Teslan lataus Superchargerilla ja muilla latausasemilla

Jos suunnittelet Teslan ostamista tai olet hiljattain ostanut sellaisen, on hyvä tietää, miten Teslan Superchargerilla ja muilla latausasemilla voi ladata. 

Tässä artikkelissa kerromme, missä ja miten voit ladata Teslaasi ja mitä sinun on syytä huomioida.

Voit ladata Teslan joko julkisilla latausasemilla tai yksityisillä latausasemilla esim, kotona tai työpaikalla.

Kyllä, voit ladata Teslan lähes millä tahansa latausasemalla.

Jos lataat sen julkisesti, voit ladata seuraavilla latureilla:

• Tesla Superchargers

• kaikki muut julkiset DC- ja AC-latausasemat

Yksityisesti voit ladata Teslasi latausasemalla, kuten go-e Chargerilla, joka asennetaan joko autotalliin tai talon eteen. 

Tutustutaan aluksi lataamiseen Tesla Superchargerilla.

Teslan Superchargerit sijaitsevat yleensä moottoritien tai muiden tärkeiden liikenneyhteyksien lähellä. Joskus niitä on myös joidenkin hotellien parkkipaikoilla.

Supercharger-asemat löytyvät suoraan auton navigaattorista. Napauta oikealla olevaa latauskuvaketta, niin näet alueesi latausvaihtoehdot. Listauksessa näkyvät sekä Superchargerit että muut latausasemat, ja Superchargerit on merkitty punaisella.

Numerot punaisissa nastoissa kertovat kyseisen aseman käyttöasteen. Navigointijärjestelmä näyttää myös, mihin Superchargereihin pääset nykyisellä akkuvarauksella.

Tesla Supercharger -latureiden latausteho vaihtelee sukupolven mukaan:

• V2-laturit voivat teoriassa tarjota jopa 150 kW

• V3-laturit jopa 250 kW

• V4-laturit jopa 350 kW

Monet eivät tiedä, että V2-Superchargereissa kaksi vierekkäistä latausasemaa jakavat saman teholähteen. Tämä tarkoittaa, että:

• Jos lataat yksin, voit teoriassa ladata autoasi 150 kW:lla

• Jos viereisellä asemalla lataa toinen sähköauto, 150 kW jaetaan kahden auton kesken ja lataus hidastuu

V2 Supercharger-laturit on numeroitu pareittain, esim. 1A ja 1B, 2A ja 2B – saman numeron A- ja B-asemat jakavat tehon.

Jos joudut jakamaan laturin toisen Teslan kanssa, tarkista sen latausportin LED-valo:

• Nopea vilkkuminen = Auto lataa suurella teholla → edessä on pidempi latausaika

• Hidas vilkkuminen = Auto lataa hitaasti, esimerkiksi akun ollessa jo lähes täynnä → saat enemmän tehoa jos lataat viereisellä latausasemalla

Jos toinen auto on juuri aloittanut latauksen ja sen akku on tyhjä, sinulle jää aluksi vain vähän tehoa. Valitse siis latauspaikkasi viisaasti!

Katsotaan nyt yksityiskohtaisesti, miten latausprosessi Teslan Superchargerissa toimii.

V3- ja V4-Superchargereissa neljä latausasemaa on kytketty yhteen, mutta toisin kuin V2-malleissa, ne jakavat tehoa joustavammin. Tasasuuntaajat voivat lainata virtaa toisiltaan, mikä tarkoittaa, että:

• Saat todennäköisemmin maksimilataustehon ainakin osan ajasta

• Latausnopeus ei merkittävästi heikkene, vaikka muutkin lataavat samassa ryhmässä

Käytännössä sinun ei siis tarvitse huolehtia siitä, että viereisillä latureilla olevat autot vaikuttaisivat lataustehoosi yhtä paljon kuin V2-asemilla.

Seuraavaksi käydään läpi miten latausprosessi Teslan Superchargerissa toimii.

On suositeltavaa pysäköidä takaperin, sillä latauskaapelit – erityisesti vanhemmissa V2-Superchargereissa – ovat hyvin lyhyitä, ja Teslan latausliitäntä sijaitsee takana vasemmalla.

V2-Superchargereissa on kaksi eri kaapelia:

• Type 2 -pistoke Model S- ja Model X -malleille

• CCS-pistoke Model 3- ja Model Y -malleille

Uudemmissa V3- ja V4-Superchargereissa on vain CCS-kaapeli, mikä tekee niistä helppoja tunnistaa. Model S- ja Model X -malleilla voi ladata niissä vain, jos ajoneuvoon on asennettu CCS-päivitys jälkikäteen.

Avaa latausportti Teslan näytön kautta. Ota sitten kaapeli ulos pidikkeestä ja kytke se latausporttiin. Tesla alkaa nyt kommunikoida Superchargerin kanssa, minkä vuoksi näet vilkkuvan sinisen T-kirjaimen. Heti kun latausprosessi on alkanut, tämä T muuttuu vihreäksi.

Jos istut Teslan ohjaamossa, näet lataustilanteen näytöllä. Näet esimerkiksi, että Tesla tarvitsee todennäköisesti vielä 15 minuuttia saavuttaakseen 80 prosentin latausrajan (meidän tapauksessamme). Voit myös muuttaa latausrajaa näytön tai sovelluksen kautta.

Oikealla puolella on tietoja lataustilasta, latausrajasta ja latauskustannuksista, jotka kasvavat jatkuvasti latauksen aikana.

Avaa latauskaapelin lukitus Teslan näytön kautta ja kytke se uudelleen Superchargeriin. Siinä kaikki.

Tesla Superchargerilla maksat Tesla-tililläsi, jota voit hallita Tesla-sovelluksessa. Teslasi on siis rekisteröity Tesla-tilillesi, ja maksutapasi ja muut asiat on jo tallennettu sinne. Tämä tarkoittaa sitä, että jos olet esimerkiksi syöttänyt Visa-korttisi tiedot tilillesi, latauskustannukset veloitetaan automaattisesti kortilta latauksen jälkeen, sillä Supercharger kommunikoi auton kanssa ja tietää, mitä tiliä ja maksutapaa latauksessa on käytettävä. Voit sitten ladata laskun sovelluksen kautta.

Lataus Tesla Supercharger -latausasemalla maksaa Suomessa tällä hetkellä 0,49-0,59 €/kWh ajasta ja sijainnista riippuen. Huomaa kuitenkin, että hinnat vaihtelevat ja että hinnat koskevat vain Tesla-asiakkaita. Muut kuin Tesla-asiakkaat maksavat Tesla Superchargereissa hieman enemmän. Jos lataat Teslaasi muulla pikalatausasemalla, voivat hinnat olla edullisempia tai kalliimpia.

Tesla veloittaa joutoaikamaksun autoilta, joka ovat kytkettyjäi Superchargeriin latauksen päätyttyä. Tämä estomaksu astuu voimaan, jos vähintään puolet latauspaikoista on varattuna.

Esimerkiksi Suomessa joutoaikamaksu on tällä hetkellä 0,50 €/min. Jos kaikki Supercharger-paikat ovat käytössä, maksu kaksinkertaistuu. Maksua ei kuitenkaan peritä, jos irrotat autosi viiden minuutin kuluessa latauksen päättymisestä.

Vältä turhat lisäkustannukset ja vapauta laturi ajoissa – näin myös muut kuljettajat pääsevät lataamaan ilman tarpeetonta odottelua.

Tesla latautuu Superchargerissa noin 30 minuutissa 0 prosentista 80 prosenttiin. Jos sinulla on Tesla Model S, voit valmistajan mukaan ladata noin 15 minuutissa jopa 322 kilometriä. Model 3:lla se on jopa 275 kilometriä 15 minuutissa, Model X:llä 282 kilometriä ja Model Y:llä 241 kilometriä.

Taulukon lähde: Tesla

Tesla Superchargerin lisäksi voit ladata Teslaasi myös muilla julkisilla tasavirta- (DC) ja vaihtovirtalatausasemilla (AC) sekä yksityisillä latausasemilla.

Latauksen aloittaminen ja lopettaminen toimii kuitenkin hieman eri tavalla kuin Superchargerilla. Helpoin tapa hallita latausta on käyttää auton omaa näyttöä.

Toisin kuin Superchargerilla, et voi käyttää Tesla-tiliäsi maksamiseen muilla julkisilla latausasemilla. Sen sijaan tarvitset erillisen latauskortin, sovelluksen tai muun maksutavan riippuen palveluntarjoajasta.

Kotona voit ladata Teslaasi eri latausasemilla. Peruslatausasema tarjoaa turvallisen latauksen, mutta älykäs latausasema, kuten go-e Charger, avaa mahdollisuuksia energiatehokkaaseen ja kustannustehokkaaseen lataamiseen.

Jos kotonasi on aurinkosähköjärjestelmä, go-e Charger yhdessä go-e Controllerin kanssa, voi automaattisesti hyödyntää aurinkosähkön ylijäämä energiaa sähköauton lataamiseen. Tämä maksimoi itse tuottamasti sähkön käytön ja vähentää sähkön ostamisen tarvetta verkosta, mikä näkyy suoraan säästöinä sähkölaskussa.

Voit myös optimoida latauskustannukset hyödyntämällä pörssisähkön hinnanvaihteluita. go-e Charger seuraa sähkön hintoja reaaliajassa ja aloittaa latauksen, kun hinta on alhaisimmillaan tai kun se alittaa asettamasi hintarajan. Tämä ei ainoastaan säästä rahaa, vaan myös tukee sähköverkon tasapainoa, sillä lataus siirtyy pois niiltä tunneilta, jolloin kysyntä on suurimmillaan.

Tämä tekee kotilatauksesta entistä tehokkaampaa, erityisesti jos Tesla on pysäköitynä yön yli kotona tai pidemmän aikaa työpaikalla.