellus:

Voit myös asettaa latausvirran go-e-sovelluksen kautta. Tee tämä napsauttamalla " Virta" -kuvaketta. Sitten voit myös muuttaa latausvirtaa latauksen aikana, jopa 1 ampeerin askelin liukusäätimellä.

go-e Charger-laturin kaksivaiheliitäntä ei ole mahdollinen. Sen voi kytkeä vain yhteen tai kolmeen vaiheeseen. Laite tarkistaa vaiheet syötössä ja siirtyy vikatilaan (PHASE eli VAIHE -vika), jos liitäntä on kaksivaiheinen.

go-e Charger lataa yksi-, kaksi- tai kolmivaiheisesti sähköauton kiinteän laturin varustelun mukaan. Kysy autoliikkeestä, mikä on auton tarkka latausteho ja latausvaiheiden määrä. 

 

go-e Charger Gemini ja Gemini flex lataukseen käytettävien vaiheiden määrää voi muuttaa helposti sovelluksessa (1- tai 3-vaihe).

 

Jos go-e Charger-laturin sarjanumeron alussa on CC1- tai CM-02-, lataukseen käytettävien vaiheiden määrää ei voi muuttaa. Yksivaiheisen latauksen voi kuitenkin pakottaa sopivalla adapterilla (mahdollista vain go-eCharger HOME+ -laturin yhteydessä) tai yksivaiheisella latauskaapelilla. HOME-sarjan go-e Charger-latureissa, joissa on uusin laitteisto (sarjanumero alkaa CM-03-), voi vaihtaa yksivaiheisen ja kolmivaiheisen latauksen välillä sovelluksen avulla.

 

Huomaa, että go-e Charger sopii kaasua käyttävien ajoneuvojen akkujen (esim. lyijyhappoakkuja) lataamiseen vain hyvin ilmastoiduissa tiloissa. Jos et varma asiasta, ota yhteyttä autonvalmistajaan.

 

Kyllä, asennukseen tarvitaan sähköasentaja.

Et, muiden valmistajien latausasemia tai latureita ei voi yhdistää go-e Controllerin kautta.

Ei, asennuksesta ei tarvitse ilmoittaa sähköyhtiölle.

go-e Controller tarvitsee neljä DIN-kiskon yksikköä.

Kyllä, se sopii hyvin kaikkiin sähkökeskuksiin. Ainoa vaatimus on, että tilaa on oltava 4 yksikölle.

Ei, go-e Controller vain asetetaan DIN-kiskoon. Sähköjohtojen liittämiseen tarvitaan ruuvimeisseli.

Controllerin mukana tuleva virtamuuntajakaapeli on 98cm ja pistokkeen kanssa se on 103cm.

Voit lisätä go-e Controllerin toiseen älypuhelimeen avaamalla ensin go-e App -sovelluksen ja napsauttamalla oikeassa yläkulmassa olevaa "+"-symbolia. Vahvista käyttöehdot ja napsauta "Lisää jo asetettu go-e Controller". Syötä 6-numeroinen sarjanumero aiemmin valitsemallasi salasanalla* ja napsauta "Yhdistä".
*Käytit tätä salasanaa/tunnusta jo, kun asetit go-e Controllerin ensimmäiseen älypuhelimeesi.

Kun olet liittänyt go-e Chargerin hotspotiin, voit liittää sen pilveen, jotta voit ohjata latauslaitetta etänä tai tarkastella sen tietoja.


Katkaise tätä varten go-e Chargerin yhteys hotspotista ja tarvittaessa kotiverkosta, jotta älypuhelimesi on yhteydessä vain matkapuhelinverkkoon. Älä unohda aktivoida mobiilidataa etukäteen.
Näytön yläreunassa ilmoitetaan tällöin, että sovellus ei ole yhteydessä go-e Chargeriin. Napsauta oikeassa yläkulmassa olevaa "+"-symbolia, vahvista käyttöehdot ja napsauta "Lisää jo asennettu go-e Charger".
Viimeisessä vaiheessa sinun on syötettävä 6-numeroinen sarjanumero ja aiemmin valitsemasi salasana (= token) ja napsautettava "Yhdistä".

Laturin käyttö

go-e Charger-laturi sopii kaikkien tyypin 2 pistokkeella varustettujen sähköautojen lataamiseen. Myös tyypin 1 pistokkeella varustettuja ajoneuvoja voi ladata go-e Charger-laturilla käyttämällä adapteria.

 

Plug&Play-ominaisuus mahdollistaa laturin käytön heti kytkemisen jälkeen.

 

go-e Charger Gemini/ HOMEfix-latausasemaa voi käyttää heti, kun valtuutettu sähköasentaja on asentanut sen.

 

Jos käytössä on go-e Charger Gemini flex tai HOME+, kytke se pistorasiaan ja liitä autoon tyypin 2 kaapelilla. Jos käytössä on go-e Charger Gemini tai HOMEfix, voit aloittaa sen käytön, kun sähköasentaja on asentanut sen. Kytke tyypin 2 johto autoon ja laturiin, jolloin laturi alkaa ladata automaattisesti (oletusasetukset).

 

Voit muuttaa tätä asetusta sovelluksessa, jolloin lataus ei käynnisty ennen kuin avaat laturin sovelluksen tai RFID-tunnisteen kautta.

 

Latausprosessi päättyy automaattisesti, kun auton akku on ladattu tai kun sovelluksessa määritetty tapahtuma on suoritettu. Voit myös keskeyttää latauksen ennenaikaisesti joko sovelluksen kautta (Lataus-välilehti) tai vain ottamalla latauskaapelin irti auton puolelta.

 

Älä irrota go-e Charger-laturia virtalähteestä latauksen aikana. Huomaa myös, että Home-sarjan latureissa tyypin 2 kaapelin lukitus voidaan avata vain niin kauan kuin go-e Charger-laturissa on virtaa, lukuun ottamatta laitteita, joissa on uusin laitteisto (sarjanumero alkaen CM-03- / laitteistoversio V3), kun ne on asetettu vastaavasti sovelluksen kautta.

 

Kyllä. Kaikki päätoiminnot, kuten latauksen käynnistys/pysäytys ja latausvirran säätö, voidaan tehdä ilman go-e Charger-sovellusta. 

Jos haluat muuttaa laitteen perusasetuksia, käyttää lisätoimintoja, lukea sisäisen sähkömittarin tai ohjata laturia etänä, tarvitset go-e Charger-sovelluksen. Sen jälkeen voit ohjata laitetta lähietäisyydeltä sisäisen tukiaseman kautta. Laturin etäohjausta varten laite on yhdistettävä Wi-Fi-verkkoon.

 

Ei, sillä sovellusta voi käyttää myös latauslaitteen liitäntäpisteen kautta. Vain etäohjaus ja tietyt toiminnot, kuten pörssisähkön mukaan lataaminen tai kuorman hallinta, eivät ole mahdollisia ilman Wi-Fiä.

 

Lataa tätä varten älypuhelimeesi go-e Charger-sovellus ja lisää sitten toisesta älypuhelimesta laturi sovelluksen sinisellä "+" merkillä "Lisää jo asennettu go-e Charger". Syötä kyseisen laturin tunnus (jos sinulla on käytettävissä nollauskortti), muussa tapauksessa käytä sovelluksessa asettamaasi laitteen salasanaa (latureista, joiden sarjanumero on CM-03- / laitteistoversio V3).

 

Lataustehon voi asettaa joko laitteen painikkeella (5 esiasetettua arvoa) tai sovelluksen kautta. Painikkeiden arvot voidaan asettaa halutulla tavalla sovelluksessa alueella 6–16 tai 32 ampeeria (laturin enimmäislatauskapasiteetista riippuen – 11 tai 22 kW). Jos haluat vaihtaa lataustehoa latauksen aikana, täytyy käyttää sovellusta.

 

LED-valoja ei voi sammuttaa latauksen aikana. LED-valot voi kuitenkin sammuttaa 10 sekunnin kuluttua valmiustilassa. Niiden kirkkautta ja värejä voi säätää sovelluksessa.

 

Sovelluksessa voit tarkastella latauksen aikana ladattua sähkömäärää sekä ladattua kilowattituntimäärää. Nämä tiedot löytyvät sovelluksen Lataus-välilehdeltä. Lisäksi latausenergia voidaan näyttää kaikille käyttäjätileille (RFID-tunnisteet – enintään 10). Uusimmassa go-e Charger-versiossa (sarjanumerot alkavat CM-03- / laitteistoversiolla V3) voidaan ladata myös yksityiskohtainen lataushistoria.

 

go-e Charger Geminissä tai Gemini flexissa, eikä myöskään HOME+ tai go-eCharger HOMEfix -latureilla ole MID-yhteensopivaa mittaria (Measurements Instruments Directive). Joissakin maissa sähkön myymiseen tarvitaan MID-sertifioitu metri.

 

Laturin mukana toimitetaan U-kappale, jonka voi kiinnittää seinään suoraan laturin yläpuolelle. Silloin laitetta ei voi enää irrottaa seinäkiinnikkeestä. Lisäksi voidaan kiinnittää riippulukko (ei sisälly toimitukseen).
Huomautus: Laturin ja auton yhdistävä latauskaapeli on lukittu latauksen aikana ja oletustilassa latauksen päätyttyä. Näin kukaan ei voi käyttää sitä ennen lukituksen avaamista.

 

Kokemuksemme mukaan latauskapasiteetilla ei ole juurikaan havaittavaa vaikutusta akun vanhenemiseen, erityisesti ladattaessa vaihtovirtaa. Internetissä kiertää monia muitakin väittämiä, mutta ne perustuvat enimmäkseen vanhaan akkutekniikkaan ja alhaiseen akkukapasiteettiin.

Niin kutsuttu C-arvo on hyvä vertailupiste latauskapasiteetille, joka on hellävarainen akulle. Se kuvaa latausvirran ja akkukapasiteetin välistä suhdetta. Oletetaan, että lataat autosi 22 kW:n virralla, ja akun kapasiteetti on 22 kWh. Tällöin C = 1. Jos akun kapasiteetti puolittuu ja latausvirta pysyy samana, C = 2. Mitä korkeampi C-arvo on, sitä suurempi on latauksen vaikutus akun käyttöikään. Tämän voi tosin todeta vain erittäin suurilla ajosuoritteilla. Kun C = 1, akun käyttöiän alenema on tuskin havaittavissa.

Voit palauttaa go-e Chargerin tehdasasetukset sen mukana tulleella valkoisella nollauskortilla. Pidä nollauskorttia go-e Chargerin etupuolella (go-e-logon vieressä) olevaa RFID-lukijaa vasten ja odota, kunnes kaikki LED-valot syttyvät punaisina.

Jos haluat lisätä go-e Chargerin toiseen älypuhelimeen, avaa ensin go-e-sovellus ja napsauta oikeassa yläkulmassa olevaa "+"-symbolia. Vahvista käyttöehdot ja napsauta "Lisää jo asetettu go-e Charger". Syötä 6-numeroinen sarjanumero aiemmin valitsemallasi salasanalla* ja paina "Yhdistä".
*Käytit tätä salasanaa/tunnusta jo, kun otit go-e Chargerin käyttöön ensimmäisellä älypuhelimellasi.

Voit irrottaa go-e Chargerin seinäkiinnikkeestä nostamalla sitä hieman ylöspäin ja vetämällä sitä itseäsi kohti.
Muuten: Voit ottaa sekä go-e Charger Gemini flexin että go-e Charger Geminin pois seinäkiinnikkeestä. Näin voit lukea laturisi sarjanumeron ilman sovellusta. Löydät sen seinäkotelon takana olevasta sarjatarrasta. Ainoastaan go-e Charger Gemini flex tai sen edeltäjä, go-eCharger HOME+ ovat kuitenkin "liikuteltavia ja kannettavia" latauslaitteita.

Haluatko ladata go-e Chargerin lataustiedot?
Avaa go-e-sovellus ja napsauta "Lataus"-välilehden "Tiedot" -painiketta. Siellä näet lataustilan, energiamäärän ja muita tietoja. Selaa nyt hieman alaspäin ja napsauta "Lataa tiedot" ladataksesi lataustiedot csv-tiedostona.
Nyt avautuu uusi ikkuna. Heti kun lataustiedot ovat käytettävissä, vihreä latauspainike tulee näkyviin. Klikkaa "Lataa" ja csv-tiedosto ladataan.

Lataustehon asettaminen on hyvin yksinkertaista.


Sinulla on kaksi vaihtoehtoa:


Vaihtoehto 1: Muuta latausvirtaa suoraan go-e Chargerin nappia painamalla. Paina lyhyesti laturissa olevaa mustaa painiketta. LEDien määrä muuttuu. Yksi LED tarkoittaa yhtä ampeeria. LEDit ilmaisevat siis, minkä lataustason olet valinnut. Lataustasot ovat nousevassa järjestyksessä. Jos siis haluat palata takaisin - esimerkiksi 10 ampeerista 6 ampeeriin - paina painiketta niin kauan, kunnes saavutat jälleen 6 LEDiä eli 6 ampeeria. Ole varovainen, sillä painike toimii vain ennen latauksen aloittamista. Latauksen aikana painike on pois käytöstä.


Vaihtoehto 2: Asetat lataustehon go-e-sovelluksessa. Napsauta yksinkertaisesti symbolia "Lataus"-välilehdellä. Nyt voit säätää lataustehoa haluamallasi tavalla. Voit tehdä tämän jopa 1 ampeerin askelin liukusäätimen avulla.

Jos olet unohtanut go-e Charger -salasanasi, on ensinnäkin tärkeää ymmärtää, minkä salasanan olet unohtanut. go-e Chargeriin on olemassa seuraavat salasanat:

  • Tekninen salasana
  • Hotspot-salasana
  • Pilviyhteyden salasana

Oletko unohtanut teknisen salasanan?
go-e Chargerin on oltava verkossa, jotta voimme nollata sen API Debugin kautta. Tätä salasanaa ei voi nollata muulla tavoin. Sinun on siis oltava yhteydessä tukeemme.

Oletko unohtanut hotspot-salasanan?
Palauta go-e Charger tehdasasetuksiin ja käynnistä se uudelleen.

Oletko unohtanut pilviyhteyden salasanan?
Siirry go-e-sovelluksen Asetukset-välilehden alaosassa olevaan kohtaan Salasana. Napauta sitten ylintä kenttää ja syötä uusi salasana. Muista lopuksi tallentaa muutos.

go-e Charger Gemini ja Gemini flex -latauslaitteiden lataustehon rajoittamiseen on kaksi lähestymistapaa:

go-e Charger Gemini:
Yksi vaihtoehto on asettaa ohjelmistoon perustuva rajoitus (software-only limit). Tämä asetetaan Asetukset-välilehdellä Verkon asetukset-vaihtoehdossa arvolla max. latausvirta. Jos go-e Chargeri halutaan rajoittaa 22 kW:sta 11 kW:iin, arvo 16 on syötettävä tähän.

Toinen mahdollisuus rajoittaa latausvirtaa on kahden datakaapelin kautta sähköverkon (grid) ohjausta varten. Jos nämä kaapelit on silloitettu, tämä on mahdollista aktivoida ja asettaa Asetukset-välilehdellä kohdassa Digitaalinen tulo

Tällöin tässä määritetään "lepotila" eli se, missä tilassa molemmat datakaapelit ovat normaalisti (merkityksellinen väliaikaisten rajoitusten kannalta).

Pysyvää rajoitusta varten molemmat datakaapelit voidaan silloittaa, kuten edellä mainittiin, ja lepotila asetetaan arvoon NO (Normal open).

Lisäksi tähän on syötettävä virran rajoitus, jotta go-e-laturi sallii enintään tämän virran niin kauan kuin kaapelit on silloitettu. Näiden asetusten suojaamiseksi voidaan teknikon salasana aktivoida Asetukset-välilehdellä kohdassa Salasana. Aktivoinnin jälkeen voidaan myös määrittää, onko ja mitkä kahdesta asetuksesta (verkkoasetukset ja/tai digitaalinen tulo) suojattu salasanalla.

go-e Charger Gemini flex:
go-e Charger Gemini flex -latausasemalla on mahdollista asettaa vain ohjelmistoraja (software only-limit). Tämä asetetaan Asetukset-välilehdellä kohdassa Verkon asetukset, asettamalla max. latausvirta. Jos halutaan rajoittaa latausvirta 11 kW:iin, tähän on syötettävä arvo 16.
Tässä käytetään haluttaessa myös teknikon salasanaa.

Mobiiliyhteys / 4G

go-e Charger 2.0 -versioon sisältyy 5 vuoden ilmainen matkapuhelinyhteys.  Yhteyden kestoa voi pidentää tämän ajanjakson jälkeen.

Mobiiliyhteyden jatkaminen viiden vuoden jälkeen maksaa 12 euroa vuodessa (sis. alv). 

go-e Charger Gemini 2.0 -sarjassa on go-e:n tehdasasennettu eSIM-kortti. Aasiakkaan oma SIM-kortti (nano-SIM) voidaan tehdasasentaa suurempia B2B-projekteja varten. 

go-e Charger Gemini 2.0 -sarjan mukana toimitetaan valmiiksi aktivoitu SIM-kortti. Voit deaktivoida ja aktivoida sen milloin tahansa manuaalisesti go-e-sovelluksessa tai API:n kautta.

Matkapuhelinyhteys go-e SIM-kortin kanssa toimii kaikissa EU-maissa sekä Isossa Britanniassa, Sveitsissä, Norjassa ja Liechtensteinissa. Näissä maissa on myös ilmainen Roaming. 

go-e Charger Gemini 2.0 ja go-e Charger Gemini flex 2.0 (11/22 kW) tarjoavat matkapuhelinyhteyden. Kaikki go-e Chargerit voidaan yhdistää Internetiin myös WiFin kautta. 

Suomessa eSIM:in mobiili ja matkapuhelinverkon operoijat ovat: Telia, DNA ja Ahvenanmaalla ÅLCOM (Ålands Telekommunikation Ab)

Lista muiden maiden teleoperaattoreista, joiden mobiiliverkkoa eSIM käyttää:

  • Alankomaat: Odido Netherlands bv, KPN B.V., Vodafone Libertel B.V.
  • Belgia: Orange Belgium NV/SA, Telenet Group BVBA/SPRL, Proximus PLC
  • Bulgaria: A1 Bulgaria, Bulgarian Telecommunications Company EAD, Yettel Bulgaria EAD
  • Espanja: Vodafone España, S.A.U., Telefonica Moviles Spain, Orange Espagne S.A.U., Xfera Móviles, S.A.
  • Islanti: Sýn hf., Nova Island, Siminn hf.
  • Irlanti: Three Ireland (Hutchison) Limited, Vodafone Ireland Limited, Meteor Mobile Communications Limited
  • Iso-Britannia: EE Limited, Virgin Media O2, Vodafone Ltd, O2 (Telefónica UK Limited)
  • Italia (sisältäen Vatikanstadt & San Marino): Vodafone Italy, Telecom Italia SpA, Wind Tre S.p.A.
  • Itävalta: T-Mobile Austria GmbH, Hutchison Drei Austria GmbH, A1 Telekom Austria AG
  • Kreikka: COSMOTE Mobile Telecommunications S.A, WIND HELLAS Telecommunications S.A., Vodafone-Panafon Hellenic Telecommunications Company S.A.
  • Kroatia: Hrvatski Telekom d.d., Telemach Hrvatska d.o.o., A1 Hrvatska d.o.o.
  • Kypros: PrimeTel PLC, Cyprus Telecommunications Authority, EPIC Ltd.
  • Latvia: Latvijas Mobilais Telefons SIA, TELE2 Latvia
  • Liechtenstein: Telecom Liechtenstein AG, Salt (Liechtenstein) AG
  • Lithuania: Telia Lietuva, AB, UAB TELE2
  • Luxembourg: Post Luxembourg, Orange Communications Luxembourg, Tango SA
  • Malta: Epic Communications Limited, GO p.l.c., Melita Ltd.
  • Norja: Telenor Norge AS, Telia Norge AS
  • Portugali: Meo - Servicos de Comunicacoes e Multimedia, NOS - Comunicações, S.A., Vodafone Portugal
  • Puola: T-Mobile Polska S.A., Orange Polska S.A., Polkomtel Poland
  • Ranska: Orange France, Bouygues Telecom France, Société Française du Radiotéléphone S.A., Outremer Telecom
  • Réunion (Ranska): Orange Reunion, TELCO OI, Societe Reunionnaise du Radio
  • Romania: Telekom Romania Mobile Communications S.A., Vodafone Romania S.A., S.C. Orange România S.A.
  • Ruotsi: Telia, Tele2, Telenor, Tre
  • Saksa: Telekom Deutschland GmbH, Vodafone D2 GmbH, Telefónica Germany GmbH & Co. OHG
  • Slovakia: Slovak Telekom, a.s., Orange Slovensko A.S, O2 Slovakia, s.r.o.
  • Slovenia: Telekom Slovenije d.d., A1 Slovenija d.d., Telemach d. o. o.
  • Suomi: Telia Finland Oyj, DNA Ltd, Ålcom (Ålands Telekommunikation Ab)
  • Sveitsi: Swisscom (Switzerland) Ltd, Sunrise UPC GmbH, Salt Mobile SA
  • Tanska: Telia Nattjanster Norden AB, Telenor A/S, Nuuday A/S, Hi3G Denmark ApS
  • Tšekin tasavalta: T-Mobile Czech Republic, O2 Czech Republic, Vodafone Czech Republic
  • Turks and Caicos saaret (Iso-Britannia): Cable and Wireless (TCI) Ltd, Digicel (Jamaica) Limited
  • Unkari: Magyar Telekom Nyrt., Yettel Hungary, Vodafone Hungary Ltd.
  • Viro: Telia Eesti, Tele2 Eesti AS

go-e-Controllerin käyttäminen

Tarkista ensin, löydätkö go-e-verkkosivuilta apua vian korjaamiseen, esim. usein kysytyistä kysymyksistä, ja ota tarvittaessa yhteyttä go-e-tukeen. 

Et. go-e Controller on yhdistettävä WLAN-verkkoon sen valikon tai sovelluksen kautta.

Lukuisten paikallisten liitäntöjen, kuten HTTP-API:n, Modbus TCP:n ja MQTT:n, lisäksi käytettävissä on valinnainen pilviyhteys go-e Cloudiin, jota ei kuitenkaan tarvita aurinkosähkön ylijäämälatauksen ja dynaamisen kuormanhallinnan toimintoihin.

Aurinkosähköliitäntä / Pörssisähkö / Kuormanhallinta

Käytettävissä on HTTP REST API, jota voidaan käyttää paikallisen Wi-Fi-yhteyden kautta. API on avoin käyttöliittymä, jonka avulla muut älylaitteet voivat kommunikoida laturin kanssa. Lisäksi go-e Chargeriin on integroitu Modbus TCP API laiteohjelmistoversiosta 0.40 alkaen. Kuten go-e-verkko-operaattorinkin API, se antaa go-e Chargerille sähköverkko-operaattorilta käyttöoikeuden sähköverkon virransyötön ohjaamiseksi.

Kyllä, voit käyttää go-e-laturia ylimääräiseen aurinkosähkölataukseen, jos liität latausaseman go-e-Controlleriin. go-e Controllerin avulla voit seurata aurinkoenergian tuotantoa ja kulutusta ja käyttää ylimääräisen aurinkoenergian ajoneuvosi lataamiseen sen sijaan, että syöttäisit sen verkkoon.


Jos haluat käyttää aurinkosähköjärjestelmän ylijäämäenergiaa ilman go-e Controller -ohjainta, go-e Charger on liitettävä ylimääräiseen energianhallintajärjestelmään, jolla on go-e Chargerin tavoin avoin API. Laturin ja aurinkosähköisen vaihtosuuntaajan välinen tiedonsiirto voidaan toteuttaa tämän energianhallintajärjestelmän kautta. Käyttöönotto edellyttää ohjelmointitaitoa. Yhteensopivia energianhallintajärjestelmiä ovat Home Assistant, ioBroker, openHAB, openWB Loxone, Solar Manager, GridX tai Alpiq. Jos et osaa ohjelmoida järjestelmää itse, pyydä aurinkosähköasiantuntijaa tekemään se. go-e ei tarjoa käyttövalmista yhteyttä. Löydät API-dokumentaation täältä.

Ladataksesi sähköautoasi pörssisähköllä, tarvitset go-e Charger-sovelluksen. Sovellusta käyttämällä go-e Chargerin voi asettaa lataamaan autoa pörssisähkön mukaan halvimpana aikana tai silloin, kun sähkön hinta laskee alle asetetun tason. Tämä toiminto toimii Suomessa tällä hetkellä vain valittujen sähköntoimittajien asiakkaille. 

Tällä hetkellä halvimpien lataustuntien automaattista tunnistusta varten on Suomessa integroitu osa sähköntoimittajista: Fortum, Helen, Karhu Voima, Kotimaan energia, KSS Energia, Lumo Energia ja Nordic Green Energy.

Jos haluat ladata pörssisähkön hinnoittelulla, tarvitset älymittarin. Jos sitä ei ole jo asennettu, ota yhteys verkko-operaattoriin. Vaihda myös nykyinen sähköntoimittajasi sellaiseen, joka on integroitu go-e Charger-laturiin.

Staattisen kuormanhallintaan useilla latausasemilla ei tarvita lisälaitteita. Latausasemat voidaan yhdistää sovelluksen kautta kuormituksen tasapainotusryhmään, jolloin asemat voivat vaihtaa tietoja keskenään pilvipalvelun kautta (vaatii Wi-Fi-yhteyden). Yksittäisten latausasemien teho säätyy täten automaattisesti alaspäin tai ylöspäin riippuen ladattavien ajoneuvojen määrästä. Yksittäisten latausyksiköiden prioriteetit voidaan asettaa sovelluksessa.

Kyllä, edellytyksenä on, että laturi on liitetty go-e Controlleriin. go-e Controller käyttää dynaamista kuormanhallintaa ja mukautuu intuitiivisesti kotitaloutesi jatkuvasti muuttuviin energiatarpeisiin.

 

Tuotteen toiminnot

go-e Charger-laturissa on tyypin 2 pistorasia. Tarvitset sopivan latauskaapelin, jossa on tyypin 2 pistoke. Useimmissa uusissa sähköautoissa on tyypin 2 pistorasia. Vanhempia ajoneuvoja, joissa on tyypin 1 pistorasia, voidaan myös ladata go-eCharger-laturilla käyttämällä tyypin 1–2 sovitinkaapelia. Tämän ansiosta go-e Charger-laturi soveltuu käytettäväksi yleismallisena laturina. Sen avulla voidaan ladata kaikkia Euroopassa hyväksyttyjä sähköautoja.

Voit aloittaa ensimmäisen latauksen heti, kun go-e Charger on asennettu. Kannettavan go-e Charger-laturin asennus ei vaadi edes sähköasentajaa.

Käyttämällä alkuperäisiä go-e-adaptereita, voit ladata sähköautoa mistä tahansa pistorasiasta go-eCharger HOME+ tai go-e Charger Gemini flex -laturilla. Lataus onnistuu kotona 16 A:n kolmivaihepistorasiassa, satamassa ja leirintäalueella sinisessä 16 A:n CEE-pistorasiassa tai vaikkapa sukulaisten luona 16 A:n kotitalouspistorasiassa. go-e Charger-laturin 22 kW:n mallissa latausvirran automaattinen alentaminen 16 A:n tasolle onnistuu kytkemällä adapteri. Tämä on kuitenkin mahdollista käyttämällä vain alkuperäisiä go-e-adaptereita. Suosittelemme kotitalouspistorasioissa enintään 10 A:n latausvirtaa, sillä vain harvat kotitalouspistorasiat ja -sähköyksiköt soveltuvat jatkuvaan käyttöön 16 A:n jännitteellä! Kansalliset määräykset saattavat määrätä pienempiä latausvirtoja.

Nämä tietoliikennerajapinnat tarjoavat monia lisäetuja. Halutessasi voit yhdistää go-e Charger-laturin internetiin (ohjata sitä sovelluksen avulla olemassa olevan WiFi-verkon kautta) tai ohjata sitä suoraan paikallisen hotspotin kautta hyödyntääksesi muita toimintoja.

 

Ilmaisella sovelluksella voit tarkistaa ladattujen kilowattituntien määrän, säätää virtaa, määrittää monia lisätoimintoja ja jopa hallita latausprosessia etänä. Autoja voi ladata myös ilman sovellusta oletusasetuksella.

Latausaseman käyttöä voidaan rajoittaa ja mukauttaa RFID-toiminnolla. Tämä tarkoittaa, että kukaan ei voi käynnistää latausprosessia ilman lupaa. Lisäksi kaikki latausprosessit voidaan tallentaa enintään 10 tilille. RFID:n avulla on mahdollista valtuuttaa, arvioida eri käyttäjien latausmääriä ja tulostaa ne CSV-tiedostona. Oletusarvoisesti lataus onnistuu ilman RFID-hyväksyntää. Tätä voi muuttaa sovelluksessa.

go-e Charger-laturin sovelluksessa voi muokata eri asetuksia. Voit muuttaa esimerkiksi laturin LED-valojen väriä. Niistä voi tehdä kirkkaat tai värikkäät toiveidesi mukaan. Laatikon lukitusvaihtoehdon voi myös määrittää henkilökohtaisten tarpeiden mukaan. Lisäksi jokainen RFID-kortti voidaan määrittää henkilökohtaiselle tilille, mikä mahdollistaa kunkin kortin/käyttäjän ladatun virran lukemisen.

 

Ajastinta voidaan käyttää määrittämään latauksen aloitusajankohta. Se sopii ihanteellisesti esimerkiksi lataukseen yöllä tai aikaisin aamulla (mahdollinen säästö yösähkötariffien vuoksi). Pörssisähkön mukaan latauksen tavoin tämä säästää myös ympäristöä. Kun akkua ei ladata ruuhka-aikoina, jännitehuippuja voidaan pienentää ja ylivirtaa käyttää yöllä.

Päivitysten asentaminen on suuri etu Internetiin yhdistetyille latureille. Näin go-e Chargeria ei tarvitse lähettää huoltoon päivitettäväksi. Päivitykset on helppo alustaa sovelluksen kautta.

go-e Charger on varustettu integroidulla DC-suojausmoduulilla, jossa on DC-tunnistuksen lisäksi AC-virheiden tunnistus (6 mA DC, 20 mA AC).

Rakennukseen täytyy asentaa RCD A-tyypin vikavirtasuojakytkin ja virtaussuuntaan asennettava pienoiskatkaisija. Paikallisia asennusmääräyksiä on noudatettava.

Sallitut johdonsuojakytkimet ovat B- tai C-ominaisuuksilla 16 tai 32 ampeerille:

• 3- tai 4-napainen kolmivaiheliitännässä
• 2-napainen yksivaiheliitännässä

go-e Charger-laturi suojaa virheellisesti asennetuilta pistorasioilta. Jos vaihe (neutraali johdin tai maadoitus) ei ole oikein kytketty, järjestelmä kytkeytyy pois päältä ja estää näin ajoneuvon vaurioitumisen.

Sähköverkkoa ei ole maadoitettu kaikkialla. Eristysmuuntajia käytetään erityisesti alueilla, joilla turvallisuusvaatimukset ovat korkeat tai maaperä on ikiroudassa. Ne estävät loppulaitteiden sähköiskuvaaran. Maadoituksen voi poistaa käytöstä, jotta go-e Charger toimii myös näillä alueilla. Se toimii myös verkoissa, joissa ei havaita maadoitusta (esim. Norjassa).

IP (International Protection) määrittää sähkölaitteiden suojauksen eri ympäristöoloissa. Se määrittää esimerkiksi vierasesineiden (kuten pölyn) ja veden sisäänpääsyn. Suojaluokan IP54 (HOME-sarja) tai IP65 (Gemini-sarja) ansiosta go-e Charger sopii jatkuvaan ulkokäyttöön. Laite on suojattu roiskevedeltä ja kestää rankkasadetta.

 

go-e Charger-laturi voi käyttää sähköauton lataamiseen aurinkosähkölaitteiston ylijäämävirtaa API:n kautta (avoin ohjelmistoliittymä – ylimääräinen energianhallintajärjestelmä tiedonsiirtoon invertterin kanssa tarvitaan). Tätä varten laturi ja energianhallintajärjestelmä kommunikoivat API-rajapinnan kautta (ohjelmointiin tarvitaan pätevä ohjelmoija). Latausrasian hyvin dokumentoitu API latausrasian ja aurinkosähköinvertterin väliseen tiedonsiirtoon voidaan ladata täältä.

 

Kun kotitaloudessa on useita latauspisteitä (verkkoliitäntää kohden), tarvitaan kuormantasausta. Useiden sähköajoneuvojen lataaminen samanaikaisesti kuormittaa kotitalouksien tavallisia liitäntöjä. Kuormantasauksen ansiosta latausrasiat kommunikoivat keskenään. Näin varmistetaan tehokas ja turvallinen virranjakelu.

Kyllä, näyttö sammuu itsestään, koska siihen on asennettu valoisuusanturi.

Valitse vastaava kohta go-e Controllerin näytön valikosta. Jos tämä ei enää onnistu, laite on irrotettava verkkovirrasta (esim. vikavirtasuojakytkimestä) ja uudelleenkytkettäessä go-e Controllerin ylä- ja alanuolipainikkeita on painettava samanaikaisesti.  

Tätä liitäntää tarvitaan vain latureissa, ja se on asennettu kaikkiin HOME-sarjan (V3) ja Gemini-sarjan go-e Charger -latureihin.

Hallinta / RFID

RFID-toiminto on suunniteltu mukauttamaan pääsy latausasemaan. Tämä tarkoittaa, että kukaan ei voi käynnistää latausprosessia ilman lupaa.

Käytönvalvonta voidaan asettaa sovelluksesta käsin niin, että käyttäjän täytyy antaa RFID-tunniste ennen lataamista. Jos tunniste on tuntematon, laturia ei vapauteta latausta varten.

go-e Charger-laturi pystyy rekisteröimään enintään 10 korttia tai sirua.

Useimmat RFID-kortit ja -sirut voidaan lisätä go-e Chargeriin. Voit siis käyttää esimerkiksi maksu- tai pankkikorttiasi. Jos RFID-korttia ei voi lisätä, se ei lähetä vaaditulla 13,56 MHz:n taajuudella.

Huolto ja kunnossapito

Ei täydy, sillä go-e-laturit eivät vaadi huoltoa.

Jos go-e Chargerin kanssa on tekninen ongelma, johon ei löydy ratkaisua käyttö-oppaasta, usein kysytyistä kysymyksistä tai vianmääritysoppaasta, ota ensin yhteys tekniseen tukeemme. Voit tehdä sen sähköpostitse, tukilomakkeella verkkosivuillamme tai puhelimitse. Monissa tapauksissa voimme ratkaista ongelman ilman korjausta.

Ota yhteys go-e-asiakaspalveluun ennen laturin irrottamista ja odota, että he päättävät, miten huolto järjestetään. Turvallisuussyistä vain pätevä sähköasentaja saa purkaa väitetysti viallisen, kiinteästi asennetun go-e Charger-laturin. 

Pyyhi laite vedellä kostutetulla liinalla. Älä puhdista laturia painepesurilla tai juoksevalla vedellä, jotta se ei vaurioidu.

Tietoa laiteohjelmistosta ja päivityksistä (ohjelmistopäivitykset) löydät sovelluksesta Internet-välilehdeltä.

Päivitykset edellyttävät, että laturi on yhdistettynä Internetiin. Kun yhteys on muodostettu, mahdolliset päivitykset näkyvät sovelluksen Internet-välilehdellä.

Vain go-eCharger HOME -sarjaan tarvitaan hienolankasulakkeet. Laitteiden toimitukseen kuuluu vaihtosulake. Tarvitset 2 A:n keraamisen sulakkeen, jonka katkaisukyky on vähintään 1500 A. Sulakkeita on saatavana meiltä.

Voit päivittää laiteohjelmiston avaamalla go-e App -sovelluksen. Napsauta "Internet" -välilehteä. Siirry kohtaan "Laiteohjelmisto", valitse uusin versio ja vahvista valintasi painamalla "Päivitä".
Päivitys kestää nyt noin 2 - 5 minuuttia. Päivityksen jälkeen nykyisen version vieressä näkyy rasti.
Jos haluat vaihtaa takaisin edelliseen versioon, voit tehdä sen tässä kohdassa "Muuta laiteohjelmiston versio".

go-e Kaupassa asioiminen

Ota yhteyttä meihin sähköpostitse: office@go-e.com ja liitä mukaan kopio laskusta.

Kun tilauksesi on lähtenyt varastoltamme, saat sähköpostitse seurantanumeron, jonka avulla voit tarkistaa toimituksen tilan.

go-e Charger Geminin ja Gemini flex:in takuuaika on 5 vuotta, jos latausasema on ostettu Suomesta tai Ruotsista.

Ota yhteys osoitteeseen office@go-e.com. Muista ilmoittaa osoitteesi. Se on merkittävä palautusetikettiin.

-    go-e Controller 
    -    4 leveää moduulia
    -    värinäyttö 320 x 240 pikseliä
    -    4 valikkopainiketta
    -    valoisuusanturi
-    6 virtamuuntajaa (anturia), taitettavia, korkeintaan 100 A
-    WiFi-antenni, valkoinen, itseliimautuva (valinnaisesti liitettävissä)
-    Ethernet-lattakaapeli 2 m, valkoinen (valinnaisesti liitettävissä)
-    käyttöohje