Posso carregar o meu carro elétrico numa tomada doméstica normal ou é perigoso?
A resposta curta à questão de saber se pode carregar o seu automóvel elétrico numa tomada normal é sim. Em princípio, os automóveis eléctricos podem ser carregados numa tomada doméstica.
Mas não é assim tão simples.
Pode carregar no Modo 1 ou no Modo 2 numa tomada doméstica.
Aconselhamos a não carregar numa tomada no Modo 1, uma vez que este tipo tem desvantagens significativas e contém riscos que não devem ser ignorados. O carregamento numa tomada do Modo 2 é a alternativa melhor e mais segura.
Neste artigo, explicamos por que razão desaconselhamos o carregamento no Modo 1, como carregar com segurança numa tomada e quais as alternativas existentes.
Carregar o veículo elétrico numa tomada normal no modo 1
Se conduz um automóvel elétrico, pode acontecer que a wallbox pública mais próxima esteja um pouco mais longe do que gostaria. Além disso, nem todos os proprietários de automóveis eléctricos têm uma wallbox instalada em casa.
Há uma tendência para ligar o carro elétrico a uma tomada doméstica normal para o carregar para a viagem seguinte.
Basicamente, isso também é possível. Tudo o que precisa é de um cabo de carregamento de emergência, que por vezes é fornecido com os automóveis eléctricos. Pode utilizá-lo para carregar no modo 1.
Mesmo que pareça mais conveniente carregar o seu carro numa tomada normal (= tomada com ligação à terra) no modo 1, este tipo de carregamento tem duas grandes desvantagens:
Além disso, este tipo de carregamento é proibido em muitos países.
Desvantagem #1: Tempos de carregamento longos quando se carrega o carro elétrico numa tomada normal
Se tivesse de escolher entre passar 4 horas ou 24 horas a carregar o seu carro elétrico, é bastante óbvio qual escolheria. Uma wallbox mais rápida, claro.
No entanto, se carregar o seu automóvel elétrico a partir de uma tomada doméstica normal, o carregamento de um automóvel elétrico com uma bateria de tamanho médio (40-50 kWh) pode demorar até 24 horas. Os tempos de carregamento numa tomada normal são, portanto, relativamente longos.
Não é necessariamente uma solução atractiva, pois não?
Em comparação, normalmente carrega-se durante 2 a 6 horas numa estação de carregamento AC. No entanto, note-se que os tempos de carregamento dependem essencialmente de 5 factores e podem, portanto, variar.
Comparação: Carregamento trifásico com wallbox vs. carregamento numa tomada normal
Na tabela seguinte encontra alguns valores de referência para o tempo de carregamento de um Renault Zoe ZE40 (0-100%) com a respectiva ligação e a respectiva wallbox.
Os tempos de carregamento calculados baseiam-se nas seguintes características do Renault Zoe ZE40
| Ligação | Desempenho | Tempo estimado de carregamento | |
|---|---|---|---|
| Tomada doméstica normal | 230 V, 10 A | 2.3 kW | 18.33 h |
| go-e Charger Gemini flex 22 kW | trifásico | 22 kW | 2.36 h |
| go-e Charger Gemini flex 11 kW | trifásico | 11 kW | 4.21 h |
| go-e Charger Gemini 11 kW | trifásico | 3.7 kW | 11.64 h |
| go-e Charger Gemini 11 kW | trifásico | 11 kW | 4.21 h |
Desvantagem #2: Carregar numa tomada normal no Modo 1 é perigoso
Devido às elevadas correntes de carga e à carga contínua durante o modo de carregamento 1, existe o risco de sobreaquecimento da tomada e dos cabos, o que, no pior dos casos, pode também provocar um incêndio.
Há duas razões para este facto:
-
As tomadas normais são concebidas para uso doméstico e, por conseguinte, só podem suportar uma corrente máxima de 16 amperes. Em muitos casos, até um máximo de 10 A. Isto significa que uma tomada doméstica será sobrecarregada relativamente depressa se também a utilizar para carregar o seu automóvel elétrico. Assim, carregar baterias de automóveis com mais de 20 kWh só é possível com uma corrente de carga baixa, o que implica um longo tempo de carregamento.
-
A idade e o estado da tomada podem desempenhar um papel importante. As tomadas dos edifícios mais antigos, em particular, não foram concebidas para carregar automóveis eléctricos.
O carregamento em modo 1 pode ser perigoso não só para a instalação elétrica e o veículo elétrico, mas também para a pessoa que carrega o veículo.
Como não existem medidas de proteção que permitam o controle e a comunicação com o veículo, a interface de carregamento fica imediatamente sob tensão e não oferece qualquer proteção elétrica.
Ao carregar o seu carro elétrico numa tomada normal, um RCD (tipo B) na instalação elétrica da casa é, portanto, absolutamente necessário, uma vez que protege contra correntes residuais DC causadas pelo carro.
Mesmo que, à primeira vista, pareça mais fácil carregar o automóvel elétrico na tomada doméstica com um cabo de carregamento de emergência no modo de carregamento 1, desaconselhamos vivamente esta prática pelas razões acima mencionadas. Mesmo que tenha integrado um RCD (tipo B) na sua instalação elétrica, não é 100% garantido que uma falha na instalação elétrica possa ser interceptada.
Carregar um veículo elétrico no modo 2 na tomada
Se ainda quiser carregar numa tomada doméstica, recomendamos que carregue com um cabo de carregamento de emergência com uma ICCB, a chamada caixa de controlo no cabo, ou com uma wallbox.
No entanto, um cabo de carregamento de emergência com ICCB já não está a carregar no modo de carregamento 1, mas sim no modo de carregamento 2. Este cabo de carregamento, que também é conhecido como estação de carregamento móvel, tem uma pequena caixa de controle (ou seja, a ICCB) que garante um carregamento seguro. No entanto, a potência de carregamento aqui também é de apenas 2,3 kW, o que significa que o carregamento será relativamente longo.
Por isso, recomendamos o carregamento com uma wallbox inteligente. Esta é muito mais rápida.
Com uma wallbox, como o carregador go-e e o adaptador go-e correspondente, também pode carregar facilmente e em segurança numa tomada doméstica. No entanto, o tempo de carregamento é tão longo como quando se carrega com o cabo ICCB.
Em termos de preço, o carregamento com uma wallbox em casa é a opção mais económica.
Se quiser instalar uma estação de carregamento em casa, tem muito por onde escolher. Pode optar por uma wallbox fixa ou móvel.
A vantagem da wallbox móvel é que pode instalá-la você mesmo sem ter de contratar um eletricista. E: Pode levar o carregador móvel consigo quando viaja.
A melhor alternativa: carregar com uma wallbox
Recomendamos o carregamento com uma wallbox no Modo 2 ou Modo 3, uma vez que é significativamente mais rápido e, acima de tudo, mais seguro.
O preço das wallboxes no mercado varia entre 570 euros (para estações de carregamento sem funções adicionais) e mais de 1300 euros.
Existe uma opinião generalizada de que a alta qualidade é cara. Mas não tem de o ser! Conseguimos quebrar este mito.
A nossa wallbox go-e Charger Gemini 11 kW custa 749 euros e, com a utilização da aplicação go-e Charger, tem muitas funções convenientes que a maioria dos proprietários de carros eléctricos não gostaria de dispensar.