go-e fremtidssikrer sine ladebokse til elbiler med de nye AFIR-krav og ISO 15118.

En vigtig deadline nærmer sig for alle, der overvejer at købe eller installere en ladeboks til elbilen. Fra januar 2027 skal alle nyinstallerede eller udskiftede faste ladebokse (dem man kalder “Mode 3”) nemlig leve op til de tekniske krav i EU's AFIR-forordning. Den østrigske producent af ladebokse, go-e, opdaterer både software og hardware i sit produktsortiment og fremtidssikrer dermed sine ladeløsninger. 

Ifølge AFIR-forordningen er mobile ladebokse (også kendt som Mode 2-ladestationer) ikke omfattet af de nye bestemmelser.

Feldkirchen i Kärnten (05.11.2026) - Med EU-forordningen om etablering af infrastruktur for alternative drivmidler (Alternative Fuels Infrastructure Regulation, forkortet AFIR) indføres fælles tekniske og driftsmæssige krav til ladeinfrastrukturen for elbiler. Fra den 1. januar 2027 skal alle nyinstallerede, faste ladestationer, også hos private, derfor blandt andet understøtte kommunikationsstandarden ISO 15118-20:2022. Dette krav gælder ikke for mobile ladebokse, som også indgår i go-e's produktsortiment.

Ladeboksene i serierne go-e Charger PRO og go-e Charger CORE er allerede hardwaremæssigt forberedt til den nye europæiske standard, da de er udstyret med det nødvendige Powerline Communication-modul (PLC-modul). En afsluttende softwareopdatering, der sikrer fuld overensstemmelse med ISO 15118-20 i henhold til AFIR-forordningen, bliver tilgængelig i begyndelsen af december 2026. Allerede installerede ladestationer kan også modtage denne opdatering via en eksisterende internetforbindelse.

Dermed tager ladeboksene i PRO- og CORE-serierne endnu et skridt på softwaresiden mod implementeringen af Plug & Charge og V2X-funktioner. Hardwaremæssigt er de allerede forberedt til disse funktioner i henhold til ISO 15118-standarden, men yderligere softwareopdateringer vil være nødvendige, før funktionerne kan anvendes i praksis.

De faste go-e Charger-ladebokse i Gemini-serien (inklusive version 2.0) må fortsat nyinstalleres og tages i brug frem til udgangen af 2026. go-e stopper salget den 30. november 2026. Hos go-e's forhandlere og installatører vil de sidste eksemplarer af den nuværende faste Gemini-serie dog fortsat kunne købes i december. Disse skal imidlertid være installeret og taget i brug inden årets udgang.

I de kommende uger vil go-e præsentere den nye, AFIR-kompatible efterfølger, go-e Charger Gemini Fix 3.0. Understøttelsen af de nye standarder betyder dog ikke automatisk, at funktioner som Plug & Charge eller tovejsladning bliver tilgængelige på et senere tidspunkt.

Da mobile ladestationer ifølge AFIR ikke er omfattet af kravene til ISO 15118, kan alle go-e's nuværende mobile ladebokse fortsat anvendes i 2027 uden ændringer. Derfor vil go-e Charger Gemini flex-serien (inklusive version 2.0) også i 2027 og indtil videre kunne købes både direkte hos producenten og gennem forhandlere og installatører.

"Med vores produktsortiment er go-e godt forberedt på de nye AFIR-krav. Dermed kan vi også fremover tilbyde vores kunder de rette ladeløsninger til forskellige behov - fra hjemmeladning i parcelhuse til ladeløsninger til etageejendomme og virksomheder, både med og uden behov for afregning," forklarer Christian Philipp, CCO hos go-e.

Ud over intelligente ladefunktioner, som eksempelvis muligheden for at lade med overskydende strøm fra solceller, tilbyder ladeboksene afhængigt af modellen også en MID-certificeret elmåler eller en elmåler, der overholder den tyske måle- og kalibreringslovgivning.

"Vi ønsker at gøre overgangen til elektrisk mobilitet lettere og hjælpe mennesker med at udnytte energien mere intelligent og omkostningseffektivt. Det kan ske automatisk via go-e-appen eller vores webbaserede løsning, go-e Portal. Derfor videreudvikler vi løbende vores ladeløsninger. Her lægger vi særlig vægt på åbne grænseflader, der gør det muligt at integrere vores produkter med tredjepartssystemer," tilføjer Christian Philipp.