Pytania i odpowiedzi

Nasze stacje Wallbox ładują wszystkie modele pojazdów elektrycznych zasilanych akumulatorowo (BEV) oraz hybrydowych typu plug-in (PHEV) wszystkich marek samochodów.

To, czy potrzebujesz zezwolenia na korzystanie z ładowarki go-e Charger, zależy od przepisów obowiązujących w danym kraju. Może to również zależeć od tego, z jakiej wersji ładowarki go-e Charger będziesz korzystać. Wcześniej należy skontaktować się z lokalnym operatorem sieci energetycznej i dowiedzieć się, czy ładowarka wymaga rejestracji lub zezwolenia.

• Ładowarka go-e Charger oferuje doskonały stosunek jakości do ceny i regularnie zajmuje czołowe miejsca w różnych testach stacji Wallbox.
• Dostarczana jest wraz z intuicyjną aplikacją, która pozwala wprowadzać różne ustawienia oraz umożliwia pełne zdalne sterowanie ładowaniem.
• Ładowarki go-e Charger oferują liczne funkcje, dzięki którym możesz ładować jeszcze bardziej ekologicznie i tanio. Oczywiście możesz ładować swój samochód także bez aktywacji funkcji za pomocą stacji ładowania go-e – tak samo jak przy użyciu ładowarki do smartfona.

Akumulator pojazdu można ładować tylko z maksymalną mocą ładowania, którą akceptuje pojazd. Jeśli prędkość ładowania pojazdu wynosi 11 kW lub mniej, ładowarka go-e Charger 11 kW jest dobrym wyborem. Jeśli moc jest wyższa, zaleca się ładowarkę go-e Charger 22 kW, aby ładować szybciej.

W przypadku pojazdów, które mogą ładować się tylko jednofazowo, ale potrzebują więcej niż 16 amperów, zaleca się stację Wallbox o mocy 22 kW. Zazwyczaj umożliwia ona ładowanie z mocą do 4,6 kW (20 A), a w wyjątkowych przypadkach także do 7,4 kW.

Wskazówka: Ponieważ cykl życia stacji Wallbox często przewyższa żywotność pojazdu, stacja Wallbox go-e o mocy 22 kW, która pracuje również w trybie ciągłym z mocą 11 kW, jest lepszym wyborem dla przyszłych pojazdów. Jeśli jednak domowa sieć elektryczna nie jest w stanie zapewnić wysokiego prądu ładowania, a modernizacja byłaby kosztowna, wariant ładowarki go-e Charger o mocy 11 kW stanowi idealny wybór.

Główna różnica między ładowarką go-e Charger Gemini 2.0 a Gemini flex 2.0 polega na tym, że go-e Charger Gemini flex 2.0 to mobilna stacja Wallbox, podczas gdy go-e Charger Gemini 2.0 jest urządzeniem stacjonarnym. W przypadku pierwszego wariantu ładowarkę można zabrać ze sobą wszędzie, podczas gdy dla drugiego wariantu istnieją większe szanse na uzyskanie dotacji.

Sterownik go-e Controller umożliwia łatwą kontrolę ładowania nadwyżką prądu z instalacji fotowoltaicznej, dynamiczne zarządzanie obciążeniem i unikanie obciążeń szczytowych.

Sterownik go-e Controller mierzy przepływ prądu w budynku i steruje nieograniczoną liczbą ładowarek go-e Charger, tak aby ładowały one przy odpowiedniej konfiguracji bez pobierania prądu z sieci (tylko ładowanie nadwyżką energii z fotowoltaiki). Możliwe jest jednak również ładowanie nadwyżką prądu przy jednoczesnym pobieraniu z prądu z sieci. Ponadto sterownik steruje mocą ładowania nieograniczonej liczby ładowarek go-e Charger w zależności od prądu dostępnego w budynku. Na przykład, jeśli jednocześnie działa wiele urządzeń o dużej mocy, co może spowodować przekroczenie dostępnej ilości energii w budynku, moc ładowania określonych ładowarek zostanie automatycznie zmniejszona.

W tym celu sterownik go-e Controller przesyła wartości mocy dla całego systemu, w tym akumulatora AC (o ile jest uwzględniony w pomiarze), do wszystkich podłączonych ładowarek go-e Charger.

Sterownik go-e Controller stosuje się do pomiaru wartości w rozdzielnicy elektrycznej i udostępniania ich w sieci.

• Ładowanie nadwyżką energii z fotowoltaiki w celu optymalizacji zużycia własnego (ładowanie nadwyżką energii z instalacji fotowoltaicznej, która w przeciwnym razie zostałaby dostarczona do publicznej sieci elektrycznej).
• Dynamiczne zarządzanie obciążeniem i redukcja szczytowego zapotrzebowania na energię (zużycie różnych urządzeń w domu (np. suszarki, czajnika, piekarnika) jest uwzględniane przy regulacji mocy ładowania, dzięki czemu moc ładowania jest np. automatycznie redukowana).
• Monitoring energii (dostarcza szczegółowych informacji na temat zużycia energii elektrycznej przez poszczególne kategorie i urządzenia)
• Otwarty API i interfejs do ładowarki go-e Charger

Sterownik go-e Controller jest kompatybilny ze wszystkimi rodzajami falowników fotowoltaicznych oraz systemami akumulatorów AC. Optymalizacja wykorzystania energii z fotowoltaiki jest możliwa również bez bezpośredniego pomiaru produkcji przez falownik. Produkcję własną można mierzyć i wizualizować za pomocą czujnika tylko w przypadku falowników AC. Komunikacja z falownikiem lub akumulatorem nie jest konieczna. W przypadku falowników hybrydowych z bezpośrednim podłączeniem akumulatora DC nie jest jednak możliwy oddzielny pomiar akumulatora i produkcji energii przez instalację fotowoltaiczną. Ponadto zapewniona jest również kompatybilność ze wszystkimi ładowarkami go-e Charger i aplikacją go-e.

Tak, sterownika go-e Controller można używać tylko do dynamicznego zarządzania obciążeniem lub monitorowania energii.

Ładowarkę go-e Charger można zresetować za pomocą białej karty resetującej, która znajduje się w zestawie. Aby to zrobić, po prostu przyłóż kartę resetującą do czytnika RFID, który znajduje się z przodu ładowarki go-e Charger (przy logo go-e), a następnie poczekaj, aż wszystkie diody LED zaświecą się na czerwono.

Tryb ładowania można wybrać w zakładce Charger (ładowarka), dotykając opcji Eco, Basic lub Daily Trip.

Modele go-e Charger PRO i go-e Charger CORE są wyposażone w złącze Ethernet. Wszystkie modele go-e Charger obsługują WLAN.

Modele go-e Charger PRO CABLE, PRO CABLE ME i go-e Charger CORE są dostarczane z kablem ładowania typu 2 zainstalowanym na stałe.

Portal go-e to bezpłatna, oparta na przeglądarce internetowej platforma typu „wszystko w jednym” do zarządzania ładowarkami i sterownikami go-e.

• Konfigurowanie i zarządzanie grupami stacji ładowania, nawet w wielu lokalizacjach
• Zdalne przypisywanie chipów RFID do jednej lub kilku ładowarek i pomiar naładowanych kWh.
• Grupowanie chipów RFID i ładowarek w celu łatwiejszego zarządzania
• Łączenie zewnętrznych systemów do zarządzania obciążeniem, rozliczeń lub administracji za pomocą otwartych interfejsów dla grup ładowarek*
• Tworzenie raportów o zużyciu dla ładowarek lub RFID dla poszczególnych grup
• Zdalne wsparcie i aktualizacje dla grup*

* W przypadku pojedynczego urządzenia jest to również możliwe za pomocą aplikacji go-e App

Portal oferuje wsparcie dla wszystkich typów użytkowników go-e:
 

Użytkownik prywatny
Zarządzaj swoimi prywatnymi ładowarkami w domu.
Monitoruj procesy ładowania, ustawiaj limity energii i taryfy, konfiguruj urządzenia, zarządzaj osobistymi identyfikatorami RFID i twórz raporty.
Dostęp jest możliwy za pośrednictwem konta osobistego lub opcji „Używaj bez konta”.

Przedsiębiorstwa i organizacje
Biura lub kompleksy mieszkalne z wieloma użytkownikami.
Administrator/menedżer floty: Dodawaj/konfiguruj ładowarki, zarządzaj użytkownikami/znacznikami RFID, określaj ustawienia grup oraz twórz raporty.
Członkowie/pracownicy: Korzystaj z przypisanych ładowarek, wyświetlaj informacje o sesji i zarządzaj osobistymi identyfikatorami RFID, jeśli jest to dozwolone.

Instalatorzy i technicy
Konfigurowanie, instalowanie i testowanie ładowarek dla klientów.
Tymczasowy lub pełny dostęp do wielu urządzeń, konfiguracja sieci, diagnostyka oraz przekazanie informacji właścicielom lub administratorom.

Ładowanie wg potrzeb (np. w hotelach)
Goście korzystają z RFID, aby uzyskać szybki dostęp – nie jest wymagane konto.
Personel hotelu zarządza ładowarkami, monitoruje sesje ładowania i ma wgląd w zużycie prądu w celu dokonania rozliczeń.

Przejdź na stronę logowania portal.go-e.com, wybierz opcję „Rejestracja” i wprowadź prawidłowy adres e-mail oraz hasło. Musisz również wybrać rolę (administrator organizacji lub członek) i zweryfikować swój adres e-mail za pomocą linku potwierdzającego.
Użytkownicy mogą również otrzymywać e-mailem zaproszenia do dołączenia do organizacji. Jeśli nie masz jeszcze konta, zostaniesz poproszony o jego utworzenie poprzez ustawienie hasła dostępu do portalu.

Tak. Aby skorzystać z anonimowego dostępu, kliknij opcję „Użyj bez konta” na stronie logowania. W tym trybie możesz dodawać urządzenia, używając ich numeru seryjnego i hasła, aby korzystać z podstawowych funkcji. Należy pamiętać, że zaawansowane funkcje nie są dostępne dla anonimowych użytkowników.

Obecnie istnieją dwie główne role (dalsze będą dostępne wkrótce):
Administrator organizacji: Pełna kontrola nad urządzeniami i zarządzaniem użytkownikami.
Członek: Ograniczony dostęp tylko do przypisanych urządzeń w organizacji.

Na stronie logowania kliknij „Nie pamiętam hasła” i wprowadź swój zarejestrowany adres e-mail. Otrzymasz link do zresetowania hasła.

Tak. Urządzenie go-e Charger współpracuje ze wszystkimi głównymi markami samochodów elektrycznych w Europie, w tym Renault, VW, Tesla, BMW, Hyundai i Kia.

Najnowsze modele go-e Charger Gemini mają zintegrowaną kartę SIM do łączności 4G/LTE, podczas gdy oryginalny model Gemini jest uzależniony wyłącznie od sieci WLAN. Dzięki temu użytkownicy mogą korzystać ze wszystkich inteligentnych funkcji, zdalnie sterować ładowarką za pomocą aplikacji i otrzymywać aktualizacje oprogramowania sprzętowego – nawet w przypadku słabej lub niedostępnej sieci WLAN.

Model go-e Charger Gemini 2.0 należy do trzech najlepszych wallboxów w teście P3 Wallbox 2025. Otrzymał ocenę 1,5 za łatwą instalację, niezawodne połączenie LTE i przyjazną dla użytkownika aplikację. 
W poprzednich testach marka go-e zwyciężyła w testach Auto Bild, ADAC, ÖAMTC i Stiftung Warentest dzięki dobremu stosunkowi jakości do ceny oraz inteligentnym funkcjom. Ponadto czytelnicy magazynu electricar wybrali go-e jako najlepszą markę mobilnych wallboxów, a firma otrzymała tytuł Price Champion 2025 za model Gemini flex 2.0.

Firma go-e oferuje kompleksowe wsparcie telefoniczne i e-mailowe, a odpowiedzi udzielane są z reguły w ciągu jednego dnia roboczego. W weekendy i święta czas reakcji może się różnić. Nasz zespół wsparcia pomaga klientom zarówno przed, jak i po zakupie, w tym w rozwiązywaniu problemów – niezależnie od tego, gdzie kupiono go-e Charger. Ponadto udostępniamy obszerne zasoby samoobsługowe, takie jak szczegółowe instrukcje, artykuły na blogu, samouczki krok po kroku na YouTube oraz pomocne treści na naszych kanałach w mediach społecznościowych.

go-e Charger CORE i go-e Charger PRO CABLE mają taką samą konstrukcję, zintegrowany kabel ładowania typu 2 i inteligentne funkcje ładowania. go-e Charger CORE jest wyposażony w podstawowy licznik energii elektrycznej, natomiast go-e Charger PRO CABLE ma licznik z certyfikatem MID. go-e Charger PRO CABLE ME jest ponadto zgodny z niemieckimi przepisami metrologicznymi (Mess- und Eichrecht).

go-e Charger CORE jest przeznaczony do stałych instalacji komercyjnych i prywatnych. W porównaniu z serią Gemini posiada on zintegrowany kabel ładowania typu 2, złącze Ethernet (LAN) oraz wyświetlacz pokazujący ilość pobranej energii w kWh.

Tak. go-e Charger CORE jest dostępny jako ładowarka o mocy 11 kW i może zostać przestawiony na 22 kW przez wykwalifikowanego elektryka, o ile pozwalają na to pojazd, instalacja elektryczna i lokalne przepisy.

go-e Charger CORE, go-e Charger PRO CABLE i go-e Charger PRO CABLE ME są dostarczane ze zintegrowanym kablem ładowania typu 2. Seria Gemini jest wyposażona w gniazdo typu 2, dzięki czemu możesz osobno wybrać długość kabla ładowania.

go-e Charger CORE, go-e Charger PRO CABLE i go-e Charger PRO CABLE ME mają zintegrowany wyświetlacz, który pokazuje zużycie energii w kWh.

Dzięki funkcji Plug&Play można korzystać z ładowarki go-e Charger Gemini flex (2.0) natychmiast po podłączeniu.

Ładowarka go-e Charger Gemini (2.0) może być używana bezpośrednio po instalacji przez wykwalifikowanego elektryka.

Jeśli masz ładowarkę go-e Charger Gemini flex (2.0), musisz podłączyć ją do gniazdka elektrycznego i do samochodu kablem typu 2. Ładowarkę go-e Charger Gemini (2.0) można uruchomić bezpośrednio po instalacji przez elektryka. Wystarczy podłączyć kabel typu 2 do samochodu i ładowarki, a proces ładowania rozpocznie się automatycznie (ustawienia domyślne).

To ustawienie można zmienić w aplikacji, aby proces ładowania rozpoczynał się np. dopiero po odblokowaniu stacji Wallbox za pomocą aplikacji lub chipa RFID.

Proces ładowania zakończy się automatycznie, gdy akumulatory pojazdu zostaną naładowane lub gdy wystąpi zdarzenie określone przez Ciebie w aplikacji. Możesz również wcześniej zakończyć proces ładowania, korzystając z aplikacji (zakładka „Ładowarka”) lub po prostu odłączając kabel ładowania od pojazdu.

Nie odłączaj mobilnej stacji ładowania go-e od zasilania podczas ładowania.

Moc ładowania ładowarek go-e Charger serii Gemini (2.0) można ustawić za pomocą przycisku na urządzeniu (5 wstępnie zdefiniowanych wartości) lub, jak w przypadku wszystkich innych ładowarek, za pomocą aplikacji. Wartości przycisków Gemini (seria 2.0) można dowolnie ustawiać w aplikacji w zakresie od 6 do 16 lub 32 amperów (w zależności od maksymalnej mocy ładowania ładowarki - 11 lub 22 kW). Jeśli chcesz zmienić moc ładowania podczas ładowania, musisz skorzystać z aplikacji.

Podczas ładowania nie można wyłączyć diod LED na ładowarce go-e Charger. Diody LED można jednak wyłączyć po 10 sekundach w trybie gotowości. Jasność można regulować w aplikacji.

Ładowarki go-e Charger z serii Gemini (seria 2.0) są dostarczane z elementem w kształcie litery U, który można przymocować bezpośrednio nad ładowarką do ściany. Wtedy zdjęcie stacji Wallbox z uchwytu ściennego nie będzie już możliwe. Dodatkowo można zamontować kłódkę chroniącą przed dostępem (nie wchodzi w zakres dostawy).

Przewód ładowania, który łączy stację Wallbox z pojazdem, jest zablokowany w trybie standardowym podczas procesu ładowania i po jego zakończeniu. Dzięki temu nikt nie będzie mógł skorzystać ze stacji, dopóki nie odblokujesz kabla. To ustawienie można zmienić w aplikacji.

Z naszych doświadczeń wynika, że moc ładowania prądem zmiennym ma niemal niezauważalny wpływ na starzenie się akumulatora. W Internecie krąży wiele innych stwierdzeń na ten temat, ale zazwyczaj opierają się one na przestarzałej technologii akumulatorów i niskiej pojemności baterii.

Dobrym wskaźnikiem mocy ładowania, która oszczędza akumulator, jest tzw. współczynnik C. Opisuje on stosunek między prądem ładowania a pojemnością akumulatora. Załóżmy, że ładujesz samochód z mocą 22 kW, a akumulator ma pojemność 22 kWh. Wtedy C = 1. Przy połowie pojemności akumulatora i tym samym prądzie ładowania C = 2. Im wyższa wartość C, tym większy wpływ ma proces ładowania na żywotność akumulatora. Można to jednak stwierdzić tylko przy bardzo dużym przebiegu. Przy współczynniku C wynoszącym 1 skrócona żywotność baterii jest prawie niezauważalna.

Aby wyjąć ładowarkę go-e Charger z uchwytu ściennego, unieś ją nieco i pociągnij do siebie.

A tak poza tym: z uchwytu ściennego można zdjąć zarówno go-e Charger Gemini flex, jak i go-e Charger Gemini (wraz z wersją 2.0). Dzięki temu możesz odczytać numer seryjny ładowarki również bez aplikacji. Znajduje się on na naklejce seryjnej z tyłu stacji Wallbox. Do użytku mobilnego nadają się jednak tylko ładowarki go-e Charger Gemini flex lub Gemini flex 2.0 i ich poprzedni model, go-eCharger HOME+.

Ustawienie mocy ładowania ładowarki go-e Charger jest bardzo proste.

Istnieją dwie możliwości:

Opcja nr 1 (tylko dla serii Gemini (2.0)): Zmień prąd ładowania, naciskając krótko czarny przycisk bezpośrednio na ładowarce go-e Charger. Liczba diod LED zmieni się od razu. Jedna dioda LED oznacza jeden amper. Diody LED wskazują, który poziom naładowania wybrano. Nawiasem mówiąc, poziomy ładowania rosną. Jeśli więc chcesz zmniejszyć wartość - na przykład z 10 amperów na 6 amperów - po prostu naciskaj przycisk dalej, aż ponownie dojdziesz do 6 diod LED, czyli 6 amperów. Pamiętaj, że przycisk działa tylko przed ładowaniem. Podczas ładowania przycisk jest nieaktywny.

Opcja nr 2: Moc ładowania można ustawić w aplikacji go-e App. W tym celu kliknij pole „Prędkość ładowania” w zakładce „Ładowarka”, gdzie można zmienić prąd ładowania oraz fazy.

Ładowarka go-e Charger umożliwia ładowanie jedno- i trójfazowe.

Jeśli jednak masz samochód elektryczny, który można ładować tylko w trybie jednofazowym, ładowarka go-e Charger będzie ładować tylko w trybie jednofazowym. Jeśli Twój samochód elektryczny umożliwia ładowanie nie tylko jednofazowe, ale także trójfazowe, ładowarka go-e Charger automatycznie ładuje również trójfazowo.

Ładowarka go-e Charger nadaje się do ładowania wszystkich pojazdów elektrycznych z wtyczką typu 2. Pojazdy z wtyczką typu 1 można ładować również za pomocą ładowarki go-e Charger z gniazdem typu 2 i z kablem z adapterem typu 1 na typ 2.

Dzięki naszej bezpłatnej aplikacji go-e App możesz sprawdzić liczbę naładowanych kWh, ustawić prąd, skonfigurować wiele dodatkowych funkcji, a nawet zdalnie sterować procesem ładowania. Samochody można domyślnie ładować również bez aplikacji.

Tak. Ze wszystkich podstawowych funkcji, takich jak rozpoczęcie/zatrzymanie procesu ładowania i ustawienie prądu ładowania, można korzystać bez aplikacji go-e App. Jeśli chcesz zmienić podstawowe ustawienia urządzenia, skorzystać z funkcji komfortowych, odczytać wewnętrzny licznik energii lub zdalnie sterować ładowarką, potrzebujesz aplikacji go-e App. Następnie możesz sterować urządzeniem z bliska za pomocą wbudowanego Access Point. Aby zdalnie sterować stacją Wallbox, musisz połączyć ją z Internetem.

Nie, ponieważ z aplikacji można korzystać również poprzez punkt dostępowy wbudowany w stacji Wallbox. Jedynie zdalne sterowanie oraz niektóre funkcje, takie jak elastyczne taryfy energii elektrycznej czy zarządzanie obciążeniem, nie są dostępne bez Internetu.

Ładowarki go-e Charger z serii Gemini 2.0 i PRO umożliwiają połączenie z Internetem nie tylko przez sieć WLAN, ale także przez sieć komórkową. Dodatkowo ładowarka go-e Charger PRO oferuje opcję Ethernet (LAN) zapewniającą niezawodne połączenie przewodowe.

W tym celu pobierz aplikację go-e na drugi smartfon i otwórz ją. Kliknij „Dodaj urządzenie go-e”, a następnie wprowadź numer seryjny, który znajdziesz na karcie resetowania, oraz hasło przydzielone ładowarce go-e Charger. Potwierdź warunki korzystania, a stacja Wallbox zostanie dodana do aplikacji.

Aby wyeksportować dane ładowania Twojej ładowarki go-e Charger, otwórz aplikację go-e i kliknij zakładkę „Informacje”. Możesz tam sprawdzić status ładowania, ilość energii i inne informacje. Przewiń nieco w dół i kliknij opcję „Pobierz informacje”, aby wyeksportować dane ładowania jako plik csv.

W aplikacji go-e możesz przeglądać ilość prądu naładowanego podczas ładowania oraz łączną ilość naładowanych kWh. Informacje te są dostępne w aplikacji w punkcie menu „Ładowarka”. Ponadto można wyświetlić energię ładowania dla wszystkich kont użytkowników (maksymalnie 10 chipów RFID). Możesz również pobrać szczegółową historię ładowania.

Jeśli nie pamiętasz hasła do ładowarki go-e Charger, ważne jest, aby najpierw zrozumieć, jakie hasło jest potrzebne. Dostępne są następujące hasła:
 

• Hasło technika
• Hasło hotspotu
• Hasło dostępu do chmury

Nie pamiętasz hasła technika?
Ładowarka go-e Charger musi być online, abyśmy mogli ją zresetować za pomocą API Debug. Nie ma innej możliwości zresetowania tego hasła.
Nie pamiętasz hasła do hotspotu?
Przywróć ustawienia fabryczne ładowarki go-e Charger i uruchom ją ponownie.
Nie pamiętasz hasła dostępu do chmury?
W aplikacji go-e w zakładce Ustawienia przejdź do opcji „Bezpieczeństwo”, a następnie do opcji „Hasło”.

Nie, aplikacja, którą znasz już z ładowarki go-e Charger, może być również używana ze sterownikiem go-e Controller.

Tak, wszystkie wartości wyświetlane w czasie rzeczywistym oraz ustawienia sterownika go-e Controller można również wyświetlać i modyfikować na ekranie.

W razie potrzeby należy aktywować ładowanie nadwyżką energii fotowoltaicznej oraz dynamiczne zarządzanie obciążeniem w ładowarce go-e Charger za pomocą aplikacji.

W aplikacji go-e w sekcji Ustawienia / Sterownik możesz zobaczyć, które sterowniki zostały wykryte w sieci lokalnej i sparować jeden z nich. Pierwszy znaleziony sterownik zostanie automatycznie sparowany, więc w przypadku instalacji z tylko jednym sterownikiem go-e Controller nie powinna być konieczna żadna interwencja.

W przypadku urządzeń go-e (ładowarka go-e Charger i sterownik go-e Controller) stosowane są różne hasła. W skrócie:
 

• Klucz Hotspot

Klucz hotspotu jest potrzebny w przypadku bezpośredniego połączenia między smartfonem a hotspotem urządzenia go-e. Hotspot urządzenia go-e to własna sieć WLAN wyświetlana w bezpośrednim sąsiedztwie urządzenia go-e (go-e-xxxxxx).

• Hasło domyślne (ładowarka go-e Charger od wersji sprzętowej 5 || sterownik go-e Controller)

Domyślne hasło jest potrzebne do dostępu przez Internet (chmurę) lub przez sieć WLAN, do której podłączone jest urządzenie go-e. NIE jest to klucz Hotspotu!

W przypadku urządzeń go-e, których hasło domyślne jest nadrukowane na białej karcie resetowania/karcie danych, hasło do dostępu przez Internet jest już ustawione. Hasło to można jednak zmienić w trakcie pierwszego uruchomienia (a także w późniejszym czasie). Można je zmienić w zakładce Ustawienia → Bezpieczeństwo → Hasło → Zmień hasło/Zmień hasło ładowarki. 

Ważna uwaga: Ten obszar jest dostępny również po nawiązaniu połączenia z urządzeniem go-e za pośrednictwem hotspotu urządzenia.

• Hasło ładowarki (w przypadku ładowarki go-e Charger od wersji sprzętowej 3)

Hasło ładowarki jest potrzebne do dostępu przez Internet (chmurę) lub przez sieć WLAN, do której podłączona jest ładowarka go-e Charger. NIE jest to klucz Hotspotu!

W przypadku ładowarki go-e Charger, w której nie ma hasła domyślnego ani hasła na karcie resetowania, hasło do dostępu przez Internet należy utworzyć samodzielnie podczas pierwszego uruchomienia, za pomocą asystenta konfiguracji. Alternatywnie można zmienić hasło w zakładce Ustawienia → Bezpieczeństwo → Hasło → Zmień hasło ładowarki. 

Ważna uwaga: Ten obszar jest dostępny również po nawiązaniu połączenia z urządzeniem go-e za pośrednictwem hotspotu urządzenia.

• Token chmury (tylko w przypadku ładowarek go-e Charger do wersji sprzętowej 2)

Token chmury jest potrzebny, aby uzyskać dostęp do ładowarki go-e Charger przez Internet (chmurę). Token chmury jest nadrukowany na karcie resetowania ładowarki go-e Charger i nie można go zmienić.

Tak, ładowarki go-e Charger Gemini (2.0) i Gemini flex (2.0) są dostarczane z prostym licznikiem prądu.

W wielu krajach europejskich licznik zgodny z dyrektywą MID jest obowiązkowy, aby uzyskać zwrot kosztów ładowania samochodów służbowych w domu. Ładowarka go-e Charger PRO CABLE ze zintegrowanym licznikiem zgodnym z dyrektywą MID została zaprojektowana specjalnie z myślą o tych wymaganiach.

Jednak w Austrii można również korzystać ze stacji ładowania z prostym licznikiem prądu i autoryzacją RFID, jeśli pracodawca nie wymaga licznika MID.

Tak, za pośrednictwem go-e Portal lub aplikacji można sprawdzić, kiedy miało miejsce ładowanie i ile kWh naładował każdy użytkownik. Dane te można wykorzystać do dokładnego rozliczenia.

Systemy backend naszych partnerów integracyjnych są wygodnym rozwiązaniem do automatycznego fakturowania. W przypadku rozliczania niewielkiej liczby stacji Wallbox można wykonać rozliczenie ręcznie, eksportując dane rozliczeniowe bezpośrednio z go-e Portal.

Stacja Wallbox z MID jest potrzebna na przykład w następujących sytuacjach:

• Ładowanie samochodu służbowego w domu: Jeśli ładujesz samochód służbowy w domu, licznik zgodny z dyrektywą MID zapewni prawidłowe i legalne rozliczenie z pracodawcą.
• Stacje ładowania w firmie: Instalując flotę stacji ładowania zgodnych z dyrektywą MID w swojej siedzibie, umożliwisz ładowanie pracownikom, klientom oraz innym kierowcom samochodów elektrycznych. Licznik MID gwarantuje dokładny pomiar zużycia energii i zgodność z normami prawnymi dotyczącymi rozliczeń.
• Ładowanie w bloku mieszkalnym: Jeśli wielu mieszkańców korzysta z jednej lub kilku stacji Wallbox, pomiar prądu ładowania musi być przejrzysty i zrozumiały. Zasadniczo dotyczy to sytuacji, gdy stacja Wallbox jest podłączona do sieci elektrycznej.

W Niemczech obowiązują niekiedy różne przepisy, dlatego w wielu przypadkach stacja Wallbox musi spełniać również przepisy dotyczące pomiarów i kalibracji.

Jeśli oferujesz swoim gościom bezpłatne ładowanie, właściwym wyborem są ładowarki go-e Charger Gemini i Gemini flex (2.0).

Jeśli planujesz rozliczać wszystkich lub niektórych użytkowników stacji Wallbox, potrzebujesz ładowarki go-e Charger PRO z licznikiem MID do dokładnego pomiaru kWh. W Niemczech potrzebny jest ponadto licznik prądu zgodny z przepisami pomiaru i kalibracji, np. go-e Charger PRO CABLE ME.

Wszystko zależy od twojej indywidualnej sytuacji i preferencji.

• Wallboxy dla pojedynczego użytkownika podłączone do licznika w mieszkaniu:

Urządzenia go-e Charger Gemini 2.0 i Gemini flex 2.0 są idealne do takiej instalacji. Umożliwiają zarządzanie za pomocą RFID i prosty pomiar zużycia bez konieczności osobnego rozliczania.

• Wallboxy dla pojedynczego użytkownika podłączone do osobnego licznika energii elektrycznej:

Serie go-e Charger Gemini i Gemini 2.0 idealnie nadają się do tego celu. Te wallboxy umożliwiają osobne rozliczenie przez dostawcę energii.

• Wallboxy z licznikami zgodnymi z dyrektywą MID, podłączone do domowej instalacji elektrycznej:

Urządzenie go-e Charger PRO to odpowiednia opcja, również dla pojedynczych użytkowników. Umożliwia dokładne rejestrowanie i rozliczanie zużycia energii elektrycznej. Zużycie energii na ładowanie jest odejmowane od całkowitego zużycia energii w gospodarstwie domowym i rozliczane przez administrację budynku.

• Współdzielone wallboxy z licznikami zgodnymi z dyrektywą MID:

Urządzenia go-e Charger PRO CABLE i PRO CABLE ME (wymagane w Niemczech) spełniają wymagania dotyczące dokładnego pomiaru kWh. Umożliwia to przejrzyste rozliczanie i dokładne przypisanie zużycia energii do każdego użytkownika.

Nie, sterownik można również stosować osobno do monitorowania energii oraz przeglądania i eksportowania wartości pomiarowych w aplikacji. Wartości pomiarowe można też wywołać za pośrednictwem API i następnie dalej przetwarzać.

Najpierw sprawdź stronę rozwiązywania problemów, często zadawane pytania i instrukcję instalacji sterownika na stronie internetowej go-e. Jeśli problem będzie się powtarzał, skontaktuj się z naszym działem wsparcia.

Tak, ale każdą ładowarkę go-e Charger można podłączyć tylko do jednego sterownika.

Nie. Sterownik musi być podłączony do sieci WLAN za pośrednictwem menu lub aplikacji. Alternatywnie możliwe jest również połączenie przez Ethernet (LAN).

Oprócz licznych interfejsów lokalnych, takich jak HTTP-API, Modbus TCP i MQTT, istnieje również opcjonalne połączenie w chmurze z go-e Cloud, które nie jest jednak wymagane do korzystania z funkcji ładowania nadwyżką energii z instalacji fotowoltaicznej i dynamicznego zarządzania obciążeniem.

Tak, sterownika można używać jednocześnie z nieograniczoną liczbą ładowarek go-e Charger.

Tak, bezpośrednio w menu na wyświetlaczu lub za pomocą aplikacji. Wymaga to aktywnego połączenia z chmurą.

Wprawdzie nie można zmierzyć akumulatora sprzężonego z prądem stałym, ale ustawienie w aplikacji zapobiega jego stałemu rozładowaniu podczas ładowania samochodu elektrycznego (nie dotyczy modelu HOME V2). W polu „Wartość docelowa sieci” wpisz wartość -200. Jednocześnie w punkcie „Preferencje zasilania” należy wybrać opcję „Preferuj przesyłanie energii do sieci”.

Dostępny jest interfejs HTTP API w wersji w chmurze i lokalnej. API to otwarty interfejs, który umożliwia innym inteligentnym urządzeniom komunikację z ładowarką. Ponadto ładowarka go-e Charger obsługuje OCPP, co umożliwia integrację z systemami backend innych firm w celu zaawansowanego zarządzania i monitorowania. Modbus TCP API i MQTT również są zintegrowane z ładowarką go-e Charger.

Tak, ładowanie nadwyżką prądu z fotowoltaiki jest możliwe za pomocą ładowarki go-e Charger.

Korzystanie ze sterownika go-e Controller:

Sterownik go-e Controller monitoruje zużycie energii w Twoim domu i automatycznie rozpoczyna ładowanie samochodu, jeśli dostępny jest nadmiar energii słonecznej. Inteligentnie dostosowuje się do ładowania jedno- i trójfazowego w oparciu o moc z instalacji słonecznej po skonfigurowaniu preferencji w aplikacji go-e App.

Na temat integracji z systemami partnerskimi:

Możesz korzystać z integracji systemów partnerskich, takich jak Clever-PV i Solar Manager, do ładowania nadwyżkami energii fotowoltaicznej. Mają one już zintegrowane ładowarki go-e Charger w swoich systemach, co sprawia, że konfiguracja ładowania nadwyżką energii solarnej jest szybka i łatwa. Pamiętaj, że niektóre integracje wykorzystują protokół OCPP zamiast API go-e.

Dzięki otwartemu interfejsowi API dla zaawansowanych użytkowników:

W przypadku doświadczonych technicznie użytkowników otwarty interfejs API ładowarki go-e Charger umożliwia ładowanie nadwyżką prądu z fotowoltaiki po indywidualnym zaprogramowaniu. Takie podejście wymaga wiedzy programistycznej, aby zapewnić płynną komunikację między falownikiem, systemem zarządzania energią i ładowarką.

Dzięki elastycznym taryfom prądu ładowarka go-e Charger pomaga ci oszczędzać pieniądze, ładując samochód wtedy, gdy prąd jest najtańszy. Do ładowania z elastyczną taryfą potrzebujesz inteligentnego licznika (Smart Meter). Jeśli nie jest on jeszcze zainstalowany, skontaktuj się ze swoim operatorem sieci. Ponadto powinieneś zmienić obecnego dostawcę energii elektrycznej na takiego, którego taryfa jest zintegrowana z aplikacją go-e Charger. W Austrii są to np. smartENERGY i Energie Steiermark.

Właściwy proces ładowania z elastyczną taryfą można ustawić w aplikacji go-e. W trybie „ECO” ładowarka automatycznie sprawdza ceny energii u dostawcy w czasie rzeczywistym i ładuje tylko wtedy, gdy cena spełnia kryteria ustawione w aplikacji. Jeżeli samochód ma zostać naładowany przed konkretną podróżą, tryb „Daily Trip” zapewnia pełne naładowanie akumulatora na czas, wybierając najtańsze godziny.

Do statycznego zarządzania obciążeniem w przypadku kilku stacji ładowania nie jest wymagany żaden dodatkowy sprzęt. Stacje ładowania można połączyć w grupy zarządzania obciążeniem za pomocą aplikacji, co umożliwia stacjom wymianę między sobą danych w chmurze (wymagane jest połączenie z Internetem). Dzięki temu moc poszczególnych stacji ładowania jest automatycznie dostosowywana w zależności od liczby ładowanych pojazdów, zarówno w dół, jak i w górę. Priorytety dla poszczególnych stacji ładowania można ustawić w aplikacji.

Tak. Warunkiem wstępnym jest połączenie stacji Wallbox z naszym sterownikiem go-e Controller*. Sterownik go-e Controller wykorzystuje dynamiczne zarządzanie obciążeniem i intuicyjnie dostosowuje się do stale zmieniającego się zapotrzebowania energetycznego Twojego gospodarstwa domowego.

*Alternatywnie można również użyć innego systemu EMS (np. od partnerów integracyjnych go-e) do dynamicznego wyrównywania obciążenia

Tak, w celu monitorowania energii można zainstalować dodatkowe czujniki na poszczególnych odbiornikach, aby rejestrować je oddzielnie. Można zdefiniować do 10 kategorii niestandardowych w celu pomiaru zużycia energii przez na przykład „lodówkę”, „oświetlenie”, „klimatyzację” lub dowolne inne urządzenia. Zmierzone wartości można następnie wyświetlić bezpośrednio w aplikacji i wyeksportować.

Za pomocą urządzenia go-e Controller:
Urządzenie go-e Controller monitoruje zużycie energii w gospodarstwie domowym i automatycznie rozpoczyna ładowanie samochodu, gdy tylko dostępna jest nadwyżka energii słonecznej. Po skonfigurowaniu ustawień w aplikacji go-e urządzenie inteligentnie przełącza się między ładowaniem jedno- i trójfazowym, w zależności od mocy instalacji fotowoltaicznej. 

Poprzez integracje z systemami partnerskimi: 
Do ładowania z nadwyżki PV możesz korzystać z integracji z rozwiązaniami partnerów, takich jak Clever-PV i Solar Manager. Urządzenia go-e Charger są już zintegrowane z tymi systemami, dzięki czemu konfiguracja przebiega szybko i łatwo. Pamiętaj, że niektóre integracje wykorzystują protokół OCPP zamiast API go-e. 

Za pomocą otwartego interfejsu API dla zaawansowanych użytkowników: 
Zaawansowani technicznie użytkownicy mogą wykorzystać otwarty interfejs API go-e Charger do ładowania z nadwyżki PV za pomocą indywidualnie opracowanego oprogramowania. Takie rozwiązanie wymaga umiejętności programowania, aby zapewnić płynną komunikację między falownikiem, systemem zarządzania energią a ładowarką.

Tak. go-e Charger obsługuje ładowanie z nadwyżki PV we współpracy z instalacjami fotowoltaicznymi oraz systemami zarządzania energią i falownikami różnych producentów, takich jak SMA czy E3DC. Integrację można zrealizować przy użyciu kompatybilnych systemów zarządzania energią innych dostawców albo urządzenia go-e Controller. Dzięki temu nadwyżkę energii słonecznej można efektywnie wykorzystać do ładowania i zmaksymalizować autokonsumpcję.

Nie. Ładowarka go-e Charger nie ma zintegrowanej funkcji zasilania awaryjnego. Można jej jednak używać w połączeniu z systemem zarządzania energią (EMS) lub magazynem energii w celu sterowania nadwyżkami energii fotowoltaicznej lub wspomagania zasilania awaryjnego.

Zarządzanie obciążeniem można wdrożyć na różne sposoby, w zależności od konfiguracji systemu. Za pomocą aplikacji go-e można skonfigurować zarządzanie obciążeniem dla kilku ładowarek go-e Charger. W przypadku statycznego zarządzania obciążeniem dostępna moc całkowita jest rozdzielana, natomiast dynamiczne zarządzanie obciążeniem automatycznie dostosowuje moc ładowania do bieżącego zużycia energii. Dynamiczne zarządzanie obciążeniem za pomocą aplikacji go-e wymaga kompatybilnego urządzenia go-e Controller i jest dostępne wyłącznie dla ładowarek go-e Charger. Alternatywnie dynamiczne zarządzanie obciążeniem może być również realizowane za pomocą rozwiązań sprzętowych i programowych partnerów integracyjnych lub za pośrednictwem otwartych interfejsów komunikacyjnych. Dzięki temu ładowarki go-e Charger można zintegrować z systemami zarządzania energią lub systemami zarządzania budynkiem.

Ładowarki go-e Charger PRO CABLE, PRO CABLE ME i CORE nie wymagają dodatkowego kabla do ładowania, ponieważ są wyposażone w zintegrowany kabel ładowania typu 2. 

W przypadku serii go-e Charger Gemini (2.0) z gniazdem typu 2 potrzebujesz oddzielnego kabla ładowania z wtyczką typu 2. Większość nowych pojazdów elektrycznych jest wyposażona w złącze typu 2. Starsze pojazdy ze złączem typu 1 również można ładować za pomocą go-e Charger, korzystając z kabla adaptacyjnego z typu 1 na typ 2. Oznacza to, że go-e Charger ma uniwersalne zastosowanie. Można za jego pomocą ładować każdy samochód elektryczny dopuszczony do ruchu w Europie.

Po zamontowaniu lub zainstalowaniu ładowarki go-e Charger można natychmiast rozpocząć pierwszy proces ładowania. Dzięki przenośnej ładowarce go-e Charger do montażu nie potrzebujesz nawet elektryka.

Oryginalne adaptery go-e Adapter umożliwiają ładowanie pojazdów elektrycznych za pomocą ładowarki go-e Charger HOME+ lub go-e Charger Gemini flex (2.0) z dowolnego gniazdka. Niezależnie od tego, czy jesteś w domu i korzystasz z gniazdka trójfazowego 16 A, z niebieskiego gniazdka CEE 16 A w porcie lub na kempingu, czy też odwiedzasz rodzinę i stosujesz domowe gniazdko 16 A. W przypadku wariantu ładowarki 22 kW automatyczne zmniejszenie prądu ładowania do 16 A poprzez podłączenie adaptera jest możliwe tylko w połączeniu z oryginalnymi adapterami go-e Adapter. Zalecamy stosowanie maksymalnego prądu ładowania 10 A w razie używania wtyczek domowych, gdyż niewiele gniazdek/instalacji elektrycznych w domach nadaje się do pracy ciągłej z natężeniem 16 A! Krajowe przepisy mogą przewidywać niższe prądy ładowania.

Te interfejsy komunikacyjne oferują wiele dodatkowych korzyści. Jeśli chcesz, możesz połączyć go-e Charger z internetem i sterować nim za pomocą aplikacji przez istniejącą sieć WLAN albo sterować nim bezpośrednio przez lokalny hotspot, aby korzystać z dodatkowych funkcji. Serie go-e Charger Gemini 2.0, CORE i PRO oferują ponadto łączność komórkową, a serie CORE i PRO umożliwiają również podłączenie do sieci LAN.

Dostęp do stacji Wallbox można ograniczyć i spersonalizować za pomocą funkcji RFID. Oznacza to, że nikt bez uprawnień nie może rozpocząć procesu ładowania. Ponadto wszystkie procesy ładowania można zapisać na maksymalnie 10 kontach użytkowników i zarządzać nimi za pomocą aplikacji go-e. API lub OCPP umożliwia zarządzanie nieograniczoną liczbą kont. Technologia RFID umożliwia autoryzację, ocenę i eksport opłat dla różnych użytkowników w pliku CSV. Domyślnie proces ładowania można rozpocząć bez autoryzacji RFID. Można to zmienić w aplikacji.

Za pomocą aplikacji go-e App można dostosować różne ustawienia. Na przykład kolory diod LED ładowarki. Jasne lub kolorowe - wybór należy do Ciebie. Wariant blokowania skrzynki można również dostosować do indywidualnych potrzeb. Ponadto każdą kartę RFID można przypisać do osobistego konta, co umożliwia odczyt prądu ładowania dla każdej karty/użytkownika osobno.

Za pomocą funkcji zegara ładowania można określić, kiedy ma rozpocząć się proces ładowania. Jest to optymalne np. w celu ładowania w nocy lub wcześnie rano (potencjalne oszczędności dzięki taryfom nocnym). Funkcja ta jest również przyjazna dla środowiska, podobnie jak elastyczne taryfy energii elektrycznej. Dzięki temu, że pojazd nie ładuje się w godzinach szczytu, można zmniejszyć szczytowe wartości napięcia i wykorzystać nadmiar prądu w nocy.

Możliwość instalowania aktualizacji jest główną zaletą podłączenia ładowarek do Internetu. Aktualizacje ładowarki go-e Charger można łatwo zainicjować za pomocą aplikacji.

Wszystkie podstawowe funkcje ładowarki go-e Charger są dostępne również bez połączenia internetowego. Aby korzystać z niektórych inteligentnych funkcji ładowarki go-e Charger, potrzebna jest albo sieć WLAN (możliwe ze wszystkimi ładowarkami go-e Charger), albo połączenie komórkowe lub LAN. Jedynie protokoły MQTT i Modbus TCP zawsze wymagają WLAN lub LAN ze względu na dużą ilość danych i wymagania techniczne.

Tak, wyświetlacz wyłącza się automatycznie, ponieważ zamontowany jest czujnik jasności.

Wybierz odpowiednią pozycję menu na wyświetlaczu sterownika. Jeśli nie jest to możliwe, należy odłączyć urządzenie od zasilania (np. wyłączyć wyłącznik różnicowoprądowy) i podczas ponownego podłączania jednocześnie nacisnąć przyciski „w górę” i „w dół” na sterowniku.

Ten interfejs jest potrzebny tylko do ładowarek go-e Charger i jest zaimplementowany we wszystkich ładowarkach go-e Charger.

Po uzyskaniu dostępu do strony głównej urządzenia możesz rozpocząć lub zatrzymać ładowanie bezpośrednio z pulpitu, jeśli masz odpowiednie uprawnienia użytkownika.

Alternatywnie procesy ładowania można również uruchamiać za pomocą kart lub znaczników RFID. Jeśli uwierzytelnianie RFID jest włączone, tylko rozpoznane i sparowane RFID mogą rozpocząć proces ładowania.

W zakładce „Eco” można skonfigurować parametry taryfy prądu, takie jak kraj, dostawca i limit cenowy. Ponadto dostępne są tam opcje integracji systemów fotowoltaicznych w celu ekologicznego ładowania.

Tak. W zależności od Twojej roli w go-e Portal masz dostęp do analiz w czasie rzeczywistym, które pokazują status urządzenia, temperaturę, napięcie, zużycie energii oraz inne istotne wskaźniki z ostatnich 6 do 24 godzin.

Na stronie głównej portalu można wybierać różne tryby ładowania (np. tryb Eco, ładowanie natychmiastowe).

Następujące ustawienia ogólne można skonfigurować dla wielu urządzeń jednocześnie:

• Kraj
• Ustawienia sieciowe
• Hasło urządzenia
• Hasło technika
• Wejście cyfrowe
• Parametry WLAN/sieci
• OCPP (Open Charge Point Protocol)
• Zarządzanie obciążeniem

Możesz grupować swoje urządzenia i identyfikatory RFID według kryteriów, takich jak lokalizacja, obszar biznesowy lub wspólne ustawienia. Każde urządzenie lub RFID może przynależeć do kilku grup. Twoje grupy są powiązane z Twoim kontem użytkownika, więc ten sam element może być wyświetlany dla różnych użytkowników w różnych grupach.

Możesz tworzyć raporty energetyczne dla wszystkich elementów w grupie (znaczniki RFID lub ładowarki). Konfiguracje można zastosować do pojedynczego urządzenia lub całej grupy, przy czym niektóre ustawienia mogą mieć zastosowanie tylko do jednego urządzenia.

Konfiguracje są umieszczane w kolejce i automatycznie stosowane, gdy tylko urządzenie będzie ponownie online. Jeśli pozostanie offline dłużej niż 7 dni, konfiguracja zostanie porzucona.

Raporty można tworzyć dla pojedynczych urządzeń, grup urządzeń lub RFID. Możesz wybrać konkretny okres i pobrać raport w formacie CSV, TSV lub PDF.

Raporty zawierają identyfikator sesji, numer seryjny ładowarki, identyfikator chipu RFID, łączne zużycie energii, czasy rozpoczęcia/zatrzymania sesji i czas aktywnego ładowania. Dostępne są również szczegółowe dane techniczne.

Tak. Seria Gemini jest przeznaczona do użytku z odłączanym kablem ładowania typu 2. Ładowarki go-e Charger PRO CABLE, PRO CABLE ME i CORE są dostarczane z kablem ładowania typu 2 zainstalowanym na stałe.

Zarówno stacjonarne, jak i mobilne ładowarki go-e Charger z serii Gemini są wyposażone w gniazdo typu 2. Dlatego do podłączenia ładowarki do pojazdu elektrycznego potrzebny jest oddzielny kabel ładowania typu 2. Jeśli pojazd jest wyposażony w złącze typu 1, potrzebny jest kabel adaptacyjny z typu 2 na typ 1.

Tak. Ładowarka go-e Charger jest zgodna z OCPP-1.6. Może łączyć się z systemami CPO i korzystać z roamingu, o ile dany operator CPO obsługuje taką funkcję.

Aplikacja zazwyczaj powiadomi cię, gdy dostępna będzie nowa wersja oprogramowania sprzętowego. Następnie możesz postępować zgodnie z instrukcjami wyświetlanymi na ekranie w aplikacji, aby pobrać i zainstalować aktualizację.

Tak. Ładowarkę go-e Charger można zintegrować z systemami Smart Home i dzięki temu sterować nią za pomocą asystentów głosowych, takich jak Alexa i Google Assistant.

Tak. Ładowarka go-e Charger współpracuje z wieloma platformami Smart Home, przy czym Home Assistant jest najpopularniejszym wyborem.

Ładowarka go-e Charger jest wyposażona w zintegrowany moduł ochronny DC, który chroni instalację budynku przed ewentualnymi awariami prądu stałego (DC) powyżej 6 mA (np. spowodowanymi przez samochód) i awariami prądu AC powyżej 20 mA.

Po stronie budynku należy zainstalować co najmniej jeden wyłącznik różnicowoprądowy RCD typu A i jeden wyłącznik nadprądowy. Zapoznać się z lokalnymi normami instalacyjnymi w celu doboru odpowiedniego sprzętu sterującego.

Dozwolone są wyłączniki nadprądowe o charakterystyce B lub C dla 16 lub 32 A:

• 3- lub 4-biegunowe w przypadku przyłącza trójfazowego
• 2-biegunowe w przypadku przyłącza jednofazowego

Ładowarka go-e Charger zapewnia bezpieczeństwo w przypadku nieprawidłowo zainstalowanych gniazdek. Jeśli jedna faza (przewód neutralny lub uziemienie) nie jest prawidłowo podłączona, system wyłączy się, zapobiegając uszkodzeniu pojazdu.

Sieć elektryczna nie jest wszędzie uziemiona. Transformatory separacyjne stosuje się zwłaszcza w obszarach o wysokich wymaganiach bezpieczeństwa lub na terenach, na których występuje wieczna zmarzlina, w celu wyeliminowania ryzyka porażenia prądem elektrycznym przez urządzenia końcowe. Aby ładowarka go-e Charger działała również w tych obszarach, można dezaktywować wykrywanie uziemienia. W ten sposób będzie działać również w sieciach, w których nie można wykryć uziemienia (np. w Norwegii).

Tak, wallboxy go-e są przeznaczone do niezawodnej pracy na zewnątrz. Ładowarki go-e Charger z serii Gemini mają stopień ochrony IP65, zapewniający ochronę przed pyłem i wodą, natomiast modele go-e Charger CORE i PRO mają stopień ochrony IP66 i są chronione również przed trudniejszymi warunkami atmosferycznymi.

W przypadku kilku stacji ładowania w budynku (na jedno przyłącze sieciowe) niezbędne jest wyrównanie obciążenia. Jeśli kilka pojazdów elektrycznych jest ładowanych jednocześnie, normalne przyłącza domowe mogą ulec przeciążeniu. Dzięki funkcji zarządzania obciążeniem stacje Wallbox komunikują się ze sobą. Zapewnia to wydajną i bezpieczną dystrybucję energii.

Ładowarka go-e Charger jest przeznaczona do całorocznego użytkowania na zewnątrz i pozostaje w pełni sprawna nawet w niskich temperaturach. Jest przeznaczona do pracy w temperaturach od −25 °C do +40 °C.

Funkcja RFID służy do personalizacji dostępu do stacji ładującej. Dzięki niej nikt bez uprawnień nie będzie mógł uruchomić procesu ładowania.

Kontrolę dostępu można ustawić za pomocą aplikacji go-e w taki sposób, aby przed ładowaniem wymagana była identyfikacja RFID. Jeśli identyfikator jest nieznany, ładowarka go-e Charger nie zezwala na ładowanie.

Jeśli niedawno kupiłeś ładowarkę go-e Charger, dołączony chip RFID jest już sparowany. Jeśli jednak chcesz sparować kolejny chip RFID, musisz otworzyć aplikację go-e i w ustawieniach bezpieczeństwa w sekcji „Kontrola dostępu” wybrać „Wymagane uwierzytelnienie”. Następnie kliknij „Chipy RFID”, wybierz jedno z wolnych kont RFID i w razie potrzeby nadaj mu nazwę.

W następnym kroku przytrzymaj nowy chip RFID przy go-e Charger, pod logo (w przypadku serii Gemini (2.0)) lub pod symbolem RFID (w przypadku serii PRO). Teraz w pozycji godziny dwunastej powinno zaświecić się pięć czerwonych diod LED. Gdy tylko zaświecą się na ładowarce, naciśnij w aplikacji przycisk „Połącz chip RFID”. Pięć czerwonych diod LED powinno zgasnąć, a zamiast nich zaświecić się pięć zielonych diod LED.

Nowy chip RFID został pomyślnie sparowany.

Nawiasem mówiąc, jeśli nie jest to chip RFID firmy go-e, podczas zakupu upewnij się, że pracuje on z częstotliwością 13,56 MHz. Ważne jest również, aby nie był to chip, który stale zmienia swój identyfikator, jak ma to miejsce na przykład w przypadku kart debetowych.

Jeśli kupiłeś chip i nie masz pewności, czy pracuje on z właściwą częstotliwością, po prostu przyłóż go do przedniej części czytnika RFID ładowarki. Jeśli chip pracuje z odpowiednią częstotliwością, na wallboxie zaświeci się pięć czerwonych diod LED.
Szczegółowe instrukcje krok po kroku znajdziesz również w naszych przewodnikach na YouTube:
Jak zarejestrować tagi RFID w aplikacji go-e
Jak zarejestrować tagi RFID w portalu go-e

Wszystkie procesy ładowania można zapisać na maksymalnie 10 kontach i zarządzać nimi za pomocą aplikacji go-e App, natomiast nieograniczoną liczbą kont można zarządzać za pośrednictwem API lub OCPP.

Większość kart RFID lub chipów RFID można zaprogramować w ładowarce go-e Charger. Oznacza to, że możesz użyć np. karty bankomatowej. Jeśli nie uda się zaprogramować karty RFID, to znaczy, że nie wysyła ona sygnału o wymaganej częstotliwości 13,56 MHz.

RFID w chmurze: Można nimi zarządzać online za pośrednictwem go-e Portal, ich liczba jest nieograniczona i wymagane jest połączenie internetowe urządzenia. Można je sparować z uwierzytelnionymi urządzeniami bezpośrednio w portalu (w sekcji „RFID”). To idealne rozwiązanie, jeśli chcesz zdalnie przypisać karty RFID do kilku ładowarek i śledzić ich zużycie w organizacji. 

Lokalne RFID: Zapisane bezpośrednio w ładowarce (maksymalnie 10 znaczników RFID), działają offline i wymagają fizycznego potwierdzenia w urządzeniu. Muszą zostać fizycznie połączone z ładowarką (wymaga to dotknięcia i potwierdzenia znacznika RFID). Można je sparować w ustawieniach ładowarki (za pośrednictwem portalu lub aplikacji), gdy fizycznie znajdujesz się w pobliżu ładowarki. Przydatne tylko w przypadku prostej kontroli dostępu.

Nie, możesz używać wyłącznie znaczników RFID w chmurze lub lokalnych. Wybierz tryb podczas konfiguracji ustawień uwierzytelniania. Pamiętaj, że jest to możliwe zarówno w go-e Portal, jak i w aplikacji, ale w aplikacji tylko dla poszczególnych ładowarek.

Aby skonfigurować tryb uwierzytelniania RFID, przejdź do Ustawienia > Bezpieczeństwo > Kontrola dostępu > Uwierzytelnianie.
Dostępne są następujące opcje:

• Otwarte: Uwierzytelnianie nie jest wymagane.
• Wymagane uwierzytelnienie: Wykorzystuje lokalne RFID.
• Uwierzytelnianie w chmurze: Włącza RFID w chmurze.

Przejdź do sekcji „RFID” w portalu, wprowadź numer seryjny RFID (UID) i przypisz mu niestandardową nazwę. Numer seryjny można odczytać za pomocą dowolnego kompatybilnego czytnika RFID, łącznie z niektórymi aplikacjami na smartfony. Znaczniki RFID można następnie sparować z urządzeniami lub grupami urządzeń.

Tak, w go-e Portal. Znaczniki RFID można łączyć w grupy zdefiniowane przez użytkownika (np. według działu, typu użytkownika lub lokalizacji). Następnie można tworzyć raporty dla każdej grupy, aby łatwo śledzić zużycie energii.

go-e Charger obsługuje elastyczne opcje uwierzytelniania. Możesz skonfigurować go tak, aby zapewniał otwarty dostęp i umożliwiał ładowanie każdego pojazdu, albo wymagał uwierzytelnienia użytkownika za pomocą karty RFID. Chociaż funkcja Tesla Plug & Charge nie jest bezpośrednio obsługiwana, system RFID zapewnia wszystkim użytkownikom bezpieczne i kontrolowane ładowanie.

Nie, ładowarki go-e Charger nie wymagają konserwacji.

Jeśli masz problem techniczny z ładowarką go-eCharger i nie znalazłeś rozwiązania w instrukcji obsługi, często zadawanych pytaniach lub przewodniku rozwiązywania problemów, najpierw skontaktuj się z naszym działem wsparcia technicznego. Można to zrobić za pośrednictwem poczty elektronicznej, formularza wsparcia na naszej stronie internetowej lub telefonicznie. W wielu przypadkach możemy rozwiązać problem bez konieczności naprawy.

Przed demontażem ładowarki go-e Charger skontaktuj się z naszym działem wsparcia i poczekaj na decyzję o dalszym postępowaniu w przypadku serwisu. Ze względów bezpieczeństwa rzekomo uszkodzoną, zainstalowaną stacjonarnie ładowarkę go-e Charger może zdemontować wyłącznie wykwalifikowany elektryk.

Przecieraj stację Wallbox ściereczką zwilżoną wodą. Aby uniknąć uszkodzeń, nie należy czyścić ładowarki myjką wysokociśnieniową ani pod bieżącą wodą.

Informacje o oprogramowaniu sprzętowym oraz aktualizacjach (oprogramowania) znajdziesz w aplikacji w zakładce „Ustawienia” w sekcji „O aplikacji”.

W celu aktualizacji ładowarka go-e Charger musi być aktywnie połączona z Internetem. Po nawiązaniu połączenia z Internetem możliwe aktualizacje będą wyświetlane w aplikacji w menu „Ustawienia” w sekcji „O aplikacji”.

Bezpieczniki precyzyjne są wymagane tylko w przypadku serii go-eCharger HOME. Zapasowy bezpiecznik jest już dołączony do urządzeń. Potrzebny jest bezpiecznik ceramiczny 2 A o zdolności wyłączania wynoszącej co najmniej 1500 A. Bezpieczniki te można kupić w naszym sklepie.

Aby zaktualizować oprogramowanie sprzętowe, otwórz aplikację go-e App. Kliknij zakładkę „Ustawienia”. Przejdź do „O aplikacji” i wybierz „Oprogramowanie sprzętowe”. Tam można sprawdzić, czy oprogramowanie sprzętowe jest aktualne.

Aktualizacja zajmie ok. 2-5 minut. Po aktualizacji obok aktualnej wersji pojawia się znacznik.

Jeśli mimo to chcesz powrócić do poprzedniej wersji, możesz to zrobić w sekcji „Zmień na...”.

Skontaktuj się z nami pod adresem office@go-e.com. Prosimy o przesłanie nam kopii faktury w wiadomości e-mail. Możesz również skorzystać bezpośrednio z formularza kontaktowego w naszym sklepie internetowym.

Gdy tylko Twoje zamówienie opuści nasz magazyn, otrzymasz wiadomość e-mail z numerem do śledzenia, który umożliwi sprawdzenie statusu dostawy.

Patrz: Gwarancja na produkty go-e.

Skontaktuj się z nami pod adresem office@go-e.com. Nie zapomnij podać swojego adresu. Jesteśmy zobowiązani do podania go na etykiecie zwrotnej.

• Sterownik go-e Controller
• Szerokość 4 przegród
• Kolorowy wyświetlacz 320 x 240 pikseli
• 4 przyciski do nawigacji w menu
• Czujnik jasności
• 6 przetworników prądu (czujniki), składane, do 100 amperów
• Antena Wi-Fi, biała, samoprzylepna (opcjonalnie podłączana)
• Płaski kabel Ethernet 2 m, biały (opcjonalnie podłączany)
• Instrukcja obsługi