Mitä latausasema maksaa?

Kuvittele, että kysyt myymälässä latausaseman hintaa. Sinulta kysytään todennäköisesti, minkä tyyppisen latausaseman haluat.

Eri valmistajien tarjoamat tuotteet eivät yleensä ole täysin samanlaisia, eikö niin? Latausasemissa on siis valmistajakohtaisia eroja. Nämä erot vaikuttavat hintaan.

Perehdytään siis näihin eroihin ja tarkastellaan hintoja.

Ensinnäkin saatavana on älykkäitä ja yksinkertaisia seinäasemia. Ero niiden välillä on valtava.

• Siinä on kuormanhallinta, eli latausnopeus sovitetaan automaattisesti käytettävissä olevaan energiamäärään kahta tai useampaa autoa ladattaessa. Tämä varmistaa turvallisen käytön.

• Siinä voidaan käyttää niin sanottua OCCP-protokollaa, eli useita latausasemia voidaan hallita keskitetysti taustajärjestelmän avulla.

• Se pystyy kommunikoimaan useiden muiden samassa rakennuksessa olevien älylaitteiden kanssa avoimen rajapinnan kautta, kuten go-e Chargerimme.

• Mahdollistaa lataamisen aurinkopaneelin ylijäämäsähköllä.

• Voit ajoittaa latauksen ajankohtiin, jolloin sähkön hinta on alhaisimmillaan. 

• Voit ohjata koko prosessia sohvalta sovelluksella ja muuttaa itse eri asetuksia.

Yksinkertaisissa latausasemissa ei ole useimpia näistä ominaisuuksista. 

Mitä tämä tarkoittaa sähköauton lataamisen kannalta?

Yksinkertaisen latausaseman käyttö voi aiheuttaa sähkökatkoksen. Älykkäät latausasemat ovat paitsi mukavia käyttää, ne myös estävät sulakkeen laukeamisen sähköautoa ladattaessa.

Sähköverkon ylikuormittaminen on helppoa, jos lataustehoa ei voi hallita. Yhtenä hetkenä lataaminen sujuu ongelmitta, mutta sitten päätät lämmittää uunin tai saunan, verkon kuormitus kasvaa liian suureksi ja kaikki kodin sähkölaitteet lakkaavat toimimasta. Sähkökatko.

Tämä on helppo ratkaista dynaamisella kuormantasauksella tai laitteen lataustehon sovittamisella sähköntoimittajan toimesta.

Miten älykkäät toiminnot vaikuttavat latausaseman hintaan?

Vaikutus on merkittävä.

Tällä hetkellä saatavilla on latausasemia noin 300 eurolla. Niissä on kuitenkin kiinteä latausnopeus eikä mitään lisätoimintoja. Sitä vastoin älykkäät latausasemat, jotka tosin ovat kalliimpia, mahdollistavat turvallisen ja mukavan latauksen.

Älykkäiden latausasemien hinnat alkavat noin 700 eurosta. Esimerkiksi go-e Shopin älykkäät latausasemat maksavat 689/699 €, enimmäislatausnopeudesta riippuen.

Saatavissa on myös yli 1300 € maksavia latausasemia. Korkeammat hinnat voivat hämätä latausasemaa sähköautolle valitessa. Kalliimpi tuote ei kuitenkaan välttämättä ole aina paras vaihtoehto.

Tässä astuu kuvaan go-e Charger Gemini flex.

Yksityiset latausasemat eroavat toisistaan käyttötavaltaan. Kiinteä latausasema pysyy aina samassa paikassa, koska se on kytketty sähköverkkoon.

Siirrettävä latausasema puolestaan on helppo irrottaa seinästä ja ottaa mukaan matkoille, ystävien luona vieraillessa tai viikonloppureissulle. Esimerkiksi go-e Charger Gemini on kiinteä latausasema, ja go-e Charger Gemini flex siirrettävä.

Useimmissa tapauksissa molempien latausasemien hintojen pitäisi olla samat. Esimerkiksi go-e Charger Gemini ja go-e Charger Gemini flex maksavat saman verran. Jotkut valmistajat tarjoavat kuitenkin siirrettäviä latausasemia hieman korkeammalla hinnalla.

Valtiot kannustavat kaikkialla maailmassa ihmisiä siirtymään sähköiseen liikkuvuuteen. Ja koska lataus on olennainen osa sähköauton käyttöä, latausaseman hankintaan sai aiemmin hankintatukea. Latausaseman hankinnan yhteydessä saattoi saada lähes koko hinnan takaisin.

Tällä hetkellä tukimäärärahat on jo käytetty loppuun joissakin maissa (esim. Saksassa), eikä tällaisia hankintatukia enää ole. Joissakin maissa hankintatukea on vielä saatavissa. Toivottavasti hankintatukea on tulevaisuudessa jälleen tarjolla useammissa maissa.

Mitä suurempi latausaseman enimmäislatausnopeus on, sitä korkeampi hinta. Ero on kuitenkin tuskin havaittavissa.

Kaksi yleistä latausnopeusrajoitusta ovat 11 kW ja 22 kW. Niiden välinen hintaero on yleensä 10–20 €. Jos autoasi ei voi ladata 22 kW:n teholla (esim. Tesla Model 3), mutta suunnittelet hankkivasi auton, joka pystyy saavuttamaan tämän latausnopeuden (esim. Renault ZOE), kannattaa ostaa alusta alkaen nopeampi latausasema.

Saatavana on myös älykkäitä latausasemia, joiden enimmäislatausteho on 3,6 kW ja 7,4 kW. Niitä voi käyttää esim. Mazda mx-30:lle, jota voi ladata 6,6 kW:n teholla.

Alhaisemmalla latausnopeudella varustetut älykkäät latausasemat voivat olla hieman edullisempia, mutta sijoitus suuremmalla latausnopeudella (esim. 11 tai 22 kW) varustettuun latausasemaan voi olla tulevaisuutta ajatellen parempi vaihtoehto, koska voit hyödyntää sen avulla nopeamman latausnopeuden edut, jos hankit myöhemmin uuden sähköauton.

Kuten aiemmin kerroimme, latausasemat voidaan jakaa kiinteisiin ja siirrettäviin latausasemiin.

Siirrettävän latausaseman asennukseen ei tarvita sähköasentajaa. Liitä vain latausasema punaiseen CEE-voimavirtarasiaan ja lataus alkaa. Asennuskustannuksia ei ole. *

Kiinteän latausaseman saa asentaa vain sähköasentaja. Se on kytkettävä talon sähköverkkoon, mihin vaaditaan asiantuntijaa. Asennus maksaa 200–600 euroa. Sähköverkko on ehkä päivitettävä tai seinään on tehtävä läpivientejä johtojen asennusta varten. Tällöin kustannukset ovat muutama sata euroa enemmän.

Jos olet talonomistaja, voit pyytää sähköasentajan asentamaan latausaseman tai asentaa sen itse, jos sinulla on esimerkiksi go-e Charger Gemini flex ja punainen CEE-voimavirtapistorasia.

Mutta entä jos asut vuokralla? Silloin tilanne on hieman erilainen.

Ennen kuin ostat latausaseman, sinun on kysyttävä vuokranantajalta lupa.