Quelle est la différence entre une recharge en CA et en CC?

Si vous possédez un véhicule électrique, tôt ou tard, vous tomberez sur des informations relatives à la charge en courant alternatif ou continu. Vous connaissez peut-être déjà ces abréviations, mais vous n’avez aucune idée de leur lien avec votre véhicule électrique. Cet article vous aidera à comprendre la différence entre les chargeurs en CC et CA. Après l’avoir lu, vous saurez également quel mode de charge est plus rapide et quel est le meilleur pour votre voiture.

C’est parti !

Il existe deux types de transmetteurs d’électricité qui peuvent être utilisés pour charger les véhicules électriques. Ils sont appelés courant alternatif (CA) et courant continu (CC).

Le courant provenant du réseau électrique est toujours du courant alternatif (CA). Cependant, une batterie de voiture électrique accepte uniquement du courant continu (CC). La principale différence entre les charges en CA et CC se trouve dans l’emplacement où le courant alternatif est converti. Il peut être transformé à l’extérieur ou à l’intérieur de la voiture.

Les chargeurs en CC sont généralement plus imposants car le convertisseur se trouve à l’intérieur de la station de charge. Cela signifie qu’ils sont plus rapides que les chargeurs en CA lorsqu’il s’agit de charger la batterie.

En revanche, si vous utilisez la charge en CA, le processus de conversion ne démarre qu’à l’intérieur de la voiture. Les véhicules électriques disposent d’un convertisseur CA-CC intégré appelé « chargeur embarqué » qui convertit l’alimentation en CA en alimentation en CC. Après la conversion de l’énergie, la batterie de la voiture est chargée.

En théorie, vous pouvez installer un chargeur en CC chez vous, mais ce n’est pas très pertinent.

• Les chargeurs en CC sont nettement plus chers que les chargeurs en CA. 

• Ils prennent plus de place et nécessitent des pièces de rechange beaucoup plus complexes pour des processus tels que le refroidissement actif. 

• Un raccordement électrique au réseau électrique avec une puissance élevée est nécessaire. 

De plus, la charge en CC n’est pas recommandée pour une utilisation constante, mais nous en parlerons plus tard. Compte tenu de tous ces faits, vous pouvez conclure qu’un chargeur en CA est un bien meilleur choix pour une installation à domicile. Les bornes de recharge en CC sont généralement situées le long des autoroutes.

Seuls les chargeurs en CA peuvent être mobiles. Il existe deux raisons principales à cela :

1. Tout d’abord, le chargeur en CC contient un convertisseur de puissance extrêmement lourd. Il est donc impossible de l’emporter avec vous. Par conséquent, seuls des modèles fixes de ces chargeurs sont disponibles.

2. Deuxièmement, un tel chargeur nécessite des entrées de 480 volts et plus. Ainsi, même s’il était mobile, il est peu probable que vous trouviez facilement une source d’alimentation appropriée. De plus, la majorité des stations de charge publiques pour véhicules électriques fournissent une charge en CA, tandis que les chargeurs en CC se trouvent principalement sur les autoroutes.

Une autre différence importante entre la charge en CA et en CC est la vitesse. Comme vous le savez déjà, le chargeur en CC est équipé d’un convertisseur. Cela signifie que l’électricité provenant de la station de charge en CC contourne le chargeur embarqué de la voiture et entre directement dans la batterie. 

Ce processus permet de gagner du temps car le convertisseur se trouvant à l’intérieur du chargeur du véhicule électrique est beaucoup plus efficace que celui se trouvant à l’intérieur de la voiture. Par conséquent, la charge en courant continu peut être dix fois plus rapide que la charge en courant alternatif.

Une autre différence fondamentale entre les charges en CA et CC est la forme de la courbe de charge. En cas de charge en CA, l’alimentation fournie au véhicule électrique est simplement une ligne droite plate. Ceci est dû à la petite taille du chargeur embarqué et, par conséquent, à sa puissance limitée.

Pendant ce temps, la charge en CC crée une courbe de charge descendante, car la batterie du véhicule électrique accepte initialement un flux d’énergie plus rapide, mais en nécessite de moins en moins lorsqu’elle atteint sa capacité maximale.

Si vous devez décider entre passer 30 minutes ou 5 heures à charger votre voiture, votre choix est assez évident. Mais ce n’est pas si simple, même si vous ne vous souciez pas de la différence de prix entre la charge rapide (CC) et la charge normale (CA).

En cas d’utilisation continue d’un chargeur en CC, les performances et la durabilité de la batterie peuvent être affectées. Il ne s’agit pas seulement d’un mythe effrayant dans le monde de l’électromobilité, mais d’un véritable avertissement que certains constructeurs de voitures électriques incluent dans leurs manuels.

La plupart des voitures électriques neuves supportent une charge constante en courant continu de 100 kW ou plus, mais la charge à cette vitesse crée une chaleur excessive et amplifie ce que nous appelons l’effet d’ondulation : la tension CA fluctue trop sur l’alimentation en CC.

La société de télématique Geotab a réalisé une étude comparant l’impact des chargeurs en CA et en CC. Après 48 mois d’analyse de l’état des batteries des voitures électriques, elle a constaté que les voitures qui utilisaient la charge rapide plus de trois fois par mois dans des climats saisonniers ou chauds présentaient une dégradation de la batterie de 10 % supérieure à celle des voitures qui n’utilisaient jamais les chargeurs rapides en CC.

Une distinction significative entre la charge en CA et en CC est le prix : les chargeurs en CA sont beaucoup moins chers à utiliser que les chargeurs en CC. Les chargeurs en CC sont plus chers. De plus, les coûts d’installation et de raccordement au réseau sont plus élevés.

Lorsque vous chargez votre voiture sur une prise de courant continu, vous pouvez gagner beaucoup de temps. Ce type de charge est donc idéale lorsque vous êtes pressé(e). Dans de tels cas, il est raisonnable de payer un prix plus élevé pour une vitesse de charge plus rapide. À l’inverse, la charge en CA est moins chère, mais elle prend plus de temps. Si vous pouvez recharger votre véhicule électrique à proximité du bureau pendant que vous travaillez, par exemple, il n’est pas nécessaire de payer beaucoup plus cher pour une charge ultra-rapide.

En matière de prix, la recharge à domicile est l’option la moins chère. L’achat d’une station de charge personnelle est donc une solution qui convient parfaitement à votre portefeuille.