Laddningslägen för elbilar: Laddningsläge 1 till 4

Det finns fyra olika laddningslägen för laddning av elbilar. 

Dessa lägen skiljer sig åt när det gäller laddningens säkerhet, hastighet och mobilitet. 

I den här artikeln tittar vi närmare på de fyra huvudladdningslägena.

I laddningsläge 1 används en nödladdkabel för elbilens växelströmsförsörjning. Du ansluter ena änden av kabeln till vägguttaget och den andra änden till elbilen. 

Vid denna typ av laddning finns inga skyddsåtgärder som möjliggör kontroll och kommunikation med elbilen. Det betyder att laddningsgränssnittet omedelbart står under spänning och utan något elektriskt skydd. Nödladdkabeln innebär därför låg säkerhet både för din bostad, din elbil och den person som laddar elbilen.

Dessutom är mod 1-laddning förbjuden i många länder.

Till skillnad från laddningsläge 1 kan laddningsläge 2 kommunicera med bilen och har skydd mot elstötar. Det ökar säkerheten för bostaden, användaren och elbilen.

I mod 2 är laddstationen inte fast ansluten till byggnadens strömförsörjning. Det innebär att du själv kan montera laddstationen. Dessutom kan du enkelt lyfta ut den ur väggmonteringsplattan och använda den mobilt. Om du vill ta med dig din laddstation till vänner eller på en resa är det alltså inget problem.

go-e Charger Gemini flex är en mod 2-laddare – den är mobil och behöver inte installeras av en elektriker. Det är bara att ansluta laddstationen till ett rött CEE-uttag för att påbörja laddningen. Men till skillnad från många andra mod 2-laddare kan go-e Charger Gemini flex även användas som en vanlig laddbox i vägghållaren.

Laddningsläge 3 är ett av de vanligaste laddningslägena för laddning med växelström (AC). Laddning i laddningsläge 3 fungerar på liknande sätt som laddning i laddningsläge 2, med den skillnaden att laddboxen är fast ansluten till byggnadens strömförsörjning. Därför är mod 3-laddstationen inte mobil.

Laddkabeln är antingen ansluten till laddstationen eller så tar du med dig din egen laddkabel. 

go-e Charger Gemini är en mod 3-laddstation.

Vid laddning i laddningslägena 1 till 3 omvandlas växelström till likström i bilen. Vid laddning i laddningsläge 4 sker omvandlingen av växelström till likström i själva laddstationen och inte i bilen. Det innebär att bilen matas direkt med likström.

Mod 4 är allmänt känt som likströmsladdning (DC-laddning). 

En mod 4-laddare behöver en ingångsspänning på 480+ volt. DC-laddstationer är oftast bara placerade längs motorvägar och finns enbart som stationära modeller.

För laddningsläge 4 behöver ingen kabel väljas eftersom den alltid är ansluten till DC-laddstationen.