Sähköautojen lataustavat: Lataustavat 1–4 tutuiksi

Sähköautojen lataamiseen on neljä eri lataustapaa. 

Nämä lataustavat eroavat toisistaan latauksen turvallisuuden, nopeuden ja laitteiston siirrettävyyden osalta. 

Tässä artikkelissa tutustumme tarkemmin neljään tärkeimpään lataustapaan.

Mode 1: Sähköauton lataaminen lataustavalla 1 

Lataustavassa 1 käytetään latauskaapelia sähköauton vaihtovirtalatausta varten.

Latauskaapelin toinen pää kytketään seinäpistorasiaan ja toinen pää sähköautoon. 

Tämäntyyppisessä latauksessa ei ole suojatoimenpiteitä, jotka mahdollistavat latauksen hallinnan ja tiedonsiirron sähköauton kanssa. Siten latausliitäntä on heti jännitteinen eikä suojaa sähköltä. Näin ollen latauskaapeli tarjoaa vain vähän suojaa niin rakennukselle kuin sähköautolle ja sitä lataavalle henkilölle.

Lisäksi lataaminen Mode 1 -lataustavalla on kielletty monissa maissa.

Mode 2: Sähköauton lataaminen lataustavalla 2 

Toisin kuin lataustavassa 1, lataustavassa 2 järjestelmä on tiedonsiirtoyhteydessä ajoneuvon kanssa ja suojaa sähköiskuilta. Tämä parantaa niin rakennuksen, käyttäjän kuin sähköauton turvallisuutta.

Mode 2 -lataustavassa latausasemaa ei ole yhdistetty kiinteästi rakennuksen sähköverkkoon. Tämä tarkoittaa, että voit asentaa latausaseman itse. Lisäksi se on helppo irrottaa seinäasennuslevystä ja ottaa mukaan. Näin se kulkee mukanasi esimerkiksi matkoilla tai kylässä käydessäsi.

Esimerkiksi go-e Charger Gemini flex on Mode-2-latauslaite – se on siirrettävä eikä sen asennukseen tarvita sähköasentajaa.

Kytke vain latausasema punaiseen CEE-rasiaan ja aloita lataus. Toisin kuin monia muita Mode-2-latauslaitteita, go-e Charger Gemini flexiä voi käyttää myös tavallisena seinälatausasemana seinätelineeseen kiinnitettynä.

Hanki lataustapaa 2 varten oma latauskaapeli.

Mode 3: Sähköauton lataaminen lataustavalla 3

Lataustapa 3 on yksi yleisimmistä vaihtovirtaa (AC) käyttävistä lataustavoista.

Lataaminen lataustavalla 3 tapahtuu samalla tavalla kuin lataustavassa 2, mutta latausasema on kytketty kiinteästi rakennuksen sähköverkkoon. Siksi Mode-3-latausasema ei ole siirrettävä.

Latausasemassa on latauskaapeli, tai liität latausasemaan oman latauskaapelisi. 

go-e Charger Gemini on Mode-3-latausasema.

Mode 4: Sähköauton lataaminen lataustavalla 4

Lataustavoissa 1–3 lataus tapahtuu muuntamalla vaihtovirta autossa tasavirraksi, kun taas lataustavassa 4 vaihtovirta muunnetaan tasavirraksi auton sijaan latausasemassa, jolloin tasavirtaa syötetään suoraan autoon.

Mode 4 tunnetaan yleisesti tasavirtalatauksena (DC-latauksena). 

Mode-4-latauslaite tarvitsee 480+ voltin tulojännitteen. DC-latausasemia on yleensä vain moottoriteiden varrella ja ne ovat aina kiinteitä malleja.

Lataustapaa 4 varten ei tarvitse valita kaapelia, koska se on aina kytkettynä DC-latausasemaan.