7 tips för att ladda din elbil billigt, stressfritt och hållbart

Vill du ladda din elbil så billigt och stressfritt som möjligt och på ett sätt som också är hållbart? Laddningen har trots allt en stor inverkan på din vardag och din plånbok. 

Tipsen i den här artikeln hjälper dig inte bara att spara pengar, tid och nerver, utan hjälper dig också att bidra till en grönare planet.a

Funderar du på att köpa en laddstation för din elbil? Överväg att investera i en smart laddbox, för att funktionaliteten varierar väldigt mycket beroende på om laddboxen är smart eller inte.

En enkel laddbox gör jobbet genom att kommunicera med din bil under laddning och laddar bilen med strömmen. Det är enkelt och okomplicerat, men utan några smarta funktioner, som skulle hjälpa dig att ladda mer hållbart och billigt. Med en enkel laddbox behöver du själv manuellt påbörja laddningen och hålla koll på den.

En smart laddbox, som go-e Charger, erbjuder däremot en mängd avancerade funktioner.

Med en go-e app kan du styra din laddare var som helst och få tillgång till en rad smarta funktioner, som

• Ladda billigt enligt timprisavtal

• Ladda med solel

• Schemalägga din laddning

• Lastbalansera laddning

Dessa smarta funktioner kommer inte bara att spara dig mycket pengar, utan också göra laddningen mer energieffektivt och bekvämt.

När det kommer till att ladda din elbil finns det inget bättre än att veta att du använder ren, förnybar och gratis (!) energi. Som du kanske gissar, är detta råd för dem som har (eller planerar att ha) solpaneler installerade på taket eller någonstans i närheten av huset. Du kanske har köpt dem för att driva en värmepanna, tvättmaskin, TV och andra hushållsapparater. Men under riktigt soliga dagar, även när alla dessa apparater är i full gång, kan du fortfarande ha lite energi över. Detta kanske inte räcker för att ladda ditt bilbatteri till 100 %, men du kan fortfarande använda det för detta ändamål. Annars skulle du förmodligen sälja överskottsenergin tillbaka till nätet till suboptimala priser, vilket inte är en bra lösning.

En smart laddbox som go-e Charger Gemini eller Gemini flex, i kombination med go-e Controller eller ett annat energihanteringssystem, tar hand om detta åt dig. Den spårar överskott av solenergi och överför den sömlöst till ditt bilbatteri, vilket gör det mesta av din gröna energiproduktion.

Hur fungerar allt detta? 

go-e Controller mäter kontinuerligt energiflödena i ditt hem och vet hur hög energiförbrukningen i byggnaden är och om du producerar överskottsel med din solcellsanläggning eller tar el från det allmänna elnätet. Den använder dessa data för att automatiskt styra laddningseffekten för laddboxen beroende på hur mycket el som finns tillgänglig i byggnaden. Din laddbox ökar eller minskar sedan laddningseffekten beroende på tillgänglighet och efterfrågan. Fasomkopplingen är också helt automatiserad. Detta gör att du kan maximera din egenförbrukning, eftersom du kan ladda även när avkastningen är låg. 

Det är ingen hemlighet att elpriserna kan variera under dagen. Elpriser på natten mellan 23:00 och 06:00 är oftast lägre än under dagen. För att maximera dina besparingar bör du överväga att ladda under lågtrafik. Ställ in din laddbox så att den laddas under tider då elpriserna är lägre, vanligtvis under natten eller tidigt på morgonen. Genom att göra det sparar du inte bara pengar utan minskar också belastningen på elnätet under rusningstid. Det är en win-win-situation som gör att du kan njuta av fördelarna med elektrisk mobilitet utan att bryta banken. 

Men!

Saken är den att du bara kan schemalägga laddningen om du har en smart laddbox som go-e Charger. Det tar dig mindre än en minut att justera de nödvändiga schemaläggarinställningarna i appen.

Timprisavtal är idealiskt för bilägare som kan ladda sina bilar hemma med sina egna smarta laddboxar som kan automatiskt schemalägga laddningen till de billigaste timmarna. Timprisavtalen är kopplade till elbörsen vilket innebär att elpriset ständigt förändras utifrån utbud och efterfrågan. I Sverige finns det fyra olika elområden och timpriset skiljer sig mellan de olika områdena. Till exempel är det ofta överskott på el i Norra Sverige och underskott i Södra, vilket gör att priserna ofta är lägre i Norr och högre i Söder. 

En smart laddbox, som go-e Charger, spårar de integrerade elpriserna i realtid och börjar ladda när elen är som billigast. Så när elpriserna går upp och ner, väntar din laddare på att priset ska vara under det som du har ställt in. I go-e appen kallas den här funktionen för "ECO-läge". go-e samarbetar med hundratals elleverantörer, så du kommer sannolikt att hitta din i listan. Om du inte har gjort det, låt oss veta så undersöker vi hur vi kan integrera det. Du kan se en lista av alla integrerade elbolag här, men för att nämna några så finns det möjlighet att ladda med Tibber, Vattenfall, Fortum och hundra andra elbolag.

Under "Daily Trip-läge" kan du ange vilket tid din elbil ska vara laddad och hur många kilowattimmar du vill att den ska ha laddats med vid den specificerade tiden. Här lägger du inte till en tim-prisgräns, men go-e Charger väljer automatiskt de billigaste laddningstiderna enligt elbörsen så att den angivna mängden kilowattimmar har laddats inom den inställda tidsgränsen.

Laddboxen tar även hänsyn till att det kanske inte alltid är möjligt att ladda med full effekt. Om du vill fortsätta att ladda i ECO-läge kan du göra det genom att manuellt ställa in prisgränsen för laddningsprocessen.

Du kan också använda det så kallade "Daily Trip-läge". Det innebär att du kan ange vilket tid din elbil ska vara laddad och hur många kilowattimmar du vill att den ska ha laddats med vid den specificerade tiden. Här lägger du inte till en tim-prisgräns, men go-e Charger väljer automatiskt de billigaste laddningstiderna enligt elbörsen så att den angivna mängden kilowattimmar har laddats inom den inställda tidsgränsen.

Resultatet? Du får:

• Betala mindre för laddning: Lägre elpriser under lågtrafik innebär större besparingar i fickan.

• Lätta på belastningen: Laddning under lågtrafik minskar belastningen på elnätet och bidrar till en stabilare energiinfrastruktur.

Lågtrafik sammanfaller vanligtvis med natten, en tid då du njuter av söta drömmar och din elbil tyst laddas i garaget, redo för ditt nästa spännande äventyr. 

Laddningspriserna kan dock också vara låga utanför dessa typiska perioder. Varför är det så? Eftersom det kan finnas ett överflöd av el som genereras från förnybara källor som sol, vind och vattenkraft, som läggs till i nätet. Denna överskottsel kan köpas till en lägre kostnad, vilket gynnar kunderna och förhindrar slöseri med överskott av grön energi.

Funktionen "kWh gräns" är en användbar funktion om du  vill spara pengar när du laddar. Det är perfekt när du inte vill ladda batteriet helt. Säg att du bor i ett kuperat område och planerar att ladda batterierna medan du åker nedför. Denna process kallas också "rekuperation" - att fånga energi när du rullar nedåt. 

Använd helt enkelt menyn "kWh Gräns" i go-e appen för att bestämma hur mycket energi som ska laddas för din kommande resa. Som du ser ger den här funktionen dig mer kontroll och flexibilitet över elbilsladdning.

Om du någonsin har oroat dig för att överbelasta ditt hems huvudsäkring när du laddar din elbil, är lastbalansering lösning för dig. 

Statisk lastbalanseringsfunktion, integrerad i go-e Charger, håller ett öga på din strömförbrukning. Du får sätta en gräns, säg 7 kW, för en laddare och se till att den inte drar mer el än vad ditt hems huvudsäkring klarar av. 

Lastbalansering är avgörande för de tillfällen då två eller flera laddare används samtidigt eller om byggnadens anslutna effekt generellt är låg. Utan den kan till och med det att du slår på vattenkokaren när bilarna laddas leda till ett strömavbrott.

Maxgränsen för ditt hem beror på ditt huvudsäkring. Till exempel är det vanligtvis möjligt att ladda en elbil med 11 kW i Sverige, men i Italien är det ofta opraktiskt på grund av att standardsäkring för hushåll bara är 3 kW. I det här fallet är det lämpligt att ställa in en effektgräns redan från början, när laddaren är installerad. Du behöver inte riskera att ladda med 11 eller till och med 22 kW, vilket kan leda till ett strömavbrott i ditt hem.

För detta måste du aktivera dynamisk lastbalansering, vilket t.ex. är möjligt med vår go-e Charger + go-e Controller-kombination. Detta är i princip en helt automatiserad lastbalansering. 

Vad betyder det? 

go-e Controller fungerar som en guide för laddstationen. Den justerar strömförbrukningen på ett intelligent sätt baserat på ditt hems energibehov genom att hålla go-e Charger informerad om hur mycket ström som finns tillgänglig vid varje given tidpunkt. När dina lampor är tända och apparater som en diskmaskin eller panna är igång, sänker den laddningseffekten. Sedan ökar den när du sover djupt. 

För att få detta att fungera måste du tala om för laddaren hur mycket el ditt hem kan hantera. Under tiden kan Controller berätta hur mycket el ditt hem använder. Med statisk lastbalansering är det som att ha en fastställd gräns som du inte bör överskrida. Men med Controller och dynamisk lastbalansering kan du se om du kan använda mer el eftersom dina apparater inte använder allt el kanske just då.

Att dela med sig är att bryr sig, särskilt när det gäller att ladda din elbil. Många laddstationer för elbilar är utrustade med RFID-hanteringssystem (Radio-Frequency Identification). Med den här funktionen kan du dela din laddare med dina grannar samtidigt som du behåller fullständig kontroll. Så det är inte så att de bara kommer och laddar gratis - du är fortfarande chefen. 

När en person drar sitt RFID-chip på laddaren läggs deras laddningsuppgifter på ditt konto, vilket ger insyn i hur mycket el varje användare förbrukar. Du kommer i princip ha en laddningsrapport i din smartphone, som du alltid kan kontrollera för att se vem som använder laddboxen och hur mycket ström de drar. Använd den här tekniken för att komma närmare dina grannar och kanske till och med dela på kostnaden för laddning.