Usein kysyttyjä kysymyksiä ja vastauksia

Latureillamme pystyy lataamaan kaikkien Euroopassa rekistöröityjen automerkkien sähköautoja (BEV) ja Plug-in-hybridejä (PHEV).

Näissä autoissa on tyypin 2 pistorasia, johon voidaan liittää mikä tahansa tyypin 2 latauskaapeli tai adapteri, joka mahdollista tyypin 1 latauskaapelin liittämisen tyypin 2 pistorasiaan.

Yleensä yksityiseen käyttöön tarkoitettuja latausasemia ei tarvitse rekisteröidä Suomessa. Maakohtaiset määräykset vaikuttavat kuitenkin siihen, tarvitaanko go-e Chargerin käyttöön lupa vai ei. Myös käytettävällä go-e Charger-mallilla saattaa olla vaikutusta asiaan. Ota yhteys paikalliseen sähköyhtiöön etukäteen ja selvitä, vaatiiko laturi rekisteröinnin tai hyväksynnän. 

• go-e Charger tarjoaa poikkeuksellisen hyvän hinta-laatusuhteen, ja se on jatkuvasti saavuttanut kärkisijoja erilaisissa latausasema-testeissä.
• go-e Chargeria voi käyttää sen omalla sovelluksella, jonka avulla voit säätää eri asetuksia ja hallita latausprosessia täysin etänä.
• go-e Chargerit tarjoavat lukuisia toimintoja, joiden avulla voit ladata entistäkin kestävämmin ja edullisemmin. Voit tietysti ladata autosi go-e-latausasemalla myös ottamatta kaikkia toimintoja käyttöön - aivan kuten lataisit puhelintasi kännykänlaturilla.
• Voit ottaa siirrettävät latausasemamme mukaan matkoille tai retkille.

Auton akkua voidaan ladata vain sillä enimmäisteholla, jonka ajoneuvo tukee. Jos sähköautosi maksimilatausteho on 11 kW tai vähemmän, go-e Charger 11 kW on erinomainen valinta. Mikäli autosi tukee suurempaa lataustehoa, go-e Charger 22 kW mahdollistaa nopeamman latauksen.

Ajoneuvoille, jotka tukevat vain yksivaiheista latausta mutta tarvitsevat yli 16 ampeerin virtaa, suositellaan 22 kW:n laturia. Tämä mahdollistaa tyypillisesti latauksen noin 4,6 kW teholla (20 A) ja joissain tapauksissa jopa 7,4 kW teholla.

Huomio: Koska latauslaitteen käyttöikä on usein pidempi kuin itse ajoneuvon, go-e Charger 22 kW voi olla järkevä investointi myös tulevaisuutta ajatellen. Se toimii tarvittaessa myös 11 kW:n teholla. Jos kuitenkin kotitaloutesi sähköverkko ei kestä suuria latausvirtoja ja sen päivittäminen olisi kallista, go-e Charger 11 kW on silloin paras vaihtoehto.

go-e Charger PRO ja CORE-sarjassa on pysyvä 6 metriä pitkä Type 2 -latauskaapeli.

go-e Charger PRO ja CORE-sarja tarjoavat Ethernet-yhteyden. Kaikissa go-e Charger-malleissa on WiFi.

Voit valita lataustilan Laturi-välilehdellä napsauttamalla Eco, Basic tai Daily Trip-painikkeita.

Voit palauttaa go-e Chargerin tehdasasetuksiin mukana toimitetulla valkoisella nollauskortilla. Pidä korttia yksinkertaisesti laturin etupuolella sijaitsevaa RFID-lukijaa vasten ja odota, kunnes kaikki LED-valot syttyvät punaisiksi.

go-e Controller mahdollistaa aurinkosähköjärjestelmän ylijäämäsähköllä tapahtuvan latauksen helpon hallinnan, dynaamisen kuormanhallinnan ja kuormitushuippujen välttämisen.

go-e Controller mittaa rakennuksen energiavirtoja ja ohjaa rajatonta määrää go-e Chargereita niin, että ne lataavat määritysten mukaisesti ilman sähköverkosta otettua virtaa (lataus vain aurinkosähkön ylijäämällä). Ylijäämäsähkön lisäksi latauksessa on kuitenkin mahdollista käyttää myös sähköverkosta otettua virtaa ja yhdistää verkkovirta ja aurinkoenergia latauksen optimoimiseksi. Lisäksi go-e Controller säätää automaattisesti kunkin laturin lataustehoa rakennuksen käytettävissä olevan sähkötehon mukaan. Jos kokonaiskulutus uhkaa ylittää saatavilla olevan tehon, ohjain pienentää valikoidusti joidenkin latureiden tehoa, estäen näin sähkökatkokset ja ylikuormitukset.

Tätä varten go-e Controller välittää koko laitteiston tehoarvot, AC-akkuvarastot mukaan lukien (mikäli tämä sisältyy mittaukseen), kaikkiin liitettyihin go-e Charger -latureihin.

go-e Controlleria käytetään sähkönjakelujärjestelmän mittausarvojen tallentamiseen ja niiden jakamiseen verkossa.

• Lataus aurinkosähköjärjestelmän ylijäämävirralla oman kulutuksen optimoimiseksi (lataus aurinkosähköjärjestelmän ylijäämäsähköllä, joka muuten syötettäisiin julkiseen sähköverkkoon)
• Dynaaminen kuormanhallinta (kodin eri laitteiden, kuten hiustenkuivaajan, vedenkeittimen ja uunin, sähkönkulutus otetaan huomioon lataustehoa säädettäessä, jolloin lataustehoa esim. alennetaan automaattisesti)
• Energian seuranta & Peak Shaving (varmistaa, että tietyt kuormahuiput eivät ylity virrankulutuksessa)
• Avoin API-rajapinta ja liitäntä go-e Chargeriin

go-e Controller on yhteensopiva kaikentyyppisten aurinkosähköinvertterien sekä AC-akkuvarausjärjestelmien kanssa. Aurinkosähköjärjestelmän optimointi on mahdollista myös ilman tuotannon suoraa mittausta invertterin avulla. Omaa tuotantoa voidaan mitata ja visualisoida anturin avulla vain AC-invertterien osalta. Valinnaista pilviyhteyttä ei tarvita dynaamisen kuormanhallinnan ja aurinkosähköjärjestelmän ylijäämävirralla tapahtuvan latauksen toimintoja varten. Lisäksi se on yhteensopiva kaikkien go-e Charger -laturien ja go-e-sovelluksen kanssa.

Kyllä, go-e Controlleria voi käyttää myös vain dynaamiseen kuormanhallintaan tai energiankulutuksen valvontaan.

Voit aktivoida etukäteen asettamasi lataustilan napsauttamalla tila-kuvaketta Lataus-näytöllä (löydät "Tila-kuvakkeen" suuren "Lataus-painikkeen" alta vasemmalla)

go-e Charger-laturi sopii kaikkien tyypin 2 pistokkeella varustettujen sähköautojen lataamiseen. Myös tyypin 1 pistokkeella varustettuja ajoneuvoja voi ladata go-e Charger-laturilla käyttämällä adapteria.

Plug&Play-ominaisuus mahdollistaa laturin käytön heti kytkemisen jälkeen.

Jos sinulla on go-e Charger Gemini flex (2.0), sinun täytyy kytkeä se pistorasiaan ja liittää se autoon tyypin 2 -kaapelilla. Jos sinulla on go-e Charger Gemini (2.0), voit aloittaa sen käytön, kun sähköasentaja on asentanut latausaseman. Liitä vain tyypin 2 -kaapeli autoon ja laturiin, ja lataus käynnistyy automaattisesti (oletusasetuksilla).

Jos sinulle on asennettu go-e Charger CORE/PRO latausasema, liität latausasemaan kiinnitetyn kaapelin autoosi ja lataus alkaa oletusasetuksilla. Jos latausasema on lukittu, voit käyttää RFID-tunnistettasi latauksen käynnistämiseen.

Voit muuttaa tätä asetusta sovelluksessa, jolloin lataus ei käynnisty ennen kuin avaat laturin sovelluksen tai RFID-tunnisteen kautta.

Latausprosessi päättyy automaattisesti, kun auton akku on ladattu tai kun sovelluksessa määritetty tapahtuma on suoritettu. Voit myös keskeyttää latauksen ennenaikaisesti joko sovelluksen kautta (Lataus-välilehti) tai vain ottamalla latauskaapelin irti auton puolelta.

Älä irrota siirrettävää go-e Charger Gemini flexia virtalähteestä latauksen aikana.

Lataa tätä varten älypuhelimeesi go-e Charger-sovellus ja lisää sitten toisesta älypuhelimesta laturi sovelluksen sinisellä "+" merkillä "Lisää jo asennettu go-e Charger". Syötä kyseisen laturin tunnus (jos sinulla on käytettävissä nollauskortti), muussa tapauksessa käytä sovelluksessa asettamaasi laitteen salasanaa (latureista, joiden sarjanumero on CM-03- / laitteistoversio V3).

Lataustehon voi asettaa joko laitteen painikkeella (5 esiasetettua arvoa) tai sovelluksen kautta. Painikkeiden arvot voidaan asettaa halutulla tavalla sovelluksessa alueella 6–16 tai 32 ampeeria (laturin enimmäislatauskapasiteetista riippuen – 11 tai 22 kW). Jos haluat vaihtaa lataustehoa latauksen aikana, täytyy käyttää sovellusta.

LED-valoja ei voi sammuttaa latauksen aikana. LED-valot voi kuitenkin sammuttaa 10 sekunnin kuluttua valmiustilassa. Niiden kirkkautta ja värejä voi säätää sovelluksessa.

go-e Charger Gemini-sarjan laturien mukana toimitetaan U-kappale, jonka voi kiinnittää seinään suoraan laturin yläpuolelle. Silloin laitetta ei voi enää irrottaa seinäkiinnikkeestä. Lisäksi voidaan kiinnittää riippulukko (ei sisälly toimitukseen).
Huomautus: Laturin ja auton yhdistävä latauskaapeli on lukittu latauksen aikana ja oletustilassa latauksen päätyttyä. Näin kukaan ei voi käyttää sitä ennen lukituksen avaamista.

Latauskaapeli, joka yhdistää latausaseman ja ajoneuvon, on lukittuna latauksen aikana sekä oletustilassa myös latauksen päätyttyä. Tämä varmistaa, ettei kukaan muu voi käyttää sitä ennen kuin avaat kaapelin lukituksen. Voit muuttaa näitä asetuksia sovelluksessa.

Kokemuksemme mukaan latausteholla on tuskin havaittavaa vaikutusta akun ikääntymiseen, erityisesti vaihto­virralla ladattaessa. Monet verkossa liikkuvat väitteet perustuvat vanhentuneeseen akkuteknologiaan ja pieneen akkukapasiteettiin.

Voit irrottaa go-e Charger Geminin seinäkiinnikkeestä nostamalla sitä hieman ylöspäin ja vetämällä sitä itseäsi kohti.
Muuten: Voit ottaa sekä go-e Charger Gemini flexin että go-e Charger Geminin pois seinäkiinnikkeestä. Näin voit lukea laturisi sarjanumeron ilman sovellusta. Löydät sen seinäkotelon takana olevasta sarjatarrasta. Ainoastaan go-e Charger Gemini flex tai sen edeltäjä, go-eCharger HOME+ ovat kuitenkin "liikuteltavia ja kannettavia" latauslaitteita.

go-e Charger Gemini flex (2.0) (mobiiliversio, CEE-pistokkeella):

go-e Charger Gemini flex (2.0) tarjoaa mahdollisuuden ohjelmistopohjaiseen rajoittamiseen.

1. Avaa Asetukset-välilehti.
2. Valitse Suojaus -> Verkko -> Suurin latausvirta ja syötä haluamasi arvo.
   • Jos haluat rajoittaa 22 kW → 11 kW, syötä arvoksi 16 A.
3. Jotta asetukset eivät olisi vapaasti muutettavissa, ne tulee suojata teknikkosalasanalla.
   • Palaa Suojaus-ikkunaan, valitse Salasana -> Teknikkosalasanan asetukset ja määritä salasana, jos et ole jo tehnyt sitä.
4. Kun teknikkosalasana on luotu, aktivoi vaihtoehto Salasanasuojaus verkkoasetuksille.

go-e Charger Gemini 2.0 (kiinteä versio, ilman CEE-pistoketta):

go-e Charger Gemini (2.0) tarjoaa mahdollisuuden pelkkään ohjelmistopohjaiseen rajoittamiseen sekä lisäksi vaihtoehdon laitteiston (datakaapelin) avulla.

Ohjelmistopohjainen rajoittaminen

1. Avaa Asetukset-välilehti.
2. Valitse Suojaus -> Verkko -> Suurin latausvirta ja syötä haluamasi arvo.
   • Jos haluat rajoittaa 22 kW → 11 kW, syötä arvoksi 16 A.
3. Jotta asetukset eivät olisi vapaasti muutettavissa, ne tulee suojata teknikkosalasanalla.
   • Palaa Suojaus-ikkunaan, valitse Salasana -> Teknikkosalasanan asetukset ja määritä salasana, jos et ole jo tehnyt sitä.
4. Kun teknikkosalasana on luotu, aktivoi vaihtoehto Salasanasuojaus verkkoasetuksille.

Rajoittaminen verkkoystävälliseen ohjaukseen datakaapelin kautta
Jos haluat lisäksi rajoittaa go-e Charger Gemini (2.0):n tehoa laitteistolla tai esimerkiksi aktivoida väliaikaisen rajoituksen verkkoystävälliseen ohjaukseen, voit tehdä sen kahden datakaapelin avulla.

• Rajoittamiseksi voit esimerkiksi siltata (oikosulkea) nämä kaksi datakaapelia (vapaasti valittavissa).
• Jos liität laitteeseen kuormanhallintavastaanottimen, on tärkeää huomioida, ovatko kaapelit “kiinni” vai “auki” rajoituksen aikana.

Määrittäminen:

1. Avaa Asetukset-välilehti.
2. Valitse Suojaus -> Digitaalinen tulo, aktivoi digitaalinen tulo ja määritä, mitä sen tulee tehdä.
   • Jos haluat vain pienentää tehoa, valitse Salli lataus ja aseta suurin latausvirta.
   • Jos haluat keskeyttää latauksen, Salli lataus ei saa olla aktivoituna.
3. Määritä lopuksi datakaapelien normaali tila, eli tila, jossa rajoitusta ei ole.
4. Tämä vaihtoehto kannattaa myös suojata teknikkosalasanalla (digitaalisen tulon salasanasuojaus, ks. yllä).

Lataustehon asettaminen on hyvin yksinkertaista.

Sinulla on kaksi vaihtoehtoa:

Vaihtoehto 1: Muuta latausvirtaa suoraan go-e Chargerin nappia painamalla. Paina lyhyesti laturissa olevaa mustaa painiketta. LEDien määrä muuttuu. Yksi LED tarkoittaa yhtä ampeeria. LEDit ilmaisevat siis, minkä lataustason olet valinnut. Lataustasot ovat nousevassa järjestyksessä. Jos siis haluat palata takaisin - esimerkiksi 10 ampeerista 6 ampeeriin - paina painiketta niin kauan, kunnes saavutat jälleen 6 LEDiä eli 6 ampeeria. Ole varovainen, sillä painike toimii vain ennen latauksen aloittamista. Latauksen aikana painike on pois käytöstä.

Vaihtoehto 2: Asetat lataustehon go-e-sovelluksessa. Napsauta yksinkertaisesti symbolia "Lataus"-välilehdellä. Nyt voit säätää lataustehoa haluamallasi tavalla. Voit tehdä tämän jopa 1 ampeerin askelin liukusäätimen avulla.

go-e Charger tukee sekä yksivaiheista että kolmivaiheista latausta. Jos sähköautosi kuitenkin pystyy latautumaan vain yksivaiheisesti, lataa go-e Charger tällöin vain yksivaiheisesti. Jos autosi tukee sekä yksivaiheista että kolmivaiheista latausta, go-e Charger lataa automaattisesti kolmivaiheisesti.

Et, Controlleria voi käyttää myös itsenäisesti energiankulutuksen seurantaan. Voit tarkastella ja ladata mitatut arvot sovelluksesta. Lisäksi voit hakea mitatut arvot API:n kautta ja jatkaa niiden käsittelyä itsenäisesti.

Kyllä, mutta voit liittää jokaisen go-e Charger-laturin vain yhteen Controlleriin.

Tarkista ensin vianetsintäsivu, usein kysytyt kysymykset ja ohjeet go-e:n verkkosivuilta Controllerin asennukseen. Jos ongelma jatkuu, ota yhteyttä jälleenmyyjään tai asentajaan, joka asensi go-e Controllerin.

Ei. Controller täytyy liittää WiFi-verkkoon joko sen valikon kautta tai sovelluksen avulla. Vaihtoehtoisesti yhteys on mahdollinen myös Ethernetin (LAN) kautta.

Lukuisten paikallisten liitäntöjen, kuten HTTP-API:n, Modbus TCP:n ja MQTT:n, lisäksi käytettävissä on valinnainen pilviyhteys go-e Cloudiin, jota ei kuitenkaan tarvita aurinkosähkön ylijäämälatauksen ja dynaamisen kuormanhallinnan toimintoihin.

Kyllä, Controlleria voidaan käyttää samanaikaisesti usean go-e Charger-laturin kanssa. go-e Charger latureita voi liittää go-e  Controlleriin rajoittamattoman määrän.

Kyllä, suoraan näytön valikon kautta tai sovelluksen avulla. Tätä varten tarvitaan aktiivinen pilviyhteys

DC-kytkettyä akkuvarastoa ei voida mitata, mutta sovelluksen asetuksella voidaan estää sen jatkuva tyhjentyminen sähköauton latauksen aikana (ei koske HOME V2 -mallia). Syötä arvoksi -200 kohtaan ‘Verkon tavoitearvo’. Samalla on valittava asetus ‘Suosi syöttöä verkkoon’ kohdasta ‘Tehoasetukset’.

Ilmaisella sovelluksellamme voit tarkistaa ladatun kWh-määrän, säätää virtaa, määrittää monia lisäominaisuuksia ja jopa ohjata latausprosessia etänä. Autoja voidaan ladata myös ilman sovellusta oletusasetuksella.

Kyllä. Kaikki tärkeimmät toiminnot, kuten latauksen käynnistäminen/pysäyttäminen ja latausvirran säätäminen, voidaan tehdä ilman go-e -sovellusta.

Jos kuitenkin haluat muuttaa laitteen perusasetuksia, käyttää mukavuustoimintoja, lukea sisäistä sähkömittaria tai ohjata laturia etänä, tarvitset go-e -sovelluksen. Voit tällöin hallita laturia lähietäisyydeltä sisäänrakennetun tukiaseman kautta. Etäohjausta varten laite täytyy liittää internetiin.

Ei, sillä sovellusta voidaan käyttää myös laturiin sisäänrakennetun tukiaseman kautta. Vain etäohjaus ja jotkin toiminnot, kuten pörssisähkön mukaan lataus tai kuormanhallinta, eivät ole mahdollisia ilman internet-yhteyttä.

go-e Charger Gemini 2.0 -sarja ja PRO-sarja mahdollistavat internet-yhteyden muodostamisen paitsi WiFi:n, myös matkapuhelinverkon kautta. Lisäksi go-e Charger PRO ja CORE tarjoavat Ethernet (LAN) -yhteyden luotettavaa kaapeliyhteyttä varten.

Lataa tätä varten go-e -sovellus toiselle älypuhelimellesi ja avaa sovellus. Napsauta “Lisää go-e -laite” ja syötä sarjanumero (löytyy nollauskortista) sekä salasana, jonka olet asettanut go-e Chargerille. Hyväksy käyttöehdot, ja latausasema lisätään sovellukseen.

Voit ladata lataustiedot avaamalla go-e -sovelluksen ja napsauttamalla “Tiedot”-välilehteä. Sieltä näet lataustilan, energiamäärän ja muuta tietoa. Vieritä sen jälkeen hieman alaspäin ja valitse ‘Lataa tiedot’ ladataksesi lataustiedot CSV-tiedostona.

go-e -sovelluksessa voit tarkastella sekä yksittäisen latauskerran aikana ladattua sähkön määrää että kokonaisuudessaan ladattuja kWh-määriä. Tämä tieto löytyy sovelluksesta “Laturi”-valikosta. Lisäksi kaikkien käyttäjätilien (enintään 10 RFID-sirua) latausenergia voidaan näyttää. Voit myös ladata yksityiskohtaisen lataushistorian.

Uusi go-e -sovellus on saatavilla kaikille go-e Charger -käyttäjille ja se päivittyy automaattisesti kaikille. Lisätietoja tästä versiosta löydät täältä.

Klassinen go-e -sovellus (vanhempi versio) on tarkoitettu go-e Charger HOME -sarjan käyttäjille (laitteistoversio V2). Lisätietoja tästä versiosta löydät täältä.

Jos olet unohtanut go-e Charger -salasanasi, on ensinnäkin tärkeää ymmärtää, minkä salasanan olet unohtanut. go-e Chargeriin on olemassa seuraavat salasanat:

• Tekninen salasana
• Hotspot-salasana
• Pilviyhteyden salasana

Oletko unohtanut teknisen salasanan?
go-e Chargerin on oltava verkossa, jotta voimme nollata sen API Debugin kautta. Tätä salasanaa ei voi nollata muulla tavoin. Sinun on siis oltava yhteydessä tukeemme.

Oletko unohtanut hotspot-salasanan?
Palauta go-e Charger tehdasasetuksiin ja käynnistä se uudelleen.

Oletko unohtanut pilviyhteyden salasanan?
Siirry go-e-sovelluksen Asetukset-välilehden alaosassa olevaan kohtaan Salasana. Napauta sitten ylintä kenttää ja syötä uusi salasana. Muista lopuksi tallentaa muutos.

Hotspot-avain:

Hotspot-avainta käytetään älypuhelimen ja go-e-laitteen hotspotin väliseen suoraan yhteyteen.

go-e-laitteen hotspot on sen oma WLAN, joka näkyy go-e-laitteen välittömässä läheisyydessä (go-e-xxxxxx).

Oletussalasana (go-e Charger laitteistoversiosta 5 alkaen || go-e Controller):

Tätä salasanaa tarvitaan, jotta pääsee Internetin (pilven) tai sen WLAN:n kautta, johon go-e-laite on liitetty. Tämä ei ole hotspot-avain!

go-e-laitteissa, joiden oletussalasana on painettu valkoiseen nollaus-/data-korttiin, salasana Internetin kautta tapahtuvaa käyttöä varten on jo valmiiksi määritetty.

Tämä salasana voidaan kuitenkin tarvittaessa muuttaa ensimmäisen käyttöönoton yhteydessä (ja myös myöhemmin).

Salasana voidaan muuttaa välilehdellä Asetukset → Turvallisuus → Salasana → Muuta salasana/Muuta laturin salasana.

Huom: Tämä pätee myös, jos olet yhteydessä go-e-laitteeseen laitteen oman hotspotin kautta.

Laturin salasana (go-e-laturille laiteversiosta 3 alkaen):

Tämä salasana tarvitaan, kun go-e Charger on kytketty Internetiin (pilvipalveluun) tai WLAN-verkkoon, johon go-e Charger on liitetty. Tämä ei ole hotspot-avain!

Jos go-e Chargerissa ei ole oletussalasanaa tai se on nollakortilla, salasana Internetin kautta tapahtuvaa pääsyä varten on luotava ensimmäisen käyttöönoton yhteydessä ohjatun asennuksen avulla.

Vaihtoehtoisesti salasana voidaan vaihtaa Asetukset → Suojaus → Salasana → Vaihda laturin salasana -välilehdellä.

Huom: Tämä pätee myös, jos olet yhteydessä go-e-laitteeseen laitteen oman hotspotin kautta.

Pilvitunniste (vain go-e-latureille laitteistoversioon 2 asti):

Pilvitunniste tarvitaan, jotta voit käyttää go-e-laturia internetin (pilven) kautta.

Pilvitunniste on painettu go-e-laturin nollauskorttiin, eikä sitä voi muuttaa.
 

Ei, samaa sovellusta, jota käytät go-e Charger -laturin kanssa, voidaan käyttää myös go-e Controllerin ohjaukseen.

Kyllä, kaikki go-e Controllerin reaaliaikaiset arvot ja asetukset voidaan näyttää ja säätää myös laitteen näytöltä.

Jos kuitenkin haluat ottaa käyttöön aurinkosähkön ylijäämälatauksen tai dynaamisen kuormanhallinnan go-e Charger -laturissa, se täytyy aktivoida sovelluksen kautta.

go-e -sovelluksessa kohdassa Asetukset / Controller näet, mitkä Controllerit on löydetty paikallisverkosta, ja voit yhdistää niistä yhden. Ensimmäinen löydetty Controller paritetaan automaattisesti, joten jos käytössä on vain yksi go-e Controller, erillisiä toimenpiteitä ei yleensä tarvita.

Kyllä, go-e Charger Gemini (2.0) ja Gemini flex (2.0) ja go-e Charger CORE-malleissa on perusenergiamittari.

Kyllä, go-e Charger PRO -mallissa on MID-hyväksytty sähkömittari. Gemini (2.0) -sarjan go-e Charger-latureissa tai CORE:ssa ei ole MID-hyväksyttyä mittaria.

go-e Charger PRO CABLE on varustettu MID-hyväksytyllä mittarilla, joka täyttää lakisääteiset vaatimukset ladatun kWh-määrän tarkkaan laskutukseen. Lisäksi siinä on RFID-hallinta käyttäjien tunnistamiseen, mikä tekee siitä erinomaisen ratkaisun yrityksille, jotka tarvitsevat tarkkaa energiankulutuksen seurantaa laskutusta varten.

go-e Charger PRO CABLE ME täyttää tämän vaatimuksen, mahdollistaen eri käyttäjien laskutuksen samalla latausasemalla.

Suomessa MID-hyväksytty mittari on pakollinen yritysautojen kotona ladattujen latauskustannusten hyvittämistä varten. go-e Charger PRO CABLE, jossa on integroitu MID-hyväksytty mittari, on suunniteltu erityisesti tämän vaatimuksen täyttämiseksi.

Kyllä, go-e Portaalin tai sovelluksen kautta voit seurata, milloin kukin lataustapahtuma on tapahtunut ja kuinka paljon kWh kukin käyttäjä on ladannut. Näitä tietoja voidaan käyttää tarkkaan laskutukseen.

Automaattista laskutusta varten integraatiokumppaneidemme backend-järjestelmät tarjoavat käteviä ratkaisuja laskutukseen. Jos haluat laskuttaa vain pienestä määrästä latausasemia, voi laskutuksen hoitaa manuaalisesti lataamalla lataustiedot suoraan go-e Portaalista.

Tarvitset MID-hyväksytyn latausaseman seuraavissa tilanteissa:

• Yritysauton lataus kotona: Jos lataat yritysautoasi kotona, MID-hyväksytty mittari varmistaa tarkan ja lainmukaisen laskutuksen työnantajallesi.
• Yrityksen latausasemat: Kun asennat useita MID-hyväksyttyjä latureita yrityksesi alueelle, voit tarjota latausmahdollisuuksia työntekijöille, asiakkaille ja muille sähköautoilijoille. MID-mittari takaa, että energiankulutus mitataan tarkasti ja täyttää laskutusta koskevat lakivaatimukset.
• Lataus kerrostalossa: Jos useampi asukas käyttää yhtä tai useampaa latausasemaa, latausvirran mittauksen on oltava läpinäkyvää ja jäljitettävää. Tämä pätee yleensä silloin, kun latausasema on kytketty taloyhtiön yleiseen sähköverkkoon.

• Jos tarjoat latausta vieraille ilmaiseksi, sopivat vaihtoehdot ovat go-e Charger Gemini flex (2.0) ja go-e Charger CORE
• Jos aiot laskuttaa kaikkia tai osaa latausaseman käyttäjistä, tarvitset go-e Charger PRO -laturin, jossa on MID-mittari tarkkaa kWh-mittausta varten.

Tämä riippuu yksilöllisestä tilanteestasi ja tarpeistasi:

• Yksityiset latausasemat, jotka on kytketty asuntokohtaiseen sähkömittariin:
  go-e Charger Gemini flex (2.0) ja go-e Charger CORE sopivat tähän ratkaisuun. Ne tarjoavat RFID-hallinnan ja yksinkertaisen mittauksen, eikä erillistä laskutusta tarvita.
• Yksityiset latausasemat, jotka on kytketty erilliseen sähkömittariin:
  go-e Charger Gemini flex (2.0) ja CORE -sarja sopivat tähän tapaukseen. Näillä latausasemilla laskutus voidaan hoitaa suoraan sähkönmyyjän kautta.
• Latausasemat, joissa on MID-hyväksytty mittari ja jotka on kytketty taloyhtiön sähköverkkoon:
  go-e Charger PRO on sopiva vaihtoehto myös yksittäisille käyttäjille. Se mahdollistaa sähkönkulutuksen tarkan seurannan ja laskutuksen. Lataus vähennetään kokonaiskulutuksesta ja laskutetaan taloyhtiön kautta.
• Jaetut latausasemat MID-hyväksytyllä mittarilla:
  go-e Charger PRO CABLE ja Saksassa vaadittava PRO CABLE ME täyttävät vaatimukset tarkan kWh-mittauksen osalta. Näin mahdollistetaan läpinäkyvä laskutus ja energiankulutuksen tarkka kohdentaminen jokaiselle käyttäjälle.

Saatavilla on HTTP API sekä pilvi- että paikallisversiona. API on avoin rajapinta, joka mahdollistaa muiden älylaitteiden kommunikoinnin latausaseman kanssa. Lisäksi go-e Charger tukee OCPP-standardia, mikä mahdollistaa integroinnin kolmansien osapuolien taustajärjestelmiin edistyneeseen hallintaan ja seurantaan. go-e Charger sisältää myös Modbus TCP API:n ja MQTT-tuen.

Kyllä, aurinkosähkön ylijäämälataus on mahdollista go-e Chargerilla.

• go-e Controllerin avulla:
  go-e Controller seuraa kotisi energiankulutusta ja käynnistää auton latauksen automaattisesti, kun aurinkosähköä on enemmän kuin kotisi sillä hetkellä pystyy kuluttamaan. Se säätää älykkäästi yksi- ja kolmivaiheisen latauksen välillä aurinkopaneelien tuotannon mukaan, kun olet määrittänyt asetukset go-e -sovelluksessa.
• Kumppanijärjestelmien integraatioiden kautta:
  Voit käyttää kumppanibrändien, kuten Clever-PV:n ja Solar Managerin, integraatioita aurinkosähkön ylijäämälataukseen. Näissä go-e Charger on jo integroitu osaksi järjestelmää, mikä tekee ylijäämälatauksen käyttöönotosta nopeaa ja helppoa. Huomaa, että jotkin integraatiot käyttävät OCPP-protokollaa go-e:n API:n sijaan.
• Avoimen API:n avulla edistyneille käyttäjille:
  Teknisesti taitavat käyttäjät voivat hyödyntää go-e Charger -laturin avointa API:a aurinkosähkön ylijäämälataukseen omalla ohjelmoinnilla. Tämä edellyttää ohjelmointitaitoja, jotta invertteri, energianhallintajärjestelmä ja laturi kommunikoivat keskenään sujuvasti. Löydät API-dokumentaation täältä.

Ladataksesi sähköautoasi pörssisähköllä, tarvitset go-e Charger-sovelluksen. Sovellusta käyttämällä go-e Chargerin voi asettaa lataamaan autoa pörssisähkön mukaan halvimpana aikana (Daily Trip-tila) tai silloin, kun sähkön hinta laskee alle asetetun tason (ECO-tila). Tämä toiminto toimii Suomessa tällä hetkellä valittujen sähköntoimittajien asiakkaille. 

Tällä hetkellä halvimpien lataustuntien automaattista tunnistusta varten on Suomessa integroitu osa sähköntoimittajista: Fortum, Helen, Karhu Voima, Kotimaan energia, KSS Energia, Lumo Energia ja Nordic Green Energy. Jos sinulla on toinen pörssisähkön toimittaja, voit silti valita minkä vaan yrityksen suomalaisen "Pörssisähkö"-sopimuksen" sovelluksesta, sillä Suomessa on vain yksi pörssisähköalue. Huomioithan, että go-e sovellus ei ota sähkösopimuksesi lisäkuluja, kuten verkkomaksuja, alv:ia tai muita maksuja huomioon.

Staattiseen kuormanhallintaan useilla latausasemilla ei tarvita lisälaitteita. Latausasemat voidaan yhdistää sovelluksen kautta kuormanhallintaryhmään, jolloin asemat voivat vaihtaa tietoja keskenään pilvipalvelun kautta (vaatii Wi-Fi-yhteyden). Yksittäisten latausasemien teho säätyy täten automaattisesti alaspäin tai ylöspäin riippuen ladattavien ajoneuvojen määrästä. Yksittäisten latausasemien prioriteetit voidaan asettaa sovelluksessa.

Kyllä. Tämän edellytyksenä on, että latausasema on liitetty go-e Controlleriin. Controller hyödyntää dynaamista kuormanhallintaa ja mukautuu intuitiivisesti kotitaloutesi jatkuvasti muuttuviin energiatarpeisiin.*

*Vaihtoehtoisesti dynaamiseen kuormanhallintaan voidaan käyttää myös toista energianhallintajärjestelmää (esim. go-e:n integraatiokumppaneiden tarjoamaa).

Kyllä, voit liittää lisäantureita yksittäisiin kuormiin energiankulutuksen seurantaa varten, jotta ne voidaan kirjata erikseen. Tätä varten voidaan määrittää jopa 10 käyttäjän itse määrittelemää kategoriaa, jotka voivat mitata esimerkiksi kategorioita kuten  “Jääkaappi”, “Valaistus”, “Ilmastointi” tai mitä tahansa muuta kuluttajaa. Näitä mitattuja arvoja voidaan sitten tarkastella ja ladata suoraan sovelluksesta.

go-e Charger PRO CABLE- ja PRO CABLE ME ja CORE -malleihin ei tarvita erillistä latauskaapelia, sillä niissä on kiinteä tyyppi 2 -kaapeli.

go-e Charger Gemini (2.0) -sarjan malleihin, joissa on tyyppi 2 -pistorasia, tarvitaan erillinen latauskaapeli, jossa on tyyppi 2 -pistoke. Useimmissa uusissa sähköautoissa on tyyppi 2 -pistorasia. Vanhemmat autot, joissa on tyyppi 1 -pistorasia, voidaan myös ladata go-e Chargerilla käyttämällä tyyppi 1 → tyyppi 2 -adapterikaapelia. Tämä tarkoittaa, että go-e Charger on universaalisti käytettävissä. Se lataa kaikki Euroopassa hyväksytyt sähköautot.

Voit aloittaa ensimmäisen latauksen heti, kun go-e Charger on asennettu. Kannettavan go-e Charger-laturin asennus ei vaadi edes sähköasentajaa.

Käyttämällä alkuperäisiä go-e-adaptereita, voit ladata sähköautoa mistä tahansa pistorasiasta go-e Charger Gemini flex (2.0)-laturilla. Lataus onnistuu kotona 16 A:n kolmivaihepistorasiassa, satamassa ja leirintäalueella sinisessä 16 A:n CEE-pistorasiassa tai vaikkapa sukulaisten luona 16 A:n kotitalouspistorasiassa. go-e Charger-laturin 22 kW:n mallissa latausvirran automaattinen alentaminen 16 A:n tasolle onnistuu kytkemällä adapteri. Tämä on kuitenkin mahdollista käyttämällä vain alkuperäisiä go-e-adaptereita. Suosittelemme kotitalouspistorasioissa enintään 10 A:n latausvirtaa, sillä vain harvat kotitalouspistorasiat ja -sähköyksiköt soveltuvat jatkuvaan käyttöön 16 A:n jännitteellä! Kansalliset määräykset saattavat määrätä pienempiä latausvirtoja.

Nämä viestintärajapinnat tarjoavat monia lisäetuja. Halutessasi voit liittää go-e Charger -latausaseman internetiin (ohjaus sovelluksen kautta olemassa olevan WiFi-verkon yli) tai ohjata sitä suoraan paikallisen hotspotin kautta hyödyntääksesi lisätoimintoja. go-e Charger Gemini 2.0- ja PRO- ja CORE-sarjat tarjoavat samat edut lisäksi mobiiliverkkoyhteyden avulla, ja PRO-sarja tarjoaa lisäksi Ethernet-yhteyden.

Latausaseman käyttöä voidaan rajoittaa ja mukauttaa RFID-toiminnolla. Tämä tarkoittaa, että kukaan ei voi käynnistää latausprosessia ilman lupaa. Lisäksi kaikki latausprosessit voidaan tallentaa jopa 10 tilille (go-e Charger Gemini-sarja, PRO ja CORE-malleille voi tallentaa rajattoman määrän RFID:ta go-e Portaalin kautta). RFID:n avulla on mahdollista valtuuttaa, arvioida eri käyttäjien latausmääriä ja tulostaa ne CSV-tiedostona. Oletusarvoisesti lataus onnistuu ilman RFID-hyväksyntää. Tätä voi muuttaa sovelluksessa.

go-e Charger-laturin sovelluksessa voi muokata eri asetuksia. Voit muuttaa esimerkiksi laturin LED-valojen väriä. Niistä voi tehdä kirkkaat tai värikkäät toiveidesi mukaan. Latausaseman lukitusvaihtoehdon voi myös määrittää henkilökohtaisten tarpeiden mukaan. Lisäksi jokainen RFID-kortti voidaan määrittää henkilökohtaiselle tilille, mikä mahdollistaa kunkin kortin/käyttäjän ladatun virran lukemisen.

Ajastinta voidaan käyttää määrittämään latauksen aloitusajankohta. Se sopii ihanteellisesti esimerkiksi lataukseen yöllä tai aikaisin aamulla. Pörssisähkön mukaan latauksen tavoin tämä säästää myös ympäristöä. Kun akkua ei ladata ruuhka-aikoina, jännitehuippuja voidaan pienentää ja ylivirtaa käyttää yöllä.

Päivitysten asentaminen on suuri etu Internetiin yhdistetyille latureille. Näin go-e Chargeria ei tarvitse lähettää huoltoon päivitettäväksi. Päivitykset on helppo asentaa sovelluksen kautta.

Tätä rajapintaa tarvitaan vain latausasemissa, ja se on toteutettu kaikissa go-e Charger HOME -sarjan (V3), Gemini (2.0) ja PRO - ja CORE-sarjan malleissa.

Kyllä, näyttö sammuu itsestään, koska siihen on asennettu valon tunnistamista varten sensori.

Valitse vastaava kohta go-e Controllerin näytön valikosta. Jos tämä ei enää onnistu, laite on irrotettava verkkovirrasta (esim. vikavirtasuojakytkimestä) ja uudelleenkytkettäessä go-e Controllerin ylä- ja alanuolipainikkeita on painettava samanaikaisesti.  

Kaikki go-e Charger-latausasemien perustoiminnot ovat käytettävissä ilman internet-yhteyttä. 

Joidenkin älykkäiden go-e Charger -toimintojen hyödyntämiseen tarvitset kuitenkin joko WiFi-yhteyden (mahdollinen kaikissa go-e Charger-malleissa), mobiiliverkkoyhteyden (vain go-e Charger Gemini 2.0- ja PRO-ja CORE-sarjoissa) tai Ethernetin (vain go-e Charger PRO ja CORE -sarjassa). Vain MQTT- ja Modbus TCP -protokollat vaativat edelleen WiFi- tai Ethernet-yhteyden suuren datamäärän ja teknisten vaatimusten vuoksi.

go-e Charger Gemini flex sekä PRO/CORE on varustettu integroidulla DC-suojamoduulilla, joka suojaa rakennusasennusta mahdollisilta yli 6 mA:n DC-virheiltä (esim. auton aiheuttamilta virheiltä) ja yli 20 mA:n AC-virheiltä.

go-e Charger Gemini flexin asennuksessa rakennuksen puolelle on asennettava vähintään tyypin A vikavirtasuoja sekä pienoiskatkaisija. Sopivien suojauslaitteiden valinnassa on tarkistettava paikalliset asennusstandardit.

B- ja C-pienoiskatkaisija ovat sallittuja, jos ne ovat nimellisvirraltaan 16 tai 32 ampeeria:

• 3- tai 4-napainen kolmivaiheliitäntää varten
• 2-napainen yksivaiheliitäntää varten

go-e Charger CORE- ja PRO-malleissa jokaiselle latausasemalle on asennettava tyypin B vikavirtasuoja.

go-e Charger-laturi suojaa virheellisesti asennetuilta pistorasioilta. Jos vaihe (neutraali johdin tai maadoitus) ei ole oikein kytketty, järjestelmä kytkeytyy pois päältä ja estää näin ajoneuvon vaurioitumisen.

Sähköverkkoa ei ole maadoitettu kaikkialla. Eristysmuuntajia käytetään erityisesti alueilla, joilla turvallisuusvaatimukset ovat korkeat tai maaperä on ikiroudassa. Ne estävät loppulaitteiden sähköiskuvaaran. Maadoituksen voi poistaa käytöstä, jotta go-e Charger toimii myös näillä alueilla. Se toimii myös verkoissa, joissa ei havaita maadoitusta (esim. Norjassa).

IP (International Protection) määrittää sähkölaitteiden suojauksen eri ympäristöoloissa. Se määrittää esimerkiksi vierasesineiden (kuten pölyn) ja veden sisäänpääsyn. Suojaluokilla IP54 (HOME-sarja), IP65 (Gemini- ja Gemini 2.0 -sarjat) tai IP66 (PRO-sarja) go-e Charger soveltuu pysyvään ulkokäyttöön. Laite on suojattu roiskevedeltä ja kestää myös rankkasadetta.

Kun kotitaloudessa (yhdessä sähköliittymässä) on useita latausasemia, kuormanhallinta on välttämätön. Jos useita sähköautoja ladataan samanaikaisesti, tavallinen kotitaloussähköliittymä ylikuormittuu. Kuormanhallinnan avulla latausasemat kommunikoivat keskenään, mikä varmistaa sähkön tehokkaan ja turvallisen jakelun.

RFID-toiminto on suunniteltu mukauttamaan pääsy latausasemaan. Tämä tarkoittaa, että kukaan ei voi käynnistää latausprosessia ilman lupaa.

Käytönvalvonta voidaan asettaa sovelluksesta käsin niin, että käyttäjän täytyy antaa RFID-tunniste ennen lataamista. Jos tunniste on tuntematon, laturia ei vapauteta latausta varten.

Kaikki lataustapahtumat voidaan tallentaa jopa 10 tilille ja hallita go-e -sovelluksen kautta, kun taas rajaton määrä tilejä voidaan hallita go-e Portaalin, API:n tai OCPP:n kautta.

Useimmat RFID-kortit ja -sirut voidaan lisätä go-e Chargeriin. Voit siis käyttää esimerkiksi maksu- tai pankkikorttiasi. Jos RFID-korttia ei voi lisätä, se ei lähetä vaaditulla 13,56 MHz:n taajuudella.

Jos olet äskettäin ostanut go-e Charger -latausaseman, mukana toimitettu RFID-tunniste on jo ohjelmoitu valmiiksi. Jos kuitenkin haluat lisätä uuden RFID-tunnisteen, avaa go-e -sovellus ja valitse ‘Pääsy → ‘Tunnistus vaaditaan’ Turvallisuus-asetuksista. Napsauta sen jälkeen ‘RFID-tägit’, valitse yksi vapaista RFID-tileistä ja anna sille halutessasi nimi.

Seuraavaksi pidä uutta RFID-tunnistetta go-e Charge -latausaseman RFID-lukijaa vasten go-e -logon alapuolella (Gemini (2.0) -sarja) tai RFID-symbolin kohdalla (PRO-sarja). Laturissa pitäisi nyt syttyä viisi punaista LED-valoa klo 12-asennossa. Heti kun nämä syttyvät, paina sovelluksessa ‘Yhdistä RFID-tunniste’. Tämän jälkeen viiden punaisen LED-valon pitäisi sammua ja niiden tilalle syttyä viisi vihreää LED-valoa.

Uusi RFID-tunnisteesi on nyt onnistuneesti liitetty.

Huomio: Jos tunniste ei ole go-e:n oma RFID-tunniste, varmista ostaessasi, että sen taajuus on 13,56 MHz. On myös tärkeää, ettei kyseessä ole tunniste, joka muuttaa jatkuvasti ID:tään (kuten esimerkiksi pankkikortit).

Jos olet ostanut tunnisteen, mutta et ole varma, onko siinä oikea taajuus, aseta se yksinkertaisesti latausaseman etupuolella olevaan RFID-lukijaan. Jos taajuus on oikea, viisi punaista LED-valoa latausasemassa syttyy.

Ei täydy, sillä go-e-latausasemat eivät vaadi huoltoa.

Jos sinulla on go-e Chargerin kanssa on teknisiä ongelmia, joihin ei löydy ratkaisua käyttö-oppaasta, usein kysytyistä kysymyksistä tai vianmääritysoppaasta, ota ensin yhteys tekniseen tukeemme. Voit tehdä sen sähköpostitse, tukilomakkeella verkkosivuillamme tai puhelimitse. Monissa tapauksissa voimme ratkaista ongelman ilman korjausta.

Ota yhteys go-e-asiakaspalveluun ennen latausaseman irrottamista ja odota, että he päättävät, miten huolto järjestetään. Turvallisuussyistä vain pätevä sähköasentaja saa purkaa väitetysti viallisen, kiinteästi asennetun go-e Charger-latausaseman.

Pyyhi laite vedellä kostutetulla liinalla. Älä puhdista laturia painepesurilla tai juoksevalla vedellä, jotta se ei vaurioidu.

Tietoa laiteohjelmistosta ja päivityksistä (ohjelmistopäivitykset) löytyy sovelluksesta Asetukset-välilehdeltä kohdasta “Tietoja”.

Päivitykset edellyttävät, että go-e Charger on aktiivisesti yhteydessä internetiin. Heti kun internet-yhteys on muodostettu, mahdolliset päivitykset näkyvät sovelluksessa valikoissa Asetukset ja Tietoja.

Vain go-eCharger HOME -sarjaan tarvitaan hienolankasulakkeet. Laitteiden toimitukseen kuuluu vaihtosulake. Tarvitset 2 A:n keraamisen sulakkeen, jonka katkaisukyky on vähintään 1500 A. Sulakkeita on saatavana myös meidän kaupasta.

Avaa go-e-sovellus laiteohjelmiston päivittämiseksi.

Napsauta Asetukset-välilehteä. Siirry kohtaan Tietoja ja valitse Laiteohjelmisto (Firmware). Siellä näet, onko laiteohjelmisto ajan tasalla.

Päivitys kestää noin 2–5 minuuttia. Päivityksen jälkeen nykyisen version viereen ilmestyy valintamerkki.

Jos haluat palata edelliseen versioon, voit tehdä sen samassa kohdassa valitsemalla Vaihda versioon “*”**.

Pieni musta kiertolukko löytyy sinisen taustan vasemmasta alakulmasta go-eCharger HOME -sarjan seinälatureissa.

Varmista ensin, että go-eCharger HOMEfix tai HOME+ on kytketty pois päältä pääsulakkeen kautta. Jos kyseessä on mobiiliversio (go-eCharger HOME+), irrota CEE-pistoke pistorasiasta.

Avaa kiertolukko varovasti, poista hienolankasulake ja vaihda se uuteen.

Tämä ei ole mahdollista Gemini-sarjan latausasemissa.

Ota yhteyttä meihin sähköpostitse: office@go-e.com ja liitä mukaan kopio laskusta.

Kun tilauksesi on lähtenyt varastoltamme, saat sähköpostitse seurantanumeron, jonka avulla voit tarkistaa toimituksen tilan.

go-e Charger Geminin ja Gemini flex:in takuuaika on 5 vuotta, jos latausasema on ostettu Suomesta tai Ruotsista.

Ota yhteys osoitteeseen office@go-e.com. Muista ilmoittaa osoitteesi. Se on merkittävä palautusetikettiin.

-    go-e Controller 
    -    4 leveää moduulia
    -    värinäyttö 320 x 240 pikseliä
    -    4 valikkopainiketta
    -    valoisuusanturi
-    6 virtamuuntajaa (anturia), taitettavia, korkeintaan 100 A
-    WiFi-antenni, valkoinen, itseliimautuva (valinnaisesti liitettävissä)
-    Ethernet-lattakaapeli 2 m, valkoinen (valinnaisesti liitettävissä)
-    käyttöohje