Sorular ve Cevaplar

Şarj cihazlarımız, tüm araç markalarının bataryalı elektrikli araç (BEV) ve plug-in hibrit elektrikli araç (PHEV) modellerini şarj edebilir.

go-eCharger’ın kullanımına izin verilip verilmeyeceği, ülkenin yasal düzenlemelerine bağlıdır. Ayrıca hangi go-eCharger modelini kullanmayı planladığına da bağlı olabilir. Şarj cihazının kayıt veya onay gerektirip gerektirmediğini öğrenmek için lütfen önce bölgendeki elektrik şebekesi operatörünle iletişime geç. 

go-eCharger, rakipsiz bir fiyat-performans oranına sahiptir. Hatta go-eCharger HOMEfix 11 kW modelimiz, ADAC’nin 2022 duvar tipi şarj cihazı testinde (link) en iyi ve en ucuz ürün seçildi. Bu cihaz, çeşitli ayarları değiştirebilmeni ve şarj işlemini uzaktan eksiksiz kontrol edebilmeni sağlayan, kullanımı kolay bir uygulamaya sahip. go-eCharger’lar aracını daha sürdürülebilir ve daha uygun maliyetli bir şekilde şarj edebilmeni sağlayan sayısız fonksiyon sunuyor. Aracını go-e şarj istasyonuyla elbette akıllı telefon kadar kolay bir şekilde şarj edebilirsin. Ayrıca, go-eCharger HOME+ modeli taşınabilir olduğundan seyahate çıkarken veya kamp yapmaya giderken yanında götürebilirsin.

Bir aracın bataryasını yalnızca aracın kabul edebileceği maksimum şarj gücüyle şarj edebilirsin. Yani elektrikli aracının şarj hızı 11 kW veya daha düşükse go-eCharger 11 kW iyi bir seçimdir. Daha yüksekse daha hızlı şarj etmek için go-eCharger 22 kW’yi tercih et. 

Bilgi: go-eCharger 22 kW istendiğinde sürekli olarak 11 kW güçte kullanılabildiğinden, bir sonraki elektrikli aracını alırken seçeneklerini sınırlamamak için bu modeli tercih edebilirsin. Evdeki bağlantın yüksek şarj akımlarına uygun değilse ve gerekli tadilat yüksek maliyetlere neden olacaksa go-eCharger’ın 11 kW’lık modeli doğru tercih olacaktır.

İki şarj cihazı arasındaki temel fark, HOME+’ın aynı zamanda taşınabilir bir duvar tipi şarj cihazı olması ve HOMEfix’in sabit olmasıdır. Birincisi şarj cihazını gittiğin her yere götürmene olanak tanırken ikincisiyle çoğu ülkede devlet desteği alabilirsin.

go-e Controller, PV sisteminden fazla akım ile şarjın kolayca kontrol edilmesini, dinamik enerji yönetimi ve yük piklerinin önlenmesini sağlar.

go-e Controller binadaki akım akışlarını ölçer ve sınırsız sayıda go-e Charger’ı, uygun konfigürasyonla şebekeden elektrik çekilmeden şarj edecekleri şekilde kontrol eder (yalnızca PV fazlası ile şarj olur). Ancak aynı zamanda şebekeden elektriği kullanırken fazla elektrikle şarj etmek de mümkündür. Ayrıca Controller, binada mevcut olan elektriğe bağlı olarak sınırsız sayıda go-e Charger’ın şarj gücünü kontrol eder. Örneğin, binadaki mevcut güç miktarını aşabilecek yüksek güçlü tüketicilerin aynı anda çalışması durumunda, tanımlanmış şarj cihazlarının şarj gücü otomatik olarak azaltılır.

Bunun için go-e Controller, batarya depolama dahil (ölçüme dahil edilmişse) tüm sistemin performans değerlerini bağlı tüm go-e Charger’lara iletir.

go-e Controller, elektrik dağıtım sisteminde ölçüm değerlerini kaydetmek ve bunları bir ağ üzerinde sunmak için kullanılır.

• Öz tüketim optimizasyonu için fotovoltaik fazlası ile şarj (PV sisteminden gelen ve aksi takdirde genel şebekeye beslenecek olan fazla enerji ile şarj etme)
• Dinamik enerji yönetimi (evdeki farklı cihazların tüketimi (ör. fön, su ısıtıcısı, fırın) şarj gücünün ayarlanmasında dikkate alınır, böylece şarj performansı otomatik olarak düşürülür)
• Enerji İzleme ve Pik Azaltılması (enerji tüketimi sırasında bazı pik enerji tüketimlerinin aşılmamasını sağlar)
• Açık API ve go-e Charger arayüzü

go-e Controller türlü PV invertörü ve AC akü depolama sistemleriyle uyumludur. PV optimizasyonu, invertör tarafından üretimin doğrudan ölçümü olmadan da mümkündür. Öz üretim, sensör üzerinden sadece AC invertörler için ölçülebilir ve görselleştirilebilir. Dinamik enerji yönetimi ve PV fazlalığı ile şarj işlevleri için opsiyonel bulut bağlantısına gerek yoktur. Ayrıca tüm go-e Charger ve go-e uygulaması ile de uyumludur. 

Evet, Controller aynı zamanda go-e Charger HOME serisi (V2 ve V3) ile de uyumludur.

Evet, go-e Controller'ı sadece dinamik enerji yönetimi veya enerji izleme için de kullanabilirsin.

Teslimatta bulunan beyaz sıfırlama kartı ile go-e Charger Cihazını sıfırlayabilirsiniz. Bunu yapmak için, sıfırlama kartını go-e Charger Cihazının ön tarafında (go-e logosunun yanında) bulunan RFID okuyucuya doğru tutun ve tüm LED'ler kırmızı yanana kadar bekleyin.

go-eCharger, tip 2 şarj soketi olan tüm elektrikli araçları şarj etmek için uygundur. go-eCharger, tip 1 soketli araçların bataryasını tip 1 soketi tip 2 sokete dönüştüren bir adaptör veya kablo kullanılarak da şarj edilebilir.

Tak Çalıştır özelliği, şarj cihazının takıldıktan hemen sonra kullanılabilmesini sağlar.

go-eCharger HOMEfix, kalifiye bir elektrikçi tarafından kurulduktan hemen sonra kullanılabilir.

go-eCharger HOME+ modelini kullanıyorsan, onu bir prize takman ve tip 2 kablo ile arabana bağlaman gerekir. go-eCharger HOMEfix modelini kullanıyorsan, onu bir elektrikçi tarafından kurulduktan sonra kullanmaya başlayabilirsin. Tip 2 kabloyu araca takman yeterlidir. Şarj cihazı otomatik olarak çalışmaya başlayacaktır (varsayılan ayarlarda).

Bu ayarı uygulama üzerinden değiştirebilirsiniz. Yani şarj işlemi, şarj cihazının kilidi uygulama veya RFID çipi üzerinden açılmadıkça başlamaz.

Şarj işlemi, aracın bataryaları şarj olduğunda veya senin uygulama üzerinden belirlediğin bir olay meydana geldiğinde otomatik olarak sonlandırılır. Ayrıca şarj işlemini uygulamadaki “Şarj ediliyor” sekmesini kullanarak veya aracın şarj soketine bağlı şarj kablosunu çekerek erkenden de durdurabilirsin.

Şarj işlemi sırasında go-eCharger’ın elektrik bağlantısını kesme. Ayrıca tip 2 kablonun kilidi sadece go-eCharger’da güç olduğu sürece açılabilir; uygulama üzerinden gerekli ayarı yapılmış en son donanıma sahip cihazlar (seri numarası CM-03- ile başlayan / donanım sürümü V3 olan cihazlar) hariç.

Evet. Şarj etmeyi başlat/durdur ve şarj akımını ayarlama fonksiyonu gibi tüm ana fonksiyonlar, go-eCharger uygulaması olmadan kullanılabilir. 

Temel cihaz ayarlarını değiştirmek, konfor fonksiyonlarını kullanmak, yerleşik elektrik ölçeri okumak veya şarj cihazını uzaktan kontrol etmek istiyorsan go-eCharger uygulamasını kullanman gerekir. Ardından cihazı dahili erişim noktası üzerinden yakın mesafeden kontrol edebilirsin. Şarj cihazını uzaktan kumanda etmek için cihazı WiFi ağınıza bağlaman gerekir.

Hayır, çünkü uygulama şarj cihazına entegre edilmiş olan erişim noktası üzerinden de kullanılabilir. Yalnızca uzaktan kumanda ve esnek elektrik tarifeleri veya yük dengeleme gibi bazı fonksiyonlar WiFi olmadan kullanılamaz.

Bunun için akıllı telefonuna go-eCharger uygulamasını indir ve ikinci akıllı telefonunda “Kurulumu tamamlanmış bir go-eCharger ekle” seçeneğini mavi “+” işaretini kullanarak uygulamaya ekle. İlgili şarj cihazının bilgisini girin (sıfırlama kartında varsa); aksi halde, ayarlamış olduğunuz cihaz parolasını uygulamaya girin (seri numarası CM-03- ve üstü ile başlayan / donanım sürümü V3 ve üstü olan şarj cihazlarında).

Şarj gücü cihazdaki tuşla (5 ön tanımlı değere sahiptir) veya uygulama üzerinden ayarlanabilir. Tuştaki değerler, uygulama üzerinden 6 ila 16 veya 32 amper aralığında istenildiği gibi ayarlanabilir (şarj cihazının 11 veya 22 kW olan maksimum şarj gücüne bağlı olarak). Şarj işlemi sırasında şarj gücünü değiştirmek istiyorsan uygulamayı kullanman gerekir.

Şarj işlemi sırasında LED’leri devre dışı bırakamazsın. Fakat bekleme modunda LED’leri 10 saniye geçtikten sonra kapatabilirsin. LED’lerin parlaklıkları uygulama üzerinden ayarlanabilir.

Uygulamada bir şarj işlemi sırasında tüketilen elektrik miktarını ve şarj için toplamda kaç kWh tüketildiğini görebilirsin. Bu bilgiler uygulamanın “Şarj ediliyor” sekmesinde bulunmaktadır. Şarj enerjisi bilgileri ayrıca tüm kullanıcı hesapları için görüntülenebilir (RFID çipleri – en fazla 10). go-eCharger'ın en yeni sürümünde (seri numaraları CM-03- / donanım sürümü V3 ile başlar) ayrıntılı bir şarj geçmişi de indirilebilir.

Ne go-eCharger HOME+ ne de go-eCharger HOMEfix, MID uyumlu bir metreye (Ölçüm Aletleri Direktifi) sahip değildir. Bazı ülkelerde elektrik satabilmek için MID sertifikalı bir sayaç gereklidir.

go-eCharger, şarj cihazının hemen üzerindeki duvara takabileceğin U şekilli bir parça ile birlikte teslim edilir. Şarj cihazı bu sayede artık duvar braketinden çıkarılamaz. Ek olarak bir asma kilit takılabilir (teslimat kapsamında değildir).

Bilgi: Şarj cihazını araca bağlayan şarj kablosu, şarj işlemi sırasında ve varsayılan modda şarj işlemi sona erdiğinde kilitlenir. Bu sayede kabloyu sen kilidini açana kadar kimse kullanamaz.

Deneyimimize göre şarj kapasitesi, özellikle alternatif akımla şarj ederken, bataryanın eskimesi üzerinde neredeyse fark edilemeyecek kadar düşük bir etkiye sahiptir. Bu konuda internette dolaşan çeşitli iddialar vardır, ancak bunlar çoğunlukla eski batarya teknolojisine ve düşük batarya kapasitesine dayanmaktadır.

C oranı bataryaya zarar vermeyen şarj kapasitesine yönelik iyi bir referans noktasıdır. Bu oran, şarj akımı ile batarya kapasitesi arasındaki ilişkiyi açıklar. Aracını 22 kW akımla şarj ettiğini ve bataryanın 22 kWh kapasiteye sahip olduğunu varsayalım. Bu durumda C = 1’dir. Batarya kapasitesi yarıya inerse ve şarj akımı aynı kalırsa, C = 2’dir. C değeri ne kadar yüksek olursa, şarj işleminin batarya ömrü üzerindeki etkisi de o kadar büyük olur. Ancak bu sadece aracın kilometresi çok yüksek olduğunda belirlenebilir. C = 1 olduğunda batarya ömründeki azalma neredeyse hissedilmez.

Eğer go-e Charger şifrenizi unuttuysanız, öncelikle hangi şifreyi unuttuğunuzu anlamanız önemlidir. Aşağıdaki şifreler vardır:

• Teknik şifre
• Hotspot şifresi
• Bulut erişim şifresi

Teknik şifrenizi mi unuttunuz?
API Debug aracılığıyla sıfırlayabilmemiz için go-e Charger çevrimiçi olmalıdır. Bu şifreyi sıfırlamanın başka bir yolu yoktur.
Hotspot şifrenizi mi unuttunuz?
go-e Charger'ı fabrika ayarlarına sıfırlayın ve yeniden başlatın.
Bulut erişim şifrenizi mi unuttunuz?
go-e uygulamasında, alttaki Ayarlar sekmesinde Parola'ya gidin. Ardından üstteki alana dokunun ve yeni bir parola girin. Kaydet'e tıklayın.

Önce hata çözümü ile ilgili olası bilgiler için go-e web sayfasını ziyaret edin, ör. SSS'lerde kontrol edin ve gerekirse go-e Destek ile iletişime geçin. 

Hayır. Controller menüsü veya uygulama aracılığıyla WiFi'ya bağlanmalıdır.

HTTP-API, Modbus TCP ve MQTT gibi çok sayıda yerel arayüzün yanı sıra, go-e Cloud'a isteğe bağlı olarak kullanılabilen bir bulut bağlantısı da vardır, ancak bu bağlantı PV aşırı yükleme ve dinamik enerji yönetimi işlevleri için gerekli değildir.

Yerel bir WiFi bağlantısı üzerinden kullanılabilen bir HTTP REST API’si vardır. API, başka akıllı cihazların şarj cihazıyla iletişim kurmasına olanak tanıyan açık bir arayüzdür. Modbus TCP API, ayrıca 0.40 üretici yazılımı sürümünden itibaren go-eCharger’a entegre edilmiştir. Tıpkı go-e ağı operatörünün API’si gibi, şebekeye verilen gücü kontrol edebilmesi için elektrik şebekesi operatörüne go-eCharger’a yetkili erişim sağlar.

Evet. go-eCharger ile elektrikli aracını şarj etmek için fotovoltaik sisteminin fazladan enerjisini kullanabilirsin. Bunun için ön koşul, şarj cihazının go-eCharger gibi açık API’ye sahip ek bir enerji yönetim sistemine bağlanmasıdır. Şarj cihazı ile fotovoltaik invertörü arasındaki iletişim bu enerji yönetim sistemi aracılığıyla kurulabilir. Gerekli ayarlar programlama bilgisi gerektirir. Uyumlu enerji yöneticileri arasında Home Assistant, ioBroker, openHAB, openWB Loxone, Solar Manager, GridX ve Alpiq bulunmaktadır. Sistemi kendin programlayamıyorsan bir güneş enerjisi uzmanından programlamayı yapmasını isteyebilirsin. go-e kullanıma hazır bir bağlantı sunmuyor. API ile ilgili belgeleri burada bulabilirsin.

Aracını go-eCharger ile esnek elektrik tarifelerinden faydalanarak da şarj edebilirsin. Şu anda en ucuz şarj saatlerinin otomatik olarak algılanması için yalnızca aWATTar tarifesi (sadece Avusturya ve Almanya için) entegre edilmiştir. Başka esnek elektrik tarifeleri zamanla eklenecektir. go-eCharger’ınızı esnek bir güncel tarife ile şarj etmek istiyorsan, akıllı bir sayaca ihtiyacın olacaktır. Eğer halihazırda kurulu bir akıllı sayacın yoksa şebeke operatörünle iletişime geç. Ayrıca mevcut elektrik sağlayıcın yerine elektrik tarifesi go-eCharger'a entegre edilmiş bir sağlayıcı tercih etmelisin.

Esnek tarifeli esas şarj işlemi go-eCharger uygulaması üzerinden ayarlanabilir. Bu fonksiyonu kullandığın takdirde, go-eCharger elektrikli aracını şarj etmek için en ucuz şarj saatlerini veya fiyatın belirlenmiş bir seviyenin altına düştüğü saatleri arar. 

Birden fazla şarj istasyonu varsa statik yük dengeleme için ek donanıma gerek yoktur. Şarj istasyonları uygulama üzerinden yük dengeleme grubu olarak birleştirilebilir ve bu sayede istasyonlar bulut üzerinden birbirleriyle veri alışverişi yapabilir (WiFi bağlantısı gerektirir). Bunun sonucunda, şarj edilen araç sayısına bağlı olarak her bir şarj istasyonunun performansı otomatik olarak aşağı veya yukarı doğru ayarlanır. Münferit şarj cihazlarına ilişkin öncelikler uygulama üzerinden ayarlanabilir.

go-eCharger, tip 2 sokete sahiptir. Tip 2 sokete sahip uygun bir şarj kablosu kullanmalısın. Yeni elektrikli araçların çoğu tip 2 soket ile donatılmıştır. Tip 1 soketi olan eski araçların go-eCharger ile şarj edilmesi, tip 1 soketi tip 2 sokete dönüştüren bir adaptör kablosu kullanmanı gerektirir. Yani go-eCharger her türlü soketle kullanılabilir. Avrupa için onaylanmış olan tüm elektrikli araçları şarj eder.

go-eCharger monte edildikten veya kurulduktan sonra ilk şarj işlemini hemen başlatabilirsin. Taşınabilir go-eCharger’ın kurulumu için bir elektrikçiye bile ihtiyacın olmaz.

go-eCharger monte edildikten veya kurulduktan sonra ilk şarj işlemini hemen başlatabilirsin. Taşınabilir go-eCharger’ın kurulumu için bir elektrikçiye bile ihtiyacın olmaz.

Orijinal go-e adaptörleri, her türlü sokete sahip elektrikli araçları go-eCharger HOME+ veya go-eCharger Gemini flex ile şarj edebilmeni sağlar. İster evindeki 16 A üç fazlı soket üzerinden, ister limanda ve kamp alanında CEE mavi 16 A soket üzerinden, ister akrabalarının evindeki 16 A soket üzerinden. go-eCharger’ın 22 kW’lık modelinde şarj akımının adaptör bağlanarak otomatik olarak 16 A’e düşürülmesi, yalnızca orijinal go-e adaptörleri kullanıldığında mümkündür. Çoğu ev tipi priz/elektrik tesisatı 16 A ile sürekli kullanıma uygun olmadığından, ev tipi prizlerde en fazla 10 A şarj akımı kullanmanı tavsiye ediyoruz! Bulunduğun ülkedeki yasal düzenlemeler daha düşük şarj akımları kullanmanı gerektirebilir.

Bu iletişim arayüzleri birçok ek avantaj sağlıyor. go-eCharger’ı istersen internete bağlayabilir ve mevcut bir WiFi ağı üzerinden uygulama üzerinden kontrol edebilir veya daha fazla fonksiyondan yararlanmak için doğrudan yerel Hotspot üzerinden kontrol edebilirsin.

Ücretsiz uygulamamız üzerinden şarj ederken tüketilen kWh değerini görebilir, akımı ayarlayabilir, çok sayıda ek özellik yapılandırabilir ve hatta şarj işlemini uzaktan kontrol edebilirsin. Varsayılan ayarda aracını uygulama olmadan da şarj edebilirsin.

RFID fonksiyonu ile şarj istasyonuna erişim kısıtlanabilir ve kişiselleştirilebilir. Bu sayede kimse yetkisiz olarak şarj işlemini başlatamaz. Ayrıca tüm şarj işlemleri toplamda 10 hesaba kaydedilebilir. RFID sayesinde farklı kullanıcılar yetkilendirilebilir, farklı kullanıcıların şarj işlemleri değerlendirilebilir ve tüm veriler CSV dosyası olarak dışarı aktarılabilir. Varsayılan ayarlarda aracını RFID yetkisi olmadan şarj edebilirsin. Bu ayar uygulama üzerinden değiştirilebilir.

go-eCharger uygulaması üzerinden çeşitli ayarlar özelleştirilebilir. Örneğin, şarj cihazı LED’lerinin renkleri değiştirilebilir. İster parlak ister renkli, tam istediğin gibi. Kutunun kilitlenme şekli de kişisel ihtiyaçlara göre de yapılandırılabilir. Ayrıca her RFID kartı kişisel bir hesaba atanabilir. Bu sayede her kart/kullanıcı için şarj edilen akım okunabilir.

Planlayıcı, şarj işleminin ne zaman başlayacağını belirlemek için kullanılabilir. Bu fonksiyon, örneğin gece saatlerinde veya sabah erken saatlerde şarj etmek için idealdir (geceler düşük elektrik tarifeleri nedeniyle tasarruf potansiyeline sahiptir). Bu fonksiyon, esnek elektrik fonksiyonuna benzer şekilde çevre için de avantajlıdır. En yoğun zamanlarda şarj edilemediği takdirde, gece saatlerinde voltaj pikleri azaltılabilir ve fazla akım kullanılabilir.

Güncellemelerin yüklenebilmesi internete bağlı şarj cihazlarının sunduğu büyük bir avantajdır. go-eCharger’ı güncellemelerin yüklenmesi için servise göndermene gerek yok. Güncellemeler uygulama üzerinden kolayca başlatılabilir.

go-e şarj cihazı, DC ve ek AC algılama (6 mA DC, 20 mA AC) ile entegre bir DC koruma modülüne sahiptir.

Binadaki binada, bir FI Tip A kurulmalı ve açılacak bir hat koruma anahtarı olmalıdır. Yerel kurulum düzenlemeleri gözlemlenmelidir. B veya C karakteristiğine sahip 16 veya 32 amperlik hat koruma şalterlerine izin verilir:

• 3 veya 4 kutuplu, üç fazlı bağlantıda
• 2 kutuplu, tek fazlı bağlantıda

go-eCharger yanlış takılmış soketlere karşı güvenlik sağlar. Eğer bir faz (nötr iletken veya topraklama) doğru bağlanmamışsa, sistem kapanır ve böylece aracın zarar görmesi önlenmiş olur.

Elektrik şebekesi her yerde topraklanmamıştır. Özellikle yüksek güvenlik gereksinimleri olan alanlarda veya toprağı sürekli donuk olan bölgelerde uç cihazlarda elektrik çarpması riskini ortadan kaldırmak için yalıtım transformatörleri kullanılır. go-eCharger’ın bu bölgelerde de çalışabilmesi için topraklama algılama özelliği devre dışı bırakılabilir. Ayrıca topraklamanın algılanamadığı ağlarla da çalışır (örn. Norveç’te).

IP (International Protection, Uluslararası Koruma), elektrikli ekipmanların farklı çevre koşullarında sunduğu koruma derecesini tanımlar. Örneğin, yabancı katı cisimlere (toz gibi) ve suya karşı koruma derecesini. Koruma derecesi IP54 (HOME serisi) veya IP65 (Gemini serisi) olan go-e Charger modelleri, sürekli dış mekanda kullanılmaya uygundur. Cihaz sıçrayan suya karşı koruma sunar ve kuvvetli yağmurlara karşı dayanıklıdır.

go-eCharger, bir elektrikli otomobili şarj etmek amacıyla bir fotovoltaik sistemindeki fazla akımı API (açık bir yazılım arayüzü; invertör ile iletişim için ek bir enerji yönetim sistemi gereklidir) vasıtasıyla kullanabilir. Şarj cihazı ve enerji yönetim sistemi, bu amaçla API arayüzü (uzman personel tarafından programlanmış olması gerekir) üzerinden iletişim kurar. Şarj kutusuyla fotovoltaik invertör arasındaki iletişim için şarj kutusunun detaylı olarak belgelendirilmiş API’si buradan  indirilebilir.

Birden fazla şarj istasyonu bulunan evlerde (şebeke bağlantılarında) yük dengeleme özelliği vazgeçilmezdir. Birden fazla elektrikli aracın aynı anda şarj edilmesi durumunda normal ev bağlantılarına aşırı yük biner. Şarj kutuları, yük dengeleme özelliği yardımıyla birbirleriyle iletişim kurar. Bu sayede etkili ve güvenli bir güç dağıtımı sağlanır.

Evet, bir parlaklık sensörü takılı olduğundan ekran kendiliğinden kapanıyor.

Controller ekranındaki menüde uygun ögeyi seç. Bu artık olmuyorsa, cihazın güç kaynağıyla bağlantısı kesilmeli (ör. RCD’yi kapatın) ve yeniden bağlandığında Controller’daki yukarı ve aşağı tuşlarına aynı anda basılmalıdır.  

Bu arayüz sadece şarj cihazları için gereklidir ve HOME Serisi (V3) ve Gemini Serisi'ndeki tüm go-e Charger’larda bulunur.

Tüm temel go-e Charger  işlevleri internet bağlantısı olmadan da kullanılabilir. Akıllı go-e Charger işlevlerini kullanabilmek için WLAN (tüm go-e Charger'larla mümkündür) veya cep telefonu bağlantısına (yalnızca go-e Charger Gemini 2.0 serisiyle mümkündür) ihtiyacınız vardır. Yalnızca MQTT ve Modbus TCP protokolleri, yüksek veri hacmi ve teknik gereksinimler nedeniyle her zaman Wi-Fi gerektirir.

RFID fonksiyonu, şarj istasyonuna erişimi kişiselleştirmek için tasarlanmıştır. Böylece kimse şarj işlemini yetkisi olmadan başlatamaz.

Erişim kontrolü, şarj işleminden önce RFID kimlik doğrulama işlemi gerekecek şekilde uygulama üzerinden ayarlanabilir. Kullanıcı bilinmiyorsa şarj cihazıyla şarj işlemi yapılamaz.

go-eCharger en fazla 10 kart/çip kaydedebilir.

Çoğu RFID kartı veya RFID çipi go-eCharger’a tanıtılabilir. Bu sayede örneğin bankamatik kartını da kullanabilirsin. RFID kartı tanıtılamıyorsa 13,56 MHz’lik frekansla veri aktaramaz.

Hayır, go-e şarj cihazları bakım gerektirmez.

go-eCharger ile ilgili teknik bir sorun yaşıyorsan ve kullanıcı kılavuzunda, SSS’de veya sorun giderme kılavuzunda bir çözüm bulamadıysan, ilk olarak teknik destek ekibimizle iletişimegeçmelisin. Bunu e-posta, web sitemizdeki destek formu  veya telefon yoluyla yapabilirsin. Çoğu durumda sorunu onarıma gerek kalmadan çözebiliriz.

Şarj cihazını sökmeden önce lütfen go-e müşteri hizmetleriyle iletişime geç ve servis konusunda nasıl yol alınması gerektiğine dair kararlarını bekle. Kusurlu olduğu düşünülen sabit montajlı bir go-eCharger, güvenlik nedeniyle yalnızca kalifiye bir elektrikçi tarafından sökülebilir. 

Cihazı suyla nemlendirilmiş bir bezle sil. Hasar oluşmasını önlemek için şarj cihazını yüksek basınçlı temizleme cihazıyla veya akan suyun altında temizleme.

Üretici yazılımı ve güncellemeler (yazılım güncellemeleri) ile ilgili bilgileri uygulamadaki “İnternet” sekmesinde bulabilirsin.

Güncellemeler şarj cihazının internete aktif olarak bağlı olmasını gerektirir. İnternete bağlandığında, olası güncellemeler uygulamanın “İnternet” sekmesinde görüntülenir.

İnce telli sigortalar yalnızca go-eCharger HOME serisi için gereklidir. Ünitelerin içinde bir yedek sigorta mevcuttur. En az 1500 A'lik bir kırma kapasitesine sahip 2 A seramik sigorta kullanmalısın. Sigortalar mağazamızdan temin edilebilir. 

Lütfen office@go-e.com e-posta adresimiz üzerinden bizimle iletişime geç ve mesajına faturanın bir kopyasını ekle.

Siparişin depomuzdan çıktıktan sonra, teslimat durumunu kontrol edebilmeni sağlayan bir takip numarası tarafına e-posta yoluyla gönderilir.

Son kullanıcılar garanti haklarını 2 yıla kadar talep edebilirler.

Lütfen bizimle iletişim kur: office@go-e.com. Adresini belirtmeyi unutma. Adresini iade etiketine yazmamız gerekiyor.

-    go-e Controller 
     -    4 hücre birimi geniş
     -    Renkli ekran 320 x 240 piksel
     -    Menü navigasyonu için 4 tuş
     -    Parlaklık sensörü
-    6 akım çevirici (sensörler), katlanabilir, 100 ampere kadar
-    WLAN anteni, beyaz, kendinden yapışkanlı (opsiyonel olarak bağlanabilir)
-    Düz Ethernet kablosu 2m, beyaz (opsiyonel olarak bağlanabilir)
-    Kullanım talimatları