Hur laddar man en elbil?

Har du en elbil eller tänker skaffa en? Det finns flera olika vägar att gå när det gäller laddning:

• Nödladdning med en laddkabeln som har en kontrollbox monterad i kabeln och kan användas för att ladda från ett vanligt eluttag. Du kommer att se att det inte är bra och borde bara användas som reservlösning. Det är inte bara långsamt, men saknar också möjligheten att styra laddningsprocessen.  

• Effektiv AC-laddning med en smart laddstation, som go-e Charger. Laddningen med AC-laddare tar oftast ungefär 2-6 timmar. Laddningen med hemma-laddare är både ekonomiskt och smart. Med go-e Charger Gemini flex-laddstation kan du justera laddeffekten och schemalägga framtida laddningar och även ladda enligt rörliga elpriser när elen är som billigast. 

• Offentlig laddning vid AC- eller DC-stationer, med DC High Power Charging (HPC)-stationer som ofta erbjuder snabbladdning på 20-45 minuter. Detta alternativ har både för- och nackdelar, och vi ska visa dig båda. 

I slutändan handlar det om två huvudsakliga val: du kan antingen bli en regelbunden gäst vid offentliga laddstationer eller köpa dig en laddstation, dvs. ladda hemma bekvämt och spara lite pengar. Oftast blir det en kombination av båda alternativ: ladda hemma med egen laddstation och ibland stanna vid offentliga laddstationer för att ladda på resan. 

Här visar vi dig steg för steg hur du laddar din elbil oavsett vilket sätt du väljer att ladda din bil.

Låt oss säga att du precis har blivit elbilsägare och kör till en offentlig laddstation. Kanske planerar du att göra det regelbundet i framtiden eller så har du bara bestämt dig för att ge det ett försök. Hur som helst, så här fungerar det:

1. Bestäm om du vill använda en offentlig DC- eller AC-laddstation. Den första är normalt snabbare, medan den andra är mer skonsam mot ditt batteri. Med en app som Next Plug eller Charge Finder kan du söka efter laddstationer i närheten av museer, restauranger eller stormarknader genom att helt enkelt välja den kategorin du behöver. Tänk dock på att i städerna hittar du AC-laddstationer oftare än DC-laddstationer, medans DC-laddare oftast finns vid motorvägen.

2. Hitta en parkeringsplats i närheten av laddstationen och stäng av motorn. Placera bilen nära laddstationen så att avståndet mellan stationen och bilens anslutning är kort. Detta är avgörande vid DC-laddstationer där en kabel redan är ansluten.

3. Beroende på laddstation finns det olika autentiseringsmetoder tillgängliga. Oroa dig inte, de är alla ganska okomplicerade:

App: Det finns massor av appar för att både hitta och använda laddstationer och det kommer flera hela tiden. Ladda till exempel ner Ionitys app eller registrera dig hos Elli och du kan använda olika laddstationer med en grundläggande månadsavgift och oftast en fast kW-tariff. På så sätt sparar du en rejäl slant när du använder laddstationer från olika leverantörer.  

Du kan också välja att använda en app från en viss operatör. Med Mer-appen kan man till exempel ladda och betala på Mer-laddstationer.

QR-kod: Använd din ladd-app för att skanna QR-koden på laddstationen så att appen kan identifiera den. Om du inte har någon app kommer du sannolikt att omdirigeras till Google Play/Apple Store för att ladda ner en app eller till laddningsoperatörens webbplats för att fortsätta med laddningen. 

Plug & Charge: Denna version använder ISO 15118-standarden för att på ett säkert sätt autentisera och fakturera din bil vid laddstationen. Med Plug & Charge behöver du bara ansluta din bil, så startar laddnings- och betalningsprocessen automatiskt. Inget laddkort eller app behövs.

Automatisk laddning: Till exempel Tesla erbjuder denna funktion för sina bilar vid sina SuperChargers. Den förenklar autentiserings- och faktureringsprocessen mycket. Anslut bara din bil till laddstationen, så sker laddningen och faktureringen automatiskt. Återigen, inget behov av laddkort eller mobilapp.

Betalning med bankkort: Väldigt få laddstationer erbjuder möjligheten att betala med kreditkort, men det finns och du kan använda Charge Finder-app för att hitta såna laddstationer. Tänk på att kortavgifterna kan vara högre jämfört med laddkort och appar.

RFID-kort/bricka: Du drar kort eller bricka helt enkelt bredvid en laddstation, vilket gör att den identifierar dig för fakturering. Om du har en särskild app kan du också få tillgång till information om laddningsprocessen. Observera, att om du använder laddkort eller chip för att ladda, ser du oftast inte priser som med en app. 

Men hur skaffar man egentligen ett sådant kort? Vanligtvis är det enklaste att  först hitta en laddoperatör vars taxor passar dig bäst och sen beställa kortet/bricka från dem.

För att göra laddningsprocessen smidig och kostnadseffektiv borde du överväga att skaffa ett laddningsavtal, antingen en generell avtal eller med en specifik operatör. Laddningsprocessen underlättas avsevärt om du redan har ett chip eller kort i förväg för den specifika laddningsoperatören du planerar att använda. Även om QR-koder vid laddstationer vanligtvis inte är avgörande, kan de spara tid genom att snabbt leda dig till rätt app eller webbplats. Vi rekommenderar att du undviker att förlita dig enbart på kreditkortsbetalningar för närvarande, då detta alternativ är sällsynt. Det är dock möjligt att detta kan förändras i framtiden.

4. För AC- och DC-laddning, öppna laddningsuttaget på din bil för att komma åt typ 2- eller typ 1-uttaget, beroende på din fordonsmodell. 

Laddar du vid en snabbladdningsstation med likström? Då kommer du använda CHAdeMO eller CCS uttag.

5. Om laddstationen har en laddningskabel ansluten, anslut den direkt till din bil. Om inte, anslut din egen kabel till laddstationen och till din bil.

6. Starta laddningen genom att ansluta kabeln och låsa den på plats. Beroende på laddstation kan laddningen starta automatiskt eller så måste du göra det själv via laddstationen eller mobilapp. För att få allt att fungera smidigt ska du läsa instruktionerna på laddstationen eller appen och följa dem för att starta laddningssessionen.

7. Ta en kaffe eller ett mellanmål om det finns ett bra kafé i närheten, gå och shoppa eller hitta på något annat att göra medan du väntar på att bilen ska laddas.

8. Det hur man avslutar laddning kan variera betydligt. På vissa laddstationer räcker det till exempel med att trycka på en stoppknapp direkt på laddstationen. Andra kräver att du håller upp ditt RFID-kort eller avslutar laddningen via deras app. Dessutom kan bilar ha förinställda gränser för när laddningen ska slutföras, både för AC- och DC-laddning. Denna gräns kan vara inställd på exempelvis 80% eller 100%, eller ett annat anpassat värde, och går oftast att justera. Det är dock viktigt att notera att denna funktion inte är universell för alla bilar. I vissa fall måste du avsluta laddningen manuellt eller helt enkelt vänta tills batteriet når full kapacitet.

9. Om du använder din egen kabel ska du koppla bort den från elfordonet och sedan från laddaren. Om du har använt en DC-laddstation med en kabel ansluten till den bör du placera kabeln tillbaka i laddstationens hållare. Beroende på vilken typ av kontakt det är, kan det krävas att du trycker på en knapp för att frigöra kontakten innan du drar ut den.

10. Stäng laddningsuttaget på din elbil. 

11. Starta motorn och fortsätt din resa.

Oavsett om du skaffar en laddbox samtidigt när du köper din elbil eller köper den senare, är laddningsprocessen likartad. Vi kan inte ge en rundtur i varje laddare, så vi visar helt enkelt hur våra smarta go-e laddboxar fungerar. Låt oss börja från början. 

1. Välj en lämplig laddbox, t.ex. den stationära go-e Charger Gemini eller den mobila go-e Charger Gemini flex, beroende på dina behov. 

2. Om du väljer en stationär laddare, måste du anlita en elektriker för installation för att ansluta den till elnätet. Om du väljer att använda portabel laddare, kan du själv ansluta den till röd CEE-uttag eller något annat uttag med en original go-e-adapter.

3. Om du bara vill ladda utan att dra nytta av smart laddning kan du hoppa över det här steget. Annars kan du justera inställningarna i appen. När du har anpassat inställningarna efter dina önskemål kommer laddaren ihåg dem, vilket gör att du inte behöver göra några framtida justeringar. 

Om du har köpt en smart laddare, som vår go-e Charger, kommer det att finnas en hel del coola funktioner att upptäcka. Dessa extrafunktioner kan verkligen göra skillnad till din laddningsupplevelse och dina elräkningar. Du kan till exempel dra nytta av dynamiska elpriser, där laddaren känner till elpriserna från din energileverantör i förväg och endast tar betalt när elpriset sjunker under en nivå som du anger. 

1. Parkera framför laddaren och stäng av motorn.

2. Öppna locket till laddningsuttaget på din elbil.

3. Anslut laddkabeln till go-e Charger och anslut den sedan till laddningsuttaget på din elbil. Se till att den är ordentligt inkopplad. 

4. Som standard börjar go-e Charger ladda så snart den är inkopplad. Du kan också välja att ändra inställningar för att påbörja laddning. Du kan välja auktorisera laddningsprocesser eller endast ladda när solen skiner eller när elpriserna är låga. Dessutom har du flexibiliteten att starta laddningen manuellt med RFID eller en app, eller schemalägga den så att den startar automatiskt vid en senare tidpunkt baserat på dina smarta inställningar i appen. 

5. Du kan övervaka din laddstatus och styra hela processen via go-e-appen (finns i Google Play och App Store) och göra justeringar efter behov. Om du inte har bråttom kan du t.ex. sänka laddningseffekten för att undvika överbelastning av elnätet. 

Du kan förresten också automatisera den här processen om du har en go-e Controller med en go-e Charger. Aktivera helt enkelt dynamisk lastbalansering för att se till att din bil inte drar mer ström än vad ditt hus klarar av.

Det är inte alltid du behöver ladda din bil snabbt, men ibland kan det behövas och det är också skönt att veta vilken laddhastighet man kan förvänta med olika laddstationer.

Vi måste begränsa det ännu mer för att kunna ge dig några meningsfulla uppskattningar. Offentlig laddning kan delas in i: 

• AC (växelström) - laddeffekt upp till 22/43 kW

• DC (likström) - laddeffekt upp till 50 kW

• HPC (High Power Charging) med DC - laddeffekt upp till 350 kW

Föreställ dig att du kör en Renault ZOE utrustad med ett 52,0 kWh-batteri. Det är redan halvvägs laddat och visar 30 kWh på displayen. Men du vill ha ett fullt batteri, så 22 kWh mer. Du ser två offentliga AC-laddstationer med en maxeffekt på 22 kW och 43 kW. Oavsett stationens kapacitet kommer din bil att laddas med 22 kW, eftersom det är en gräns som ZOE-tillverkaren har definierat. Så du kan välja vilken som helst av dem, eftersom det inte kommer att göra någon skillnad. Vi gör enkla matematiska beräkningar och ser att med det här alternativet får du ett fullt batteri på ungefär en timme. Tänk dock på att laddningen går långsammare när batteriet är nästan fullt (90 %+), så det kan ibland ta längre tid. 

När det gäller att hitta en offentlig DC-laddstation är det värt att notera att inte alla Renault ZOE-bilar levereras med ett DC-uttag. Du måste normalt välja detta alternativ när du köper bilen. Om din modell har ett sådant uttag kan du ladda den med 50 kW med likström. Så du kopplar in kabeln i din CCS-port och väntar i cirka 25 minuter tills batteriet är fullt. Om du hittade en HPC-station med 300 kW effekt, är 50 kW och cirka 25 minuters laddningstid fortfarande allt du kan få på din ZOE.

Först måste du veta hur snabbt din bil kan laddas. Det kan vara 22 kW, som Renault Zoe som vi redan har nämnt, eller 11 kW, som Tesla Model 3. För att ladda med högsta hastighet behöver du en wallbox som matchar eller överträffar denna effekt. Om du på andra sidan har en bil som kan laddas med 22 kW men din laddstation bara har en maximal effekt på 11 kW, kommer du inte att kunna ladda med högre hastighet än 11 kW. 

Du kan hitta AC-laddboxar med laddningshastigheter på mellan 1,4 kW och 22 kW. Till exempel kan våra go-e-laddare ladda upp till 11 kW eller 22 kW, beroende på vilken modell du väljer.