1-vaiheinen vs. 3-vaiheinen lataus: miten ne eroavat toisistaan?
Yksivaiheinen ja kolmivaiheinen lataus mainitaan usein yhdessä latausnopeuden kanssa. Mutta mikä niiden yhteys oikeastaan on? Ja miksi auton ja latausaseman latausnopeuden tunteminen ei riitä? Selitämme sen tässä blogikirjoituksessa.
1-vaiheinen vs. 3-vaiheinen latausprosessi
Mitä latauksen aikana sitten tapahtuu? Sähkö virtaa sähköverkosta laturin kautta sähköautoon. Ja tässä tulemme vaiheiden väliseen pääeroon.
Suurin ero yksi- ja kolmivaiheisen latauksen välillä on siis nopeus. Parhaan latausnopeuden suhteen kolmivaihetta tukevat laturit ovat paras valinta. Ne voivat ladata sähköajoneuvosi nopeammin kuin yksivaihelaturit, mikä tekee niistä ihanteellisia latausasemia heille, joiden on palattava tielle mahdollisimman nopeasti.
Sähköajoneuvot, joissa on 1-vaiheinen vs. 3-vaiheinen sisäinen laturi
Jokaisella sähköautolla on ennalta määritelty määrä latausvaiheita, samoin kuin jokaisella AC-latausasemalla.
Esimerkkejä sähköautoista, joita voi ladata vain yhdellä vaiheella: Opel Corsa-e*, Mazda MX-30, Byd Atto 3, Hyundai Kona 2018 ja Nissan e-nv200.
* Opel Corsa-e peruskokoonpanossa
Esimerkkejä sähköautoista, joita voi ladata kolmivaiheisesti: Audi e-tron, Renault Zoe, Tesla Model X, Tesla Model Y, BMW i3, Volvo XC90.
Olisi parasta, jos voit käyttää latausasemaa, jossa on sama määrä vaiheita kuin ajoneuvossasi. Mutta näin ei aina ole. Joten mitä tapahtuu, jos sinulla on jokin seuraavista yhdistelmistä?
Autosi latautuu yhdellä vaiheella missä tahansa näistä tapauksista. Latausketjun heikoin lenkki määrittää maksiminopeuden.
Täältä näet esimerkiksi, miten se toimii go-e-latureidemme kanssa:
| go-e Charger 11kW | go-e Charger 22kW | Huomautus | |
|---|---|---|---|
| 1-vaiheinen auto | 1,4 kW - 3,7 kW | 1,4 kW - 7,4 kW | Maakohtaisia rajoituksia saattaa ilmetä |
| 2-vaiheinen auto | 2,8 kW - 7,4 kW | 2,8 kW - 14,8 kW | Latausasemaa ei voi liittää kaksivaiheisesti |
| 3-vaiheinen auto | 4,2 kW - 11 kW | 4,2 kW - 22 kW | go-e-laturi vaihtaa 1 ja 3 vaiheen välillä, aina käytettävissä olevan virran mukaan. |
Muutamia markkinoilla olevia sähköautoja, kuten VW e-Golf ja Škoda Enyag iV 50, voidaan ladata kahdella vaihteella. Jos haluat nauttia parhaasta latausnopeudesta näiden autojen kanssaan, tarvitset kolmivaiheisen laturin, sillä kaksivaiheisia latureita ei ole olemassa.
Mikä rooli sähköverkolla on?
Sinulla on tehokas kolmivaiheinen latausasema, ja ajoneuvosi voidaan ladata kolmella vaiheella. Täydellinen yhdistelmä. Mutta odota! Yksi asia voi vielä rajoittaa lataustasi - nimittäin sähköverkkosi kapasiteetti. Kun olet kotona, sinulla on vain rajallinen määrä energiaa käytettävissä. Jos raja ylitetään, koko talo saattaa pimentyä.
Talosi sähkömittarin avulla voit selvittää, kuinka monta vaihetta sinulla on käytettävissä lataamiseen.
Älykkään kotilaturin avulla voit ladata autoasi rauhassa, sillä laturin avulla voit hallita kotisi sähköverkon kuormaa. Tämä tarkoittaa, että laturi käyttää vain turvallisen määrän energiaa, jotta sähkökatkoksilta vältyttäisiin.
Latauskaapeli yksi- ja kolmivaiheiseen lataukseen
Lataamiseen käytettävä kaapeli voi myös rajoittaa latausnopeutta. Jos olet lukenut kaapelin ostajan oppaan, tiedät, että niitä on useita erilaisia.
Tyypin 1 latauskaapelit soveltuvat vain yksivaiheiseen lataukseen.
Sillä välin sinun on varottava, kun valitset tyypin 2 kaapelin. Voit joko lukea, kuinka monta vaihetta se tukee sen ohjeista, tai katsoa sen pistoketta (pää, joka menee auton pistorasiaan). Jos se tukee kolmea vaihetta, kaikilla sen 7-napaisilla rei'illä on samanlainen sisältö. Jos käytettävissä on vain yksi vaihe, kaksi alempaa nastaa näyttävät tyhjiltä.
3-vaiheisen latauksen tukemisen lisäksi 3-vaiheista kaapelia voidaan käyttää myös yksivaiheiseen lataukseen.
Tiivistelmä
Vaikka latausketjussa on useita lenkkejä, tärkein tekijä päätöksenteossasi tulisi tietysti olla sähköautosi. Selvitä, kuinka monta vaihetta se tukee, ja valitse sopiva latausasema ja latauskaapeli. Jos kotisi sähköverkko ei salli enimmäislatausnopeuden saavuttamista (esim. talossasi on vanhoja sähköjä), sen päivittäminen voi olla ratkaisu.
