Kan man ladda elbil i vanligt uttag?
Senast uppdaterat:
Om du kör elbil kan det ibland hända att den närmaste offentliga laddstation ligger lite längre bort än du hade tänkt dig. Dessutom har inte alla elbilsägare en laddstation hemma eller kanske besöker man någon som inte har laddbox, men låter dig gärna låna deras eluttag.
Då brukar man koppla in elbilen i ett vanligt hushållsuttag för att ladda den inför nästa resa.
Kan jag ladda min elbil i ett vanligt eluttag?
Ja, det kan du. Ibland kan det hända att nästa offentliga laddstation ligger längre bort än man tänkt sig. Då kan det vara lätt att ansluta elbilen till ett vanligt eluttag för att nödladda den inför nästa körning. Som sagt, laddning med vanligt eluttag är möjligt - allt du behöver är en nödladdkabel som ofta kommer med elbilen.
Det finns två olika sätt att ladda elbil i ett vanligt elutag:
Mode 1: Laddning med en enkel förlängningskabel. Med mode 1 laddning finns det ingen skydd mot DC fel och laddningen riskerar brandskador. Vi rekommenderar inte att man laddar sin bil på mode 1. I många länder är det dessutom förbjudet att ladda bilen på detta sätt.
Mode 2: Laddning med en schuko-kabel som kan ibland komma med själva elbilen. Denna kabel kallas oftast “nödladdningskabel” och är inte avsedd för regelbunden användning. Detta sätt att ladda är säkrare än mode 1, men har väldigt lång laddningstid. Man kan även ladda från vanliga trefas-uttag (CEE-uttag) i mode 2. Med go-e Gemini flex kan man ladda direkt från trefasuttag och då är laddning både säkert och snabbare än i ett vanligt eluttag.
Vilka risker och nackdelar finns det med laddning i ett vanligt eluttag?
Största risken med laddning i ett vanligt uttag är brandrisk. På grund av den höga laddningsspänningen och den konstanta höga belastningen vid laddning i läge 1 finns det risk för att eluttaget och ledningarna överhettas, vilket i värsta fall kan leda till brand. Det är dock säkert att ladda i mode 2, men det är viktigt att kolla om tillverkaren har godkänt laddaren för upprepad användning. Det är för exemplet säkert att ladda din elbil varje dag med go-e Charger gemini flex i mode 2, för att den är designats för kontinuerlig användning, precis som laddboxar med mode 3 laddning.
Svenska Elsäkerhetsverket skriver att det finns en viss risk med laddning med ett schuko-kontakt, men att det påverkas av hur ofta man laddar, laddström och skick av uttaget och elanläggning. Det är dock viktigt att notera, att man ska alltid följa tillverkarens bruks- och säkerhetsanvisningar och inte använda produkter som är avsedd för tillfälligt bruk (som nödladdkablar) som vardagliga laddlösningar.
Elsäkerhetsverket även skriver att man ska inte använda förlängningssladd (mode 1 laddning) för att det finns risk att säkringen inte är skyddat då. Det kan även vara farligt – inte bara för elinstallationen och elbilen, utan även för personen som laddar bilen. Eftersom det inte finns några skyddsåtgärder som möjliggör kontroll och kommunikation med fordonet vid laddning i läge 1, utsätts laddningen omedelbart för spänning och erbjuder inget elektriskt skydd.
Vid laddning i vanliga uttag är det därför absolut nödvändigt med en jordfelsbrytare (typ B) i husets elsystem, eftersom den skyddar mot likströmsfelströmmar som orsakas av bilen.
Varför finns det så stor brandrisk med elbilsladdning i vanligt uttag?
-
Vanliga eluttag är avsedda för användning i hemmet och kan därför endast bearbeta en maximal strömstyrka på 16 ampere. I vissa fall kan detta värde vara så lågt som 10 A. Det innebär att ett hushållsuttag överbelastas relativt snabbt om du även laddar din elbil med det. Laddning av bilbatterier med mer än 20 kWh är därför endast möjlig med låg laddström , vilket innebär en lång laddningstid.
-
Eluttagets ålder och skick kan spela en viktig roll. Eluttag i äldre fastigheter är inte avsedda för laddning av elbilar, eftersom elinstallationen av byggnader bara måste uppfylla de bestämmelser som gällde vid den tid då byggnaderna uppfördes och laddning av elbilar togs av naturliga skäl inte i beaktande då.
Kontrollera om laddning i ett vanligt eluttag är säkert
Om du ändå väljer att ladda din bil i ett vanligt eluttag, borde du först kontrollera att det är säkert att använda. Gamla eller felaktiga kopplingar kan orsaka brandrisk under hög belastning. Det är också viktigt att begränsa laddning till 8-10A för att vanliga uttag inte är gjorda för elbilsladdning.
Kontakten ska självklart också hållas torr och kabeln ska vara oskadad och ren. Man ska inte heller lämna kontrollboxen på laddkabeln på marken, så att den inte kan skadas.
Jämförelse: Laddning i vanligt eluttag vs. laddning med laddbox
I följande tabell hittar du några riktlinjer för hur lång tid det tar att ladda en Renault Zoe ZE40 (0-100 %) med respektive anslutning och laddbox.
De beräknade laddningstiderna baseras på följande egenskaper hos Renault Zoe ZE40:
-
Batteristorlek: 41 kWh
-
Max. AC-laddningseffekt basversion: 22 kW
-
Faser: 3
-
Max. laddningsström vid AC-laddningsstationer: 32 A
Använd aldrig någon utrustning, som förlängningsladd, mellan uttaget och laddkabeln!
Hur lång tid tar det att ladda elbil i ett vanligt uttag?
Vid laddning i ett vanligt hushållsuttag kan det ta upp till 24 timmar att ladda en elbil med ett medelstort batteri (40-50 kWh).
Det låter inte så lockande, eller hur?
Som jämförelse tar det i regel 2 till 6 timmar att ladda elbil på en AC-laddbox (beroende på bilmodell, batteriets storlek och skick samt laddstationen). Observera dock att laddningstiderna i huvudsak beror på olika faktorer och därför kan variera.
Vill du tillåta Integration av youtube-videos?
Tillåter uppspelning av videor som finns på youtube.com. Genom att tillåta denna funktion accepterar dusekretessavtal för google.
Det bättre alternativet: Laddning med en laddbox
Vi på go-e rekommenderar att du laddar bilen med en AC-laddbox eftersom det går mycket snabbare, men framför allt för att det är mer säkert. Den här typen av laddning kallas för “mode 2” eller “mode 3” laddning, beroende om du använder laddbox som är fast installerad eller en portabel laddbox med trefas anslutning.
I ekonomiskt avseende är laddning med en laddbox hemma det billigaste alternativet.
Om du vill installera en laddbox för hemmabruk har du olika valmöjligheter. Du kan välja mellan en stationär eller en portabel laddbox.
Fördelen med den portabla laddboxen är att du kan ta med dig den mobila laddaren på resan, och att det även är möjligt att ladda från vanliga uttagen med hjälp av en adaptern. Då blir laddning av vanligt eluttag säkrare, men för snabbare laddning borde laddstationen anslutas till tre-fas uttag.
go-e Charger Gemini flex 11 kW
go-e Charger Gemini flex 22 kW
go-e Charger Gemini 11 kW
go-e Charger Gemini 22 kW
Varför är det bättre att ladda med laddboxen?
-
Spara pengar
Prismässigt kostar laddboxar på marknaden från omkring 5 500 kr (för laddstationer utan extra funktioner) upp till 16 000 eller mer. -
Ökad säkerhet
Det är en vanlig uppfattning att hög kvalitet är dyrt. Men det behöver det inte vara! Vi har lyckats överbevisa denna myt med våra go-e laddstationerna och med hjälp av vår hushållsadapter kan du använda go-e Gemini flex även för att ladda elbil i vanligt uttag på ett säkert och smart sätt. -
Ladda snabbare
Om du vill kunna ladda din bil snabbare, är en laddbox med trefas anslutning ett måste. I tabellen nedanför jämför vi hur lång tid det tar att ladda elbil i ett vanligt uttag vs. med go-e Gemini laddboxar.
Jämförelse: Laddning i vanligt eluttag vs. laddning med laddbox
I följande tabell hittar du några riktlinjer för hur lång tid det tar att ladda en Renault Zoe ZE40 (0-100 %) med respektive anslutning och laddbox.
De beräknade laddningstiderna baseras på följande egenskaper hos Renault Zoe ZE40:
-
Batteristorlek: 41 kWh
-
Max. AC-laddningseffekt basversion: 22 kW
-
Faser: 3
-
Max. laddningsström vid AC-laddningsstationer: 32 A
Anslutning | Effekt | Beräknad laddtid | |
---|---|---|---|
Vanligt eluttag | 230 V, 10 A | 2.3 kW | 18.33 h |
go-e Charger Gemini flex 22 kW | trefas | 22 kW | 2.36 h |
go-e Charger Gemini flex 11 kW | trefas | 11 kW | 4.21 h |
go-e Charger Gemini 11 kW | trefas | 3.7 kW | 11.64 h |
go-e Charger Gemini 11 kW | trefas | 11 kW | 4.21 h |
Vad ska man tänka på innan man installerar en laddbox?
Först ska du bestämma om du vill ha en stationär eller portabel laddbox. Om du har sommarstuga eller åker ofta till landet, kan det vara skönt med en laddstation som du kan ta med dig. Om du har en befintlig trefas uttag, är installation väldigt enkel.
Om du föredrar en stationär laddstation, kan go-e Charger Gemini 11 kW vara ett perfekt val för dig. Den kostar ca. 7 400 kr med installation och med hjälp av go-e Charger-appen erbjuder den många smarta funktioner som de flesta elbilsägare inte vill vara utan, som för exempel att schemalägga laddning eller ladda enligt spot-priset.
Slutsats: Alla elbilsägare borde ha laddbox hemma! Att ladda bilen i mode 3 är säkrare, mer kostnadseffektivt och snabbare.
Du behöver inte betala mycket för att köpa en elbilsladdare som uppfyller dina behov och även mer. Installera en laddbox och sätt igång att ladda din elbil och sluta med att använda vanliga vägguttag för att ladda bilen.