Hvad koster det egentlig at lade en elbil?

En række faktorer er afgørende for prisen, men heldigvis er de ganske enkle at gennemskue:

• Batteriets størrelse: Hvor stort batteriet i bilen er – altså hvor mange kWh det kan rumme – er en af de vigtigste faktorer for prisen på opladning. Jo større batteri, jo dyrere bliver det at lade bilen helt op.

• Hvor tomt er batteriet: Du betaler kun for den strøm, du faktisk fylder på. Så hvis batteriet allerede er halvt fyldt, bliver opladningen naturligvis billigere. Det er en vigtig detalje, især hvis du lader lidt ad gangen i stedet for at køre batteriet helt fladt hver gang.

• Aktuel elpris pr. kWh: Elprisen varierer i løbet af døgnet og afhænger af, hvilken elaftale du har. Har du en variabel aftale, kan det være markant billigere at lade bilen om natten eller i weekenden. Er prisen fx 2 kroner pr. kWh i dag og 1 krone pr. kWh i morgen nat, kan du i princippet halvere ladeprisen bare ved at lade på det rigtige tidspunkt.

• Hvor du lader – hjemme eller ude: Stedet, du lader bilen, har stor betydning for prisen. En hjemmeoplader er typisk den billigste løsning. Offentlige ladestandere er dyrere, og lynladere langs motorvejen kan koste det dobbelte eller mere. Derudover slider lynladning mere på batteriet.

• Ladeeffekt og tid: Lynladere kan fylde batteriet hurtigt – men den høje hastighed koster ekstra. Derudover kan det være en fordel at lade med lavere effekt derhjemme, ikke kun for prisen, men også for batteriets levetid. En smart ladeboks kan hjælpe med at styre både effekt og timing, så du lader mest økonomisk og skånsomt.

• Abonnement og refusion: Nogle energiselskaber tilbyder abonnementer, hvor du kan få adgang til lavere elpriser, automatisk natopladning og endda refusion af elafgift. Det kan gøre en stor forskel på årets samlede ladeudgifter – især hvis du kører mange kilometer.

Prisen for opladning på en tankstation eller på de mange nye offentlige ladepladser, der skyder op rundt om i hele landet, ligger typisk på mellem 2 og 6 kroner pr. kWh. Men den præcise pris vil afhænge af, hvilken ladestander du bruger, og hvilken udbyder du anvender, og hvad elprisen er, når du lader.

• Pris for almindelig offentlig ladning (også kaldet AC-ladning)
  Den gennemsnitlige pris for opladning ved en offentlig AC-ladestander – altså dem, der ikke er lynladere – ligger typisk omkring 2-3 kroner pr. kWh. Hvis din elbil har et batteri på fx 60 kWh, vil en fuld opladning koste fra op til 300 kroner. Ladehastigheden vil være ca. den samme eller lidt hurtigere end i en moderne hjemme-ladestander.

• Pris for offentlig lynladning (kaldet DC-ladning)
  Ved en offentlig DC-ladestander – altså en lynlader – er gennemsnitsprisen cirka 2-5 kroner pr. kWh. Det svarer til en gennemsnitspris på omkring 30 kroner for en fuld opladning af et 60 kWh batteri.

Som du kan se, så koster det ofte mere at lade offentligt sammenlignet med at lade derhjemme, så der kan i løbet af et år være ganske mange penge at spare, hvis man vælger så vidt muligt at lade bilen hjemme – og endnu mere at spare, hvis man systematisk lader på de tidspunkter, hvor strømmen er billig. 

Priserne hoppe dog op og ned, alt efter hvor meget det blæser, eller hvor meget solen skinner. Du kan løbende følge prisudviklingen hos FDM lige her.

Et konkret priseksempel:
Der kan være 69 kWh i batteriet i en helt almindelig Volvo EX30. Den aktuelle elpris siger vi er 2 kroner pr. kWh: Så koster det 138 kroner for en fuld opladning hjemme – hvilket vil betyde en kilometerpris på omtrent 30-40 ører!

Lader du derimod samme bil i en offentlig lynlader, vil prisen typisk være på 3-400 kroner. Altså væsentligt mere for samme mængde strøm. Og dertil kommer, at lynladningen vil slide mere på batteriet.

Selve installationen af en ladeboks koster typisk mellem 2.000 og 4.000 kroner, afhængigt af hvor kompliceret opsætningen er. I de fleste tilfælde kan en autoriseret elektriker klare arbejdet på under en dag.

En fastmonteret ladeboks – f.eks. en go-e Charger Gemini 2.0 – sættes op på en fast overflade som en mur, væg eller stolpe og tilsluttes direkte til boligens elinstallation. Installationen af en autoriseret fagperson er ikke bare lovpligtig – det er også din garanti for, at ladningen foregår sikkert, effektivt og stabilt.

Denne løsning er særlig god til dig, der lader bilen hjemme på fast plads og ønsker en professionel og driftssikker løsning til daglig opladning.

Følgende fem tips kan være med til at sikre, at du sparer ganske mange penge som elbilejer set over et helt år:

• Undgå opladning i spidsbelastningstimer: Priserne på el er ofte højere i spidsbelastningstimerne, hvor husholdningerne bruger mest strøm – typisk morgen (mellem kl. 6 og 10) og aften (mellem kl. 17 og 21). Lad derfor bilen uden for disse perioder.

• Vælg et fleksibelt el-abonnement: Med et el-abonnement med fx timeafregning betaler du den aktuelle elpris time for time. Dette giver dig mulighed for at planlægge opladningen til de billigste timer på døgnet.

• Vælg en smart ladeboks: En smart ladeboks giver dig mulighed for at automatisere opladningen, så bilen lader, når strømmen er billig – helt uden at du selv skal overvåge elpriserne. Med intelligent appstyring kan du følge dit forbrug, planlægge ladetider og integrere med solceller eller smarte energisystemer i hjemmet.

• Brug solceller til opladning: Hvis du har solceller på taget, kan du oplade din elbil med den strøm, du selv producerer. Dette kan reducere dine omkostninger betydeligt.

• Undersøg tilskud og rabatter: Det kan være en god idé at undersøge mulighederne for økonomisk støtte til køb og installation af en ladestander, hvor du bor. Det er også muligt, at du er kvalificeret til at få adgang til refusion af elafgiften.