Elektrikli otomobiller için kış lastikleri: 2025 yılında bilmeniz gereken her şey!

Elektrikli araçların kış lastiklerini özellikle önemli kılan bazı özel özellikleri vardır. Soğuk mevsimde seyahatlerinizin keyifli geçmesini istiyorsanız – en sevdiğiniz müzikleri dinleyerek, koltuk ısıtmasını açarak, ön camda kar taneleri izleyerek ve her yolu güvenle aşabileceğiniz hissiyle – her şey doğru lastiği seçmekle başlar.

Okumaya devam edin ve kış lastiklerinin elektrikli otomobiller için neden bu kadar önemli olduğunu ve doğru lastikleri nasıl seçeceğinizi öğrenin.

• Elektrikli araçlar, daha yüksek ağırlıkları ve anında kullanılabilir torkları için özel olarak tasarlanmış lastiklere ihtiyaç duyar.

• Bazı Avrupa ülkelerinde kış lastikleri belirli dönemlerde yasal olarak zorunludur, diğerlerinde ise sadece tavsiye edilen dönemlerde duruma göre kış lastiği kullanımı zorunludur.

• Bölgenizde kışlar ılıman geçiyorsa, dört mevsim lastikleri bir seçenek olabilir.

Soğuk, ıslak ve kaygan yollarda daha iyi yol tutuşu sağlamak için elektrikli otomobiliniz için özel kış lastikleri gerekir. Bu lastikler, direksiyon hakimiyetini artırır, fren mesafesini kısaltır ve düşük sıcaklıklarda bile elektrikli otomobilinizin verimliliğini korumaya yardımcı olur.

Temel olarak, elektrikli otomobillerde kış lastikleri benzinli veya dizel motorlu araçlarda olduğu kadar iyi çalışır. Bununla birlikte, elektrikli otomobil sürücüleri için özellikle önemli olmalarının birkaç nedeni vardır:

• Birincisi: Elektrikli otomobiller, bataryaları nedeniyle genellikle daha ağırdır. Bu nedenle, tamamen durmak için genellikle biraz daha fazla fren mesafesine ihtiyaç duyarlar.

• İkincisi: Elektrikli otomobiller torklarını anında sağlar. Bu, birçok sürücünün sevdiği canlı ve doğrudan sürüş hissi sağlar, ancak kar veya buz üzerinde tekerleklerin daha hızlı dönmesine de neden olabilir.

• Üçüncüsü: Rejeneratif fren sistemi, yani yavaşlama sırasında enerjiyi bataryaya geri besleyen teknoloji, özellikle kaygan yollarda bazı durumlarda düzensiz frenleme yapabilir. Bu nedenle iyi bir yol tutuşu daha da önemlidir.

Kış lastiklerini 3PMSF sembolünden tanıyabilirsiniz – bir dağ ve bir kar tanesi. Bu sembol, lastiğin kış koşullarında test edildiğini ve kar ve buz üzerinde iyi performans gösterdiğini gösterir. Bazı lastikler ayrıca M+S (Çamur ve Kar) işaretini de taşır, ancak bu işaret tek başına gerçek kış uygunluğunu garanti etmez.

Ayrıca kış lastikleri profillerinden de tanınabilir: Profillerinde daha derin oluklar ve çok sayıda ince kesik (lameller) bulunur. Yaz lastiklerine kıyasla daha belirgin ve “tutunması daha iyi” görünürler – sanki kar ve buzda daha iyi tutunmak için ek çizgiler ve küçük yarıklar varmış gibi.

Elektrikli otomobiller için en iyi kış lastikleri, tüm temel özellikleri sunmalıdır; yani kar ve buz üzerinde iyi çekiş, güvenilir fren performansı ve uygun fiyat-performans oranı. Bunun yanı sıra, elektrikli otomobillerde başka faktörler de belirleyicidir: düşük yuvarlanma direnci, güçlendirilmiş yanaklar, uygun yük endeksi ve mümkün olduğunca düşük gürültü seviyesi.

• Yuvarlanma direnci

Düşük yuvarlanma direncine sahip lastikler, sıcaklıkların düştüğü durumlarda bile elektrikli otomobilinizin menzilini yüksek tutmak için idealdir. Soğuk hava ve kar zaten bataryanın verimliliğini düşürür, bu nedenle daha az enerji tüketen lastikler, şarj başına daha uzun mesafe kat etmenize yardımcı olur. Geceleri evde go-e Charger ile şarj etmeyi de ekleyerek, her kış yolculuğuna en iyi şekilde hazırlanabilirsiniz.

• Gürültü azaltma

Kar, sulu kar ve ıslak yollar sürüş gürültüsünü artırabilir. Elektrikli otomobiller çok sessiz olduğundan, lastik gürültüsü daha da fazla dikkat çeker. Elektrikli otomobiller için üretilen birçok kış lastiğinin iç kısmında, iç mekanı hoş bir sessizlikte tutan özel köpük dolgular bulunur. Böylece, kışın karlı yollarda bile en sevdiğiniz şarkıları veya podcast'leri kesintisiz dinleyebilirsiniz.

• Güçlendirilmiş yan duvarlar

Elektrikli otomobiller genellikle içten yanmalı motorlu araçlardan %10 ila %30 daha ağırdır. Bu ek ağırlık, özellikle fren yaparken veya kaygan yollarda viraj alırken yan duvarlara yük bindirir. Özellikle kışın geçerli olan kural şudur: daha fazla ağırlık + buz = kontrolü kaybetme riski daha yüksek. Güçlendirilmiş lastikler bu tür durumlarda stabilite ve güvenlik sağlar.

• Yük endeksi

Her zaman aracınızın yük endeksine eşit veya daha yüksek olan lastikleri seçin. Elektrikli otomobiller daha ağır olduğundan ve kış koşulları hassas bir sürüş gerektirdiğinden, yeterli yük endeksi çok önemlidir. Bu, düzensiz aşınmayı önler ve fren mesafesinin mümkün olduğunca kısa kalmasını sağlar.

Elektrikli otomobiller için en iyi lastik modelleri Continental, Goodyear, Michelin gibi güçlü markalardan gelir. Bu lastikler genellikle daha pahalıdır, ancak konforlu, güvenli ve konforlu bir sürüş deneyimi elde etmek için buna değer.

• Kompakt elektrikli otomobiller için en iyi lastikler: Continental WinterContact TS 870, Bridgestone Blizzak 6, Semperit Speed Grip 5

En uygun seçenek: Semperit Speed Grip 5

• Güçlü elektrikli otomobiller için en iyi lastikler: Bridgestone Blizzak LM 005, Michelin Pilot Alpin 5, Bridgestone Blizzak LM 005

En uygun seçenek: Pirelli SottoZero 3

• SUV ve crossover araçlar için en iyi lastikler: Goodyear UltraGrip Performance 3, Michelin Alpin 7, Continental WinterContact TS 870 P

En uygun fiyatlı seçenek: Goodyear UltraGrip Performance 3

ADAC test sonuçları ve Türkiye pazarındaki genel kullanıcı geri bildirimleri birlikte değerlendirildiğinde, özellikle elektrikli araçlarda kullanılmaması önerilen kış lastikleri:

• Star Performer Stratos UHP – 5,5

• Tomket Snowroad Pro 2 – 5,4

• Imperial Snowdragon UHP – 5,4

• Petlas SnowMaster 2 Sport – 5,3

• Landsail Winter Lander – 4,9

• Hankang Winter Activa 6 – 4,8

• Radar Dimax Winter – 4,6

• Apollo Aspire XP Winter – 4,1

• Firestone Winterhawk 4 – 3,6

Puanı düşük olsa da Türkiye’de bazı kullanıcılar tarafından tercih ediliyor; yine de EV’ler için daha iyi alternatifler bulunuyor.

Türkiye'de otomobil dernekleri ve test kuruluşları (örneğin TÜBİTAK veya lastik test siteleri) genellikle elektrikli otomobiller için uygun olan lastiklerle diğer lastikler arasında açık bir ayrım yapmıyorlar. Ancak en düşük puan alan lastiklerin özellikleri özellikle elektrikli araçlar için tasarlanmamış oluyor. En iyi puan alan lastiklerin ilk üç modeli elektrikli otomobiller için uygundur:

• Goodyear UltraGrip Performance 3 – 2.0

• Michelin Pilot Alpin 5 – 2.1

• Bridgestone Blizzak 6 – 2.2

Türkiye'de kış lastiklerinin tanımı ve kullanımına ilişkin kurallar bulunmaktadır. Türkiye’de kış lastiği olarak kabul edilen lastiklerin üzerinde “M+S” (Çamur ve Kar) veya “3PMSF” (kar tanesi) sembollerinden en az birinin bulunması gerekmektedir. Mevzuat gereği, her iki işaret de kış lastiği olarak kabul edilmektedir. 2025 yılı itibarıyla yalnızca “3PMSF” sembolünü zorunlu kılan bir düzenleme Türkiye’de henüz yürürlüğe girmemiştir; bu nedenle “M+S” etiketli lastikler de kış lastiği olarak kullanılmaya devam etmektedir.

Türkiye’de özel araçlar için zorunlu bir tarih aralığı bulunmuyor. Ancak şehirler arası yük ve yolcu taşıyan ticari araçlarda kış lastiği zorunluluğu 15 Kasım – 15 Nisan tarihleri arasında geçerlidir.

Genel olarak, sıcaklık +7 °C’nin altına düştüğünde uygun kış lastiklerine geçmek faydalıdır. Ön camda buz oluşması veya aracın üzerinde kırağı görülmesi, lastik değişimi için doğru zamanın geldiğinin açık bir göstergesidir. Soğuk havalarda kış lastiğinin kauçuğu esnekliğini korur ve bu sayede yol yüzeyine daha iyi uyum sağlayarak daha fazla tutuş sunar.

Kış lastiğinde yasal olarak aracınızın profil derinliği, ticari araçlar için en az 4 mm, binek araçlar için ise en az 1,6 mm olmalıdır. Ayrıca, lastiğin yanaklarında “M+S” veya kar tanesi sembolü bulunması gerekmektedir. Bu kriterlere uyan lastikler, kış koşullarında güvenli sürüş sağlar.

Temel olarak dört mevsim lastikleri kışın da kullanılabilir. Bu lastikler hafif kar, yağmur ve kuru yol gibi farklı koşullarla başa çıkacak şekilde tasarlanmıştır. Ancak dikkat edilmesi gereken bazı önemli noktalar vardır.

Birçok ülkede dört mevsim lastikleri, sadece üzerinde kar tanesi bulunan dağ sembolünü (Three-Peak Mountain Snowflake) taşıyorsa kışa uygun kabul edilir. Yalnızca M+S işaretine sahip lastikler ise çoğu zaman bunun için yeterli sayılmaz. Ayrıca dört mevsim lastikleri soğuk hava sıcaklıklarında yaz lastiklerine göre daha iyi tutuş sağlasa da, kar ve buz üzerinde gerçek kış lastikleri kadar yüksek performans sunamaz. Zorlu kış koşullarında sıkça araç kullananlar için özel kış lastikleri daha güvenli bir seçenek olacaktır.

AUTO ZEITUNG’in 2024 kış lastiği testinde, 215/55 R17 ebadındaki yedi özel kış lastiği ile üç modern dört mevsim lastiği karşılaştırıldı ve küçük bir sürpriz ortaya çıktı. Sonuçlar, kışları ılıman geçen bölgelerde kış ve dört mevsim lastikleri arasındaki farkın giderek azaldığını gösterdi. En iyi dört mevsim lastiği modellerinin bazıları artık çok çeşitli koşullarda etkileyici performans sunuyor.

Kaynak

Gördüğün gibi, dört mevsim lastikler tıpkı “her işten biraz anlar” tarzı bir arkadaş gibidir. Çok yönlüdürler, fakat hiçbir alanda gerçekten mükemmel değillerdir – tam da bu nedenle toplam puan açısından en yüksek skoru elde edebilirler. Özel kış lastikleri, örneğin Pirelli Cinturato Winter 2, kar üzerinde hâlâ belirgin bir avantaja sahiptir. Bunun nedeni, karışık ve kaygan yüzeylerde ekstra tutuş sağlayan ince lamelleridir.

Elektrikli aracını sık sık aşırı soğuk (-20 °C altı) koşullarında kullanmıyorsan, özel lastik karışımlarının fark yaratacağı durumlar dışında, kaliteli bir dört mevsim lastik kötü bir seçim değildir. Dengeli ve güvenilir bir performans sunar – ve çoğu zaman daha uygun bir fiyatla.

Elektrikli araçlar için kış lastikleri, küçük modellerde yaklaşık 1.700 TL orta boy araçlarda 4.200 TL’den başlıyor.Elektrikli SUV’larda ise 6.000 TL’den başlıyor.. Bu lastikler, elektrikli araçların daha yüksek ağırlığını ve güçlü torkunu kaldırabilecek şekilde özel olarak tasarlanmıştır.

Kaynak

• Küçük elektrikli araçlar (ör. Fiat 500e): Lastik başına  1.700 TL – 4.000 TL Karşılaştırma: Elektrikli araçlar için özel olmayan lastikler yaklaşık 1.250 TL – 2.000 TL den başlıyor.

• Orta boy elektrikli araçlar (ör. Tesla Model 3 veya Model S): Lastik başına  4.250 TL – 9.500 TL/adet  Karşılaştırma: Standart lastikler yaklaşık 3.500 TL/adet den başlıyor.

• Elektrikli SUV’lar (ör. Volvo EX30): Lastik başına  6.000 TL – 12.000 TL/adet  Karşılaştırma: EV spesifikasyonu olmayan standart lastikler genellikle 2.200 TL – 3.500 TL/adet den başlıyor.

Elektrikli araçların kış lastiklerini doğru şekilde kullanmak için en önemli bakım önerileri şunlardır: Reşatınci basıncını düzenli kontrol etmek, diş derinliğini takip etmek, lastikleri hasara karşı incelemek ve kullanılmadıkları dönemlerde doğru şekilde saklamak. Ayrıca lastikleri her 8.000–10.000 km’de bir rotasyon yapmak (önden arkaya değiştirmek) önerilir.

Gösterge panelinde “Lastik basıncı düşük” uyarısını bekleme — bu uyarı genellikle basınç kritik seviyeye düştüğünde çıkar. En iyisi, lastik basıncını ayda en az bir kez kontrol edip gerekiyorsa ayarlamaktır. Doğru basınç, hem yol tutuşunu hem de verimliliği artırır.

Kış lastiklerinin, karda, buzda ve ıslak zeminde iyi tutuş sağlayabilmesi için yeterli diş derinliğine sahip olması gerekir. Bulunduğun ülkedeki yasal minimum derinliğe dikkat et ve mümkünse bu değerin üzerinde kal.

Kesikler, çatlaklar veya kabarmalar her zaman gözle hemen fark edilmez. Bu nedenle lastiklerini düzenli olarak kontrol etmelisin. Şüpheli bir durum görürsen bir uzmana baktır. Bu sadece performans değil, güvenlik açısından da önemlidir — düzenli kontroller olası kazaları önleyebilir.

Yaz lastiklerine geçtiğinde, kış lastiklerini serin, kuru ve doğrudan güneş almayan bir yerde sakla. Dilersen dik şekilde, dilersen yatay ve üst üste dizili şekilde depolayabilirsin; ancak üzerlerine ağır eşya koymaktan kaçın.

Birçok uzman, ön ve arka lastiklerin yerlerini değiştirerek eşit aşınma sağlamayı önerir. Bu, daha dengeli bir sürüş ve daha uzun lastik ömrü sağlar. Servisler bu işlemi her zaman otomatik olarak yapmaz; bu yüzden mevsimsel lastik değişimi sırasında özellikle rica etmeyi unutma.