8 ting du bør tenke på når du kjøper ladestasjon til elbil

Uansett om du har elbil eller hybridbil med innplugging, vil du før eller senere måtte vurdere om du skal installere en ladestasjon hjemme. Fordelene med egen ladestasjon er nemlig mange.

I denne artikkelen gir vi deg informasjon om 8 ting du bør være oppmerksom på når du kjøper vegglader til elbil.

La oss sette i gang!

Først må du vurdere hvor, når og hvordan du vil bruke ladestasjonen. 

Vil du lade elbilen hjemme, eller kommer du til å ta med deg laderen på reise eller til venner?

Hvis du vil lade elbilen din når du er på farten, må du kjøpe en mobil ladestasjon, f.eks. vår go-e Charger Gemini flex. 

Fordelen er at den mobile veggladeren er utstyrt med en plugg. Dermed kan den kobles direkte til en rød CEE-stikkontakt eller via en adapter, hvis du f.eks. skal bruke vanlig stikkontakt. Derfor kan laderen monteres uten å måtte tilkalle elektriker. 

Det høres supert ut, ikke sant? Det er det også :)

En stasjonær ladestasjon, som f.eks. vår go-e Charger Gemini, har en tilkoblingskabel for en fast forbindelse til husets strømnett. Laderen er ikke mobil og må installeres av en fagperson. Vær oppmerksom på at en elektriker på forhånd må kontrollere om det elektriske anlegget er egnet for ladestasjonen. Det gjelder også for en mobil ladestasjon.

En stasjonær ladestasjonen skiller seg vanligvis ikke vesentlig ut prismessig, og har de samme tekniske parameterne som en mobil vegglader. 

En fordel med den stasjonære laderen, sammenlignet med en bærbar lader, er at det er større sannsynlighet for at du får økonomisk støtte fra staten. Tyske bedrifter og kommuner kan få tilbake opptil 900 euro fra staten for en nyinstallert vegglader. Det gis imidlertid ikke tilskudd til mobile ladestasjoner i Tyskland, men man kan få det i Østerrike.

I tillegg forbyr enkelte strøm- eller nettleverandører bruk av mobile ladestasjoner. Vi i go-e anbefaler derfor at du tenker på dette før du kjøper vegglader.

Hvordan strømnettet påvirker valget av vegglader, viser vi deg i følgende avsnitt. 

F.eks. bruker go-e Charger 6–32 ampere, avhengig av modell. Hvis ladestasjonen hadde vært det eneste apparatet i strømnettet, ville det i prinsippet vært ok. Men du har sannsynligvis også andre apparater som bruker strøm. Hvis strømnettet ditt ikke har tilstrekkelig strøm, må du bruke en ladestasjon med lavere strømforbruk (f.eks. 11 kW go-e Charger i stedet for 22 kW).

Kontroller at det er nok plass i sikringsskapet. Et sikringsskap med høy effekt er ubrukelig hvis hver kretsbrytere allerede er kablet. Spør derfor en elektriker om det er nok plass i sikringsskapet. Hvis ikke, må du installere en ekstra enhet med flere tilgjengelige plasser for kretsbrytere.

Din elbil har enten en ladekontakt av type 1 eller type 2. De fleste ladestasjonene er utstyrt med en stikkontakt eller en type 2-plugg. Det er mest vanlig i moderne elbiler (i Europa). Hvis du har en elbil med type 1-pugg, kan du enkelt kjøpe og bruke en adapter for type 1 og type 2. 

Se på formen på ladekontakten. Den forteller deg hvilken pluggtype bilen din har. Se eksemplene nedenfor:

Uansett hvilken lader du kjøper, har den en bestemt maksimal ladehastighet. Det finnes offentlige DC-ladestasjoner som tilbyr hurtiglading (20–30 minutter). Disse ultraraske laderne er imidlertid ikke egnet til hjemmebruk. 

Så hvilken vegglader kan lades med hvilken hastighet hvis du vil lade elbilen hjemme (eller på farten)?

I utgangspunktet har du to muligheter.

En 22 kW-lader er et godt valg hvis

• bilen din kan lades med 22 kW vekselstrøm

• husets tilkoblingskapasitet er tilstrekkelig for 22 kW, eller du synes det er greit å betale for en utvidelse

• elbilen din bare kan lade 1-fase, men du helst vil benytte den fulle ladeeffekten på f.eks. 7,4 kW

• du kjører mer enn 250 km hver dag

• du har lite tid til å lade om dagen

En 11 kW-lader er et godt valg hvis

• du kjører mindre enn 250 km per dag

• du lader elbilen din ofte om natten eller på jobben

• bilen din ikke kan lades med mer enn 11 kW vekselstrøm

Husk at bilens ladehastighet også er begrenset. Uansett hvor raskt ladestasjonen kan lade, kan bilen bare ta 11 kW, og da kan du heller ikke lade raskere.

Før du kjøper en ladestasjon, bør du tenke på hvor du vil installere den nye veggladeren. Vekselstrømladere finnes i alle mulige former og størrelser, så du bør også ta hensyn til hvor de skal plasseres. 

For å finne den perfekte plassen til ladestasjonen er det lurt å tenke over hvor bilens ladeuttak befinner seg. Hvis den sitter foran, som på en Nissan Leaf, er det lurt å finne en plass der du kan parkere bilen rett foran veggladeren. Hvis du f.eks. kjører en Tesla Model 3, der ladekontakten er på venstre side, må du vurdere hvordan du vil parkere bilen. Ideelt sett bør du parkere den slik at du også kan lade den med en kort kabel.

Du kan selvfølgelig kjøpe en kabel på 5 m, 7,5 m eller mer, men jo lengre kabelen er, desto mer koster den.

Moderne veggladere gjør det mulig for eierne å lade bilen med maksimal komfort. Hvorfor bør du ikke satse på den komforten?

Intelligente ladestasjoner som vår go-e Charger leveres med en app som gjør at du kan koble den til internett og bruke flere funksjoner. Her er tre smarte funksjoner som kan være nyttige for deg. 

Hvis veggladeren du har kjøpt har en app, kan du overvåke strømforbruket, justere ladehastigheten og starte og avslutte ladingen med noen få klikk på smarttelefonen. 

Mange elbilførere foretrekker å lade bilen om natten, fordi strømmen er billigere da. Men å starte ladestasjonen klokken 23.00 er sannsynligvis det siste du vil gjøre sent på kvelden.

Derfor har flere og flere ladestasjoner et ladetidsur. Så også vår go-e Charger. Med den kan du velge når ladingen skal begynne og slutte å overføre strøm til bilen din. Med go-e Charger kan du til og med stille inn energimengden du vil lade med i bilbatteriet i et bestemt tidsrom. 😎

Mange ladestasjoner til elbil er utstyrt med én eller flere RFID-brikker. Dermed kan du dele ladestasjonen med naboer og venner og se strømforbruket per bruker.

Og slik fungerer det: Når en person har holdt RFID-brikken sin mot ladestasjonen for første gang, vises denne i appen. Deretter kan du legge til dataene i kontoen din. Hver gang denne personen lader bilen din med veggladeren din, blir kortet identifisert. På denne måten kan du se hvor mye strøm hver enkelt som bruker laderen, bruker.

Hvis noen av disse funksjonene mangler, kan det gjøre ladestasjon billigere, men man vil ofte gjerne ha komforten som tilleggsfunksjoner gir.

Hvis du vil kjøpe ladestasjon til hjemmet, må du være oppmerksom på følgende med hensyn til designen:

• Stil: Hvilken farge skal laderen ha?

• Sted: Hvis du ønsker å plassere ladestasjonen utenfor synsvidde, spiller designen sannsynligvis ikke så stor rolle. Men hvis den plasseres synlig på fasaden til huset ditt, kan du velge en mer elegant modell.

• Størrelse og form: Veggladere finnes i alle mulige former og størrelser, så det er viktig å ta hensyn til dette sammen med plasseringen og fargen.

Sist, men ikke minst er det viktig hvor mye du er villig til å betale.

Den økonomiske faktoren er kanskje ikke den viktigste, men definitivt noe man bør tenke på. Heldigvis finner du ladestasjoner på markedet i et bredt prisspekter, slik at det er mulig for alle å lade hjemme.

Prisene for disse apparatene starter på ca. 550 euro (for ladestasjoner uten ekstrafunksjoner). Du finner også ladestasjoner som koster 1600 euro eller mer. Det er relativt dyrt. 😓

Det er en utbredt oppfatning at høy kvalitet er dyrt. 
Men det trenger det ikke å være! go-e har vist at denne myten ikke alltid stemmer. Vår go-eCharger HOMEfix 11 kW (forgjengeren til go-e Charger Gemini) ble i februar 2022 kåret til vinneren av tyske Stiftung Warentest. Vår ladestasjon med en pris på 679 euro var den billigste av de 12 testede modellene. 💪

Det viser at man ikke trenger å bruke en formue for å kjøpe ladestasjon til elbil som oppfyller kravene.