Elbilsladdning i BRF: Laddbox för bostadsrättsförening (BRF)

Elbilar blir allt mer populära och det betyder att fler och fler bostadsrättsföreningar står inför ett viktigt beslut – att installera laddboxar. Men hur vet man vilken lösning som är bäst för sin förening? 

Om du bor i en BRF som ska installera laddboxar eller om du kanske just har köpt en elbil och vill kunna ladda den på en gemensam parkeringsplats, då har du kommit till rätt ställe.

I detta blogginlägg förklarar vi vad du behöver tänka på vid elbilsladdning i BRF, vad du bör tänka på när du vill installera en laddbox i en BRF och vilken typ av laddbox er BRF behöver.

Att installera laddbox i BRF gör det enkelt och smidigt för elbilsägare att ladda sin elbil och att få vardagen med elbil att fungera. Tänk dig, du parkerar bilen på kvällen och den är fulladdad och redo nästa dag på morgonen – helt utan krångel. Men det finns även andra fördelar med att installera laddboxar till brf:

Laddningsmöjligheter är en viktig faktor för många när de väljer boende, och installation av laddboxar kan alltså höja värdet på fastigheten och locka fler miljömedvetna köpare.

Allt fler elbilar kommer ut på marknaden, så att redan nu erbjuda elbilsladdning i brf gör föreningen redo för ökade behov, samtidigt som ni främjar ett miljövänligt boendealternativ.

Det kan vara smart att installera laddboxar nu, när det fortfarande finns “Ladda bilen” bidrag. Bidraget täcker en del av kostnaderna för inköp och installation av laddstationer, vilket gör det enklare och mer ekonomiskt att satsa på hållbar teknik.

En BRF behöver inte installera eller erbjuda laddstolpar för sina boende, men det finns sällan starka skäl att säga nej till installation av laddboxar i brf. De nya reglerna om installation av en laddbox per 20 parkerinsplatser, som gäller från den 1 januari 2025 påverkar inte bostadsrättsföreningar.

Den bästa laddboxen för en bostadsrättsförening har smarta funktioner som gör att laddboxen är enkelt att använda och administrera. Det finns även flera faktorer att ta hänsyn till, inklusive säkerhet, kostnad och användarvänlighet. Här är lista av faktorer som BRF borde ta hänsyn till innan de bestämmer vilken laddbox de väljer:

• MID och RFID: För att kunna fakturera rätt person för den el som används vid laddning, bör laddboxen vara utrustad med en MID-certifierad mätare och RFID-funktion. Med MID-mätaren kan varje användares förbrukning mätas exakt, medan RFID gör att varje användare enkelt kan identifiera sig för laddningen. På så sätt får varje boende en tydlig överblick över sin egen laddning, och faktureringen av laddningen kan ske rättvist, utan komplikationer.

• OCPP: OCPP möjliggör att laddstationen kan kommunicera med olika system för drift, övervakning och betalning, oberoende av leverantör. Och det här är särskilt viktigt eftersom er nuvarande leverantör kan höja sina priser eller gå i konkurs. En OCPP-kompatibel laddbox ger föreningen möjlighet att byta operatör eller system utan att behöva byta ut laddstationerna, vilket sparar både tid och pengar. 

• Dynamisk lastbalansering är mycket viktigt för att optimera elförbrukningen och förhindra överbelastning av det befintliga elnätet. Med dynamisk lastbalansering kan laddstationen automatiskt fördela den tillgängliga elkapaciteten mellan olika laddboxar baserat på den aktuella belastningen och efterfrågan.

• Enkel installation och användning: go-e Charger PRO är designad för att vara lätt att installera och använda. Dess användarvänliga gränssnitt gör det enkelt att starta och övervaka laddning, och den går att styra via en mobilapp för extra bekvämlighet.

Laddbox i BRF kan kosta allt mellan 5000 - 20 000 kronor. Kostnaden beror på vilken laddbox styrelsen väljer och om ni kan använda Ladda bilen-bidrag.

Installationen av en laddbox för BRF kostar vanligtvis mellan 10 000 och 20 000 kronor. Om elcentralen behöver förstärkas kan kostnaden bli ännu högre. Kostnaden för att installera laddboxar i en bostadsrättsförening (BRF) kan variera beroende på flera faktorer, såsom antalet laddstationer, befintlig elinstallation och val av själva laddboxen. För en BRF borde man välja en laddstation som go-e Charger PRO, som har en MID-mätare och andra smarta funktioner, som gör laddning i en BRF enkelt.

Beslut om att installera laddbox är inte lika enkelt i en bostadsrättsförening som det skulle vara om man bodde i en villa. Om du bor i en bostadsrätt med gemensam parkering, kan du inte bara gå och köpa en laddbox på egen hand. Det är styrelsen som fattar beslut om installationen, men det betyder inte att du bara måste vänta att någon i styrelsen vill installera laddboxar.

Ja, det finns “Ladda bilen” bidrag för att hjälpa bostadsrätter installera laddboxar för sina boende. Bidraget täcker upp till 50% av kostnaderna av att köpa och installera laddbox.

Här är en lista av alla steg som ingår till att installer en laddbox  i bostadsrättsförening:

1. Prata med dina grannar

Vi rekommenderar att du börjar konversationen med dina grannar: hur många av er har redan elbil eller funderar på att skaffa en? Genom att samla flera personer som är intresserade kan ni tillsammans påverka styrelsen att ta steget för att installera laddboxar. Ju fler som står bakom idén, desto starkare blir argumenten!

2. Styrelsens beslut och finansiering

Om installationen av laddboxar ska göras på befintliga parkeringsplatser eller garage, kan styrelsen själv bestämma om installationen. Sånt beslut kräver alltså inget stämmobeslut, även om det ofta tas upp som en motion om installation på årsstämman. Ett stämmobeslut blir däremot nödvändigt om föreningen planerar att ta i anspråk ny mark för att skapa nya parkeringsplatser eller förändra användningen av den befintliga marken.

Det är även viktigt att bestämma hur installation och underhåll av laddboxar kommer att finansieras.

3. Undersök och välj leverantör

Det är viktigt att undersöka förenings förutsättningar: behöver ni uppdatera elsystem för att kunna installera laddboxar? Oftast kan installatör företag hjälpa med undersökning och planering av installationer. Kolla referenser och välj en kunnig installatör som redan har erfarenhet av att jobba med bostadsrätter.

4. Bestämma hur laddning kommer debiteras

Det finns olika tjänster för att kunna debitera laddning. Oftast är det enklaste att anlita ett tjänsteföretag som erbjuder automatisk fakturering. Det sparar mycket tid från styrelsen.

5. Drift och underhåll

Oftast ansvarar styrelsen för underhåll och drift av laddboxar, men det finns många företag som kan anlitas för att underhålla laddstolpar. Det enklaste är oftast att anlita ett företag som kan installera laddboxar, men som också ansvarar för dess underhåll.

För att kunna debitera varje användare för laddningen, är det viktigt att kunna registrera hur mycket varje användare laddar. För att kunna göra detta på ett pålitligt sätt, är det bästa att välja en laddstation med MID-mätare, som go-e Charger PRO.

När en laddbox har MID-certifiering innebär det att den är godkänd för att mäta elförbrukning på ett korrekt och rättvist sätt. Detta innebär att varje boende kan enkelt faktureras endast för den elen de faktiskt använder vid laddning.

Ett smidigt system gör administrationen mycket enklare och vi rekommenderar att man väljer ett system som sköter fakturering av laddning för boende automatiskt, som till exempel Monta.

Ansvarsfördelningen för underhåll av laddboxar i en bostadsrättsförening kan variera beroende på vad föreningen beslutar. Oftast ligger ansvaret på styrelsen, eftersom laddboxarna är en del av fastighetens gemensamma infrastruktur. Men styrelsen kan också välja att anlita ett företag för att sköta regelbundet underhåll och säkerställa att allt fungerar som det ska. En viktig sak att tänka på när man väljer laddbox är att satsa på en modell, som go-e Charger PRO, som tillåter "over the air" uppdateringar. Det gör att framtida uppdateringar sker smidigt och utan att någon behöver komma och göra jobbet på plats.