Hur lång tid tar det att ladda en elbil?

Frågan om elbilens laddningshastighet är lite mer komplicerad än vad den låter. Att ge ett svar på detta är en utmaning eftersom laddningstiden för elfordon kan variera beroende på olika faktorer.

Innan vi går in på detaljerna är det viktigt att poängtera att vi i denna artikel kommer att analysera hastigheten på överföringen av ström via AC-laddare eftersom de är det vanligaste valet bland elbilsägare. Vi har också skrivit ett blogginlägg om AC- eller DC-laddning om du vill läsa mer om detta.

Låt oss gå in på de olika faktorer som påverkar laddningstiden.

Bilden nedan visar fem faktorer som kan göra laddningstiden för din elbil antingen längre eller kortare.

Storlek på elbilsbatteri

Batterikapaciteten i en elbil kan variera från 5,8 kWh (Renault Twizy) till 107,8 kWh (Mercedes EQS 580 4matic). Följaktligen är Mercedes billaddningstid längre. 

Om du känner till bilens batterikapacitet blir det enklare för dig att räkna ut hur mycket tid du behöver för att ladda batteriet.

Batteristatus för elbil

Om batteriet är halvfullt blir laddningstiden för elbilen kortare än om batteriet är helt urladdat. Om du laddar från urladdat tar det längre tid att ladda elbilen än om du fyller på från 50 %.

Låt oss säga att din bil kan ta maximalt 11 kW och att du ansluter den till en 22 kW-laddningsstation. Vad händer då?

Inga mirakel, du kan bara ladda batteriet i en bil med den maximala laddningstakt som bilen klarar. Din bil kommer alltså endast att ta maximalt 11 kW, eftersom det är dess egen maximala laddningshastighet.

Å andra sidan är laddningstiden också begränsad av den maximala laddningstakten för laddaren du använder.

Det innebär att du inte kommer att njuta av snabbladdning om bilens laddningshastighet är högre än den som elbilens laddningsstation har. Även om din bil kan ladda 22 kW kommer den endast att ladda 11 kW på en 11 kW-laddare.

Glöm därför inte att kontrollera laddarens maxhastighet innan du köper en. ☝

I nästa avsnitt kommer vi att diskutera laddningsfaserna.

Den maximala laddningshastigheten för elbilar beror mycket på om du har ett fordon med en enfas-, tvåfas- eller trefasladdare ombord. Här är ett exempel baserat på våra Go-eChargers 11 kW och 22 kW:

Låt oss titta lite närmare på de exempel på bilmodeller och laddningsfaser de stödjer.

• Trefasladdning: Audi e-tron, Renault Zoe, Tesla modell X, BMW i3

• Tvåfasladdning: VW e-Golf, Škoda Enyag iV 50

• Enfasladdning: Opel Corsa-e*, Mazda MX-30

* Opel Corsa-e med basutrustning

Det är inte alla bilar med en trefas-ombordenhet som har en maximal laddningstakt på 22 kW. Många av dem kan bara laddas med en maximal hastighet på 11 kW. Som du kan se beror denna parameter på bilmodellen.

Renault Zoe har t.ex. en maximal effektöverföringskapacitet på 22 kW, medan Tesla Model 3 endast erbjuder 11 kW. Trots detta har de båda en inbyggd trefasladdare. Detsamma gäller elbilar med en fas.

Effekterna av väderförhållanden får inte glömmas bort. Laddningshastigheten kommer att påverkas om din bil har stått utomhus en längre tid och batteriet har blivit kallt. Detsamma gäller om väderförhållandena är för varma. Om batteritemperaturen är för låg eller för hög reduceras laddningseffekten för att batteriernas hälsa ska skyddas. Du kommer dock bara märka en skillnad om du övervakar varje minuts laddning varje dag.

Så ...

Vad innebär allt detta nu?

Låt oss titta på exemplet nedan.

Om du t.ex. har en Renault Zoe R110 med en batterikapacitet på 41 kWh, en räckvidd på 200 km och en laddningseffekt på 22 kW kan du ladda elbilen på ca 2 timmar. Om du har en Tesla Model X Long Range med en batterikapacitet på 95 kWh, en räckvidd på 580 km och en laddningseffekt på 22 kW är laddningstiden cirka 4,5 timmar. Med en Mitsubishi Outlander PHEV (2018) med en batterikapacitet på 13,8 kWh och en räckvidd på 50 km är situationen annorlunda. I detta fall är laddningstiden cirka 45 minuter.

Hittade du inte din bil i diagrammet?

Oroa dig inte, du kan räkna ut laddningstiden för din elbil i nästa avsnitt.

Du kan beräkna laddningstiden för din elbil med den här kalkylatorn.

Du kan också göra beräkningen manuellt – det är ganska enkelt. Här är formeln du ska använda:

Låt oss anta att du har en bil med en batterikapacitet på 66,5 kWh och en trefasladdare ombord som har en maximal effektöverföringskapacitet på 22 kW.

Om du laddar den med vår go-eCharger Gemini flex 22 kW, kommer batteriet att gå från noll till fullt på ca 3 timmar. Kom ihåg: Ju fullare batteriet är desto långsammare laddas det. När batteriet är laddat till 85–90 % blir laddningsprocessen extremt långsam. Med tanke på detta är det klokt att lägga till ungefär 30 minuter på den tid du får fram efter att ha använt ovanstående formel.