AC ve DC Şarj: 7 Temel Fark

Elektrikli aracın varsa, er ya da geç AC ve DC şarj hakkında bilgi edinmen gerekecek. Bu kısaltmaları muhtemelen zaten biliyorsun, ancak elektrikli aracınla nasıl ilişkili olduklarına dair hiçbir bilgin yok. 

Bu makale, DC ve AC şarj cihazları arasındaki farkı anlamana yardımcı olacak. Okuduktan sonra, hangi şarj yönteminin daha hızlı ve hangi şarj yönteminin aracın için daha iyi olduğunu da öğreneceksin.

Haydi başlayalım!

Elektrikli araçları şarjında iki tip elektrik vericisi kullanılır. Bunlara Alternatif Akım (AC) ve Doğru Akım (DC) gücü adı verilir.

Elektrik şebekesinden gelen güç her zaman Alternatif Akımdır (AC). Ancak bir elektrikli araç aküsü yalnızca Doğru Akımı (DC) kabul edebilir. Yine de AC ve DC şarj arasındaki temel fark, AC gücünün dönüştürüldüğü yerdir. Ve aracın içinde veya dışında dönüştürülebilir.

DC şarj cihazları, konvertör (dönüştürücü) şarj istasyonunun içinde yer aldığından genellikle daha büyüktür. Diğer bir deyişle, akü şarjında AC şarj cihazlarından daha hızlıdır.

Buna karşın AC şarj kullanılıyorsa, dönüştürme işlemi aracın içinde başlar. Elektrikli araçlarda AC'yi DC'ye dönüştüren ve "yerleşik şarj cihazı" adı verilen dahili bir AC-DC dönüştürücüsü bulunur. Aracın aküsü, güç dönüştürüldükten sonra şarj edilir.

Teorik olarak, evde bir DC şarj cihazı kullanılabilir. Ancak çok da mantıklı değildir. 

• DC şarj cihazları, AC şarj cihazlarından çok daha pahalıdır. 

• Ayrıca daha fazla yer kaplar ve aktif soğutma gibi prosesler için çok daha karmaşık yedek parçalar gerektirir. 

• Elektrik şebekesine yüksek güç bağlantısı da gereklidir. 

Üstelik, DC şarjın sürekli kullanımı da önerilmez (bu konuda daha sonra konuşacağız). Sonuçta, ev kurulumu için AC şarj cihazı çok daha iyi bir seçimdir diyebiliriz. DC şarj noktaları genellikle otoyollarda bulunur.

Yalnızca AC şarj cihazları mobil olabilir. Ve bunun iki ana nedeni vardır:

• İlki, DC şarj cihazı son derece ağır bir güç konvertörü içerir. Bir yolculukta yanında taşımak imkansızdır. Dolayısıyla, bu tür şarj cihazlarının yalnızca sabit modelleri olur. 

• İkincisi, bu tür bir şarj cihazı 480+ volt gerektirir. Yani mobil olsa bile, birçok yerde uygun bir güç kaynağı bulunmaz. Dahası, halka açık elektrikli araç şarj istasyonlarının çoğu AC şarj işlemi sağlarken, DC şarj cihazları esas olarak otoyollarda kullanılır.

AC ve DC şarjı arasındaki bir diğer önemli fark da, hızdır. Bildiğin gibi, DC şarj cihazının içinde bir konvertör yer alıyor. Bu, DC şarj istasyonundan gelen gücün, aracın yerleşik şarj cihazını baypas ederek doğrudan aküye gitmesi anlamına gelir. Elektrikli araç şarj cihazının içindeki dönüştürücü, aracın içindekinden çok daha verimli olduğundan, bu işlem zaman kazandırır. Bu nedenle, doğru akımla şarj etmek, alternatif akımla şarj etmekten on kat daha hızlı olabilir. 

AC ve DC şarj arasındaki diğer bir temel fark, şarj eğrisinin biçimidir. AC şarjda, elektrikli araca gönderilen güç yalnızca düz bir hattır. Bunun nedeni, yerleşik şarj cihazının küçük boyutu ve buna göre sınırlı gücüdür.

Bu arada, elektrikli araç aküsü başlangıçta daha hızlı bir enerji akışını kabul ettiğinden ve maksimum kapasiteye ulaştığında kademeli olarak daha azına ihtiyaç duyduğundan, DC şarj düşük bir şarj eğrisi oluşturur.

Aracını 30 dakika mı, yoksa 5 saat mi şarj edeceğine karar vermen gerektiğinde, seçim apaçık ortada. Ancak hızlı (DC) ve normal şarj (AC) arasındaki fiyat farkını dikkate almasan bile, konu bu kadar basit değil.

Burada önemli olan, sürekli olarak bir DC şarj cihazının kullanılması durumunda akü performansının ve dayanıklılığının bozulabilmesi. Ve bu sadece e-mobilite dünyasındaki ürkütücü bir efsane değil, bazı e-otomobil üreticilerinin kullanım kılavuzlarında da yer aldığından gerçek bir uyarı.

Çoğu yeni elektrikli araç, sabit akımlı şarjı 100 kW veya üzeri güçte destekler. Ancak bu hızda şarj, aşırı ısı oluşturur ve "dalgalanma etkisi" denilen değeri artırır (AC voltaj, DC güç kaynağı üzerinde çok fazla dalgalanır).

🧐 Telematik şirketi Geotab, AC ve DC şarj cihazlarının etkisini karşılaştıran bir çalışma yürüttü. 48 ay boyunca elektrikli araç akülerinin durumunu analiz ettikten sonra, mevsimsel veya sıcak iklimlerde ayda üç defadan fazla hızlı şarj işlemi gerçekleştiren araçların, asla DC hızlı şarj cihazı kullanmayan araçlara kıyasla %10 daha fazla akü bozulması yaşadığı bulgusuna ulaştılar.

AC ve DC şarj arasındaki önemli farklardan biri de fiyat: AC şarj cihazlarının kullanımı, DC şarj cihazlarından çok daha ucuzdur. Burada mesele, DC şarj cihazlarının daha pahalı olmasıdır. Ayrıca, kurulum maliyetleri ve şebeke bağlantısı maliyetleri de daha yüksektir.

Aracını bir DC güç noktasında şarj ettiğinde, zaman kazanırsın. Bu nedenle, acelen olduğunda idealdir. Bu tür durumlarda daha yüksek şarj hızı için daha yüksek bir fiyat ödemek mantıklı. Bu arada, AC güçle şarj etmek daha ucuzdur, ama daha uzun sürer.

Örneğin, çalışırken elektrikli aracını ofise yakın bir yerde şarj edebilirsen, süper hızlı şarj için fazla ödeme yapmana gerek kalmaz.    

Söz konusu fiyat olduğunda, ev şarjı en ucuz seçenektir. Bu nedenle kendi şarj istasyonunu satın almak, cüzdanına kesinlikle uygun bir çözüm olacaktır.