Verbrauch eines Elektroautos: Wie viel Energie verbraucht ein E-Auto?

Du zahlst viermal mehr pro Kilometer, wenn du dich für den Mercedes-Benz G 580 und nicht für den Microlino entscheidest. Warum? Weil der G 580 28,0 kWh/100 km verbraucht, während der Microlino nur 7,1 kWh/100 km benötigt. Bevor du den großen Schritt in die E-Mobilität wagst, musst du wissen, welche Faktoren den Verbrauch des Elektroautos bestimmen.

In diesem Artikel erklären wir dir, wie viel kWh ein Elektroauto im Durchschnitt pro Kilometer benötigt, was den Stromverbrauch beeinflussen kann und wie du ihn senken kannst.

Neugierig geworden? Dann lese weiter.

• Im Durchschnitt verbraucht ein Elektroauto etwa 15 kWh pro 100 km. Das ist nicht nur die Mitte zwischen dem höchsten und dem niedrigsten Wert, sondern spiegelt das wider, was die meisten Modelle bieten.

• Im Allgemeinen kostet eine Fahrt mit einem Elektroauto in Deutschland ca. 7,41 € pro 100 km.

• Kleine Elektroautos verbrauchen in der Regel weniger Energie als größere, leistungsstärkere Modelle.

• Faktoren wie Geschwindigkeit, Terrain, Temperatur und andere Faktoren beeinflussen den Energieverbrauch erheblich.

Ein Elektroauto verbraucht im Durchschnitt circa 15 kWh/100 km. Der “Energieverbrauch” zeigt uns also, wie viel Strom ein E-Auto über eine bestimmte Strecke verbraucht. Er wird normalerweise in Kilowattstunden (kWh) pro 100 Kilometer gemessen.

Der Hyundai IONIQ 6 beispielsweise ist ein Elektroauto mit guter Effizienz, der je nach Ausstattungsvariante zwischen 13,9 kWh und 15,1 kWh pro 100 km (WLTP) verbraucht.

Eine kWh kostet 39.8 Cent, wenn du dein E-Auto ausschließlich zu Hause auflädst. Das ist ideal für diejenigen, die eine eigene Wallbox haben und immer dann laden können, wenn sie nicht unterwegs sind. Wenn du hingegen lieber an öffentlichen Ladestationen lädst, zahlst du pro kWh etwa 0,59 €. Die Strompreise in Deutschland sind natürlich abhängig vom Tarif und der Ladestation, an der du lädst.

In Deutschland kostet das Laden eines Elektroautos an einer öffentlichen Ladestation etwa 8,85 €/100 km. Wenn du nur zu Hause für 39,8 Cent/kWh lädst, sinken die Kosten auf 5,97 €/100 km (basierend auf einem Verbrauch von 15 kWh/100 km). Bei einer Aufteilung des Ladevorgangs zu 50 % auf das Laden zu Hause und an öffentlichen Ladestationen zu 0,59 €/kWh zahlst du etwa 7,41 €/100 km.

Wenn du dein Elektroauto also hauptsächlich zu Hause auflädst, kannst du potenziell bis zu 400 € pro Jahr sparen (bei einer jährlichen Fahrleistung von 15.000 km). Die Einsparungen können sogar noch höher sein, wenn du eine smarte Wallbox verwendest, mit der du von flexiblen Stromtarifen profitieren und dann laden kannst, wenn der Strom am günstigsten ist.

Wenn du die Ladekosten für ein bestimmtes Elektroauto herausfinden möchtest, kannst du den Stromverbrauchsrechner für Elektroautos der Europäischen Beobachtungsstelle für alternative Kraftstoffe verwenden. Wähle einfach dein Land, in dem du lebst und das Elektromodell aus, gib den durchschnittlichen Fahrzeugverbrauch, die monatlich gefahrenen Kilometer und einige andere Faktoren ein, und schon erhältst du einen geschätzten monatlichen Preis.

Wenn dein Elektroauto 15 kWh pro 100 km verbraucht, wie zum Beispiel der Fiat 600e*, und du 500 km pro Monat fährst, hängen deine Ladekosten davon ab, wo du lädst. Bei einer 50/50-Aufteilung zwischen dem Laden zu Hause (39,8 Cent/kWh) und dem Laden an öffentlichen Schnellladestationen (0,59 €/kWh, EnBW-Tarif) würden deine monatlichen Kosten etwa 37,1 € betragen.

*15,1 kWh/100 km WLTP

Der Stromverbrauch eines Elektroautos pro Jahr liegt bei mittlerer Nutzung bei etwa 1.866 kWh, basierend auf dem deutschen Durchschnitt von 12.440 km. Wenn du das E-Auto ausschließlich zu Hause auflädst, kostet dich das etwa 742 € im Jahr. Wenn du eine Mischung aus häuslichem und öffentlichem Laden verwendest, liegen dein jährlichen Kosten bei etwa 921 €.

In unserer Liste der Elektroautos entdeckst du mehrere günstige Modelle mit dem niedrigsten WLTP-Energieverbrauch. Du findest Elektroautos unter 30.000 € und sogar Elektroautos unter 20.000 €.

Bist du dir noch unsicher, welches Elektroauto du kaufen möchtest?

Dann schaue dir unsere Auswahl an, damit du bei der Wahl eines Elektroautos ein wenig schneller vorankommst und keine Vermutungen aufstellen musst.

*Der WLTP-Verbrauch gibt die Effizienz an, die du unter optimalen Bedingungen wie gleichmäßiger Geschwindigkeit, glatten Straßen und minimaler Nutzung der Klimaanlage erreichen kannst. Um eine realistischere Vorstellung von der Reichweite zu bekommen, empfiehlt es sich aber, Testdaten von Quellen wie ADAC oder AUTO BILD zu prüfen.

OK, jetzt weißt du, welche Elektroauto-Modelle in Bezug auf den Energieverbrauch wirklich glänzen. Du weißt auch, dass 15 kWh/100 km der Ausgangspunkt für die Bewertung der Effizienz eines Autos ist. Werfen wir nun einen Blick auf die Modelle, bei denen die Hersteller eindeutig etwas anderem den Vorrang vor der Effizienz gegeben haben.

Die Faktoren, die den Stromverbrauch deines Elektroautos beeinflussen, sind das Fahrzeugmodell, der Zustand der Batterie, die Temperatur, die Fahrgeschwindigkeit und der Fahrstil, das Gelände und der Zustand der Reifen. Wenn du mehr Passagiere und Gepäck mitnimmst, wirkt sich dies auch auf den Energieverbrauch pro 100 km aus.

• Fahrzeugmodell: Kleine, effiziente Modelle wie die aus unserer Top-5-Liste verbrauchen weniger Energie als größere, leistungsstarke Modelle.

• Zustand der Batterie: Wenn die Batterie deines Elektroautos in einem guten Zustand ist, hast du einen besseren Verbrauch. Je älter sie wird und je mehr sie sich abnutzt, desto höher ist der Verbrauch.

• Die Temperatur: Wenn du die Heizung oder die Klimaanlage benutzen, verbrauchst du Energie, die du sonst in Kilometer umwandeln könntest.

• Fahrgeschwindigkeit: Wusstest du, dass dein Stromverbrauch bei 130 km/h um 10-20 % höher ist als bei 100 km/h? Das ist ein Unterschied von nur 30 km/h! Du wirst dieses Wissen noch mehr zu schätzen wissen, wenn du einmal mit einer schwachen Batterie fährst.

• Fahrstil: Im Gegensatz zum vorhergehenden Punkt ist dein Auto im Berufsverkehr, wenn du im Stop-and-Go-Stil unterwegs bist, viel weniger effizient als bei gleichmäßiger Fahrt auf der Autobahn.

• Gelände: Auf hügeligen oder bergigen Strecken wird mehr Energie verbraucht, weil dein E-Auto mehr arbeiten muss, um bergauf zu fahren. Andererseits könnest du beim Bergabfahren dank der Rekuperation deine Batterie wieder etwas aufladen.

• Reifenzustand: Bei zu niedrigem Reifendruck muss dein E-Auto härter arbeiten. Dadurch wird natürlich mehr Energie verbraucht.

• Gewicht: Je mehr Personen und schwere Gegenstände du in deinem Auto transportierst, desto härter arbeitet der Motor. Dies führt zu einem höheren Energieverbrauch pro 100 km. Vermeide es also, mit Dingen wie einem Grill-Set oder zusätzlichen Koffern von deinem letzten Wochenendausflug zu fahren, die du noch nicht ausgepackt hast.

Mit einer Akkuladung kannst du 200 bis 700 Kilometer weit fahren, je nach Modell, Geschwindigkeit, Wetterbedingungen, Batteriekapazität und anderen Faktoren. Während E-Autos wie der Mercedes-Benz EQS und der Lucid Air Dream Edition eine Reichweite von über 700 Kilometern haben, schaffen kleinere Fahrzeuge wie der Microlino etwa 200 Kilometer.

Eine große Batterie bedeutet nicht unbedingt eine große Reichweite. Der Cupra Born zum Beispiel hat eine 60 kWh-Batterie und eine WLTP-Reichweite von 427 km. Im Vergleich dazu kommt der Mercedes-Benz EQV, ebenfalls mit einer 60 kWh-Batterie, mit einer einzigen Ladung 242 km weit (WLTP). Einer der Gründe dafür ist, dass der EQV ein kompaktes Schrägheckfahrzeug ist, während der EQV ein Van ist. Aber die Tatsache bleibt dieselbe - ihr Energieverbrauch ist radikal unterschiedlich. Deshalb solltest du bei der Wahl eines Elektroautos nicht nur auf die Größe der Batterie und die Reichweite achten, sondern auch auf den Verbrauch, um zu wissen, wie viel dich diese Reichweite tatsächlich kosten wird.

Um den Stromverbrauch zu reduzieren:

• versuche, gleichmäßiger zu fahren

• wähle Straßen mit niedrigeren Geschwindigkeitsbegrenzungen

• stelle sicher, dass dein E-Auto nicht mit unnötigem Gewicht beladen ist

• Nutze die regenerative Bremse

• sorge für eine regelmäßige Wartung deines Fahrzeugs

• kühle in kälteren Monaten den Innenraum vor, während das E-Auto an deiner Wallbox lädt, um zu vermeiden, dass die Energie der Batterie dafür verbraucht wird.

Um den Stromverbrauch deines Elektroautos noch weiter zu reduzieren, kannst du die Kosten für das Aufladen zu Hause senken. Dies ist mit einer smarten Wallbox wie unserem go-e Charger möglich, die mit speziellen Funktionen ausgestattet ist, mit denen du eine Menge Geld sparen können. So kannst du zum Beispiel Energiekosten sparen, indem du überschüssigen Solarstrom zum Aufladen deines Elektroautos nutzt. Darüber hinaus haben Nutzer des go-e Chargers die Möglichkeit, überschüssigen PV-Strom mit flexiblen Stromtarifen zu kombinieren. Wenn also kein überschüssiger Solarstrom zur Verfügung steht, lädt die Wallbox nur dann, wenn der Netzstrom unter dem vom Benutzer eingestellten Grenzwert liegt.

Ja, Elektroautos sind effizienter im Energieverbrauch als Verbrenner. Autos mit Verbrennungsmotor setzen nur 25 % der Energie in Bewegung um, während Elektroautos 85 % erreichen und die Energie durch regeneratives Bremsen zurückgewinnen.

Man könnte argumentieren, dass ICE-Fahrzeuge pro Tankfüllung weiter fahren können. Die große Zahl öffentlicher Ladestationen und die lächerlich bequeme Möglichkeit, zu Hause zu laden, machen dies jedoch weniger relevant.

In Deutschland gibt es inzwischen 1,65 Millionen Elektroautos, die jedes Jahr fast 1,4 Milliarden Liter Kraftstoff einsparen. Das ist so, als würde man neun Millionen Badewannen mit Benzin und Diesel füllen. Diese Autos reduzieren die CO2-Emissionen um etwa vier Millionen Tonnen pro Jahr, was dem Ausstoß von 160 Millionen Bäumen entspricht. Das ist ein großer Gewinn für das Klima, ohne dass man auf Mobilität oder Fahrspaß verzichten muss.

Strom ist billiger. Wenn du dich für die gängigste Variante entscheidest und zu 50 % zu Hause und 50 % an öffentlichen Ladestationen lädst, kostet dich das circa 7,41 €/100 km, während Benzin 13,78 €/100 km* kostet (bei einem Durchschnittsverbrauch von 7,7 l/100 km). Bei einer Fahrleistung von 15.000 km sparen Sie rund 956 € pro Jahr.

* Im Januar 2025 lag der durchschnittliche monatliche Preis für Benzin in Deutschland bei 1,79 € pro Liter (Quelle: Statista)

Im Laufe der Zeit ist das Fahren eines Elektroautos in der Regel billiger als das eines Benzinfahrzeugs. Auch wenn der Anschaffungspreis eines Elektroautos höher ist, ist es auf lange Sicht günstiger. Das Aufladen kostet weniger als der Kauf eines Benziners, der Wartungsaufwand ist geringer, und in einigen Ländern werden E-Fahrzeuge subventioniert. Daher kostet ein Elektroauto nach einigen Jahren oft weniger.

Im Laufe der Jahre summieren sich diese Einsparungen, so dass Elektroautos auf lange Sicht die kostengünstigere Wahl sind. Dieser finanzielle Vorteil ist einer der Hauptgründe, warum immer mehr Unternehmen auf Elektrofahrzeuge umsteigen. In Belgien beispielsweise fahren bereits 41,2 % der Firmenfahrzeuge elektrisch, da die Unternehmen ihre Kraftstoffkosten senken und von Steuervorteilen profitieren wollen.