go-e framtidssäkrar sina laddboxar inför nya AFIR-krav och ISO 15118

Nya EU-krav på laddstationer träder i kraft i januari 2027, vilket är viktigt att känna till för de som planerar att köpa eller installera en laddbox. Från och med den 1 januari 2027 måste nyinstallerade eller utbytta stationära laddstationer (Mode 3) uppfylla de tekniska kraven i EU-förordningen AFIR. Den österrikiska laddboxstillverkaren go-e anpassar nu sitt produktsortiment med uppdateringar av både mjukvara och hårdvara för att möta de nya kraven och framtidssäkra sina laddlösningar. Mobila laddboxar (Mode 2) omfattas däremot inte av de nya kraven enligt AFIR.

Feldkirchen i Kärnten, Österrike (5:e November 2026) –EU:s förordning om infrastruktur för alternativa drivmedel (AFIR) ställer enhetliga tekniska och operativa krav på laddinfrastruktur för elfordon. Från och med den 1 januari 2027 måste därför alla nyinstallerade stationära laddstationer, även de för privat bruk, vara kompatibla med kommunikationsstandarden ISO 15118-20:2022. Kraven gäller däremot inte mobila laddboxar, som också ingår i go-e:s sortiment. 

Produktserierna go-e Charger PRO CABLE och go-e Charger CORE är utrustade med den hårdvara som krävs för att uppfylla de nya EU-kraven, inklusive en inbyggd modul för Powerline Communication (PLC). För att laddstationerna ska bli fullt kompatibla med ISO 15118-20 enligt AFIR-förordningen krävs endast en sista mjukvaruuppdatering, som planeras till början av december 2026. Även laddstationer som installerats tidigare kommer att kunna ta emot mjukvaruuppdateringen via befintlig internetanslutning.

För PRO CABLE- och CORE-serierna innebär uppdateringen också ett steg närmare funktioner som Plug & Charge och V2X. Hårdvaran är redan anpassad för dessa tillämpningar enligt ISO 15118-standarden, men ytterligare mjukvaruuppdateringar behövs innan de kan tas i bruk.

De stationära laddboxarna i go-e Charger Gemini-serien (inklusive version 2.0) får installeras och tas i drift fram till slutet av 2026. go-e avslutar sin egen försäljning av dessa modeller den 30 november 2026, men kvarvarande exemplar kan fortfarande finnas tillgängliga hos återförsäljare och installatörer. För dessa gäller att installationen måste vara genomförd senast den 31 december 2026.

Under de kommande veckorna kommer go-e att presentera mer information om efterföljaren go-e Charger Gemini Fix 3.0, som uppfyller de nya AFIR-kraven. Även om modellen är kompatibel med de aktuella standarderna innebär det inte nödvändigtvis att funktioner som Plug & Charge eller dubbelriktad laddning kommer att bli tillgängliga framöver.

Mobila laddstationer omfattas inte av ISO 15118-kraven enligt AFIR, vilket innebär att samtliga befintliga modeller från go-e kan installeras och tas i drift även under 2027 utan några tekniska anpassningar. go-e Charger Gemini flex-serien (inklusive version 2.0) kommer därför att finnas kvar i sortimentet och säljas både direkt av go-e och via återförsäljare samt installatörer.

”Med vårt produktsortiment är go-e väl förberett för de nya AFIR-kraven och kommer även framöver att erbjuda smarta och flexibla laddlösningar som passar olika behov och användningsområden. Vårt mål är att göra elbilsladdning så enkel och effektiv som möjligt”, säger Christian Philipp, försäljningschef (CCO) på go-e.

go-e laddboxar erbjuder flera smarta funktioner, bland annat möjligheten att ladda med överskottsel från solceller och anpassa laddningen efter användarens behov.

”Vi vill göra övergången till eldrift enklare och hjälpa människor att använda energi på ett smartare och mer kostnadseffektivt sätt. Laddningen kan styras automatiskt via go-e-appen eller vår webbaserade plattform go-e Portal. Vi utvecklar ständigt våra laddlösningar, och en viktig del i det arbetet är öppna gränssnitt som gör det möjligt att integrera våra produkter med system från andra leverantörer”, tillägger Christian Philipp.

go-e tillhandahåller en transparensredogörelse om hur företaget uppfyller AFIR-kraven på go-e.com.