Recharger sa voiture électrique à la maison

La recharge sur des bornes de recharge publiques est plus chère que la recharge privée. C’est pourquoi les propriétaires de voitures électriques optent souvent pour la recharge à domicile.

Mais comment recharger sa voiture électrique à la maison ? Quelles sont les possibilités et quels sont leurs avantages et inconvénients ?

Cet article va te l’expliquer.

• Option 1 : Tu recharges ta voiture électrique sur une prise domestique normale en mode 2.
• Option 2 : Tu achètes une borne de recharge qui te permet de recharger jusqu’à 22 kW.

Si tu souhaites recharger ta voiture sur une prise normale, tu peux le faire soit avec un câble de recharge d’urgence avec ICCB, c’est-à-dire un câble de recharge équipé d’une boîte de contrôle, soit avec une borne de recharge mobile, comme le go-e Charger Gemini flex et l’adaptateur go-e d’origine.

Ces deux types de recharge te permettent de recharger ta voiture électrique en mode de recharge 2.

L’inconvénient d’une recharge sur une prise de courant normale est que la recharge peut prendre parfois 24 heures. Généralement, ce type de recharge est peu pratique pour le quotidien.

Si tu souhaites recharger nettement plus vite, nous te recommandons de monter une borne de recharge d’une puissance de charge de 11 kW ou 22 kW chez toi. 

Que tu aies besoin d’une borne de recharge de 11 kW ou 22 kW dépend de différents facteurs comme la puissance de raccordement, la puissance de recharge de ta voiture électrique ou le câble de recharge.

Dans les commerces spécialisés ou chez ton installateur, tu trouveras des bornes de recharge simples et intelligentes.

Une borne de recharge simple est assez rudimentaire. Elle peut communiquer avec la voiture électrique pendant la recharge et adapte le courant à fournir au chargeur embarqué de la voiture électrique et à l’état actuel de la batterie. Mais c’est déjà tout.

En revanche, les bornes de recharge intelligentes, comme les go-e Charger, possèdent bien plus de fonctionnalités et rendent la recharge de ta voiture électrique plus confortable, économique et durable. Elles permettent par exemple d’utiliser l’électricité provenant d’une installation photovoltaïque, les prix flexibles de l’électricité ou une gestion des recharges.

Ce sont toutes des fonctions de confort dont les propriétaires de voitures électriques devraient bénéficier.

Une borne de recharge intelligente te permet également de recharger de l’électricité à partir d’une installation solaire, ce qui est bien sûr exaltant, en particulier en période de prix élevés de l’électricité.

En règle générale, tu installes ta borne de recharge dans le garage ou à son entrée.

La manière dont elle est exactement installée dépend de la borne de recharge et du fait qu’il s’agisse d’une borne de recharge fixe ou mobile.

Une borne de recharge fixe, comme le go-e Charger Gemini, ne convient qu’à une utilisation locale. Elle est donc fixée au mur et doit être raccordée au réseau électrique du bâtiment par un électricien.

S’agissant en revanche d’une borne de recharge mobile, comme notre go-e Charger Gemini flex, tu peux facilement la monter et la mettre en service toi-même. Si ta prise répond aux normes modernes, tu n’as pas besoin d’électricien. Comme son nom l’indique, elle est mobile, car tu peux facilement l’accrocher. La borne de recharge est donc un compagnon précieux à la maison ou en déplacement. Cela te donne beaucoup de flexibilité et de liberté, car tu peux emporter la borne de recharge mobile à tout moment en voyage ou chez tes amis et ta famille. 

Les bornes de recharge modernes doivent être équipées d’une protection contre les défauts de courant continu. Si ce n’est pas le cas, un FI de type B est nécessaire côté bâtiment.

Un module de protection CC contre les défauts de courant est d'ores et déjà intégré dans le go-e Charger. Il coupe la borne de recharge en cas de courant de défaut provoqué par le véhicule électrique. Un disjoncteur différentiel de type A doit être installé côté bâtiment et un disjoncteur de protection de ligne doit être installé en amont. Les réglementations locales en matière d’installation doivent être respectées. Sont autorisés les disjoncteurs de protection de ligne avec la caractéristique B ou C pour 16 ou 32 ampères.

D’un point de vue tarifaire, les deux variantes go-e Charger Gemini et Gemini flex ne diffèrent pas. Il n’existe qu’une différence mineure entre la borne de recharge de 11 kW et celle de 22 kW. 

Comparés à de nombreuses autres bornes de recharge, les go-e Charger offrent un excellent rapport qualité-prix. Ainsi, le go-eCharger HOMEfix 11 kW, la version précédente du go-e Charger Gemini, a remporté la 1re place lors du test de la borne de recharge 2022 de l’ADAC, de l’ÖAMTC (en français: "Touring Club automobile et moto d'Autriche") et du Stiftung Warentest.

Il est donc prouvé qu’une bonne qualité ne doit pas nécessairement coûter cher.