Opladning af elbil hjemme

Opladning ved offentlige ladebokse er dyrere end privat opladning. Netop derfor vælger elbilejere ofte hjemmeopladning.

Men hvordan oplader du din elbil derhjemme? Hvilke muligheder er der, og hvilke fordele og ulemper er der?

Det forklarer vi dig i denne artikel.

• Mulighed nr. 1: Du oplader din elbil i en almindelig stikkontakt i mode 2.

• Mulighed nr. 2: Du køber en ladeboks, hvor du kan oplade med op til 22 kW.

Hvis du ønsker at oplade din bil via en almindelig stikkontakt, kan du enten gøre det med et nødladekabel med ICCB, dvs. et ladekabel, der er udstyret med en kontrolboks, eller du kan oplade den med en mobil ladeboks, som f.eks. go-e Charger Gemini flex og en original go-e-adapter.

Disse to opladningsmetoder giver dig mulighed for at oplade din elbil i ladetilstand 2.

Ulempen ved opladning i en almindelig stikkontakt er, at opladning undertiden kan tage 24 timer. Derfor er denne type opladning for det meste meget upraktisk i hverdagen.

Hvis du vil oplade betydeligt hurtigere, anbefaler vi, at du monterer en ladeboks med 11 kW eller 22 kW ladeeffekt derhjemme. 

Om du skal bruge en ladeboks på 11 kW eller 22 kW, afhænger af forskellige faktorer som f.eks. din tilslutningseffekt, din elbils ladeeffekt eller ladekablet.

I specialforretninger eller hos din installatør finder du enkle og smarte ladebokse.

En enkel ladeboks har forholdsvis simple funktioner. Den kan kommunikere med elbilen under opladningen og tilpasser strømmen, der skal leveres, til elbilens indbyggede oplader og batteriets aktuelle tilstand. Men det er så også det.

Smarte ladebokse som go-e Charger kan derimod meget mere og gør opladningen af din elbil mere bekvem, økonomisk og bæredygtig. De gør det f.eks. muligt at udnytte strøm fra et solcelleanlæg, fleksible elpriser eller en belastningsstyring.

Alt dette er komfortfunktioner, som man normalt ikke bør gå glip af som elbilejer.

En smart ladeboks gør det også muligt for dig at oplade strøm fra et solcelleanlæg, hvilket naturligvis er spændende i en tid med høje elpriser.

Normalt installerer du din ladeboks i garagen eller indkørslen.

Hvordan den installeres i detaljer, afhænger af ladeboksen og af, om det er en stationær eller mobil ladeboks.

En stationær ladeboks, som f.eks. go-e Charger Gemini, er kun egnet til lokal brug. Den er derfor fastmonteret på væggen og skal tilsluttes til bygningens elnet af en elektriker.

Den mobile ladeboks, som f.eks. vores go-e Charger Gemini flex, kan du nemt selv montere på væggen og tage i brug. Du behøver ikke en elektriker, hvis din stikdåse opfylder de moderne standarder. Og som navnet antyder, er den mobil, da du nemt kan tage den af. Ladeboksen er altså en værdifuld ledsager, uanset om du er hjemme eller på farten. Det giver dig en del fleksibilitet og frihed, da du altid kan tage den mobile ladeboks med på rejse eller til venner og familie. 

Der bør være installeret en jævnstrømsfejlbeskyttelse i moderne ladebokse. Hvis det ikke er tilfældet, er en FI type B påkrævet på bygningssiden.

go-e Chargeren har allerede et integreret DC-beskyttelsesmodul. Det slukker for ladeboksen i tilfælde af en fejlstrøm, der forårsages af elbilen. På bygningssiden skal der installeres en FI-type A, og der skal forkobles en ledningsbeskyttelsesafbryder. Lokale installationsforskrifter skal overholdes. Ledningsbeskyttelsesafbrydere med karakteristik B eller C er godkendte til hhv. 16 eller 32 A.

Prismæssigt er der ikke forskel på de to varianter go-e Charger Gemini og Gemini flex. Der er kun en minimal forskel mellem 11 kW- og 22 kW-ladeboksen. 

Sammenlignet med mange andre ladebokse er der for go-e Chargerne et fremragende forhold mellem pris og ydelse. Således lå go-eCharger HOMEfix 11 kW, forgængerversionen for go-e Charger Gemini, på plads 1 ved ladebokstesten 2022 fra ADAC, ÖAMTC og Stiftung Warentest som det billigste produkt.

Dermed er det dokumenteret, at god kvalitet ikke behøver at være dyrt.