Elektrikli araçlar gerçekten özel lastiklere mi ihtiyaç duyuyor?

Sadece %44’lük bir elektrikli araç sahibi lastikleri hakkında yeterince bilgili hissediyor. Biz de merak ediyoruz… Doğru lastiklerin menzilini ne kadar etkileyebileceğini biliyor musun? EVc ve EVr gibi kavramlara aşina mısın? Elektrikli araç lastiklerinin benzinli ve dizel araçlara göre genelde daha pahalı mı yoksa daha ucuz mu olduğunu biliyor musun?

Bu sorulardan biri seni düşündürüyorsa, bu makaleyi oku ve aracına en uygun lastiklerin hangileri olduğunu bilen elektrikli araç sahiplerine sen de katıl.

• Elektrikli araçlara uygun tüm lastikler, içten yanmalı motorlu araçlarda da kullanılabilir. Ancak içten yanmalı motorlar için üretilmiş tüm lastikler elektrikli araçlar için uygun değildir.

• Elektrikli araç lastikleri, daha yüksek yükleri ve hızlı ivmelenmenin getirdiği zorlanmayı kaldırabilmelidir.

• Elektrikli araç lastiği seçerken menzili artırmak için yuvarlanma direncini, konfor için gürültü seviyesini ve dayanıklılık için yanakların güçlendirilmesini göz önünde bulundurmalısın.

Hayır, elektrikli araçların mutlaka özel olarak geliştirilmiş lastiklere ihtiyacı yoktur. Çoğu modern lastik elektrikli araçlarla uyumludur. Bunlar genellikle „EVc“ (Electric Vehicle Compatible) veya „EVr“ (Electric Vehicle Ready) işareti taşır. Aracının gereksinimlerini karşılayanları seçmen yeterlidir.

Elektrikli araçlar için tasarlanan lastikler güvenle benzinli ve dizel araçlarda da kullanılabilir; ancak tersi geçerli değildir. Michelin gibi tanınmış markalar, elektrikli araçların özel ihtiyaçlarını karşılayan veya aşan ürün serileri çıkarıyor; aynı zamanda hibritlerde ve geleneksel araçlarda da iyi performans gösteriyor. Odak noktası; yuvarlanma direnci, gürültü, dayanıklılık ve yol tutuşunu tüm araç tipleri için optimize etmektir.

Elektrikli otomobilin için doğru lastikleri bulmanın dört ana yöntemi vardır. Bunlar: normal lastik satın almak, EVc işaretli lastikleri tercih etmek, özel olarak elektrikli araçlar için geliştirilmiş lastikleri seçmek ve üretici onaylı lastikleri almak.

Elektrikli araçlara özel lastik alman gerekmez; lastiklerin ebatı, yük ve hız endeksi ruhsattaki değerlere uyduğu sürece standart lastikler güvenle kullanılabilir. Ancak genellikle bu lastiklerde gelişmiş gürültü azaltma veya daha yüksek verimlilik için güçlendirilmiş yanaklar gibi ekstra özellikler bulunmaz. Bu tür özellikler genellikle ikinci kategoriye aittir.

Bunları bulmak günümüzde çok kolaydır, çünkü lastik üreticileri bu konuda hızla gelişmektedir ve hangi modellerinin elektrikli araçlara uygun olduğunu açıkça belirtmektedir. Michelin gibi önde gelen üreticiler seçim yapmayı son derece kolay ve güvenilir hale getiriyor – özellikle daha önce hiç lastik seçmemiş biri için ideal bir seçenek. Tek yapman gereken, firmanın web sitesine gidip aracının tam bilgilerini girmek (örneğin: Hyundai IONIQ 6 2024 Electrique 229 (168 kW), lastik ölçüsü 225/55 R18 98W) ve aracına mükemmel şekilde uyan lastikleri hemen bulmak.

• aşlangıçta içten yanmalı motorlar için geliştirilmiş, ama E-arabalarda test edilip onaylanmış lastiklerdir.

• Genelde var olan modellerden türetilir, ama karışım, yük endeksi veya gürültü optimizasyonu gibi uyarlamalar içerir.

• Örnekler: Bridgestone Turanza T005, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Hankook ve Falken gibi üreticiler, özel olarak elektrikli araçlar için tasarlanmış lastikler sunuyor. Bu lastikleri olağanüstü kılan şey, belki de ihtiyacın olduğunu hiç bilmediğin gelişmiş özelliklerdir: gürültüyü azaltan lamel tasarımları, tüm diş bloklarında eşit basınç dağılımı sağlayan eğimli kenarlar vb. Temelde, E-oto uyumlu lastiklerin sunduğu tüm avantajları sunarlar; ancak performans artışı özellikle elektrikli araçlara göre uyarlanmıştır.

Elektrikli araçlara özel lastik satın almış sürücüler arasında yapılan bir anket, katılımcıların yarısından fazlasının bir sonraki sefer yine bu lastikleri tercih edeceğini göstermiştir.* Daha yüksek fiyatlara ve sınırlı bilgi nedeniyle seçim yaparken yaşanan bazı tereddütlere rağmen, çoğu kullanıcı kararından fazlasıyla memnundur.

Elektrikli araçlar için tasarlanmış (amaç odaklı) lastikler:

• Baştan itibaren elektrikli araçlar düşünülerek geliştirilmiştir.

• Tasarımsal kararlar, elektrikli araçların özellikleri tarafından yönlendirilir.

• Örnekler: Hankook iON winter, Falken e.Ziex

* Kaynak: EV Tyre Study 2025, USCALE GmbH

Bazı elektrikli araç üreticileri (örneğin Tesla), uyum garantisi için onayladıkları lastiklerin bir listesini sunar. Bu lastikler genellikle ortasında belirgin bir “T” işareti ile gösterilir ve üretici tarafından onaylandıkları anlamına gelir. Tesla araçlarında bu genellikle Pirelli modelleridir. Böyle bir listedeki lastikleri seçmek, sana güven verir ve tüm belirsizlikleri ortadan kaldırır. Ancak, bu modeller genelde daha yüksek fiyat segmentinde bulunur.

Benzinli araçlarda olduğu gibi, elektrikli araçların lastik özellikleri de ruhsat belgesinde ve CoC belgesinde belirtilmiştir. Burada bulmanız gereken en önemli bilgiler, lastik genişliği (milimetre cinsinden), kesit oranı, radyal yapı, jant çapı (inç cinsinden), yük endeksi ve hız endeksidir.

Elektrikli araç lastikleri,ağır bataryaları taşıyabilmek için daha sağlamdır. Ayrıca ani torku (hızlı ivmelenme) karşılayacak şekilde tasarlanır, sessiz araçlarda yol gürültüsünü azaltacak biçimde üretilir ve sürtünme ile ekstra ağırlığın yol açabileceği hasarları önlemek için geliştirilmiş ısı dağılımı özelliklerine sahiptir.

• Ağır bataryalar, yüksek taşıma kapasitesine sahip, güçlendirilmiş iç yapılı lastikleri gerektirir. Bu özellikler, lastiğin ağırlığı deforme olmadan taşımasına yardımcı olur.

• Ani tork, lastiklerin hızlı ivmelenmeye patinaj yapmadan dayanabilmesini zorunlu kılar. Bu nedenle özel diş desenleri ve daha güçlü malzemelerle donatılırlar.

• Daha sessiz araçlar, yuvarlanma gürültüsünü en aza indiren optimize edilmiş desen tasarımları ve ses emici kauçuk bileşenler gerektirir.

• Geliştirilmiş ısı dağılımı, sürtünme ve ağırlığın neden olabileceği hasarları önlemek için şarttır. Bu genellikle özel kauçuk karışımları ve dolgu maddeleriyle sağlanır.

AUTO BILD, güçlü elektrikli araçlar için yaygın bir boyut olan 235/55 R19 boyutundaki yaz lastiklerini test etti. Otoyollarda ve karayollarında gerçek sürüş koşullarında modeller arasındaki enerji tüketimi farkları ölçüldü. En enerji verimli üç lastikten ikisi (Falken e.Ziex ve Hankook iON evo SUV) elektrikli araçlar için özel bir profile sahipken, biri (Continental PremiumContact 7) bu özelliğe sahip değildi.

Testte, en iyi lastikler 100 km'de 18,28 kWh tüketirken, en az verimli olanlar 20,82 kWh tüketti. 2,5 kWh'lik bu fark çok fazla görünmeyebilir, ancak Renault 5 E-Tech Electric gibi küçük elektrikli otomobiller için çok önemlidir. Bu tür bir otomobil, sadece lastik seçimi ile yaklaşık 50 km ek menzil kazanabilir (veya kaybedebilir).

Elektrikli araçlar için lastik seçerken, menzili en üst düzeye çıkarmak için yuvarlanma direncini, daha sessiz bir sürüş için gürültü azaltmayı ve ek pil ağırlığı ve torku desteklemek için güçlendirilmiş yanakları dikkate almalısınız. En önemlisi, her zaman aracınızın gereksinimlerini karşılayan veya aşan bir yük endeksine sahip lastikler seçmektir.

Yuvarlanma direnci

Düşük yuvarlanma direncine sahip lastikler, aracın hareketini sürdürmek için gereken enerjiyi azaltır – bu da daha fazla menzil demektir. Aynı şarjla ekstra kilometreye kim hayır der ki?AB lastik etiketinde düşük yuvarlanma direncine dikkat et; genellikle yakıt verimliliğinde “B” veya “A” notu ile işaretlenir. Ayrıca üretici teknik verilerinde yuvarlanma direnci katsayısını kontrol et. 6–8 kg/t değerleri düşük kabul edilir.

Gürültü azaltma

Elektrikli araçlar sessiz olduğundan, lastik gürültüsü daha fazla dikkat çeker. Bu nedenle, bu araçlar için üretilen lastikler genellikle sürüş gürültüsünü azaltmak için iç köpük dolgular içerir. AB lastik etiketi, dış yuvarlanma gürültüsünü A'dan C'ye kadar derecelendirir; burada “A” en sessiz, “C” ise izin verilen en yüksek seviyedir. En sevdiğiniz çalma listesinin kesintiye uğramasını istemiyorsanız “A” sınıfını tercih edin. Bu arada, birçok lastik markası bu kategori için kendi isimlerini kullanır: Continental teknolojisine ‘ContiSilent’ adını verir, Bridgestone “B-Silent” kullanır ve Pirelli “PNCS” (Pirelli Noise Cancelling System) sunar.

Güçlendirilmiş yan duvarlar

Elektrikli araçlar genellikle benzer boyutlardaki benzinli veya dizel otomobillerden 200-400 kg daha ağırdır. Bu, lastiklere, özellikle de yan duvarlara binen baskıyı artırır. Ancak bu büyük bir sorun değildir, çünkü ek yükü kaldırabilecek lastikler satın almanız yeterlidir. “Extra Load” (XL) veya “Reinforced” işaretli modellere dikkat edin, bu modellerin yanakları daha güçlüdür.

Böyle bir takviyeye ihtiyacınız olup olmadığı, aracınıza bağlıdır. Standart binek otomobil lastikleri genellikle 82 ile 97 arasında yük endeksine sahiptir (lastik başına yaklaşık 475 kg ila 730 kg). Güçlendirilmiş veya Ekstra Yük (XL) lastikler genellikle 94 ve üzeri gibi daha yüksek yük endeksleri ile başlar.

Yük endeksi

Yük endeksi, aracın güvenli bir şekilde taşıyabileceği yük miktarını gösterir (örneğin, LI 94, lastik başına 670 kg anlamına gelir). Elektrikli arabalar ağır olduğundan, ruhsat belgesinde belirtilen rakamın altına asla inmemelisiniz. Uygun indeksi olan lastikleri seçebilir veya biraz daha yüksek bir indeks seçebilirsiniz. Örneğin, 94 yerine 96 veya 98 seçmek uygundur. Bu, aracı sık sık tam yükle yüklediğinizde, sıcak havalarda sürdüğünüzde veya daha yüksek hızlarda biraz daha fazla stabilite istediğinizde mantıklı olabilir.

Evet, soğuk hava koşulları ve kar veya buzlanma olan bölgelerde yaşıyorsanız, elektrikli araçlar da içten yanmalı araçlar gibi kış lastiğine ihtiyaç duyar. Yasal açıdan, kış lastiği zorunluluğu konusunda yasa elektrikli ve içten yanmalı araçlar arasında ayrım yapmaz.

Örneğin Türkiye`de,Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yayımlanan yönetmeliğe göre, şehirler arası yolcu ve yük taşıyan ticari araçlarda (otobüs, kamyon, çekici, minibüs, kamyonet gibi) 1 Aralık – 1 Nisan tarihleri arasında kış lastiği kullanmak zorunludur.Binek otomobiller için yasal zorunluluk yoktur, ancak güvenlik açısından özellikle karlı ve buzlu bölgelerde kış lastiği kullanılması şiddetle tavsiye edilir.

Fiat 500e gibi küçük elektrikli otomobiller için lastikler genellikle 4000TL ile 6000TL arasında değişir. VW ID.3 gibi orta sınıf araçlar için lastik fiyatları 5000TL ile 8000TL arasında değişir. Škoda Enyaq gibi daha büyük SUV'ler için lastik fiyatları 8000TL ile 12000 arasında değişir

KAYNAK

Elektrikli araçlar için uygun lastikler, genellikle içten yanmalı motorlu araçlar için olanlardan daha yüksek bir fiyat seviyesinden başlar. Bunun nedeni, elektrikli otomobiller için lastiklerin daha yüksek ağırlıkları ve daha güçlü torkları kaldırması gerektiğidir. Bu, temel özelliklerinin bile benzer büyüklükteki içten yanmalı motorlu araçlardan farklı olduğu anlamına gelir. Ayrıca, lastikleri daha verimli ve konforlu hale getiren güçlendirilmiş yanaklar, gürültü azaltma ve optimize edilmiş yuvarlanma direnci de maliyetleri artırmaktadır.

Evet, optimize edilmiş elektrikli araç lastikleri daha yüksek fiyatlarına değer. Standart modellere kıyasla menzili artırabilir, iç mekandaki gürültü seviyesini azaltabilir ve anlık torkla başa çıkmak için daha iyi çekiş gücü sağlayabilirler.

Evet, elektrikli araçlar genellikle daha fazla tork üretir ve geleneksel araçlardan daha ağırdır, bu nedenle lastik aşınması daha fazla olabilir. Bu nedenle, lastiklerin daha uzun ömürlü olması için doğru özelliklere sahip lastikler seçmek önemlidir.

USCALE EV Tyre Study 2025 araştırması, elektrikli araç sürücülerinin lastiklerinin içten yanmalı araçlara göre çok daha hızlı aşındığını ve genel olarak lastiklerinden daha az memnun olduklarını ortaya koydu. Bu nedenle, paradan tasarruf etmek ve konforlu bir sürüş deneyimi yaşamak istiyorsanız, uzun ömürlü, elektrikli araçlara uygun lastikler seçmek daha da önemlidir.

AUTO BILD'in kapsamlı testlerine göre en iyi olarak değerlendirilen en yeni lastik modelleri, mevsime ve lastik tipine göre değişiklik gösterir. Goodyear, 2025 yaz kategorisinde liderdir, Michelin kış lastiklerinde öne çıkar ve Pirelli dört mevsim lastiklerinde göze çarpar.

Lastik türüne ve mevsime göre en iyi markaları inceleyin:

• Yaz lastikleri (2025): 1. Goodyear, 2. Continental, 3. Michelin

• Kış lastikleri (2024/2025): 1. Michelin, 2. Continental, 3. Goodyear

• Dört mevsim lastikleri (2024/2025): 1. Pirelli, 2. Continental, Goodyear, Michelin

Lastik seçiminde en önemli noktaları anladığınızı düşünüyor olabilirsiniz, ancak emin olmak istemeniz de son derece anlaşılır bir durumdur. Sonuçta, bir hata pahalıya mal olabilir. Bu nedenle, beş popüler elektrikli otomobil için en iyi markaların uygun mevsim lastiklerini içeren net örnekler ekledik. Bir göz atın!

Volkswagen ID.3

• Yaz: Michelin Pilot Sport 4 S

• Kış: Continental WinterContact TS 850 P ContiSeal

• Dört mevsim: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3

Škoda Enyaq Coupe iV 60

• Yaz: Continental PremiumContact 6

• Kış: Michelin Alpin 7

• Tüm yıl: Pirelli Scorpion Verde All Season Plus

Hyundai Inster

• Yaz: Michelin Energy Saver+

• Kış: Continental WinterContact TS 860

• Tüm yıl: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3

Audi Q6 e-tron

• Yaz: Continental CrossContact LX Sport.

• Kış: Pirelli Scorpion Winter

• Tüm yıl: Michelin CrossClimate 2 SUV

BMW X1

• Yaz: Michelin Pilot Sport 4 SUV

• Kış: Pirelli Scorpion Winter

• Tüm yıl: Continental AllSeason Contact

Çoğu tamirhane elektrikli otomobillerin lastiklerini değiştirebilir ve deneyimli ev tamircileri de bunu yapabilir. İşlem benzinli veya dizel otomobillerdekine benzer, ancak krikonun konumu özel dikkat gerektirir.

Lastik değiştirme için tamirhane fiyatları yaklaşık 50 €'dan başlar. Kendiniz yapmak mı istiyorsunuz? Şu hususlara dikkat edin:

Çoğu elektrikli otomobilin alt tabanında ağır akü paketleri bulunduğundan, otomobili yalnızca kılavuzda belirtilen noktalardan kaldırmak önemlidir.

Bazı modellerde, ağırlığı dağıtmak ve aküyü korumak için kriko için lastik tutucuların kullanılması önerilir.

Krikonun araç ağırlığına uygun olduğundan emin olun.

Krikonun altındaki zeminin, batmayı önlemek için yeterince sağlam ve stabil olduğundan emin olun.

Sie verbringen Stunden damit, den richtigen Reifen auszuwählen, und investieren viel Geld in der Hoffnung, dass er jahrelang hält. Aber wissen Sie, wie sehr die Pflege die Lebensdauer beeinflusst? Die richtige Pflege kann die Lebensdauer Ihrer Reifen um 1–2 Jahre verlängern – Sie haben es also selbst in der Hand!

Entdecken Sie 5 wichtige Tipps, um vorzeitigen Reifenverschleiß zu vermeiden.

• Üretici tavsiyelerine uy. Aracındaki etiketi kontrol ederek doğru lastik basınçlarını — yüklü ve yüksüz — öğren. Lastik basıncını ayda bir kez ve uzun yolculuklardan önce kontrol et, özellikle de kış aylarında.

• Sıcaklık değişikliklerini dikkate alın. Soğuk hava lastik basıncını düşürür. Örneğin, 20 °C'de 2,5 bar olan basınç, 0 °C'de yaklaşık 2,2 bar'a düşebilir.

• Çevre dostu bir sürüş tarzı sergileyin. Lastik aşınmasını azaltmak için ılımlı bir şekilde hızlanın ve dikkatli bir şekilde fren yapın.

• Lastiklere gereksiz yük bindirmemek için geri kazanımı dengeli bir şekilde kullanın.

• Virajları dikkatli alın. Yumuşak direksiyon ve pedal hareketleri lastik yapısını ve yol tutuşunu korur.