Mag ik mijn leaseauto thuis opladen?
Ja, je mag je leaseauto thuis opladen, zolang je werkgever en de leasemaatschappij dat in de autoregeling toestaan. De meeste werkgevers stimuleren het zelfs, omdat thuisladen goedkoper is dan openbaar laden.
Leaseauto thuis laden
Je leaseauto thuis laden is goedkoper voor je werkgever en een stuk makkelijker voor jou. Met de juiste go-e Charger regel je elke laadsituatie: voor medewerkers die niet elke dag op kantoor zijn, en als slim alternatief wanneer laadpalen op het bedrijfsterrein lastig of duur zijn.
Waarom je leaseauto thuis laden?
Lagere kosten voor het bedrijf
Thuis laden is meer dan twee keer zo goedkoop als openbaar laden. Bovendien kan niet elk bedrijfspand laadpalen krijgen, en een zwaardere aansluiting op kantoor is duur. Laden veel medewerkers thuis, dan is die investering niet meer nodig.
Tevreden medewerkers
Wie een auto van de zaak heeft, laadt gewoon thuis en hoeft niet te zoeken naar een openbare laadpaal. Ideaal voor medewerkers die niet elke werkdag naar kantoor komen, maar wel veel zakelijk onderweg zijn.
Duurzamer laden
Slim thuisladen voorkomt piekbelasting op het bedrijfsterrein en ontlast zo het net. Dat is ook iets wat je als bedrijf kunt laten zien in je MVO-beleid en je communicatie.
Welke laadpaal heb ik nodig om mijn leaseauto thuis te laden?
Om je leaseauto thuis te laden heb je een slimme laadpaal nodig die precies meet hoeveel stroom er in de auto van de zaak gaat. Vergoedt je werkgever die stroom, dan gaat de Belastingdienst uit van de werkelijke kosten per kWh: de vergoeding mag niet hoger zijn dan wat je echt voor die stroom betaalt. Daarom is een aparte, betrouwbare meting zo belangrijk. Een laadpaal met ingebouwde MID-meter, zoals de go-e Charger PRO, legt elke geladen kWh vast. Met RFID zorg je er bovendien voor dat alleen de leaseauto op de rekening van de zaak laadt.
Plaatst je werkgever de laadpaal bij jou thuis voor de auto van de zaak, dan is dat onbelast. Wil je het afrekenen nog makkelijker maken? Dat kan via een van de integratiepartners van go-e, zoals Monta en E-Flux. Meer over thuisladen in het algemeen lees je op onze pagina over elektrische auto thuis opladen.
Krijg ik ERE-certificaten als ik mijn leaseauto thuis laad?
Ja, ook als je een leaseauto thuis laadt, kun je via een inboekdienstverlener geld terugkrijgen met ERE-certificaten. De opbrengst gaat naar degene op wiens naam de energieaansluiting staat, dus meestal naar jou. Volgens de Belastingdienst is die ERE-vergoeding geen loon. Vergoedt je werkgever je werkelijke laadkosten, dan telt de ERE-opbrengst wel mee bij het berekenen van je kWh-prijs. Voorwaarde voor ERE is een MID-meter in de laadpaal zelf, zoals in de go-e Charger PRO.
Wat heeft een werkgever aan de go-e Charger?
Altijd online
Of je medewerkers het laadlogboek nu zelf als CSV downloaden of je het afrekenen automatiseert: de laadpaal moet verbonden zijn met internet. Afhankelijk van het model gaat dat via wifi, een mobiel netwerk of een kabel. De go-e Charger Gemini flex werkt via wifi, de Gemini flex 2.0 heeft daarnaast een mobiele verbinding (LTE) en de go-e Charger PRO wisselt ook bekabeld data uit via ethernet. Zo werken slim laden en de koppeling met een backend op elke locatie.
Toegang met RFID
Met RFID-autorisatie weet de werkgever zeker dat alleen de auto van de zaak aan de laadpaal is geladen. Anders zouden in theorie ook de laadsessies van familie en vrienden op de rekening van het bedrijf komen. Alle go-e Chargers hebben RFID-autorisatie.
OCPP en API
Met de communicatiestandaard OCPP beheer je meerdere laadpalen in één systeem, ook als ze van verschillende merken zijn. Handig voor bedrijven waarvan meerdere medewerkers thuis laden. OCPP is ook nodig om laadsessies automatisch in een backend te verwerken en af te rekenen. Daarvoor kun je ook de open API gebruiken.
Wat hebben medewerkers aan de go-e Charger?
Load balancing
In de go-e app stel je een maximaal laadvermogen in, zodat je huisaansluiting niet overbelast raakt. In combinatie met de go-e Controller krijg je dynamic load management: de laadpaal past het laadvermogen dan zelf aan het verbruik van de andere apparaten in huis aan.
kWh-limiet
Ideaal als je een vaste vergoeding krijgt voor het thuisladen van je leaseauto. Rij je vaak een route met veel hoogteverschil, dan hoeft de accu niet altijd voor 100 procent vol als je vertrekt: bergaf win je veel energie terug via regeneratief remmen. Met een kWh-limiet in de go-e app voorkom je onnodige kosten.
Welke go-e Charger meet het laadverbruik exact?
De go-e Charger PRO meet het laadverbruik exact: hij heeft alle functies van een slimme laadpaal en daarbij een MID-meter. Zo kun je elke geladen kWh betrouwbaar met je werkgever verrekenen.
In sommige gevallen volstaat ook de slimme go-e Charger Gemini flex 2.0 met een eenvoudige energiemeter en RFID. Daarmee volg je goed hoeveel stroom een medewerker laadt.
Twijfel je welke laadpaal bij jouw situatie past? Op onze pagina over elektrische auto thuis opladen zetten we de opties op een rij.
Wat maakt de go-e Charger PRO uniek?
De go-e Charger PRO voldoet dankzij de MID-meter aan de eisen voor exact afrekenen per geladen kWh. Je installeert hem snel: de laadunit klik je eenvoudig op de slimme wandhouder.
Via de backend stel je de laadpaal in een handomdraai in, ook als je veel laadpalen tegelijk configureert. Interfaces zoals OCPP, de Cloud- en Local API, Modbus TCP en MQTT maken een koppeling mogelijk met vrijwel elke backend, elk systeem voor laden met zonne-overschot en elk loadbalancingsysteem. Zo kun je laadsessies ook met passende software afrekenen en vergoeden, bijvoorbeeld via een van de integratiepartners van go-e.
Gaat het om een groot project? Dan kunnen we de laadpalen al in de fabriek vooraf instellen voor de koppeling met externe systemen.
Laadpalen voor werkgevers en medewerkers
Heb je voor het thuisladen van je leaseauto genoeg aan een slimme laadpaal, of heb je een laadpaal met MID-meter nodig? go-e heeft voor elke situatie een oplossing. Bespreek je eisen wel even met een specialist, zodat je zeker de juiste keuze maakt.
nieuw
go-e Charger Gemini flex 2.0 22 kW
De go-e Charger Gemini flex 2.0 met geïntegreerde SIM-kaart is er en biedt je een gratis mobiele dataverbinding voor minstens 5 jaar. Een verlenging is mogelijk voor 12 euro (incl. btw) per jaar. Deze mobiele laadpaal laadt tot 22 kW, een- of driefasig vanaf 1,4 kW, en gebruik je zowel vast in de muurbeugel als onderweg. Dankzij de professionele technologie en actieve mobiele netwerkverbinding ben je altijd verzekerd van een volle accu en slimme functionaliteiten.
nieuw
go-e Charger Gemini flex 2.0 11 kW
De go-e Charger Gemini flex 2.0 met geïntegreerde simkaart is er. De mobiele wallbox biedt tot 11 kW laadvermogen voor 1-fase en 3-fase laden vanaf 1,4 kW. De slimme wallbox met nog meer connectiviteit kan zowel stationair in de muurbeugel als mobiel worden gebruikt.
nieuw
go-e Charger PRO CABLE
Maak kennis met de go-e Charger PRO: een slimme laadpaal met ingebouwde MID-conforme elektriciteitsmeter. Ideaal voor bedrijven, wagenparken en zakelijke rijders die thuis of in een appartementencomplex laden, en overal waar je laadkosten exact wilt afrekenen. Je krijgt alle vertrouwde slimme functies van go-e, en de vaste laadpaal is V2X-ready en Plug & Charge-ready conform ISO 15118. Het laadvermogen varieert van 1,4 kW tot 11 of 22 kW (22 kW model binnenkort beschikbaar), afhankelijk van je aansluiting (1-fase of 3-fase).
Kan ik als zzp'er of eenmanszaak mijn elektrische auto laden?
Ja, als zzp'er of eenmanszaak kun je je elektrische auto eenvoudig laden, want je beslist alles zelf, ook over een laadpaal bij je bedrijfspand. Alle go-e Chargers zijn geschikt. Is een MID-meter niet nodig, dan is de go-e Charger Gemini flex de voordeligste keuze.
De stroom die de laadpaal verbruikt, valt onder het totale stroomverbruik van je bedrijf. Je hoeft dus niets apart te rapporteren: het is gewoon een apparaat dat stroom gebruikt, net als een printer of computer, maar dan met een hoger vermogen.
Wat klanten zeggen
Thomas Q., DuitslandMijn score: 10/10
Ik vind het heel fijn dat mijn go-e Charger een open interface heeft en dus makkelijk te koppelen is aan andere systemen. Het ontwerp van de laadpaal is niet alleen mooi, maar ook praktisch. 10/10.
Jörg B., DuitslandVeel functies en een heel scherpe prijs
Ik heb voor de go-e Charger gekozen vanwege de vele functies en de heel betaalbare prijs. Dat je met de open API meer controle hebt, is een groot pluspunt.
Florian J., OostenrijkBetrouwbaar en makkelijk in gebruik
De laadpaal is betrouwbaar en makkelijk in gebruik. De status zie je meteen aan de leds en in de app, en het laadlogboek geeft een goed overzicht van je verbruik.
Nog vragen? We helpen je graag verder!
Stuur ons direct een bericht of neem contact op met onze telefonische support.