Carga de CA o de CC: las 7 diferencias principales

Si tienes un vehículo eléctrico, antes o después, encontrarás cierta información comparando la carga de CA con la carga de CC. Tal vez ya estés familiarizado con estas abreviaturas, pero no sabes qué tienen que ver con tu vehículo eléctrico. 

Este artículo te sirve de ayuda para comprender la diferencia entre los cargadores de CC y los de CA. Después de leerlo, también sabrás qué forma de carga es más rápida y adecuada para tu coche.

¡Empecemos!

Hay dos tipos de transmisores eléctricos que se pueden utilizar para cargar vehículos eléctricos. Se denominan corriente alterna (CA) y corriente continua (CC).

La energía procedente de la red eléctrica es siempre corriente alterna (CA). cheSin embargo, una batería de vehículo eléctrico solo puede aceptar corriente continua (CC). La principal diferencia entre la carga de CA y la carga de CC es el lugar en el que se convierte la corriente alterna. Se puede convertir dentro o fuera del coche.

Los cargadores de CC suelen ser más grandes, ya que el transformador está dentro de la estación de carga. Esto significa que es más rápido que los cargadores de CA al cargar la batería.

Por el contrario, si utilizas la carga de CA, el proceso de conversión solo se inicia dentro del coche. Los vehículos eléctricos tienen un transformador de CA-CC integrado llamado «cargador de a bordo» que convierte la corriente alterna en corriente continua. Después de cambiar la corriente, la batería del coche se carga.

Teóricamente, puedes instalar un cargador de CC en casa. Sin embargo, no tiene mucho sentido. 

• Los cargadores de CC son bastante más caros que los cargadores de CA. 

• Ocupan más espacio y requieren piezas de repuesto mucho más complejas para procesos como la refrigeración activa. 

• Se necesita una conexión de alta potencia a la red eléctrica. 

Además, no se recomienda usar la carga de CC de forma constante (hablaremos de ello más adelante). Teniendo en cuenta todos estos datos, puedes concluir que es mucho mejor instalar en casa un cargador de CA. Los puntos de carga de CC se encuentran sobre todo en autovías o autopistas.

Solo los cargadores de CA son portátiles. Esto se debe sobre todo a dos razones:

• En primer lugar, el cargador de CC contiene un transformador de energía muy pesado. Por lo tanto, no puedes llevarlo contigo cuando viajas. Por eso solo existen modelos fijos de esos cargadores. 

• En segundo lugar, un cargador de este tipo requiere entradas de más de 480 voltios. Por lo tanto, aunque fuera portátil, no encontrarías fácilmente una fuente de alimentación adecuada. Además, la mayoría de las estaciones públicas de carga de vehículos eléctricos proporcionan carga de CA, mientras que los cargadores de CC se encuentran principalmente en autovías o autopistas.

Otra diferencia importante entre la carga de CA y la carga de CC es la velocidad. Como ya sabes, el cargador de CC tiene un transformador en su interior. Esto significa que la energía que sale de la estación de carga de CC evita el cargador de a bordo del coche y entra directamente en la batería. Este proceso ahorra tiempo, ya que el transformador que se encuentra dentro del cargador de vehículos eléctricos es mucho más eficiente que el que se encuentra dentro del coche. Por lo tanto, la carga con corriente continua puede ser por lo menos diez veces más rápida que la carga con corriente alterna. 

Otra diferencia fundamental entre la carga de CA y la carga de CC es la forma de la curva de carga. En el caso de la carga de CA, la energía suministrada al vehículo es simplemente una línea plana. Esto se debe al pequeño tamaño del cargador de a bordo y, por tanto, a su potencia limitada.

Mientras que la carga de CC crea una curva de carga descendente, ya que la batería del vehículo acepta inicialmente un flujo de energía más rápido, pero poco a poco requiere menos energía cuando alcanza la capacidad máxima.

Si tienes que decidir entre dedicar 30 minutos o 5 horas a cargar tu coche, la elección es bastante obvia. Pero no es tan sencillo, incluso si no te importa la diferencia de precio entre la carga rápida (CC) y la carga normal (CA).

Es decir, si se utiliza un cargador de CC de forma continua, el rendimiento y la durabilidad de la batería pueden verse afectados. Y esto no es solo un mito aterrador en el mundo de la movilidad eléctrica, es una advertencia real que algunos fabricantes de coches eléctricos incluso incluyen en sus manuales.

La mayoría de los coches eléctricos nuevos admiten una carga de corriente continua a 100 kW o más, pero la carga a esta velocidad crea un calor excesivo y aumenta el llamado efecto dominó: la tensión de CA fluctúa demasiado en la fuente de alimentación de CC.

🧐 La empresa telemática Geotab realizó un estudio que comparaba el impacto de los cargadores de CA y los cargadores de CC. Tras 48 meses analizando el estado de las baterías de los coches eléctricos, descubrió que los coches que utilizaban la carga rápida más de tres veces al mes en climas o estaciones cálidos tenían un 10 % más de degradación de la batería que los que nunca utilizaban cargadores rápidos de CC.

Una importante diferencia entre la carga de CA y la carga de CC es el precio: los cargadores de CA son mucho más baratos que los de CC. Lo cierto es que los cargadores de CC son más caros. Además, los costes de instalación y de conexión a la red son mayores.

Si cargas el coche en un punto de alimentación de CC, ahorrarás mucho tiempo. Por lo tanto, es ideal para situaciones en las que tengas prisa. En esos casos, es razonable pagar un precio más alto por una mayor velocidad de carga. Mientras que la carga con corriente alterna es más barata, pero tarda más. Si puedes cargar tu vehículo eléctrico cerca de la oficina mientras trabajas, por ejemplo, no tienes por qué pagar más por la carga superrápida.    

En cuanto al precio, la carga en casa es la opción más barata. Por lo tanto, comprar tu propia estación de carga es definitivamente una mejor solución para tu bolsillo.