Carregamento CA vs CC: 7 Diferenças Fundamentais

Se possuires um veículo elétrico, mais cedo ou mais tarde, irás encontrar algumas informações sobre o carregamento CA vs CC. Talvez já estejas familiarizado com estas abreviaturas, mas não tens ideia de como se relacionam com o teu VE.

Este artigo irá ajudar-te a compreender a diferença entre os carregadores CC e CA. Depois de o leres, também saberás que forma de carregamento é mais rápida e qual é melhor para o teu carro.

Vamos começar!

Existem dois tipos de transmissores elétricos que podem ser utilizados para carregar veículos elétricos. São designados por alimentação de corrente alternada (CA) e de corrente contínua (CC).

A potência proveniente da rede elétrica é sempre corrente alternada (CA). No entanto, a bateria de um carro elétrico apenas consegue aceitar corrente contínua (CC). A principal diferença entre o carregamento CA e CC é a localização onde a potência CA é convertida. Pode ser convertida no exterior ou no interior do carro.

Os carregadores CC são geralmente maiores, uma vez que o conversor está dentro da estação de carregamento. Isto significa que é mais rápido do que os carregadores CA quando se trata de carregar a bateria.

Em contraste, se utilizares um carregamento CA, o processo de conversão só começa dentro do carro. Os veículos elétricos têm um conversor CA-CC incorporado chamado "carregador integrado", que converte potência CA em potência CC. Depois de converter a potência, a bateria do carro fica carregada.

Teoricamente, podes instalar um carregador CC em casa. Contudo, não faz muito sentido. 

• Os carregadores CC são significativamente mais caros do que os carregadores CA. 

• Ocupam mais espaço e requerem peças sobresselentes muito mais complexas para processos como a refrigeração ativa. 

• É necessária uma conexão de alta potência à rede elétrica. 

Além disso, o carregamento CC não é recomendado para uma utilização constante - iremos falar sobre isto mais tarde. 

Tendo em conta todos estes factos, podemos concluir que um carregador CA é uma escolha muito melhor para uma instalação doméstica. Os pontos de carregamento CC encontram-se principalmente nas autoestradas.

Apenas os carregadores CA podem ser móveis. E há duas razões principais para isso:

• Em primeiro lugar, o carregador CC contém um conversor de potência extremamente pesado. É impossível levá-lo contigo numa viagem. Por isso, só existem modelos estacionários deste tipo de carregadores. 

• Em segundo lugar, esse carregador requer entradas de 480+ volts. Por tanto, mesmo que fosse móvel, não é provável que encontres uma fonte de alimentação adequada em muitos locais. Além disso, a maioria das estações de carregamento de VE públicas permite o carregamento CA, enquanto os carregadores CC se encontram principalmente nas autoestradas.

Outra diferença importante entre o carregamento CA e CC é a velocidade. Como já sabes, o carregador CC tem um conversor no seu interior. Isto significa que a energia que sai da estação de carregamento CC contorna o carregador de bordo do carro e vai diretamente para a bateria. 

Este processo poupa tempo, uma vez que o conversor no interior do carregador do VE é muito mais eficiente do que aquele no interior do carro. Por conseguinte, o carregamento com corrente contínua pode ser dez ou mais vezes mais rápido do que o carregamento com corrente alternada.

Outra diferença fundamental entre o carregamento CA e CC é a forma da curva de carga. No caso de carregamento CA, a potência fornecida ao VE é simplesmente uma linha plana. O motivo para tal é o pequeno tamanho do carregador integrado e, consequentemente, a sua potência limitada.

Entretanto, o carregamento CC cria uma curva de carga degradada, uma vez que a bateria VE aceita inicialmente um fluxo de energia mais rápido, mas necessita gradualmente de menos quando atinge a capacidade máxima.

Se tiveres de decidir se queres passar 30 minutos ou 5 horas a carregar o teu carro, a escolha é bastante óbvia. Mas não é assim tão simples, mesmo que não te preocupes com a diferença de preço entre o carregamento rápido (CC) e o carregamento regular (CA).

O que acontece é que, se um carregador CC for usado continuamente, o desempenho e a durabilidade da bateria podem ser prejudicados. E isto não é apenas um mito assustador no mundo da eletromobilidade, mas também um aviso real que alguns fabricantes de carros elétricos juntaram aos seus manuais.

A maioria dos novos carros elétricos suporta o carregamento de corrente constante a 100 kW ou mais, mas o carregamento a esta velocidade cria calor excessivo e amplifica o chamado efeito ondulado - a tensão CA flutua demasiado na fonte de alimentação CC.

🧐 A empresa de telemática Geotab realizou um estudo que comparou o impacto dos carregadores CA e CC. Após 48 meses de análise do estado das baterias de carros elétricos, descobriu-se que os carros que usavam o carregamento rápido mais de três vezes por mês em climas sazonais ou quentes tinham 10% mais de degradação da bateria do que aqueles que nunca utilizavam carregadores rápidos CC.

Uma distinção significativa entre o carregamento CA e CC é o preço - os carregadores CA são muito mais baratos de usar do que os carregadores CC. A questão é que os carregadores CC são mais caros. Além disso, os custos de instalação e os custos de ligação à rede são mais elevados.
Quando carregas o teu carro num ponto de alimentação CC, podes poupar muito tempo. Por isso, é ideal para situações em que estás com pressa. Nesses casos, é razoável pagar um preço mais elevado por um aumento da velocidade de carregamento. Entretanto, o carregamento com potência CA é mais barato, mas demora mais tempo. Se podes carregar o teu VE perto do escritório enquanto trabalhas, por exemplo, não há necessidade de pagares demasiado por um carregamento super rápido.
Quando se trata de preço, o carregamento em casa é a opção mais barata. Por isso, comprares a tua própria estação de carregamento é uma solução que se adapta mesmo à tua carteira.