E-Autos mit Anhängerkupplung: Der ultimative Leitfaden im Jahr 2026

Für lange Zeit mussten die meisten Fahrer von Elektroautos auf Anhängerkupplungen verzichten. Und diejenigen, die diese Möglichkeit hatten, waren durch sehr geringe Anhängelasten eingeschränkt. Aber die Dinge haben sich zum Besseren gewendet. Heute kannst du an viele Elektroautos einen Anhänger anhängen und mehr transportieren als nur ein paar Fahrräder. 

Entdecke Modelle, die 1.500, 2.000 oder sogar 2.500 kg ziehen können!

• Viele Elektroautos können Anhänger ziehen, die Anhängelast reicht je nach Modell von 300 kg bis 2.500 kg.

• Marken wie Audi, BMW und Mercedes-Benz bieten die meisten Elektromodelle an - mit recht beeindruckenden Anhängelasten.

• Einige Plug-in-Hybride können bis zu 3.500 kg ziehen, ähnlich wie herkömmliche Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor.

• Wenn ein Elektroauto nicht serienmäßig mit einer Anhängerkupplung ausgestattet ist, ist es oft möglich, eine solche nachzurüsten.

Ja, viele Elektroautos können einen Anhänger ziehen. Ihre Anhängelimits sind jedoch unterschiedlich. Je nach Modell kannst du zwischen 300 kg und 2.500 kg transportieren. Der Tesla Cybertruck, der in Europa nicht verkauft wird, kann bis zu 4.990 kg ziehen, aber das ist eher die Ausnahme.

Beim Ziehen eines Anhängers geht es nicht nur darum, ihn an dein Elektroauto anzuhängen, sondern auch sicherzustellen, dass alles sicher und legal ist. Daher empfehlen wir dir, vor dem Start deiner Reise einige wichtige technische und rechtliche Aspekte zu prüfen, damit du unterwegs keine Überraschungen erlebst.

Du möchtest zum ersten Mal einen Anhänger an dein E-Auto anhängen? Hier findest du die wichtigsten technischen Anforderungen, die du überprüfen solltest, bevor du dich auf den Weg machst:

• Eintragung der Anhängerkupplung: Es wird empfohlen, die Anhängerkupplung in den Fahrzeugschein eintragen zu lassen oder eine Kopie als Nachweis bei Kontrollen mitzuführen.

• Höchstzulässiges Gewicht: Bei der Zulassung eines Anhängers kann eine bestimmte Spanne für das höchstzulässige Gesamtgewicht angegeben werden. Die Zulassungsstelle kann innerhalb dieser Spanne das genaue Gewicht für die Anhängelast des Fahrzeugs ermitteln, so dass nicht für jeden Anhänger eine erneute Zulassung erforderlich ist.

• Fachgerechter Einbau: Führe eine Bestätigung über den fachgerechten Einbau der Anhängevorrichtung mit.

• Kontrolle der Blinker: Der Fahrer muss sich vergewissern können, dass sowohl die Blinker des Fahrzeugs als auch die des Anhängers funktionieren.

• Unterlegkeil: Führe mindestens einen Unterlegkeil für Anhänger über 750 kg mit.

• Sicherheitsverbindungen: Verwende zur Sicherung des Anhängers eine Sicherheitskette oder ein Reissseil.

Neben den technischen Aspekten gibt es auch einige gesetzliche Vorschriften, die du beachten musst, um sicherzustellen, dass alles in Ordnung ist. Diese Vorschriften stellen sicher, dass dein Anhänger versichert ist und dass du nicht in rechtliche Schwierigkeiten gerätst:

• Überprüfe die Vorschriften für das Ziehen von Anhängern: Stelle sicher, dass dein Führerschein das Ziehen des gewählten Anhängers erlaubt.

• Anhänger-Versicherung: Jeder zugelassene Anhänger muss eine eigene Haftpflichtversicherung haben, wobei die Versicherung des Zugfahrzeugs für Schäden am Anhänger aufkommt.

• Beschriftungen: Auf der rechten Seite des Anhängers müssen das Eigengewicht, das maximale Gesamtgewicht, die Achslasten und die Nutzlast in unauslöschlicher Schrift angegeben sein.

• Reifenspezifikationen: Stelle sicher, dass die Reifen des Anhängers den Anforderungen des Genehmigungsdokuments entsprechen.

• Beladungsvorschriften: Halte die Grenzwerte für das Gesamtgewicht und die Achslasten ein, und sichere die Ladung mit geeigneten Hilfsmitteln.

• Regelmäßige Überprüfung: In Deutschland musst du deinen Anhänger regelmäßig zur Hauptuntersuchung (HU) bringen. Wie oft das nötig ist, hängt von der Art des Anhängers ab.

• Geschwindigkeitsbegrenzungen: Es gelten besondere Geschwindigkeitsbegrenzungen. In Deutschland beispielsweise dürfen Autos mit Anhängern innerorts bis zu 50 km/h und außerorts bis zu 80 km/h fahren. Mit einer Tempo-100-Plakette sind auf Autobahnen bis zu 100 km/h erlaubt. Für die Plakette muss das Zugfahrzeug über ABS verfügen und maximal 3,5 Tonnen wiegen. Außerdem muss der Anhänger bestimmte Sicherheits- und Reifenvorgaben erfüllen.

Marken wie BMW, Audi und Mercedes-Benz sind führend, was die gebremste Anhängelast angeht. Sie bieten zahlreiche Modelle an, die ein hohes Gewicht bewältigen können. Andere Elektroautohersteller wie Hyundai, Kia, Fiat, Tesla, Volvo, VW, Ford, BYD und viele andere bieten ebenfalls Anhängelösungen an, wenn auch oft mit geringeren Kapazitäten.

Die gebremste Anhängelast ist das maximale Gewicht, das ein Fahrzeug ziehen kann, wenn der Anhänger über ein eigenes Bremssystem verfügt. Im Gegensatz dazu bedeutet die ungebremste Anhängelast, dass der Elektroauto-Anhänger ausschließlich von den Bremsen des Fahrzeugs gebremst wird. Letztere ist immer deutlich geringer. Die ungebremste Anhängelast für Elektroautos schwankt zwischen 300 und 750 kg.

Die Wahl der richtigen Anhängelast hängt davon ab, was du ziehen willst. Ganz gleich, ob du Freizeitausrüstung, einen Wohnwagen oder sogar Vieh transportieren möchtest, es ist wichtig, die Gewichtsgrenzen zu kennen, die dein Elektroauto bewältigen kann. Schaue dir diese Liste an, um die geeignete Anhängelast zu ermitteln:

• Bis zu 750 kg: Ideal für leichte Gegenstände wie Fahrradträger und kleine Anhänger für Gartengeräte.

• Bis zu 1.500 kg: Ideal für Teardrop-Camper, kleine Boote, Jetskis oder leichte Nutzfahrzeug-Anhänger.

• Bis zu 2.000 kg: Ideal für Kleinwagen, Wohnmobilanhänger oder kleine Baumaschinen. 

• Bis zu 2.500 kg: Geeignet für den Transport von Pferden, mittelgroßen Wohnwagen, einem kleinen Boot oder einem kleinen Pritschenwagen für Werkzeuge und Geräte.

• Bis zu 3.500 kg: Damit lassen sich große Wohnwagen, doppelte Pferdeanhänger sowie große Boote und Yachten transportieren.

Zu den Elektroautos mit hoher Anhängelast gehören Modelle mit einer Anhängelast zwischen 1.000 und 2.500 kg. Heutzutage findest du in diesem Bereich alles, von einer bequemen Schräghecklimousine über einen SUV bis hin zu einem Van. Unsere Auswahl umfasst Modelle, die du aufgrund ihrer Spitzentechnologie, ihres Platzangebots, ihres sportlichen Charakters, ihrer Effizienz oder ihrer Schnellladefähigkeit wählen kannst.

Denke daran, dass eine Anhängerkupplung in der Regel nicht zur Serienausstattung gehört. Die meisten Marken bieten sie als Sonderausstattung an. Sei also vorsichtig, wenn du dein nächstes Fahrzeug bestellen. 

Hast du Angst, dass sie den Stil ruinieren könnte? Zum Glück bieten Hersteller wie BMW, Audi und Mercedes-Benz dafür eine praktische Lösung. Sie bieten eine elektrische Anhängerkupplung an, die bei Nichtgebrauch unter dem hinteren Stoßfänger verborgen bleibt. Mit nur einem Knopfdruck wird sie zum Abschleppen verfügbar. Einige Kia-Modelle sind dagegen mit einer abnehmbaren Anhängerkupplung ausgestattet, die du bei Bedarf einfach manuell anbringen kannst.

Eine Anhängelast von 1.000 bis 1.500 kg ist für eine Vielzahl von Aktivitäten geeignet. Planst du einen Wochenendausflug? Musst du ein paar Gartengeräte und Gartenzubehör transportieren? Mit diesen Fahrzeugen kannst du eine Menge Zeug mitnehmen. 

Audi: 

• Q4 45 e-tron edition S line - 1000 kg

• Q4 Sportback 45 e-tron advanced - 1000 kg

BMW: 

• i5 eDrive40 - 1500 kg

• i5 Touring eDrive40 M Sportpaket - 1500 kg

BYD:

• Siegel U Comfort - 1300 kg

• Tang Flaggschiff AWD - 1500 kg

Cadillac:

• Lyriq 600 E4 Luxury AWD - 1587 kg

Citroën:

• ë-Jumpy Kastenwagen Doppelkabine (50 kWh) - 1000 kg

• ë-Jumpy Kombi M (75 kWh) - 1000 kg

• ë-Spacetourer XL (75 kWh) - 1000 kg

CUPRA:

• Tavascan Endurance - 1000 kg

Fiat:

• E-Scudo Kastenwagen L1 (50 kWh) - 1000 kg

Ford:

• Capri Extended Range (77 kWh) - 1000 kg

• Explorer EV Extended Range (77 kWh) - 1000 kg

• Mustang Mach-E Extended Range Premium - 1500 kg

Hyundai:

• IONIQ 6 (77,4 kWh) - 1500 kg

Kia:

• EV3 (81,4 kWh) - 1000 kg

Maxus:

• eDeliver 3 Kastenwagen L1 - 1030 kg,

• eDeliver 9 Kastenwagen L2H2 N1 - 1500 kg

• Mifa 9 Luxury - 1000 kg, T90 EV Elite - 1000 kg

Mercedes-Benz:

• eCitan Kastenwagen Lang Select - 1400 kg

• eCitan Kastenwagen Standard Select - 1450 kg

• eCitan Tourer Standard Pro - 1500 kg

• EQA 250 Progressive - 1500 kg

Polestar:

• 2 Long Range Dual Motor - 1500 kg

Škoda: 

• Enyaq – 1000 kg 

Volkswagen: 

• ID. Buzz – 1000 kg

• ID.5 – 1000 kg

• ID.4 – 1200 kg

• ID.7 – 1200 kg

XPeng:

• G6 – 1500 kg

• G9 – 1500 kg

Dieser Bereich ist ideal, wenn du einen mittelgroßen Wohnwagen oder einen Pferdeanhänger hast. Die folgende Liste ist auch interessant für dich, wenn du einen Jetski oder Motorradanhänger ziehen musst. Diese Elektrofahrzeuge bieten die Art von Kraft, die für Campingausflüge mit der Familie, Heimwerkerprojekte oder Umzüge geeignet ist.

Audi: 

• Q6 e-tron performance edition one blue - 2000 kg

• Q8 e-tron 50 S line quattro - 1800 kg

• SQ8 e-tron quattro - 1800 kg

• Q8 e-tron 55 edition Dakar quattro - 1800 kg

BMW:

• i4 xDrive40 / i4 M50 - 1600 kg

• i5 xDrive40 / i5 M60 / i5 Touring M60 - 2000 kg

• i7 xDrive60 - 2000 kg

• iX3 - 2000 kg

Genesis:

• GV60 Sport AWD - 1600 kg

• GV70 Electrified AWD - 1800 kg

Hyundai:

• IONIQ 5 (77,4 kWh) - 1600 kg

Kia:

• EV6 (77,4 kWh) 4WD - 1600 kg

Mercedes-Benz:

• EQA 300 4MATIC - 1800 kg

• EQB 300 4MATIC - 1700 kg

• EQE 350/43 AMG 4MATIC - 1700 kg

• EQE SUV 500/43 AMG 4MATIC - 1800 kg

• EQS 450/53 AMG 4MATIC - 1700 kg

Porsche: 

• Macan E 2025 - 2000 kg

Škoda: 

• Elroq - 1800 kg

Tesla:

• Model Y Long Range AWD - 1600 kg

Volkswagen: 

• ID. Buzz GTX - 1800 kg 

Du musst einen großen Wohnwagen, einen Autoanhänger oder sogar eine Baumaschine ziehen? Diese Elektroautos sind für große Aufgaben gerüstet. Wenn du für die Arbeit schleppst, schwere Ausrüstung transportierst oder einfach auf alles vorbereitet sein willst, ist diese Liste genau das Richtige für dich. 

Ob ein bestimmtes Fahrzeug für einen bestimmten Zweck geeignet ist, hängt übrigens auch von Faktoren wie der Ladeinfrastruktur ab, da der Verbrauch eines Elektrofahrzeugs durch das Ziehen erheblich steigt. Dementsprechend musst du viel häufiger aufladen.

Audi: 

• A6 Avant/Sportback e-tron performance / S6 Avant/Sportback e-tron quattro - 2100 kg

• Q6 e-tron edition one blue/SQ6 e-tron quattro - 2400 kg

BMW: 

• iX xDrive40 / iX M60 - 2500 kg

• i5 Touring M60 xDrive - 2000 kg

• i5 M60 xDrive - 2000 kg

• i7 xDrive60 - 2000 kg

Fiat: 

• e-Ducato Kastenwagen 35 L3H2 (110 kWh) - 2400 kg

Ford: 

• E-Tourneo Custom / E-Transit Custom Varianten - 2300 kg

Hyundai: 

• IONIQ 9 AWD - 2500 kg

Kia: 

• EV9 GT-Line AWD - 2500 kg

Lucid: 

Gravity - 2500 kg

Tesla: 

• Model X - 2250 kg

Volkswagen: 

• e-Transporter - 2300 kg 

Volvo:

• EX60 - 2400 kg

Ja, Plug-in-Hybride können einen Anhänger ziehen. Einige von ihnen können bis zu 3.500 kg ziehen, genau wie Verbrenner. Beim Ziehen eines Anhängers entlädt sich die Batterie jedoch schneller, und das Auto verlässt sich ganz auf seinen Benzin- oder Dieselmotor.

Plug-in-Hybride von Marken wie Kia, Citroën, Ford und einigen anderen können mehr ziehen, als du vielleicht denkst. Mit dem richtigen Modell kannst du einen Wohnwagen mit in den Urlaub nehmen, Baumaterialien transportieren oder sogar ein ansehnliches Boot ziehen. Wir haben eine Reihe von Optionen gefunden, die genau das Richtige für dich sein könnten.

Egal, ob du einen kleinen Anhänger für ein Renovierungsprojekt oder eine Campingausrüstung für ein Wochenende benötigst - diese Plug-in-Hybride mit einer Anhängelast von bis zu 1.500 kg sind bereit, dir zu helfen. Schaue dir unsere Liste an und wähle deine Favoriten.

Audi: 

• A6 50 TFSI e advanced quattro S tronic - 2000 kg

Citroën: 

• C5 Aircross Plug-In-Hybrid 225 Stop&Start Plus e-EAT8 - 1300 kg

• C5 X Hybrid 225 Stop&Start Max e-EAT8 - 1350 kg

Ford:

• Kuga 2.5 Plug-in-Hybrid Titanium CVT - 1500 kg

Hyundai: 

• Santa Fe 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid Black Line 4WD Automatik (5-Sitzer) - 1010 kg

• Tucson 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid N Line Allrad Automatik - 1210 kg

Jaguar:

• E-Pace P270e R-Dynamic S AWD Automatik - 1600 kg

Jeep:

• Compass 1.3 T4 PHEV Altitude 4xe Automatik - 1250 kg

Kia:

• Ceed Sportswagon 1.6 GDI Plug-in Hybrid Spirit DCT6 - 1300 kg

• Niro 1.6 GDI Plug-in-Hybrid Edition 7 DCT6 - 1010 kg

MG:

• EHS Plug-in-Hybrid - 1500 kg

• HS Plug-in-Hybrid - 1500 kg

Land Rover:

• Discovery Sport P270e S AWD Automatik - 1600 kg

Peugeot:

• 408/508 1.6 HYBRID 180 Allure e-EAT8 - 1500 kg

• 508 PSE HYBRID4 360 e-EAT8 - 1280/1260 kg

• 508 SW 1.6 HYBRID 225 Allure e-EAT8 - 1300 kg

Renault:

• Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 Esprit Alpine 4x4 Multi-Mode-Automatik - 1500 kg

Suzuki:

• Across 2.5 Plug-in-Hybrid Comfort+ E-FOUR CVT - 1500 kg

Kann ein Plug-In-Hybrid einen Wohnwagen ziehen? Ja. Mit einer Anhängelast von 1.500 bis 2.000 kg kannst du problemlos einen Wohnwagen oder einen Anhänger voller Gepäck für einen langen Urlaub transportieren. Es ist ein guter Mittelweg für alle, die mehr Kraft benötigen, aber kein riesiges Fahrzeug wollen.

Audi:

• A6 Avant 50 TFSI e advanced quattro S tronic - 2000 kg

• A6 50 TFSI e advanced quattro S tronic - 2000 kg

• A7 Sportback 50 TFSI e quattro S tronic - 2000 kg

BMW: 

• 530e M Sportpaket/530e Touring M Sportpaket Steptronic - 1800 kg

• 530e xDrive/530e Touring xDrive Steptronic - 2000 kg

• M5/M5 Touring xDrive Steptronic - 2000 kg

• 750e M Sportpaket xDrive

• Steptronic Sport - 2000 kg

• M760e xDrive Steptronic Sport - 2000 kg

• X3 30e/xDrive30e Steptronic - 2000 kg

Citroën: 

• C5 Aircross Plug-In-Hybrid 225 Stop&Start Plus e-EAT8 - 1300 kg

GWM: 

• WEY 03 2.0 PHEV Luxury AWD DCT - 2000 kg

• WEY 05 2.0 PHEV Premium AWD DCT - 2000 kg

Hyundai: 

• Tucson 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid N Line Allrad Automatik - 1210 kg

Lexus: 

• RX 450h+ Eco AWD CVT - 2000 kg

Land Rover:

• Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid Dynamic HSE Automatik - 2000 kg

Mercedes-Benz:

• GLC 300 de Edition Avantgarde 4MATIC 9G-TRONIC - 2000 kg

• GLC Coupé 300 de Edition Avantgarde 4MATIC 9G-TRONIC - 2000 kg

Mitsubishi:

• Outlander PHEV - 1600 kg

Volvo:

• S60 T8 Plus Dark AWD Geartronic - 2000 kg

• V60 T6 Core AWD Geartronic - 2000 kg

Diese Autos bieten dir die Kraft, schwere Lasten wie Elektroautoanhänger, Boote oder Arbeitsgeräte zu ziehen. Die Modelle aus unserer Liste sind für lange Reisen, Abenteuer und schwere Aufgaben ausgelegt, die zusätzliche Leistung erfordern.

Audi: 

• A8 60 TFSI e quattro tiptronic - 2300 kg

• Q7 55 TFSI e S line quattro tiptronic - 2800 kg

• Q8 55 TFSI e quattro tiptronic - 2800 kg

Bentley: 

• Bentayga Hybrid - 3500 kg

BMW:

• X5 xDrive50e Steptronic Sport - 2700 kg

• XM Label Red Steptronic Sport - 2700 kg

Land Rover:

• Range Rover P460e Autobiography - 3000 kg

• Range Rover Sport P460e SE - 3000 kg

• Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid Dynamic HSE - 2000 kg

Lexus:

• NX 450h+ Overtrail E-FOUR - 1500 kg

Mercedes-Benz:

• E 300 de All-Terrain Avantgarde Advanced 4MATIC 9G-TRONIC - 2100 kg

• E 53 Hybrid AMG Premium 4MATIC SPEEDSHIFT TCT 9G - 2100 kg

Porsche:

• Cayenne S E-Hybrid Tiptronic S - 3500 kg

• Cayenne Coupé E-Hybrid Tiptronic S - 3500 kg

• Cayenne Coupé Turbo E-Hybrid Tiptronic S - 3000 kg

• Cayenne Turbo E-Hybrid Tiptronic S - 3000 kg

VW:

• Touareg 3.0 V6 eHybrid Elegance 4MOTION Tiptronic - 3500 kg

• Touareg R 4MOTION Tiptronic - 3500 kg

Nahezu alle Elektroautos mit Anhängerkupplung können als Fahrradträger verwendet werden. Generell eignen sich Fahrzeuge mit einer Stützlast von mehr als 75 kg für diesen Zweck. Modelle wie der Hyundai Kona Electric und der Kia EV9 bieten eine hohe Stützlast von bis zu 100 kg und eignen sich damit auch für den Transport von E-Bikes, die schwerer sind als normale Fahrräder. Kleinere Autos wie der Jaguar I-Pace mit einer Stützlast von 45 kg sind für Fahrradträger nicht geeignet.

• Tesla Model Y, Model 3, Model X, Model S - bis zu 100 kg

• Hyundai IONIQ 5, IONIQ 6, Kona Electric - 100 kg

• Kia EV6, EV9 - 100 kg

• Volvo EX30, EX40, EX90 - 100 kg

• Polestar 3 - 100 kg

• BMW iX - 100 kg

• Genesis GV60, GV70 - bis zu 180 kg

• Audi Q8 e-tron - 75 kg

• Skoda Enyaq iV, VW ID.4 - 75 kg

Wenn dein Elektroauto nicht über eine Anhängerkupplung verfügt, ist der Einbau einer solchen oft möglich. Informiere dich im Fahrzeugschein über die Anhängelast deines Fahrzeugs. Unter der Nummer O.1 findest du den Grenzwert für gebremste Anhänger.

Elektrofahrzeuge wie das Tesla Model S, Audi e-tron, Volkswagen e-Golf und viele andere sind für die Nachrüstung geeignet. Es gibt aber auch Ausnahmen wie den Renault Zoe. Dieses Fahrzeug ist nicht zum Abschleppen zugelassen, da in den Zulassungspapieren keine Anhängelast angegeben ist. Wenn das auch bei deinem Auto der Fall ist, kann der Einbau einer Anhängerkupplung ohne offizielle Genehmigung zum Erlöschen der Herstellergarantie für die Antriebsbatterie, den Elektromotor oder andere elektrische Komponenten führen.

Zum Glück gibt es eine Abhilfe. In Deutschland kannst du zum Beispiel deine Werkstatt bitten, die Anhängevorrichtung durch eine TÜV-Prüfung eintragen zu lassen. Wenn der Einbau vom TÜV abgenommen wird, ist er offiziell legal und hat keinen Einfluss auf die Garantie. Außerhalb Deutschlands sind ähnliche Verfahren möglicherweise über die örtlichen Kfz-Prüfstellen oder Zertifizierungsstellen möglich. Beachte jedoch, dass nicht alle Werkstätten bereit sind, dieses Verfahren durchzuführen, weshalb du dich vorher erkundigen solltest.

Die Nachrüstung einer Anhängevorrichtung kostet in der Regel zwischen 450 € und 1.150 €, je nach Art des Mechanismus, Fahrzeug und Kosten für den Einbauservice. Unter einer Anhängerkupplung versteht man in diesem Fall den Elektrosatz und die Kupplung, die einen Anhänger mit einem Fahrzeug verbinden. Hier ein grober Überblick, wie sich der Gesamtpreis berechnet:

• Installation: 250-600 €

• Elektrosatz: Dieser verbindet die elektrische Anlage deines Fahrzeugs mit dem Anhänger, damit Funktionen wie Bremsleuchten, Blinker und Nebelschlussleuchten des Anhängers richtig funktionieren: ~€50-100

• Anhängerkupplung:

  • Feststehend (~€150) - permanent sichtbar und immer einsatzbereit

  • Abnehmbar (~300 €) - kann bei Nichtgebrauch abgenommen werden, um ein saubereres Aussehen zu erzielen

  • Schwenkbar (~€450) - lässt sich bei Nichtgebrauch unter der Stoßstange wegklappen und muss nicht manuell entfernt werden

Ein Anhänger kann die Reichweite deines Elektroautos um bis zu 50 % verringern und bei längeren Fahrten zu zusätzlichen Ladestopps führen. Höheres Gewicht und mehr Luftwiderstand bedeuten, dass dein E-Auto mehr Energie benötigt.  Das zeigen die ADAC-Tests:

• Ein auf dem Dach montierter Fahrradträger erhöht den Energieverbrauch um bis zu 25 %.

• Ein am Heck montierter Fahrradträger erhöht den Energieverbrauch um etwa 8

• Ein großer Wohnwagen kann deinen Stromverbrauch verdoppeln

• Ein kleiner, leerer EV-Anhänger verändert den Verbrauch kaum

Je schneller du fährst, desto mehr Luftwiderstand erzeugst du, und das ist der eigentliche Energiefresser. Zum Beispiel mit einem Wohnwagen:

• Bei 80 km/h: +54% Energieverbrauch

• Bei 90 km/h: +79%

• Bei 100 km/h: +103

Ja, das Ziehen eines Anhängers wirkt sich auf die Rekuperation aus. Die Energierückgewinnung beim Bremsen kann dazu beitragen, die Reichweite zu erhöhen, aber sie wird die zusätzliche Last und den Luftwiderstand nicht vollständig ausgleichen.

In manchen Fällen ist es schwierig, ein Elektroauto mit einem Anhänger an einer öffentlichen Ladestation aufzuladen. Der Platz ist normalerweise sehr begrenzt und für Fahrzeuge normaler Größe gedacht. Wenn du dein E-Auto mit einem Anhänger oder einem kleinen Wohnwagen parkst, blockierst du damit andere Ladestationen oder sogar eine Fahrbahn für andere.

• Nutze Apps mit Fotos von Ladestationen: Apps wie PlugShare oder Chargemap eignen sich hervorragend für die Suche nach Ladestationen, da sie Fotos von anderen Nutzern enthalten, so dass du dich vor deiner Ankunft ein besseres Bild von dem Platz machen kannst.

• Lerne, wie man schnell abkoppelt: Manchmal musst du deinen Anhänger abkuppeln, um zu laden. Übe, dies schnell und effizient zu tun, damit es dich während deiner Reise nicht ausbremst.

• Verwende ein anhängerfreundliches Ladekabel: Planst du deine erste Reise mit einem Anhänger? Dann stelle sicher, dass dein Ladekabel lang genug ist, um die Ladestation zu erreichen. Eine Kabellänge von 5 bis 7,5 Metern ist in der Regel ein sicherer Wert.

• Fahre mit einer vollen Batterie los: Mit einer smarten Wallbox wie unserem go-e Charger, die du zu Hause installierst, kannst du deine bevorzugte Ladezeit einstellen, um sicherzustellen, dass dein E-Auto vollständig aufgeladen und einsatzbereit ist, wenn du es brauchst. Auf diese Weise kannst du die Nutzung öffentlicher Ladestationen vermeiden oder auf ein Minimum reduzieren.