Vinterdæk til elbil – alt du behøver at vide om reglerne, og om hvordan du køber nye

Når du som elbilist står over for at skulle bytte til vinterdæk, melder der sig hurtigt en række spørgsmål. Skal du vælge særlige elbildæk, eller kan du nøjes med vinterdæk til almindelige biler? Hvornår er det egentlig tid til at skifte til vinterdæk i Danmark – og hvilke regler skal du som bilist kende til?

Siden sommeren 2025 er reglerne for vinterdæk blevet strammet, og derfor er det vigtigere end nogensinde, at elbilejeren har styr på dækkene. I denne artikel får du både et samlet overblik over reglerne samt en række gode råd og tips, så du enkelt kan vælge de bedste vinterdæk til din elbil og samtidig køre både sikkert og lovligt, når kalenderen skifter til vinter.

• Nej, det er ikke påkrævet, at du monterer særlige elbildæk i Danmark – heller ikke om vinteren – men det er en god idé, fordi elbiler slider anderledes på dækkene end almindelige biler.

• Fra juli 2025 skal vinterdæk i Danmark være mærket med 3PMSF (symbolet af et ”snefnug i bjergtop”) for at være lovlige i vinterføre.

• Reglerne for vinterdæk varierer fra land til land i EU. Det, der gælder i Danmark, er altså ikke nødvendigvis gældende, når du fx kører på skiferie i udlandet.

Selv på en elbil er vinterdæk afgørende for sikkerheden. Vinterdæk er fremstillet af en blødere gummiblanding og har et mønster, der giver bedre vejgreb på kolde, våde og glatte veje. Det betyder kortere bremselængde og mere stabil styring, når temperaturen falder.

Vinterdæk er altså udviklet til at modstå kulde og frost, mens sommerdæk bliver hårde og mister grebet. Derfor slides dine sommerdæk hurtigt, hvis du bruger dem om vinteren. Med de rigtige dæk får du både en tryggere køreoplevelse og forlænger levetiden på dit dæksæt.

Reglerne er blevet strammet i Danmark gældende fra 1. juli i år. Det betyder helt konkret, at du skal overholde følgende:

• Fra 1. juli 2025 er det ulovligt at køre med sommerdæk i vinterføre – de anses som “åbenlyst uegnede dæk”.

• Vinter- og helårsdæk skal være mærket med 3PMSF-symbolet (snefnug i bjergtinde).

• Lovkravet til mønsterdybde er minimum 1,6 mm på alle dæk.

• Kører du i vintervejr (sne, is, sjap, frost) med ulovlige dæk, koster det 1.000 kr. pr. dæk.

Selvom loven kun nævner “vinterføre”, er den mest praktiske tommelfingerregel at bytte til vinterdæk på elbilen, når temperaturen stabilt falder til under syv grader. For de fleste bilister betyder det, at vinterdækkene skal på i oktober eller november, og at du kan skifte tilbage til sommerdæk igen i marts eller april, når vejret bliver stabilt mildere.

Et vinterdæk er konstrueret af en blødere gummiblanding, der giver bedre vejgreb i kulde. Bedre vejgreb betyder kortere bremselængder og mere stabil kørsel på glatte veje. Det er glimrende, når det er koldt, men det betyder også, at vinterdæk faktisk er helt uegnede, når det igen bliver varmt vejr. Så husk at skifte tilbage til sommerdæk til foråret!

Nej. Ud over de generelle regler for vinterdæk gælder der ingen særskilte lovkrav kun for elbiler. Til gengæld stiller elbilernes højere vægt og kraftigere moment særlige krav til dækkene. Derfor findes der dæk, som er specielt udviklet til elbiler, hvor konstruktionen er tilpasset, så de både kan klare belastningen, sikre godt vejgreb og samtidig minimere tab af rækkevidde.

Elbiler stiller større krav til dækkene end traditionelle biler. Batteriet gør elbilen tungere, ofte 200–400 kg mere, og det øger presset på dækkene. Samtidig leverer elbiler fuldt moment fra stilstand, hvilket stiller store krav til vejgreb, da de generelt accelererer hurtigere.
Den lydsvage elmotor betyder også, at du hører dækstøj tydeligere i kabinen. Derfor er mange elbildæk optimeret med særlige mønstre og støjdæmpende materialer.

Endelig er varmeafledning afgørende. Kombinationen af højere vægt og større friktion kan slide hårdere på dækkene. Særlige elbildæk er konstrueret, så de bedre kan modstå dette.

Når du vælger vinterdæk til din elbil, er der særligt tre faktorer, du altid bør se på:

• Rullemodstand er vigtig, fordi lav modstand giver længere rækkevidde. Kig efter EUs dækmærkning, hvor A og B i brændstofeffektivitet betyder lav modstand. I Danmark, hvor vi sjældent har sne, er det endnu vigtigere at vælge et dæk med lav rullemodstand.

• Støjdæmpning er næste parameter. Mange elbildæk - både almindelige og vinterdæk - har skumindsatser, der reducerer støjen, og EUs mærkning kan hjælpe dig til at vælge de mest støjsvage dæk. EUs støjmærkning går fra A til C, hvor A er mest stille, og producenter som Continental og Pirelli har egne teknologier til at reducere rullestøj. Igen, da du oftest vil køre på almindelig asfaltvej på dine vinterdæk i Danmark, så vil mærkning med A være klart at foretrække.

• Bæreevne er afgørende. Vælg altid et belastningsindeks, der mindst svarer til det, der står i bilens registreringsattest – og gerne højere, hvis du ofte kører med fuld last. Hvis det er muligt, så overvej dæk med markeringen “Extra Load” (XL) eller “Reinforced”, som betyder, at dækket har stærkere sidevægge.

Dæk til elbiler er generelt dyrere end tilsvarende dæk til benzin- og dieselbiler. Til små elbiler kan du typisk finde vinterdæk fra 500-700 kroner stykket, mens vinterdæk til større SUV’er ofte koster 1.500-2.000 kroner eller mere pr. dæk.

Den højere pris skyldes, at dækkene er bygget til at bære mere vægt, håndtere højere moment, reducere støj og minimere rullemodstand. Der ligger mere forskning bag og dækkene er mere komplicerede at udvikle og producere. Til gengæld får du med de rette dæk bedre komfort, længere rækkevidde og højere sikkerhed.

Her kommer forslag til passende vinterdæk til 10 af de mest populære elbiler i Danmark lige nu:

Når du har valgt de rigtige vinterdæk, er det vigtigt, at de holder længst muligt. Derfor er det en god idé at tjekke dæktrykket mindst en gang om måneden. Når temperaturen falder, falder trykket nemlig også, og det kan både koste dig rækkevidde, gøre bilen mindre sikker at køre og øge slitagen på dækket.

Sørg desuden for at rotere dækkene/hjulene mellem for- og baghjul fra år til år, så de slides jævnt. 

Og skift i god tid – værkstederne er ofte fuldt booket i oktober og november – og opbevar dine sommerdæk mørkt og køligt i mellemtiden, så de ikke tørrer ud.