Usein kysyttyjä kysymyksiä ja vastauksia

Latureillamme pystyy lataamaan kaikkien Euroopassa rekistöröityjen automerkkien sähköautoja (BEV) ja Plug-in-hybridejä (PHEV).

Näissä autoissa on tyypin 2 pistorasia, johon voidaan liittää mikä tahansa tyypin 2 latauskaapeli tai adapteri, joka mahdollista tyypin 1 latauskaapelin liittämisen tyypin 2 pistorasiaan.

Yleensä yksityiseen käyttöön tarkoitettuja latausasemia ei tarvitse rekisteröidä Suomessa. Maakohtaiset määräykset vaikuttavat kuitenkin siihen, tarvitaanko go-e Chargerin käyttöön lupa vai ei. Myös käytettävällä go-e Charger-mallilla saattaa olla vaikutusta asiaan. Ota yhteys paikalliseen sähköyhtiöön etukäteen ja selvitä, vaatiiko laturi rekisteröinnin tai hyväksynnän. 

• go-e Charger tarjoaa poikkeuksellisen hyvän hinta-laatusuhteen, ja se on jatkuvasti saavuttanut kärkisijoja erilaisissa latausasema-testeissä.
• go-e Chargeria voi käyttää sen omalla sovelluksella, jonka avulla voit säätää eri asetuksia ja hallita latausprosessia täysin etänä.
• go-e Chargerit tarjoavat lukuisia toimintoja, joiden avulla voit ladata entistäkin kestävämmin ja edullisemmin. Voit tietysti ladata autosi go-e-latausasemalla myös ottamatta kaikkia toimintoja käyttöön - aivan kuten lataisit puhelintasi kännykänlaturilla.
• Voit ottaa siirrettävät latausasemamme mukaan matkoille tai retkille.

Auton akkua voidaan ladata vain sillä enimmäisteholla, jonka ajoneuvo tukee. Jos sähköautosi maksimilatausteho on 11 kW tai vähemmän, go-e Charger 11 kW on erinomainen valinta. Mikäli autosi tukee suurempaa lataustehoa, go-e Charger 22 kW mahdollistaa nopeamman latauksen.

Ajoneuvoille, jotka tukevat vain yksivaiheista latausta mutta tarvitsevat yli 16 ampeerin virtaa, suositellaan 22 kW:n laturia. Tämä mahdollistaa tyypillisesti latauksen noin 4,6 kW teholla (20 A) ja joissain tapauksissa jopa 7,4 kW teholla.

Huomio: Koska latauslaitteen käyttöikä on usein pidempi kuin itse ajoneuvon, go-e Charger 22 kW voi olla järkevä investointi myös tulevaisuutta ajatellen. Se toimii tarvittaessa myös 11 kW:n teholla. Jos kuitenkin kotitaloutesi sähköverkko ei kestä suuria latausvirtoja ja sen päivittäminen olisi kallista, go-e Charger 11 kW on silloin paras vaihtoehto.

Näiden kahden laturityypin pääasiallinen ero on, että Gemini flex laturi on siirrettävä, eikä vaadi sähköasentajan asennusta. Sen voi siis ottaa mukaan minne tahansa. go-e Gemini on kiinteä latausasema, jonka sähköalan ammattilainen asentaa. Molemmissa latureissa on muuten samat toiminnot.

Suurin ero Gemini Flexin (myös 2.0-version) ja Geminin (myös 2.0-version) välillä on niiden asennustavassa:

• Gemini Flex on siirrettävä latausasema, jonka voi ottaa mukaan esimerkiksi matkalle tai käyttää vaikka laturina mökillä. Se ei myöskään usein vaadi sähköasentajan asennusta, jos sinulla on jo kolmivaihepistorasia, johon latausaseman voi kytkeä helposti.
• Gemini puolestaan on kiinteästi asennettava latausasema, joka pitää asentaa sähköasentajan toimesta.

go-e Controller mahdollistaa aurinkosähköjärjestelmän ylijäämäsähköllä tapahtuvan latauksen helpon hallinnan, dynaamisen kuormanhallinnan ja kuormitushuippujen välttämisen.

go-e Controller mittaa rakennuksen energiavirtoja ja ohjaa rajatonta määrää go-e Chargereita niin, että ne lataavat määritysten mukaisesti ilman sähköverkosta otettua virtaa (lataus vain aurinkosähkön ylijäämällä). Ylijäämäsähkön lisäksi latauksessa on kuitenkin mahdollista käyttää myös sähköverkosta otettua virtaa ja yhdistää verkkovirta ja aurinkoenergia latauksen optimoimiseksi. Lisäksi go-e Controller säätää automaattisesti kunkin laturin lataustehoa rakennuksen käytettävissä olevan sähkötehon mukaan. Jos kokonaiskulutus uhkaa ylittää saatavilla olevan tehon, ohjain pienentää valikoidusti joidenkin latureiden tehoa, estäen näin sähkökatkokset ja ylikuormitukset.

Tätä varten go-e Controller välittää koko laitteiston tehoarvot, AC-akkuvarastot mukaan lukien (mikäli tämä sisältyy mittaukseen), kaikkiin liitettyihin go-e Charger -latureihin.

go-e Controlleria käytetään sähkönjakelujärjestelmän mittausarvojen tallentamiseen ja niiden jakamiseen verkossa.

• Lataus aurinkosähköjärjestelmän ylijäämävirralla oman kulutuksen optimoimiseksi (lataus aurinkosähköjärjestelmän ylijäämäsähköllä, joka muuten syötettäisiin julkiseen sähköverkkoon)
• Dynaaminen kuormanhallinta (kodin eri laitteiden, kuten hiustenkuivaajan, vedenkeittimen ja uunin, sähkönkulutus otetaan huomioon lataustehoa säädettäessä, jolloin lataustehoa esim. alennetaan automaattisesti)
• Energian seuranta & Peak Shaving (varmistaa, että tietyt kuormahuiput eivät ylity virrankulutuksessa)
• Avoin API-rajapinta ja liitäntä go-e Chargeriin

go-e Controller on yhteensopiva kaikentyyppisten aurinkosähköinvertterien sekä AC-akkuvarausjärjestelmien kanssa. Aurinkosähköjärjestelmän optimointi on mahdollista myös ilman tuotannon suoraa mittausta invertterin avulla. Omaa tuotantoa voidaan mitata ja visualisoida anturin avulla vain AC-invertterien osalta. Valinnaista pilviyhteyttä ei tarvita dynaamisen kuormanhallinnan ja aurinkosähköjärjestelmän ylijäämävirralla tapahtuvan latauksen toimintoja varten. Lisäksi se on yhteensopiva kaikkien go-e Charger -laturien ja go-e-sovelluksen kanssa.

Kyllä, go-e Controlleria voi käyttää myös vain dynaamiseen kuormanhallintaan tai energiankulutuksen valvontaan.

Voit aktivoida etukäteen asettamasi lataustilan napsauttamalla tila-kuvaketta Lataus-näytöllä (löydät "Tila-kuvakkeen" suuren "Lataus-painikkeen" alta vasemmalla)

go-e Charger-laturi sopii kaikkien tyypin 2 pistokkeella varustettujen sähköautojen lataamiseen. Myös tyypin 1 pistokkeella varustettuja ajoneuvoja voi ladata go-e Charger-laturilla käyttämällä adapteria.

Plug&Play-ominaisuus mahdollistaa laturin käytön heti kytkemisen jälkeen.

go-e Charger Gemini/ HOMEfix-latausasemaa voi käyttää heti, kun valtuutettu sähköasentaja on asentanut sen.

Jos käytössä on go-e Charger Gemini flex tai HOME+, kytke se pistorasiaan ja liitä autoon tyypin 2 kaapelilla. Jos käytössä on go-e Charger Gemini tai HOMEfix, voit aloittaa sen käytön, kun sähköasentaja on asentanut sen. Kytke tyypin 2 johto autoon ja laturiin, jolloin laturi alkaa ladata automaattisesti (oletusasetukset).

Voit muuttaa tätä asetusta sovelluksessa, jolloin lataus ei käynnisty ennen kuin avaat laturin sovelluksen tai RFID-tunnisteen kautta.

Latausprosessi päättyy automaattisesti, kun auton akku on ladattu tai kun sovelluksessa määritetty tapahtuma on suoritettu. Voit myös keskeyttää latauksen ennenaikaisesti joko sovelluksen kautta (Lataus-välilehti) tai vain ottamalla latauskaapelin irti auton puolelta.

Älä irrota go-e Charger-laturia virtalähteestä latauksen aikana. Huomaa myös, että Home-sarjan latureissa tyypin 2 kaapelin lukitus voidaan avata vain niin kauan kuin go-e Charger-laturissa on virtaa, lukuun ottamatta laitteita, joissa on uusin laitteisto (sarjanumero alkaen CM-03- / laitteistoversio V3), kun ne on asetettu vastaavasti sovelluksen kautta.

Kyllä. Kaikki päätoiminnot, kuten latauksen käynnistys/pysäytys ja latausvirran säätö, voidaan tehdä ilman go-e Charger-sovellusta. 

Jos haluat muuttaa laitteen perusasetuksia, käyttää lisätoimintoja, lukea sisäisen sähkömittarin tai ohjata laturia etänä, tarvitset go-e Charger-sovelluksen. Sen jälkeen voit ohjata laitetta lähietäisyydeltä sisäisen tukiaseman kautta. Laturin etäohjausta varten laite on yhdistettävä Wi-Fi-verkkoon.

Ei, sillä sovellusta voi käyttää myös latauslaitteen liitäntäpisteen kautta. Vain etäohjaus ja tietyt toiminnot, kuten pörssisähkön mukaan lataaminen tai kuorman hallinta, eivät ole mahdollisia ilman Wi-Fiä.

Lataa tätä varten älypuhelimeesi go-e Charger-sovellus ja lisää sitten toisesta älypuhelimesta laturi sovelluksen sinisellä "+" merkillä "Lisää jo asennettu go-e Charger". Syötä kyseisen laturin tunnus (jos sinulla on käytettävissä nollauskortti), muussa tapauksessa käytä sovelluksessa asettamaasi laitteen salasanaa (latureista, joiden sarjanumero on CM-03- / laitteistoversio V3).

Lataustehon voi asettaa joko laitteen painikkeella (5 esiasetettua arvoa) tai sovelluksen kautta. Painikkeiden arvot voidaan asettaa halutulla tavalla sovelluksessa alueella 6–16 tai 32 ampeeria (laturin enimmäislatauskapasiteetista riippuen – 11 tai 22 kW). Jos haluat vaihtaa lataustehoa latauksen aikana, täytyy käyttää sovellusta.

LED-valoja ei voi sammuttaa latauksen aikana. LED-valot voi kuitenkin sammuttaa 10 sekunnin kuluttua valmiustilassa. Niiden kirkkautta ja värejä voi säätää sovelluksessa.

Sovelluksessa voit tarkastella latauksen aikana ladattua sähkömäärää sekä ladattua kilowattituntimäärää. Nämä tiedot löytyvät sovelluksen Lataus-välilehdeltä. Lisäksi latausenergia voidaan näyttää kaikille käyttäjätileille (RFID-tunnisteet – enintään 10). Uusimmassa go-e Charger-versiossa (sarjanumerot alkavat CM-03- / laitteistoversiolla V3) voidaan ladata myös yksityiskohtainen lataushistoria.

Laturin mukana toimitetaan U-kappale, jonka voi kiinnittää seinään suoraan laturin yläpuolelle. Silloin laitetta ei voi enää irrottaa seinäkiinnikkeestä. Lisäksi voidaan kiinnittää riippulukko (ei sisälly toimitukseen).
Huomautus: Laturin ja auton yhdistävä latauskaapeli on lukittu latauksen aikana ja oletustilassa latauksen päätyttyä. Näin kukaan ei voi käyttää sitä ennen lukituksen avaamista.

Kokemuksemme mukaan latauskapasiteetilla ei ole juurikaan havaittavaa vaikutusta akun vanhenemiseen, erityisesti ladattaessa vaihtovirtaa. Internetissä kiertää monia muitakin väittämiä, mutta ne perustuvat enimmäkseen vanhaan akkutekniikkaan ja alhaiseen akkukapasiteettiin.

Niin kutsuttu C-arvo on hyvä vertailupiste latauskapasiteetille, joka on hellävarainen akulle. Se kuvaa latausvirran ja akkukapasiteetin välistä suhdetta. Oletetaan, että lataat autosi 22 kW:n virralla, ja akun kapasiteetti on 22 kWh. Tällöin C = 1. Jos akun kapasiteetti puolittuu ja latausvirta pysyy samana, C = 2. Mitä korkeampi C-arvo on, sitä suurempi on latauksen vaikutus akun käyttöikään. Tämän voi tosin todeta vain erittäin suurilla ajosuoritteilla. Kun C = 1, akun käyttöiän alenema on tuskin havaittavissa.

Voit palauttaa go-e Chargerin tehdasasetukset sen mukana tulleella valkoisella nollauskortilla. Pidä nollauskorttia go-e Chargerin etupuolella (go-e-logon vieressä) olevaa RFID-lukijaa vasten ja odota, kunnes kaikki LED-valot syttyvät punaisina.

Jos haluat lisätä go-e Chargerin toiseen älypuhelimeen, avaa ensin go-e-sovellus ja napsauta oikeassa yläkulmassa olevaa "+"-symbolia. Vahvista käyttöehdot ja napsauta "Lisää jo asetettu go-e Charger". Syötä 6-numeroinen sarjanumero aiemmin valitsemallasi salasanalla* ja paina "Yhdistä".
*Käytit tätä salasanaa/tunnusta jo, kun otit go-e Chargerin käyttöön ensimmäisellä älypuhelimellasi.

Voit irrottaa go-e Chargerin seinäkiinnikkeestä nostamalla sitä hieman ylöspäin ja vetämällä sitä itseäsi kohti.
Muuten: Voit ottaa sekä go-e Charger Gemini flexin että go-e Charger Geminin pois seinäkiinnikkeestä. Näin voit lukea laturisi sarjanumeron ilman sovellusta. Löydät sen seinäkotelon takana olevasta sarjatarrasta. Ainoastaan go-e Charger Gemini flex tai sen edeltäjä, go-eCharger HOME+ ovat kuitenkin "liikuteltavia ja kannettavia" latauslaitteita.

Haluatko ladata go-e Chargerin lataustiedot?
Avaa go-e-sovellus ja napsauta "Lataus"-välilehden "Tiedot" -painiketta. Siellä näet lataustilan, energiamäärän ja muita tietoja. Selaa nyt hieman alaspäin ja napsauta "Lataa tiedot" ladataksesi lataustiedot csv-tiedostona.
Nyt avautuu uusi ikkuna. Heti kun lataustiedot ovat käytettävissä, vihreä latauspainike tulee näkyviin. Klikkaa "Lataa" ja csv-tiedosto ladataan.

Lataustehon asettaminen on hyvin yksinkertaista.

Sinulla on kaksi vaihtoehtoa:

Vaihtoehto 1: Muuta latausvirtaa suoraan go-e Chargerin nappia painamalla. Paina lyhyesti laturissa olevaa mustaa painiketta. LEDien määrä muuttuu. Yksi LED tarkoittaa yhtä ampeeria. LEDit ilmaisevat siis, minkä lataustason olet valinnut. Lataustasot ovat nousevassa järjestyksessä. Jos siis haluat palata takaisin - esimerkiksi 10 ampeerista 6 ampeeriin - paina painiketta niin kauan, kunnes saavutat jälleen 6 LEDiä eli 6 ampeeria. Ole varovainen, sillä painike toimii vain ennen latauksen aloittamista. Latauksen aikana painike on pois käytöstä.

Vaihtoehto 2: Asetat lataustehon go-e-sovelluksessa. Napsauta yksinkertaisesti symbolia "Lataus"-välilehdellä. Nyt voit säätää lataustehoa haluamallasi tavalla. Voit tehdä tämän jopa 1 ampeerin askelin liukusäätimen avulla.

Jos olet unohtanut go-e Charger -salasanasi, on ensinnäkin tärkeää ymmärtää, minkä salasanan olet unohtanut. go-e Chargeriin on olemassa seuraavat salasanat:

• Tekninen salasana
• Hotspot-salasana
• Pilviyhteyden salasana

Oletko unohtanut teknisen salasanan?
go-e Chargerin on oltava verkossa, jotta voimme nollata sen API Debugin kautta. Tätä salasanaa ei voi nollata muulla tavoin. Sinun on siis oltava yhteydessä tukeemme.

Oletko unohtanut hotspot-salasanan?
Palauta go-e Charger tehdasasetuksiin ja käynnistä se uudelleen.

Oletko unohtanut pilviyhteyden salasanan?
Siirry go-e-sovelluksen Asetukset-välilehden alaosassa olevaan kohtaan Salasana. Napauta sitten ylintä kenttää ja syötä uusi salasana. Muista lopuksi tallentaa muutos.

go-e Charger Gemini ja Gemini flex -latauslaitteiden lataustehon rajoittamiseen on kaksi lähestymistapaa:

go-e Charger Gemini:
Yksi vaihtoehto on asettaa ohjelmistoon perustuva rajoitus (software-only limit). Tämä asetetaan Asetukset-välilehdellä Verkon asetukset-vaihtoehdossa arvolla max. latausvirta. Jos go-e Chargeri halutaan rajoittaa 22 kW:sta 11 kW:iin, arvo 16 on syötettävä tähän.

Toinen mahdollisuus rajoittaa latausvirtaa on kahden datakaapelin kautta sähköverkon (grid) ohjausta varten. Jos nämä kaapelit on silloitettu, tämä on mahdollista aktivoida ja asettaa Asetukset-välilehdellä kohdassa Digitaalinen tulo. 

Tällöin tässä määritetään "lepotila" eli se, missä tilassa molemmat datakaapelit ovat normaalisti (merkityksellinen väliaikaisten rajoitusten kannalta).

Pysyvää rajoitusta varten molemmat datakaapelit voidaan silloittaa, kuten edellä mainittiin, ja lepotila asetetaan arvoon NO (Normal open).

Lisäksi tähän on syötettävä virran rajoitus, jotta go-e-laturi sallii enintään tämän virran niin kauan kuin kaapelit on silloitettu. Näiden asetusten suojaamiseksi voidaan teknikon salasana aktivoida Asetukset-välilehdellä kohdassa Salasana. Aktivoinnin jälkeen voidaan myös määrittää, onko ja mitkä kahdesta asetuksesta (verkkoasetukset ja/tai digitaalinen tulo) suojattu salasanalla.

go-e Charger Gemini flex:
go-e Charger Gemini flex -latausasemalla on mahdollista asettaa vain ohjelmistoraja (software only-limit). Tämä asetetaan Asetukset-välilehdellä kohdassa Verkon asetukset, asettamalla max. latausvirta. Jos halutaan rajoittaa latausvirta 11 kW:iin, tähän on syötettävä arvo 16.
Tässä käytetään haluttaessa myös teknikon salasanaa.

• Hotspot-avain:

Hotspot-avainta käytetään älypuhelimen ja go-e-laitteen hotspotin väliseen suoraan yhteyteen.

go-e-laitteen hotspot on sen oma WLAN, joka näkyy go-e-laitteen välittömässä läheisyydessä (go-e-xxxxxx). 

• Oletussalasana (go-e Charger laitteistoversiosta 5 alkaen || go-e Controller):

Tätä salasanaa tarvitaan, jotta pääsee Internetin (pilven) tai sen WLAN:n kautta, johon go-e-laite on liitetty. Tämä ei ole hotspot-avain!

go-e-laitteissa, joiden oletussalasana on painettu valkoiseen nollaus-/data-korttiin, salasana Internetin kautta tapahtuvaa käyttöä varten on jo valmiiksi määritetty. 

Tämä salasana voidaan kuitenkin tarvittaessa muuttaa ensimmäisen käyttöönoton yhteydessä (ja myös myöhemmin). 

Salasana voidaan muuttaa välilehdellä Asetukset → Turvallisuus → Salasana → Muuta salasana/Muuta laturin salasana.

Huom: Tämä pätee myös, jos olet yhteydessä go-e-laitteeseen laitteen oman hotspotin kautta.

• Laturin salasana (go-e-laturille laiteversiosta 3 alkaen):

Tämä salasana tarvitaan, kun go-e Charger on kytketty Internetiin (pilvipalveluun) tai WLAN-verkkoon, johon go-e Charger on liitetty. Tämä ei ole hotspot-avain!

Jos go-e Chargerissa ei ole oletussalasanaa tai se on nollakortilla, salasana Internetin kautta tapahtuvaa pääsyä varten on luotava ensimmäisen käyttöönoton yhteydessä ohjatun asennuksen avulla.

Vaihtoehtoisesti salasana voidaan vaihtaa Asetukset → Suojaus → Salasana → Vaihda laturin salasana -välilehdellä.

Huom: Tämä pätee myös, jos olet yhteydessä go-e-laitteeseen laitteen oman hotspotin kautta.

• Pilvitunniste (vain go-e-latureille laitteistoversioon 2 asti):

Pilvitunniste tarvitaan, jotta voit käyttää go-e-laturia internetin (pilven) kautta. 

Pilvitunniste on painettu go-e-laturin nollauskorttiin, eikä sitä voi muuttaa.

Tarkista ensin, löydätkö go-e-verkkosivuilta apua vian korjaamiseen, esim. usein kysytyistä kysymyksistä, ja ota tarvittaessa yhteyttä go-e-tukeen. 

Et. go-e Controller on yhdistettävä WLAN-verkkoon sen valikon tai sovelluksen kautta.

Lukuisten paikallisten liitäntöjen, kuten HTTP-API:n, Modbus TCP:n ja MQTT:n, lisäksi käytettävissä on valinnainen pilviyhteys go-e Cloudiin, jota ei kuitenkaan tarvita aurinkosähkön ylijäämälatauksen ja dynaamisen kuormanhallinnan toimintoihin.

Käytettävissä on HTTP REST API, jota voidaan käyttää paikallisen Wi-Fi-yhteyden kautta. API on avoin käyttöliittymä, jonka avulla muut älylaitteet voivat kommunikoida laturin kanssa. Lisäksi go-e Chargeriin on integroitu Modbus TCP API laiteohjelmistoversiosta 0.40 alkaen. Kuten go-e-verkko-operaattorinkin API, se antaa go-e Chargerille sähköverkko-operaattorilta käyttöoikeuden sähköverkon virransyötön ohjaamiseksi.

Kyllä, voit käyttää go-e-laturia ylimääräiseen aurinkosähkölataukseen, jos liität latausaseman go-e-Controlleriin. go-e Controllerin avulla voit seurata aurinkoenergian tuotantoa ja kulutusta ja käyttää ylimääräisen aurinkoenergian ajoneuvosi lataamiseen sen sijaan, että syöttäisit sen verkkoon.

Jos haluat käyttää aurinkosähköjärjestelmän ylijäämäenergiaa ilman go-e Controller -ohjainta, go-e Charger on liitettävä ylimääräiseen energianhallintajärjestelmään, jolla on go-e Chargerin tavoin avoin API. Laturin ja aurinkosähköisen vaihtosuuntaajan välinen tiedonsiirto voidaan toteuttaa tämän energianhallintajärjestelmän kautta. Käyttöönotto edellyttää ohjelmointitaitoa. Yhteensopivia energianhallintajärjestelmiä ovat Home Assistant, ioBroker, openHAB, openWB Loxone, Solar Manager, GridX tai Alpiq. Jos et osaa ohjelmoida järjestelmää itse, pyydä aurinkosähköasiantuntijaa tekemään se. go-e ei tarjoa käyttövalmista yhteyttä. Löydät API-dokumentaation täältä.

Ladataksesi sähköautoasi pörssisähköllä, tarvitset go-e Charger-sovelluksen. Sovellusta käyttämällä go-e Chargerin voi asettaa lataamaan autoa pörssisähkön mukaan halvimpana aikana tai silloin, kun sähkön hinta laskee alle asetetun tason. Tämä toiminto toimii Suomessa tällä hetkellä vain valittujen sähköntoimittajien asiakkaille. 

Tällä hetkellä halvimpien lataustuntien automaattista tunnistusta varten on Suomessa integroitu osa sähköntoimittajista: Fortum, Helen, Karhu Voima, Kotimaan energia, KSS Energia, Lumo Energia ja Nordic Green Energy.

Jos haluat ladata pörssisähkön hinnoittelulla, tarvitset älymittarin. Jos sitä ei ole jo asennettu, ota yhteys verkko-operaattoriin. Vaihda myös nykyinen sähköntoimittajasi sellaiseen, joka on integroitu go-e Charger-laturiin.

Staattisen kuormanhallintaan useilla latausasemilla ei tarvita lisälaitteita. Latausasemat voidaan yhdistää sovelluksen kautta kuormituksen tasapainotusryhmään, jolloin asemat voivat vaihtaa tietoja keskenään pilvipalvelun kautta (vaatii Wi-Fi-yhteyden). Yksittäisten latausasemien teho säätyy täten automaattisesti alaspäin tai ylöspäin riippuen ladattavien ajoneuvojen määrästä. Yksittäisten latausyksiköiden prioriteetit voidaan asettaa sovelluksessa.

Kyllä, edellytyksenä on, että laturi on liitetty go-e Controlleriin. go-e Controller käyttää dynaamista kuormanhallintaa ja mukautuu intuitiivisesti kotitaloutesi jatkuvasti muuttuviin energiatarpeisiin.

go-e Charger-laturissa on tyypin 2 pistorasia. Tarvitset sopivan latauskaapelin, jossa on tyypin 2 pistoke. Useimmissa uusissa sähköautoissa on tyypin 2 pistorasia. Vanhempia ajoneuvoja, joissa on tyypin 1 pistorasia, voidaan myös ladata go-eCharger-laturilla käyttämällä tyypin 1–2 sovitinkaapelia. Tämän ansiosta go-e Charger-laturi soveltuu käytettäväksi yleismallisena laturina. Sen avulla voidaan ladata kaikkia Euroopassa hyväksyttyjä sähköautoja.

Voit aloittaa ensimmäisen latauksen heti, kun go-e Charger on asennettu. Kannettavan go-e Charger-laturin asennus ei vaadi edes sähköasentajaa.

Käyttämällä alkuperäisiä go-e-adaptereita, voit ladata sähköautoa mistä tahansa pistorasiasta go-eCharger HOME+ tai go-e Charger Gemini flex -laturilla. Lataus onnistuu kotona 16 A:n kolmivaihepistorasiassa, satamassa ja leirintäalueella sinisessä 16 A:n CEE-pistorasiassa tai vaikkapa sukulaisten luona 16 A:n kotitalouspistorasiassa. go-e Charger-laturin 22 kW:n mallissa latausvirran automaattinen alentaminen 16 A:n tasolle onnistuu kytkemällä adapteri. Tämä on kuitenkin mahdollista käyttämällä vain alkuperäisiä go-e-adaptereita. Suosittelemme kotitalouspistorasioissa enintään 10 A:n latausvirtaa, sillä vain harvat kotitalouspistorasiat ja -sähköyksiköt soveltuvat jatkuvaan käyttöön 16 A:n jännitteellä! Kansalliset määräykset saattavat määrätä pienempiä latausvirtoja.

Nämä tietoliikennerajapinnat tarjoavat monia lisäetuja. Halutessasi voit yhdistää go-e Charger-laturin internetiin (ohjata sitä sovelluksen avulla olemassa olevan WiFi-verkon kautta) tai ohjata sitä suoraan paikallisen hotspotin kautta hyödyntääksesi muita toimintoja.

Ilmaisella sovelluksella voit tarkistaa ladattujen kilowattituntien määrän, säätää virtaa, määrittää monia lisätoimintoja ja jopa hallita latausprosessia etänä. Autoja voi ladata myös ilman sovellusta oletusasetuksella.

Latausaseman käyttöä voidaan rajoittaa ja mukauttaa RFID-toiminnolla. Tämä tarkoittaa, että kukaan ei voi käynnistää latausprosessia ilman lupaa. Lisäksi kaikki latausprosessit voidaan tallentaa enintään 10 tilille. RFID:n avulla on mahdollista valtuuttaa, arvioida eri käyttäjien latausmääriä ja tulostaa ne CSV-tiedostona. Oletusarvoisesti lataus onnistuu ilman RFID-hyväksyntää. Tätä voi muuttaa sovelluksessa.

go-e Charger-laturin sovelluksessa voi muokata eri asetuksia. Voit muuttaa esimerkiksi laturin LED-valojen väriä. Niistä voi tehdä kirkkaat tai värikkäät toiveidesi mukaan. Laatikon lukitusvaihtoehdon voi myös määrittää henkilökohtaisten tarpeiden mukaan. Lisäksi jokainen RFID-kortti voidaan määrittää henkilökohtaiselle tilille, mikä mahdollistaa kunkin kortin/käyttäjän ladatun virran lukemisen.

Ajastinta voidaan käyttää määrittämään latauksen aloitusajankohta. Se sopii ihanteellisesti esimerkiksi lataukseen yöllä tai aikaisin aamulla (mahdollinen säästö yösähkötariffien vuoksi). Pörssisähkön mukaan latauksen tavoin tämä säästää myös ympäristöä. Kun akkua ei ladata ruuhka-aikoina, jännitehuippuja voidaan pienentää ja ylivirtaa käyttää yöllä.

Päivitysten asentaminen on suuri etu Internetiin yhdistetyille latureille. Näin go-e Chargeria ei tarvitse lähettää huoltoon päivitettäväksi. Päivitykset on helppo alustaa sovelluksen kautta.

go-e Charger on varustettu integroidulla DC-suojausmoduulilla, jossa on DC-tunnistuksen lisäksi AC-virheiden tunnistus (6 mA DC, 20 mA AC).

Rakennukseen täytyy asentaa RCD A-tyypin vikavirtasuojakytkin ja virtaussuuntaan asennettava pienoiskatkaisija. Paikallisia asennusmääräyksiä on noudatettava.

Sallitut johdonsuojakytkimet ovat B- tai C-ominaisuuksilla 16 tai 32 ampeerille:

• 3- tai 4-napainen kolmivaiheliitännässä
• 2-napainen yksivaiheliitännässä

go-e Charger-laturi suojaa virheellisesti asennetuilta pistorasioilta. Jos vaihe (neutraali johdin tai maadoitus) ei ole oikein kytketty, järjestelmä kytkeytyy pois päältä ja estää näin ajoneuvon vaurioitumisen.

Sähköverkkoa ei ole maadoitettu kaikkialla. Eristysmuuntajia käytetään erityisesti alueilla, joilla turvallisuusvaatimukset ovat korkeat tai maaperä on ikiroudassa. Ne estävät loppulaitteiden sähköiskuvaaran. Maadoituksen voi poistaa käytöstä, jotta go-e Charger toimii myös näillä alueilla. Se toimii myös verkoissa, joissa ei havaita maadoitusta (esim. Norjassa).

IP (International Protection) määrittää sähkölaitteiden suojauksen eri ympäristöoloissa. Se määrittää esimerkiksi vierasesineiden (kuten pölyn) ja veden sisäänpääsyn. Suojaluokan IP54 (HOME-sarja) tai IP65 (Gemini-sarja) ansiosta go-e Charger sopii jatkuvaan ulkokäyttöön. Laite on suojattu roiskevedeltä ja kestää rankkasadetta.

go-e Charger-laturi voi käyttää sähköauton lataamiseen aurinkosähkölaitteiston ylijäämävirtaa API:n kautta (avoin ohjelmistoliittymä – ylimääräinen energianhallintajärjestelmä tiedonsiirtoon invertterin kanssa tarvitaan). Tätä varten laturi ja energianhallintajärjestelmä kommunikoivat API-rajapinnan kautta (ohjelmointiin tarvitaan pätevä ohjelmoija). Latausrasian hyvin dokumentoitu API latausrasian ja aurinkosähköinvertterin väliseen tiedonsiirtoon voidaan ladata täältä.

Kun kotitaloudessa on useita latauspisteitä (verkkoliitäntää kohden), tarvitaan kuormantasausta. Useiden sähköajoneuvojen lataaminen samanaikaisesti kuormittaa kotitalouksien tavallisia liitäntöjä. Kuormantasauksen ansiosta latausrasiat kommunikoivat keskenään. Näin varmistetaan tehokas ja turvallinen virranjakelu.

Kyllä, näyttö sammuu itsestään, koska siihen on asennettu valoisuusanturi.

Valitse vastaava kohta go-e Controllerin näytön valikosta. Jos tämä ei enää onnistu, laite on irrotettava verkkovirrasta (esim. vikavirtasuojakytkimestä) ja uudelleenkytkettäessä go-e Controllerin ylä- ja alanuolipainikkeita on painettava samanaikaisesti.  

Tätä liitäntää tarvitaan vain latureissa, ja se on asennettu kaikkiin HOME-sarjan (V3) ja Gemini-sarjan go-e Charger -latureihin.

RFID-toiminto on suunniteltu mukauttamaan pääsy latausasemaan. Tämä tarkoittaa, että kukaan ei voi käynnistää latausprosessia ilman lupaa.

Käytönvalvonta voidaan asettaa sovelluksesta käsin niin, että käyttäjän täytyy antaa RFID-tunniste ennen lataamista. Jos tunniste on tuntematon, laturia ei vapauteta latausta varten.

go-e Charger-laturi pystyy rekisteröimään enintään 10 korttia tai sirua.

Useimmat RFID-kortit ja -sirut voidaan lisätä go-e Chargeriin. Voit siis käyttää esimerkiksi maksu- tai pankkikorttiasi. Jos RFID-korttia ei voi lisätä, se ei lähetä vaaditulla 13,56 MHz:n taajuudella.

Ei täydy, sillä go-e-laturit eivät vaadi huoltoa.

Jos go-e Chargerin kanssa on tekninen ongelma, johon ei löydy ratkaisua käyttö-oppaasta, usein kysytyistä kysymyksistä tai vianmääritysoppaasta, ota ensin yhteys tekniseen tukeemme. Voit tehdä sen sähköpostitse, tukilomakkeella verkkosivuillamme tai puhelimitse. Monissa tapauksissa voimme ratkaista ongelman ilman korjausta.

Ota yhteys go-e-asiakaspalveluun ennen laturin irrottamista ja odota, että he päättävät, miten huolto järjestetään. Turvallisuussyistä vain pätevä sähköasentaja saa purkaa väitetysti viallisen, kiinteästi asennetun go-e Charger-laturin. 

Pyyhi laite vedellä kostutetulla liinalla. Älä puhdista laturia painepesurilla tai juoksevalla vedellä, jotta se ei vaurioidu.

Tietoa laiteohjelmistosta ja päivityksistä (ohjelmistopäivitykset) löydät sovelluksesta Internet-välilehdeltä.

Päivitykset edellyttävät, että laturi on yhdistettynä Internetiin. Kun yhteys on muodostettu, mahdolliset päivitykset näkyvät sovelluksen Internet-välilehdellä.

Vain go-eCharger HOME -sarjaan tarvitaan hienolankasulakkeet. Laitteiden toimitukseen kuuluu vaihtosulake. Tarvitset 2 A:n keraamisen sulakkeen, jonka katkaisukyky on vähintään 1500 A. Sulakkeita on saatavana meiltä.

Voit päivittää laiteohjelmiston avaamalla go-e App -sovelluksen. Napsauta "Internet" -välilehteä. Siirry kohtaan "Laiteohjelmisto", valitse uusin versio ja vahvista valintasi painamalla "Päivitä".
Päivitys kestää nyt noin 2 - 5 minuuttia. Päivityksen jälkeen nykyisen version vieressä näkyy rasti.
Jos haluat vaihtaa takaisin edelliseen versioon, voit tehdä sen tässä kohdassa "Muuta laiteohjelmiston versio".

Ota yhteyttä meihin sähköpostitse: office@go-e.com ja liitä mukaan kopio laskusta.

Kun tilauksesi on lähtenyt varastoltamme, saat sähköpostitse seurantanumeron, jonka avulla voit tarkistaa toimituksen tilan.

go-e Charger Geminin ja Gemini flex:in takuuaika on 5 vuotta, jos latausasema on ostettu Suomesta tai Ruotsista.

Ota yhteys osoitteeseen office@go-e.com. Muista ilmoittaa osoitteesi. Se on merkittävä palautusetikettiin.

-    go-e Controller 
    -    4 leveää moduulia
    -    värinäyttö 320 x 240 pikseliä
    -    4 valikkopainiketta
    -    valoisuusanturi
-    6 virtamuuntajaa (anturia), taitettavia, korkeintaan 100 A
-    WiFi-antenni, valkoinen, itseliimautuva (valinnaisesti liitettävissä)
-    Ethernet-lattakaapeli 2 m, valkoinen (valinnaisesti liitettävissä)
-    käyttöohje