Sähköauton kulutus: Kuinka paljon energiaa sähköauto kuluttaa?

Tiesitkö, että maksat nelinkertaisesti enemmän ajettua kilometriä kohden, jos valitset Mercedes-Benz G 580:n Microlinon sijaan. Miksi? Koska G 580 kuluttaa 28,0 kWh/100 km, kun taas Microlino tarvitsee vain 7,1 kWh/100 km. Ennen kuin teet suuren päätöksen siirtyä sähköautoon, sinun täytyy tietää, mitkä tekijät vaikuttavat sen kulutukseen.

Tässä artikkelissa kerromme, kuinka monta kWh sähköauto keskimäärin kuluttaa kilometriä kohden, mitkä asiat voivat vaikuttaa sähkönkulutukseen ja miten voit itse pienentää kulutusta.

• Sähköauto kuluttaa keskimäärin noin 15 kWh / 100 km. Tämä ei ole vain arvojen ääripäiden keskiarvo, vaan myös se luku, mitä suurin osa malleista todellisuudessa kuluttaa.

• Ajaminen sähköautolla maksaa keskimäärin noin 2,93 € per 100 km.

• Pienet sähköautot kuluttavat yleensä vähemmän energiaa kuin suuremmat ja tehokkaammat mallit.

• Tekijät kuten nopeus, maasto, lämpötila ja muut olosuhteet vaikuttavat merkittävästi energiankulutukseen.

Sähköauto kuluttaa keskimäärin noin 15 kWh/100 km. Energian­kulutus kertoo siis, kuinka paljon sähköä sähköauto kuluttaa tietyllä matkalla. Se mitataan yleensä kilowattitunteina (kWh) per 100 kilometriä.

Hyundai IONIQ 6 on esimerkiksi sähköauto, jolla on hyvä hyötysuhde ja joka varusteluvaihtoehdosta riippuen kuluttaa 13,9–15,1 kWh per 100 km (WLTP).

Yksi kilowattitunti maksaa keskimäärin 4,4-13,95 senttiä*, jos lataat sähköautosi yksinomaan kotona pörssisähköllä. Tämä sopii hyvin niille, joilla on oma latausasema ja jotka voivat ladata silloin, kun sähkön hinta on alhaisimmillaan.

Jos taas lataat mieluummin julkisilla latausasemilla, hinta nousee tyypillisesti noin 20–40 senttiin per kWh**. Julkisen latauksen kustannuksiin vaikuttavat muun muassa valitsemasi latauspalveluntarjoaja, latausnopeus sekä sähkösopimuksesi ehdot.

*Hinta-arvio perustuu vuoden 2025 halvimman ja kalleimman keskiarvokuukauden sähköhintoihin. Arviot sisältävät myös sähkönsiirtomaksut ja arvonlisäveron.

**Lataushinnat otettu eri latausasemista ChargeFinder:ista 8.10.2025

Suomessa sähköauton lataaminen julkisella latausasemalla maksaa noin 4,50 €/100 km, jos lataat asemalla, jonka kWh hinta on 30 senttiä. Jos lataat sähköautoasi vain kotona hintaan 9 senttiä/kWh, kokonaiskustannukseksi tulee 1,35 €/100km. Kustannukset laskevat 3,15 €/100 km (perustuen kulutukseen 15 kWh/100 km). Jos latauksesta 50 % tapahtuu kotona ja 50 % julkisilla latausasemilla, maksat noin 2,93 €/100 km.

Jos siis lataat sähköautosi pääasiassa kotona, voit säästää potentiaalisesti jopa 472 € vuodessa (15 000 km:n vuotuisella ajolla). Säästöt voivat olla vieläkin suurempia, jos käytät älykästä latausasemaa, jonka avulla voit hyödyntää pörssisähköä ja ladata silloin, kun sähkö on halvimmillaan.

Jos haluat selvittää tietyn sähköauton latauskustannukset, voit käyttää Euroopan vaihtoehtoisten polttoaineiden seurantakeskuksen sähköautojen sähkönkulutuslaskuria. Valitse vain maa, jossa asut, sekä sähköautomalli, syötä ajoneuvon keskikulutus, kuukausittain ajetut kilometrit ja muutamia muita tekijöitä, ja saat arvion kuukausittaisesta hinnasta.

Jos sähköautosi kuluttaa 15 kWh per 100 km, kuten esimerkiksi Fiat 600e*, ja ajat 500 km kuukaudessa, sähkölaskusi nousee latauskustannusten mukaisesti. Jos lataus jakaantuu 50/50 kotisähkön (0,09 €/kWh) ja julkisten pikalatausasemien (0,30 €/kWh) välillä, kuukausittaiset kustannuksesi olisivat noin 14,63 €.

*15,1 kWh/100 km WLTP

Sähköauton sähkönkulutus vuodessa on keskimääräisellä käytöllä noin 2070 kWh, perustuen Suomen keskiarvoon 13 794 km. Jos lataat sähköautosi yksinomaan kotona, se maksaa sinulle noin 186 € vuodessa. Jos käytät sekoitusta kotilatauksesta ja julkisesta latauksesta, vuotuiset kustannuksesi ovat noin 403 €.

Löydät sähköauto-listaltamme useita edullisia malleja, joilla on alhaisin WLTP-energiankulutus. Etkö ole vielä varma, minkä sähköauton haluat ostaa?

Tutustu sitten valikoimaamme, jotta pääset hieman nopeammin eteenpäin sähköauton valinnassa etkä joudu tekemään arvailuja.

*WLTP-kulutus ilmoittaa tehokkuuden, jonka voit saavuttaa optimaalisissa olosuhteissa, kuten tasaisella nopeudella, sileillä teillä ja ilmastoinnin vähäisellä käytöllä. Jotta saisit realistisemman käsityksen toimintamatkasta, on kuitenkin suositeltavaa tarkistaa testidataa lähteistä, kuten ADAC tai AUTO BILD.

Tältä listalta löydät mallit, joissa valmistajat ovat selvästi asettaneet jotain muuta etusijalle tehokkuuden sijaan. Nämä mallit kuluttavat selvästi enemmän kuin keskiarvo 15kWh/100km.

Tekijöitä, jotka vaikuttavat sähköautosi sähkönkulutukseen, ovat ajoneuvomalli, akun kunto, lämpötila, ajonopeus ja ajotapa, maasto sekä renkaiden kunto. Jos otat mukaan enemmän matkustajia ja matkatavaroita, tämä vaikuttaa myös energiankulutukseen 100 km:llä.

• Ajoneuvomalli: Pienet, tehokkaat mallit, kuten Top-10-listaltamme löytyvät, kuluttavat vähemmän energiaa kuin suuremmat, tehokkaammat mallit.

• Akun kunto: Jos sähköautosi akku on hyvässä kunnossa, kulutus on parempi. Mitä vanhemmaksi akku tulee ja mitä enemmän se kuluu, sitä suurempi on kulutus.

• Lämpötila: Kun käytät lämmitystä tai ilmastointia, kulutat energiaa, jonka voisit muuten muuttaa kilometreiksi.

• Ajonopeus: Tiesitkö, että sähkönkulutuksesi on 130 km/h nopeudella 10–20 % suurempi kuin 100 km/h nopeudella? Se on vain 30 km/h:n ero! Tulet arvostamaan tätä tietoa entistä enemmän, kun ajat joskus heikolla akulla.

• Ajotapa: Toisin kuin edellisessä kohdassa, autosi on paljon tehottomampi ruuhkaliikenteessä stop-and-go-tyylillä ajettaessa kuin tasaisella nopeudella moottoritiellä.

• Maasto: Kumpuilevilla tai vuoristoisilla reiteillä kuluu enemmän energiaa, koska sähköautosi joutuu tekemään enemmän työtä ylämäkeen ajettaessa. Toisaalta alamäessä voit regeneroinnin ansiosta ladata akkua.

• Renkaiden kunto: Liian alhaisella rengaspaineella sähköautosi joutuu tekemään kovemmin töitä. Tämä johtaa luonnollisesti suurempaan energiankulutukseen.

• Paino: Mitä enemmän henkilöitä ja raskaita esineitä kuljetat autossasi, sitä kovemmin moottori joutuu työskentelemään. Tämä johtaa suurempaan energiankulutukseen 100 km:llä. Vältä siis ajamista takakontti täynnä.

Yhdellä latauksella voit ajaa 200–700 kilometriä, mallista, nopeudesta, sääolosuhteista, akun kapasiteetista ja muista tekijöistä riippuen. Kun taas sähköautot kuten Mercedes-Benz EQS ja Lucid Air Dream Edition yltävät yli 700 kilometrin toimintamatkaan, pienemmät ajoneuvot kuten Microlino selviytyvät noin 200 kilometristä.

Suuri akku ei välttämättä tarkoita suurta toimintamatkaa. Cupra Bornissa on esimerkiksi 60 kWh:n akku ja WLTP-toimintamatka 427 km. Vertailun vuoksi Mercedes-Benz EQV, jossa on myös 60 kWh:n akku, pääsee yhdellä latauksella 242 km (WLTP). Yksi syy tähän on se, että Born on kompakti viistoperä, kun taas EQV on tila-auto. Mutta tosiasia pysyy samana, niiden energiankulutus on radikaalisti erilainen. Siksi sähköautoa valitessasi sinun ei pitäisi kiinnittää huomiota vain akun kokoon ja toimintamatkaan, vaan myös kulutukseen, jotta tiedät, kuinka paljon tämä toimintamatka sinulle todellisuudessa maksaa.

 Sähkönkulutusta vähentääksesi:

• yritä ajaa tasaisemmin

• valitse teitä, joilla on alhaisemmat nopeusrajoitukset

• varmista, että sähköautosi ei ole kuormattu tarpeettomalla painolla

• hyödynnä regeneratiivista jarrutusta

• huolehdi ajoneuvosi säännöllisestä huollosta

• viilennä sisätila kylmempinä kuukausina etukäteen, kun sähköautosi on kytkettynä latausasemaan, jotta akun energiaa ei kuluisi siihen.

Sähköautosi sähkönkulutusta voit vähentää vielä enemmän pienentämällä kotilatauksen kustannuksia. Tämä on mahdollista älykkäällä latausasemalla, kuten meidän go-e Chargerillamme, joka on varustettu erityisillä toiminnoilla, joiden avulla voit säästää paljon rahaa. Voit esimerkiksi säästää energiakustannuksissa käyttämällä ylimääräistä aurinkosähköä sähköautosi lataamiseen. Lisäksi go-e Chargerin käyttäjillä on mahdollisuus yhdistää ylimääräinen aurinkosähkö pörssisähköllä lataamiseen. Jos siis ylimääräistä aurinkosähköä ei ole saatavilla, latausasema lataa vain silloin, kun verkkosähkö on käyttäjän asettaman raja-arvon alapuolella.

Kyllä, sähköautot ovat energiatehokkaampia kuin polttomoottoriautot. Polttomoottoriautot muuttavat vain 25 % energiasta liikkeeksi, kun taas sähköautot yltävät 85 %:iin ja palauttavat energiaa regeneratiivisen jarrutuksen avulla.

Voisi väittää, että polttomoottoriautot pystyvät ajamaan pidemmälle yhdellä tankillisella. Julkisten latausasemien suuri määrä ja uskomattoman kätevä mahdollisuus ladata kotona tekevät tästä kuitenkin vähemmän merkittävän seikan.

Suomessa on nykyään yli 118 297 täyssähköautoa, jotka säästävät vuosittain lähes 120 miljoonaa litraa polttoainetta. Tämä on suuri voitto ilmastolle ilman, että tarvitsee luopua liikkuvuudesta tai ajamisen ilosta.

Sähkö on halvempaa. Jos valitset yleisimmän vaihtoehdon ja lataat 50 % kotona ja 50 % julkisilla latausasemilla, se maksaa sinulle noin 2,93 €/100 km, kun taas bensiini maksaa 14,58 €/100 km* (keskimääräisellä kulutuksella 7,7 l/100 km). Ajaessasi 15.000 km säästät siis noin 1750 € vuodessa.

*Lokakuussa 2025 bensiinin kuukausittainen keskihinta Itävallassa oli 1,894 € litralta

Ajan mittaan sähköauton ajaminen on yleensä halvempaa kuin bensiiniauton. Vaikka sähköauton hankintahinta on korkeampi, se on pitkällä aikavälillä edullisempi. Lataaminen maksaa vähemmän kuin bensiiniauton tankkaaminen, huoltotarve on pienempi, ja joissakin maissa sähköautoja tuetaan valtion toimesta. Siksi sähköauto maksaa usein muutaman vuoden kuluttua vähemmän.

Vuosien mittaan nämä säästöt kasvavat, joten sähköautot ovat pitkällä aikavälillä kustannustehokkaampi valinta. Tämä taloudellinen etu on yksi tärkeimmistä syistä siihen, miksi yhä useammat yritykset siirtyvät sähköautoihin.