Skip Slideshow
Indlæsning

Hvad koster det egentlig at lade en elbil?

5 minutter læst

Hvad koster det egentlig at lade en elbil – og hvornår på døgnet kan det bedst betale sig? Hvis du har elbil, overvejer at købe en, eller bare vil forstå, hvordan ladepriser fungerer, så er du landet det rigtige sted. Prisen på opladning svinger nemlig meget – og forskellen på at lade hjemme og ved en offentlig ladestander kan være flere hundrede kroner per opladning.

I dette indlæg gennemgår vi alle aspekter af, hvad det koster at lade en elbil – både hjemme og på farten. Du får konkrete priseksempler, nyttige tips til at spare penge, og vi viser, hvordan en ladeboks kan gøre hverdagen både billigere, nemmere og grønnere.

Überspringen

Indholdsfortegnelse:

Hvad koster det at lade en elbilen hjemme?

At lade en elbil i ladeboksen hjemme koster i gennemsnit omkring 2 kroner pr. kWh. Det betyder, at har du en bil med et 60 kWh batteri, så koster det op til 120 kroner at lade bilen helt op.

Du vil opleve, at prisen fra gang til gang varierer, afhængigt af mindst to ting: Den aktuelle elpris og batteriets ledige kapacitet ved opladningen. Med en variabel prisaftale på strøm er opladning typisk billig om natten eller på dage med meget vind og sol, men uanset hvad, så er det billigere at lade hjemme end at bruge offentlige ladestandere.

Hvilke faktorer spiller ind på prisen for at lade en elbil?

En række faktorer er afgørende for prisen, men heldigvis er de ganske enkle at gennemskue:

  • Batteriets størrelse: Hvor stort batteriet i bilen er – altså hvor mange kWh det kan rumme – er en af de vigtigste faktorer for prisen på opladning. Jo større batteri, jo dyrere bliver det at lade bilen helt op.

  • Hvor tomt er batteriet: Du betaler kun for den strøm, du faktisk fylder på. Så hvis batteriet allerede er halvt fyldt, bliver opladningen naturligvis billigere. Det er en vigtig detalje, især hvis du lader lidt ad gangen i stedet for at køre batteriet helt fladt hver gang.

  • Aktuel elpris pr. kWh: Elprisen varierer i løbet af døgnet og afhænger af, hvilken elaftale du har. Har du en variabel aftale, kan det være markant billigere at lade bilen om natten eller i weekenden. Er prisen fx 2 kroner pr. kWh i dag og 1 krone pr. kWh i morgen nat, kan du i princippet halvere ladeprisen bare ved at lade på det rigtige tidspunkt.

  • Hvor du lader – hjemme eller ude: Stedet, du lader bilen, har stor betydning for prisen. En hjemmeoplader er typisk den billigste løsning. Offentlige ladestandere er dyrere, og lynladere langs motorvejen kan koste det dobbelte eller mere. Derudover slider lynladning mere på batteriet.

  • Ladeeffekt og tid: Lynladere kan fylde batteriet hurtigt – men den høje hastighed koster ekstra. Derudover kan det være en fordel at lade med lavere effekt derhjemme, ikke kun for prisen, men også for batteriets levetid. En smart ladeboks kan hjælpe med at styre både effekt og timing, så du lader mest økonomisk og skånsomt.

  • Abonnement og refusion: Nogle energiselskaber tilbyder abonnementer, hvor du kan få adgang til lavere elpriser, automatisk natopladning og endda refusion af elafgift. Det kan gøre en stor forskel på årets samlede ladeudgifter – især hvis du kører mange kilometer.

Tip!

Har du investeret i en smart ladeboks, så har du også en app på din smartphone, hvor du kan følge den aktuelle strømpris. Det gør det enkelt at vide, hvornår du kan lade bilen billigst. Nogle apps – som fx den fra go-e – kan endda gøre dette selv – helt automatisk.

Hvad koster det at lade en elbil på en tankstation?

Prisen for opladning på en tankstation eller på de mange nye offentlige ladepladser, der skyder op rundt om i hele landet, ligger typisk på mellem 3 og 6 kroner pr. kWh. Men den præcise pris vil afhænge af, hvilken ladestander du bruger, og hvilken udbyder du anvender.

  • Pris for almindelig offentlig ladning (også kaldet AC-ladning)
    Den gennemsnitlige pris for opladning ved en offentlig AC-ladestander – altså dem, der ikke er lynladere – ligger typisk omkring 3-5 kroner pr. kWh. Hvis din elbil har et batteri på fx 60 kWh, vil en fuld opladning koste op til 300 kroner. Ladehastigheden vil være ca. den samme eller lidt hurtigere end i en moderne hjemme-ladestander.

  • Pris for offentlig lynladning (kaldet DC-ladning)
    Ved en offentlig DC-ladestander – altså en lynlader – er gennemsnitsprisen cirka 4-6 kroner pr. kWh. Det svarer til omkring 360 kroner for en fuld opladning af et 60 kWh batteri.

Som du kan se, koster det ofte dobbelt så meget eller endnu mere at lade offentligt sammenlignet med at lade derhjemme, så der kan i løbet af et år være ganske mange penge at spare, hvis man vælger så vidt muligt at lade bilen hjemme – og endnu mere at spare, hvis man systematisk lader på de tidspunkter, hvor strømmen er billig.

Et konkret priseksempel:
Der kan være 69 kWh i batteriet i en helt almindelig Volvo EX30. Den aktuelle elpris siger vi er 2 kroner pr. kWh: Så koster det 138 kroner for en fuld opladning hjemme – hvilket vil betyde en kilometerpris på omtrent 30-40 ører!

Lader du derimod samme bil i en offentlig lynlader, vil prisen typisk være på mere end 400 kroner. Altså mere end det dobbelte for samme mængde strøm. Og dertil kommer, at lynladningen vil slide mere på batteriet.

Tip!

Med en smart ladeboks, som fx en go-e Charger, kan du udnytte perioder med lav eller gratis strøm og dermed lade bilen endnu billigere. Du skåner samtidig batteriet, da du lader med en mindre effekt end i en af de offentlige hurtigladere.

Fordele ved at lade hjemme

Prisen for at lade bilen er for de fleste den største fordel ved at have en ladeboks hjemme. Men derudover er der ganske mange fordele, ikke bare for pengepungen, men også for din bekvemmelighed og for klimaet generelt:

For privatøkonomien:

  • Lavere kWh-pris: Du kan typisk lade for 2 kr/kWh eller billigere, hvorimod offentlige ladere ofte koster 4-6 kr/kWh.

  • Mere kontrol: Du kan vælge en timebaseret elaftale og lade bilen om natten, hvor strømmen er billigst – nogle gange endda helt gratis.

  • Besparelser over tid: Hjemmeladning er væsentligt billigere end benzin og offentlig ladning, hvilket kan spare flere tusinde kroner årligt.

For miljøet:

  • Grønnere strøm: Du kan vælge en elleverandør med vedvarende energi eller installere solceller og bruge din egen strøm til at lade bilen.

  • Mindre CO₂-udledning: Når du lader med grøn strøm hjemme, reducerer du din elbils klimaaftryk ganske markant.

  • Effektiv energibrug: Egen ladeboks er mere energieffektiv end mange offentlige ladestandere. Der er simpelthen mindre spild, og dermed udnyttes ressourcerne bedre.

Fleksibilitet:

  • Altid en ledig plads: Du slipper for at køre rundt og lede efter en ledig lader.

  • Lad bilen, når det passer dig: Du kan oplade om natten, i weekenden eller når elprisen er lav – uden at skulle vente i kø.

  • Automatisk styring: Mange ladebokse kan styres via app og integreres med smarte energisystemer og elpriser. Så du har fuld kontrol og komplet overblik – hele tiden.

Derudover er der også et par andre fordele, som ikke er helt uvæsentlige. Fx øger en ladeboks værdien af din bolig (særligt relevant ved salg eller udlejning til elbilejere), og derudover er en god ladeboks en både mere sikker og hurtigeremåde at lade på end i en almindelig stikkontakt.

Ulemper ved at lade hjemme

Udover de omkostninger, der vil være til at købe ladeboksen, så er der også en række andre områder at være opmærksom på:

  • Du må ikke selv installere en fast ladeboks – det kræver en autoriseret elektriker. Det kan være besværligt og tage tid at få planlagt og udført, især hvis eltavlen skal opgraderes.

  • Du kan kun lade hjemme – så hvis du bor i lejlighed uden privat parkeringsplads, eller ofte parkerer et andet sted, er det en udfordring.

  • Hvis dit elanlæg er gammelt eller underdimensioneret, kan du opleve begrænsninger på, hvor hurtigt du kan lade.

Fordele ved at bruge lynladere

Udover den hurtige ladning, som lynladere tilbyder, er der også andre fordele:

  • Det er ofte nødvendigt at bruge en lynlader, når du skal køre rigtig langt eller på ferie. Du behøver ikke planlægge opladning hjemmefra, og du kan komme langt med få stop.

  • Du slipper for at investere i en ladeboks derhjemme – især praktisk, hvis du bor i lejlighed uden privat parkering.

Ulemper ved at bruge lynlader

  • Som vist ovenfor, så kan prisen være 2-3 gange højere end ved hjemmeladning (ofte 4–6 kr/kWh mod ca. 1,50-2 kr/kWh hjemme), hvilket gør det markant dyrere i længden.

  • Kø og ventetid: Du risikerer desuden ventetid, især i ferier og weekender. Der kan være kø ved ladestanderen eller problemer med visse apps eller kort.

  • Slitage på batteriet: Hyppig lynladning belaster batteriet markant mere end hjemmeladning og kan på sigt forkorte batteriets levetid – særligt ved meget hyppig brug.

  • Begrænset dækning: Ikke alle områder har lynladere, og nogle stationer kan være langt væk eller ikke understøtte din bils ladestik eller abonnement.

  • Tekniske problemer: Der kan opstå problemer med apps, betalingsløsninger eller ladestanderen selv – fx fejl under opladning eller manglende forbindelse. Det kan være frustrerende, især på lange ture, eller når du ikke har meget strøm tilbage på batteriet.

Hvad koster en ladeboks til elbil?

Prisen på en ladeboks til elbil afhænger af, hvilken type du vælger. De billigste modeller starter ved omkring 4.000 kroner, mens de mere avancerede bokse med smarte funktioner som appstyring og intelligent opladning kan koste op til 10.000 kroner.

  • Basis ladeboks (uden smart-funktioner): ca. 4.000–5.000 kroner.

  • Smart ladeboks med app og energistyring: ca. 6.000–10.000 kroner.

Husk, at disse priser kun dækker selve ladeboksen. Installationen er ikke inkluderet. Nogle udbydere tilbyder dog komplette pakkeløsninger med både boks og installation, så det kan betale sig at sammenligne tilbud, før du beslutter dig.

Hvad koster det at få installeret en ladeboks?

Selve installationen af en ladeboks koster typisk mellem 2.000 og 4.000 kroner, afhængigt af hvor kompliceret opsætningen er. I de fleste tilfælde kan en autoriseret elektriker klare arbejdet på under en dag.

En fastmonteret ladeboks – f.eks. en go-e Charger Gemini 2.0 – sættes op på en fast overflade som en mur, væg eller stolpe og tilsluttes direkte til boligens elinstallation. Installationen af en autoriseret fagperson er ikke bare lovpligtig – det er også din garanti for, at ladningen foregår sikkert, effektivt og stabilt.

Denne løsning er særlig god til dig, der lader bilen hjemme på fast plads og ønsker en professionel og driftssikker løsning til daglig opladning.

Skip Slideshow

go-e Charger Gemini flex 11 kW

Den intelligente ladestation kan både bruges stationært på vægbeslaget og mobilt. En elektriker behøver ikke at installere den.

Køb nu lære mere
ny

go-e Charger PRO CABLE

go-e Charger PRO med integreret MID-kompatibel tæller imødekommer bl.a. behovene hos virksomheder, flåder, firmabilister, der oplader hjemme eller i flerfamiliehuse. Den stationære ladeboks med alle de smarte funktioner, som kendes fra go-e, er desuden ISO 15118 V2X ready samt Plug & Charge ready og tilbyder med disse nyheder endnu mere opladningskomfort og effektivitetsgevinst. Ladeeffekt: fra 1,4 kW til 11/22 kW afhængig af antallet af faser (1-faset, 3-faset).

Køb nu lære mere
ny

go-e Charger Gemini flex 2.0 11 kW

De go-e Charger Gemini flex 2.0 met geïntegreerde simkaart is er. De mobiele wallbox biedt tot 11 kW laadvermogen voor 1-fase en 3-fase laden vanaf 1,4 kW. De slimme wallbox met nog meer connectiviteit kan zowel stationair in de muurbeugel als mobiel worden gebruikt.

Køb nu lære mere

Sådan kan du spare penge, når du lader din elbil

Følgende fem tips kan være med til at sikre, at du sparer ganske mange penge som elbilejer set over et helt år:

  • Undgå opladning i spidsbelastningstimer: Priserne på el er ofte højere i spidsbelastningstimerne, hvor husholdningerne bruger mest strøm – typisk morgen (mellem kl. 6 og 10) og aften (mellem kl. 17 og 21). Lad derfor bilen uden for disse perioder.

  • Vælg et fleksibelt el-abonnement: Med et el-abonnement med fx timeafregning betaler du den aktuelle elpris time for time. Dette giver dig mulighed for at planlægge opladningen til de billigste timer på døgnet.

  • Vælg en smart ladeboks: En smart ladeboks giver dig mulighed for at automatisere opladningen, så bilen lader, når strømmen er billig – helt uden at du selv skal overvåge elpriserne. Med intelligent appstyring kan du følge dit forbrug, planlægge ladetider og integrere med solceller eller smarte energisystemer i hjemmet.

  • Brug solceller til opladning: Hvis du har solceller på taget, kan du oplade din elbil med den strøm, du selv producerer. Dette kan reducere dine omkostninger betydeligt.

  • Undersøg tilskud og rabatter: Det kan være en god idé at undersøge mulighederne for økonomisk støtte til køb og installation af en ladestander, hvor du bor. Det er også muligt, at du er kvalificeret til at få adgang til refusion af elafgiften.

FAQ - Ofte stillede spørgsmål

Hvordan fungerer en ladeboks til elbil?

En ladeboks til elbil tilsluttes boligens elinstallation og trækker strøm fra én eller tre faser. Når boksen er monteret og tilkoblet strøm, bruges et ladekabel, som tilsluttes bilen ved opladning. Hvis du vælger en smart ladeboks, følger der typisk en app med, som gør det muligt at starte og stoppe opladning, følge strømforbrug og elpriser i realtid samt automatisere opladningen, så den sker på de billigste og mest hensigtsmæssige tidspunkter.

Hvad koster 1 kWh strøm i Danmark?

Prisen på 1 kWh strøm i Danmark ligger i gennemsnit på omkring 2 kroner, når alle udgifter er medregnet. Selve elprisen udgør cirka 70 øre pr. kWh, mens transport, afgifter og moms typisk lægger omkring 1,30 kroner oveni. Den præcise pris afhænger dog af flere faktorer: tidspunktet på døgnet, hvilken elleverandør og abonnementstype du har, og om du har fast eller variabel elpris.

Hvad koster det at lade en elbil derhjemme?

Hvis du lader din elbil hjemme med en ladeboks, betaler du i gennemsnit omkring 2 kroner pr. kWh. Det betyder, at en fuld opladning af et 60 kWh batteri typisk koster cirka 120 kroner.

Hvad koster det at lade en elbil på en offentlig ladestander?

Opladning ved offentlige ladestandere er dyrere end hjemmeladning. Prisen ligger ofte mellem 3 og 6 kroner pr. kWh, afhængigt af hvilken type ladestander du bruger, og hvem udbyderen er.

Hvilke faktorer påvirker prisen på opladning?

Flere ting spiller ind, når det gælder prisen på at lade en elbil. Det handler blandt andet om, hvor stort batteriet er, og hvor meget strøm der mangler, når du starter opladningen. Derudover afhænger prisen af den aktuelle elpris, som ofte svinger fra time til time – især hvis du har en variabel elaftale.

Er det billigere at køre elbil end benzinbil?

Ja, i langt de fleste tilfælde. Hvor det koster omkring 100 kroner at køre 100 km i en almindelig benzinbil, kan man med hjemmeladning nøjes med omkring 30–40 kroner for den samme distance i en elbil.

Hvad koster det at køre elbil vs. benzinbil?

At køre elbil og gøre brug af en ladeboks hjemme er faktisk markant billigere end at køre en moderne benzinbil – både mht. brændstof og drift og vedligehold af selve bilen.

Det koster typisk omkring 100 kr. pr. 100 km at køre i en moderne benzinbil, men du kan typisk lade din elbil hjemme for cirka 30 kroner pr. 100 km. Nogle gange endda endnu billigere. Ved et årligt kørselsbehov på 15.000 km svarer det til en besparelse på godt ca. 10.000 kroner alene på ”brændstof".

Hvad koster en ladeboks til elbil?

En ladeboks koster typisk mellem 4.000 og 10.000 kroner, alt efter hvor avanceret den er. De enkleste modeller uden app og smarte funktioner koster omkring 4.000–5.000 kroner, mens modeller med intelligent styring, app og integration med energisystemer ligger i den høje ende af prislejet.

Hvad er fordelene ved at lade elbilen hjemme?

Den største fordel ved hjemmeladning er økonomien – det er langt billigere end at bruge offentlige ladestandere. Derudover får du langt større kontrol over, hvornår og hvordan du lader, især hvis du har en smart ladeboks. Det gør det muligt at lade, når strømmen er billigst – helt automatisk.

Hvordan kan jeg spare penge på opladning?

Der er flere måder at reducere dine ladeomkostninger. En af de mest effektive er at lade bilen uden for spidsbelastningstider – typisk om natten – hvor elprisen er lavere. Har du solceller, kan du bruge din egen strøm og dermed sænke prisen yderligere.

FLERE NYHEDER