Laddning med AC- eller DC-ström: Sju grundläggande skillnader

Om du äger en elbil kommer du förr eller senare att stöta på information om AC- eller DC-laddning. Kanske känner du redan till dessa förkortningar, men har ingen aning om hur de förhåller sig till din elbil. Denna artikel hjälper dig att förstå skillnaden mellan DC- och AC-laddare. När du har läst den kommer du också att veta vilket laddningssätt som är snabbast och vilket som är bäst för din bil.

Nu sätter vi igång!

Det finns två typer av elöverförare som kan användas för att ladda elfordon. De kallas växelström (AC) och likström (DC).

Strömmen från elnätet är alltid växelström (AC). Ett elbilsbatteri kan dock endast ta emot likström (DC). Den huvudsakliga skillnaden mellan AC- och DC-laddning är dock den plats där AC-strömmen konverteras. Den kan konverteras utanför eller inuti bilen.

Likströmsladdarna är vanligtvis större eftersom omvandlaren sitter inne i laddstationen. Det innebär att den är snabbare än AC-laddarna vid laddning av batteriet.

Om du däremot använder AC-laddning startar konverteringsprocessen endast inne i bilen. Elfordon har en inbyggd AC-DC-omvandlare som kallas en ”inbyggd laddare” som omvandlar växelström till likström. När effekten har omvandlats laddas bilens batteri.

Rent teoretiskt kan du installera en DC-laddare hemma. Men det är inte så förnuftigt.

• DC-laddare är betydligt dyrare än AC-laddare. 

• De tar upp mer utrymme och kräver mycket mer komplexa reservdelar för processer som aktiv kylning.

• Det krävs en högeffektsanslutning till elnätet. 

Dessutom rekommenderas inte likströmsladdning vid konstant användning – mer om detta senare. Med tanke på alla dessa faktorer kan du dra slutsatsen att en AC-laddare är ett mycket bättre val för installation i hemmet . DC-laddningspunkter finns oftast längs motorvägar.

Endast AC-laddare kan vara mobila. Det finns två huvudskäl till det:

• För det första innehåller DC-laddaren en extremt tung strömomvandlare. Det är omöjligt att ta med den på en resa. Därför finns endast stationära modeller av sådana laddare.

• För det andra kräver en sådan laddare ingångar på 480+ volt. Även om den var mobil är det alltså inte troligt att du hittar en lämplig strömkälla på många platser. Dessutom erbjuder de flesta allmänna laddningsstationer för elfordon AC-laddning, medan DC-laddare huvudsakligen finns längs motorvägar.

En annan viktig skillnad mellan AC- och DC-laddning är hastigheten. Som du redan vet har DC-laddaren en omvandlare inuti. Det innebär att kraften som kommer ut från DC-laddningsstationen leds förbi bilens inbyggda laddare och går direkt in i batteriet. Processen är tidsbesparande eftersom omvandlaren i elbilsladdaren är mycket mer effektiv än den i bilen. Därför kan laddning med likström vara tio eller fler gånger snabbare än laddning med växelström.

En annan grundläggande skillnad mellan AC- och DC-laddning är laddningskurvans form. Vid AC-laddning är den effekt som levereras till elbilen helt enkelt en platt linje. Anledningen är att den inbyggda laddaren är liten och därmed har begränsad effekt.

DC-laddning skapar däremot en försämrad laddningskurva eftersom elbilsbatteriet initialt accepterar ett snabbare energiflöde men gradvis kräver mindre när det når maximal kapacitet.

Om du måste bestämma dig för om du ska lägga 30 minuter eller 5 timmar på att ladda din bil är ditt val ganska självklart. Men det är inte så enkelt, även om du inte bryr dig om prisskillnaden mellan snabbladdning (DC) och vanlig laddning (AC).

Om en DC-laddare används kontinuerligt kan batteriets prestanda och hållbarhet försämras. Detta är inte bara en läskig myt i e-mobilitetsvärlden utan en verklig varning som vissa elbilstillverkare till och med inkluderar i sina handböcker.

De flesta nya elbilar stöder konstant strömladdning vid 100 kW eller mer, men laddning i denna hastighet skapar för hög värme och förstärker den så kallade rippeleffekten – växelspänningen varierar för mycket på DC-försörjningen.

Telematikföretaget Geotab genomförde en studie där man jämförde påverkan från AC- och DC-laddare. Efter 48 månaders analys av elbilsbatteriernas skick fann man att bilar som laddades med snabbladdning mer än tre gånger i månaden i säsongsbetonat eller varmt klimat hade 10 % mer batteriförsämring än bilar som aldrig laddades med DC-snabbladdare.

En viktig skillnad mellan AC- och DC-laddning är priset – AC-laddare är mycket billigare att använda än DC-laddare. DC-laddare är helt enkelt mycket dyrare. Dessutom blir installations- och nätanslutningskostnaderna högre för dem.

När du laddar bilen vid en DC-punkt kan du spara mycket tid. Därför är den perfekt för situationer när det är bråttom. I sådana fall är det rimligt att betala ett högre pris för ökad laddningshastighet. Samtidigt är det billigare att ladda med nätström – men det tar längre tid. Om du till exempel kan ladda din elbil nära kontoret när du arbetar behöver du inte betala för mycket för supersnabb laddning.    

När det gäller priset är hemladdning det billigaste alternativet. Att köpa en egen laddstation är alltså en lösning som definitivt kommer att passa din plånbok.