Quelle est la différence entre une wallbox monophasée ou triphasée ?
La charge avec une borne de recharge monophasée et triphasée est souvent mentionnée avec la vitesse de charge. Mais quel est le lien ? Et pourquoi ne suffit-il pas de connaître la vitesse de charge de ta voiture électrique et de ta borne de recharge ?
La charge avec une borne de recharge monophasée et triphasée
Que se passe-t-il lors de la charge ? L’électricité circule du réseau électrique à travers la borne de recharge et dans ta voiture électrique.
Comme tu peux le voir, la vitesse fait toute la différence. Lorsqu’il s’agit de la vitesse de charge maximale, les bornes de recharge triphasées constituent le meilleur choix. Les bornes de recharge triphasées peuvent potentiellement recharger ta voiture électrique bien plus rapidement que les bornes de recharge monophasées, ce qui en fait la solution idéale pour les propriétaires de voitures électriques qui souhaitent poursuivre leur route le plus rapidement possible.
Voitures électriques avec chargeur embarqué monophasé vs triphasé
Chaque véhicule électrique possède un certain nombre de phases de charge, tout comme chaque borne de recharge CA.
Exemples de véhicules électriques équipés d’un chargeur embarqué monophasé : Opel Corsa-e*, Mazda MX-30
* Opel Corsa-e en équipement de base
Exemples de véhicules électriques équipés d’un chargeur embarqué triphasé : Audi e-tron, Renault Zoe, Tesla Model X, BMW i3.
Idéalement, tu dois utiliser une borne de recharge qui a le même nombre de phases que ta voiture électrique. Mais ce n’est pas toujours le cas. Que se passe-t-il alors si tu disposes de l’une des combinaisons suivantes ?
Dans les deux cas, ton véhicule est chargé avec une phase, car le maillon le plus faible de la chaîne de recharge détermine la vitesse maximale.
Voici un exemple à partir de nos go-e Charger :
| go-e Charger 11 kW | go-e Charger 22 kW | Remarque | |
|---|---|---|---|
| Voiture de recharge monophasée | 1.4 kW - 3.7 kW | 1.4 kW - 7.4 kW | Il convient d'observer les limites propres à chaque pays |
| Voiture de recharge biphasée | 2.8 kW - 7.4 kW | 2.8 kW - 14.8 kW | Connexion biphasée du chargeur impossible |
| Voiture de recharge triphasée | 4.2 kW - 11 kW | 4.2 kW - 22 kW | go-eCharger passe par la puissance disponible au niveau de la connexion |
Certains véhicules électriques sur le marché, dont le VW e-Golf et le Škoda Enyaq iV 50, peuvent être chargés en 2 phases. Si tu souhaites utiliser la vitesse de charge maximale avec ces véhicules, tu as besoin d’une borne de recharge triphasée. Il n’existe pas de bornes de recharge biphasées.
Quel est le rôle de ton réseau électrique ?
Tu disposes d’une borne de recharge triphasée performante et ta voiture électrique peut être rechargée en triphasé. La combinaison parfaite.
Mais attention : cela n’est vrai que si la capacité du réseau électrique est suffisante. Le réseau électrique de ta maison ne dispose en effet que d’une quantité limitée d’énergie que tu peux utiliser. Si cette limite est dépassée, un black-out peut se produire.
Le compteur électrique de ta maison te permet de savoir combien de phases tu disposes pour recharger ta voiture électrique.
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Si le compteur indique 220/230 V, cela signifie que tu ne peux avoir qu’une seule connexion monophasée.
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Si tu vois 3×220/230 V, 380/400 V ou 380 V, tu peux utiliser les trois phases.
Les bornes de recharge intelligentes offrent une gestion des charges pour éviter les pannes de courant. Cela signifie que la borne de recharge ne consomme qu’une quantité d’énergie sécurisée.
Le câble de recharge pour la charge monophasée et triphasée
Le câble de recharge que tu utilises pour la charge, peut également limiter la vitesse de charge. Après avoir lu notre guide d’achat de câbles, tu sauras certainement qu’il existe différents types de câbles.
Les câbles de recharge de type 1 ne conviennent qu’à la charge monophasée.
En revanche, lorsque tu choisis un câble de type 2, tu dois faire attention. Tu peux soit consulter les instructions pour connaître le nombre de phases prises en charge par le câble de recharge, soit regarder la fiche (l’extrémité qui entre dans la prise de la voiture). S’il prend en charge trois phases, tous les trous à 7 broches ont le même remplissage. S’il ne prend en charge qu’une seule phase, les deux goupilles inférieures semblent vides.
Un câble de recharge à 3 phases ne prend pas seulement en charge la charge triphasée, mais peut également être utilisé pour la charge monophasée.
Résumé
Bien qu’il y ait plusieurs maillons dans la chaîne de recharge, le facteur le plus important dans ta décision devrait bien sûr être ta voiture électrique. Découvre combien de phases elle prend en charge et choisis une wallbox et un câble de recharge adaptés. Si le réseau électrique de ta maison n’autorise pas la vitesse de charge maximale (par ex. parce que ta maison dispose d’un ancien système électrique), une mise à niveau pourrait être la solution.
