Opladning af elbiler med solceller

Et solenergianlæg i hjemmet er den billigste måde at forsyne en elbil med strøm på.

Men først skal du foretage en investering, der betaler sig hjem efter ca. 6 til 10 år. Ja, det lyder af lang tid. Men husk, at du ikke længere skal betale for strømmen efter denne periode. Du kan oplade din elbil gratis, har al strøm i huset gratis og kan måske endda tjene lidt penge ved at sælge din solenergistrøm til elnettet. 

Farvel til dyre elregninger!

Lyder det ikke godt?

Fra maj til august 2022 slog EU sin egen rekord, idet solenergiandelen af den samlede elproduktion udgjorde 12 %. Det er altså en hel del! 

Denne høje procentandel er delvist opnået takket være privatpersoners og husholdningers installation af små solcellepaneler på taget. Solenergi vil blive endnu mere populær, fordi gas- og elpriserne i Europa bogstaveligt talt er ved at vokse ind i himlen. 
Men lad os komme nærmere på sagens kerne. Når du oplader din elbil med vedvarende energikilder, kan du personligt spare relativt mange penge. 

Derudover gør du også noget godt for miljøet. Du handler bæredygtigt og sparer samtidig penge. Hvordan lyder det? 
Solcellepaneler har hverken motor eller udstødning.

Ingen motor betyder med andre ord ingen giftige emissioner*. 

En elbil forbruger i gennemsnit ca. 0,2 kWh/km.

100 km - 20 kWh. 

Det betyder, at overgangen til opladning med et solcelleanlæg virkelig gør en forskel. 

Forestil dig, at du kan drive din elbil på 100 % ren energi. Er det ikke fantastisk?

Men hvad skal man gøre for at installere solfangere? Og hvornår vil man kunne mærke de økonomiske fordele? Disse og andre spørgsmål vil vi behandle i denne artikel. 

Den mængde energi, som et solcellepanel kan producere i løbet af dagen, varierer meget i de europæiske lande. Er det som oftest solrigt eller overskyet der, hvor du bor? Svaret er vigtigt. 

Generelt er der to hovedfaktorer, som spiller en rolle:

• Panelets solenergieffekt (watt): I online- og offlinebutikker kan du finde solcellepaneler fra 250 til 450 watt eller mere. 

• Det maksimale antal solskinstimer pr. dag i din region: Lad os nu være ærlige: Solcellepaneler er mere effektive i Spanien end i Norge. 

Her kan du f.eks. se det gennemsnitlige antal daglige solskinstimer i forskellige lande på årsbasis. 

Source: Solargis (https://solargis.com/maps-and-gis-data/download/europe)

Lad os sige, at du har et 400 watt- solcellepanel og bor i en region med 4 solskinstimer om dagen i oktober:

Det betyder, at et 400 W-solpanel med 4 daglige solskinstimer kan producere ≈ 1,6 kWh på en efterårsdag (1 kWh = 1.000 watt).

Da du nu ved, hvor meget energi du kan producere med et solcellepanel, bør du undersøge, hvor meget energi din elbil skal bruge til at lade op. Husk, at du ikke behøver at oplade din elbil helt. I hvert fald ikke hver gang. 

Hvis din elbil har et 40 kWh-batteri (f.eks. B. Renault Mégane E-TECH Electric EV40), og du vil oplade det til ¼ ved dagens afslutning, har du brug for omkring seks solcellepaneler, som producerer 1,6 kWh om dagen. 

Hvis du bruger panelerne til andre enheder i huset, skal du sikre dig, at du har nok energi til alt. Medmindre du er ligeglad med, at dit køleskab holder op med at virke i et par timer, fordi din bil bliver opladet. Du kan altså enten installere solcellepaneler med højere kapacitet eller øge antallet af paneler.

Det anbefales at bruge solcellepaneler med højere virkningsgrad, da du på den måde sparer plads. Der er tre hovedtyper af solcellepaneler: 

• monokrystallinsk (mest effektivt)

• polykrystallinsk (effektivt)

• amorfe (mindst effektivt)

En tommelfingerregel er, at det er langt billigere at køre i en elbil end at køre i et gasdrevet køretøj, uanset om det er med eller uden solenergi. 

Når man anvender naturlig energi til opladning, er den største udgift købet af selve solcellepanelerne. Et 300 W-solcellepanel koster eksempelvis mellem 150 og 400 EUR. Prisen stiger med stigende effekt. 

Husk, at hvis du ønsker at lagre energien (hvad du højst sandsynligt vil), skal du også bruge en laderegulator, en solinverter og et separat batteri – det betyder, at startomkostningerne kan være relativt høje. Det er ikke en særlig rentabel løsning kun at købe disse ting til opladning af din bil.

Det er mere hensigtsmæssigt at købe tilstrækkeligt med paneler til også at kunne drive nogle andre husholdningsapparater. F.eks. en vaskemaskine, en ovn, et varmeapparat, en opvaskemaskine osv. I dette tilfælde giver det god mening at anskaffe alle ekstra enheder til brug af solcellepaneler. 

I gennemsnit forbruger en enkelt husstand ca. 1.500 kWh-timer om året. En familie på fire bruger ca. 4.500 kWh. Hvis du vil have konkretiseret disse tal, skal du forsøge at finde frem til energiforbruget for de enheder, som du oftest bruger derhjemme. Et moderne fjernsyn bruger f.eks. mellem 50 og 60 watt i timen, mens en vaskemaskine bruger 800-1.000 watt (≈ 1 kWh).

Solen skinner ikke døgnet rundt, selvom man bor helt sydpå. Derfor er det klogt at lagre energi til senere brug. Et batteri koster 6.000 EUR eller mere, afhængigt af størrelsen. I de fleste tilfælde kan det holde en opladning i 1-2 dage.

Hvis du allerede har installeret solfangere, skal du blot have en ladeboks for at kunne oplade din elbil med naturlig energi. 

Priserne for intelligente ladebokse starter ved 550 EUR (uden særlige kendetegn) og kan komme helt op på 2.000 EUR. Men bare rolig, der findes også billigere ladebokse i rigtig god kvalitet.

Vores go-e Charger Gemini flex blev prisvinder i Auto Bild og P3 Wallbox Test i maj 2023. Denne model koster omkring 700-800 €, afhængigt af opladningseffekten. 

Der kommer flere og flere elbiler på markedet. Har du set BMW iX-reklamen med Arnold Schwarzenegger og Salma Hayek?

Du har sikkert allerede set mange andre reklamer for elbiler. 

Alt dette viser, at elbiler er på fremmarch. Det er ikke så underligt, at regeringer fra forskellige lande tilbyder statsstøtte til dem, der er parate til at integrere e-mobilitet i deres liv. 

Det afhænger primært af ladehastigheden på din ladeboks og af din elbil.

Der er også andre faktorer, som f.eks. kapaciteten på dit solcelleanlæg, forbruget af solenergistrøm fra dine husholdningsapparater osv. 

Direkte opladning vha. solcellepaneler er først mulig fra en overskudsstrøm på seks ampere. Det betyder, at du skal bruge mindst 1,4 kW overskudsstrøm fra solcelleanlægget til enfaset opladning og 4,2 kW til trefaset opladning. 

For at kunne beregne ladehastigheden for din elbilskal du læse vores blogartikel eller blot anvende følgende ladetidsberegner.

Vær ved valg af ladeboks til elbiler opmærksom på, om denne muliggør opladning med overskudsstrøm fra solcelleanlæg. 

Hvis du har solcellepaneler, er det sandsynligt, at der stadig er noget energi tilbage. Opladning med overskudsstrøm fra solcelleanlæg betyder, at du kan anvende denne energi til opladning af din bil.

Har du en intelligent ladeboks? Aktivér derefter overskudsstrømfunktionen på solcelleanlægget, hvorefter solenergien vil blive brugt op, så snart den er til overs. Med go-e Charger kan du gøre det via den åbne API. På den måde kan du endda indstille det antal kW, der udelukkende skal produceres af solenergi. 

Forestil dig, at du har en intelligent ladeboks med dynamisk laststyring. 

Så snart du kommer hjem, begynder du at oplade din elbil. Den modtager gladeligt solenergien med en effekt på 11 kW. Så beslutter du at starte vaskemaskinen. Ladeboksen registrerer, at der nu er mindre energi til rådighed, og reducerer ladehastigheden. Det bedste ved det er, at du ikke selv behøver at ændre indstillingerne hver gang, du bruger opvaskemaskinen, eller vil afkøle rummet med aircondition.