Thuis laden in een appartementencomplex verschuift snel van "leuk extraatje" naar "must-have". Laden bij huis is een stuk goedkoper dan laden aan een openbare laadpaal. Zonder laadmogelijkheid wordt een appartement op termijn dus minder aantrekkelijk, en dat zie je terug in de waarde.
Met de go-e Charger loopt je VvE voorop. Hij biedt alles voor slim energiebeheer, load balancing en flexibel afrekenen, precies wat een appartementencomplex nodig heeft.
Wacht niet tot elke bewoner zelf een laadpaal laat plaatsen. Zet als VvE een netwerk van laadpalen op dat aan één systeem hangt. Monitoren, aansturen en afrekenen doe je via software of een app.
Een complex zonder laadpalen is minder aantrekkelijk voor nieuwe bewoners. Wie elektrisch rijdt, laadt het liefst thuis: dat is makkelijker en goedkoper.
Met statische of dynamische load balancing over slimme laadpalen in één netwerk blijft de elektrische installatie van het gebouw stabiel en voorkom je overbelasting.
Afrekenen
Stel dat elke eigenaar of huurder een eigen laadpaal krijgt, aangesloten op de meter van zijn appartement. Dan loopt de afrekening via die geijkte meter en het eigen energiecontract. Het laadverbruik hoeft dus niet apart verrekend te worden, want de gebruiker betaalt het al via zijn energierekening. Laadpalen als de go-e Charger CORE en de go-e Charger Gemini flex 2.0, met RFID-beheer en een eenvoudige meter, zijn dan helemaal geschikt. Zo laadt elke bewoner makkelijk en goed beveiligd.
Afrekenen
Hangt de laadpaal aan een eigen, geijkte meter van de netbeheerder, dan krijgt de gebruiker rechtstreeks een rekening van zijn energieleverancier. Daarvoor is wel een extra energiecontract nodig naast dat van het appartement. De go-e Charger CORE en de Gemini flex-serie zijn hiervoor ruim voldoende.
Afrekenen
Heeft de laadpaal een eigen MID-conforme meter, zoals onze go-e Charger PRO, dan wijs je het verbruik nauwkeurig toe aan elke gebruiker. De VvE of beheerder rekent het laadverbruik dan apart door aan eigenaars of huurders, bijvoorbeeld via de servicekosten. Het laadverbruik gaat van het totale verbruik van de algemene aansluiting af en wordt aan de gebruiker toegewezen.
De laadgegevens kun je op verschillende manieren doorsturen. Voor automatische facturatie zijn de backendsystemen van onze integratiepartners handig, zeker als het aantal laadpunten groeit. In kleinere complexen exporteer je de laadgegevens gewoon uit het go-e Portal en reken je zelf af.
Afrekenen
Delen meerdere bewoners een of meer laadpalen, dan moet het laadverbruik per gebruiker transparant en controleerbaar gemeten worden. De geladen kWh reken je bijvoorbeeld af via de servicekosten. Met de juiste software, zoals die van een van de integratiepartners van go-e, volg en verreken je laadsessies eenvoudig.
De go-e Charger PRO CABLE heeft een MID-conforme meter, zodat je elke kWh nauwkeurig en volgens de regels afrekent.
Dankzij identificatie met RFID-chips reken je per appartement af en laden alleen bevoegde gebruikers.
Wil je als appartementseigenaar een laadpaal op je parkeerplaats, dan heb je in de meeste gevallen toestemming van de VvE nodig. De VvE bepaalt de voorwaarden, zoals een erkende installateur, een tussenmeter en afspraken over brandveiligheid en verzekering. Werkt jullie VvE met het Modelreglement 2017, dan volstaat bij een eigen parkeerplaats vaak een melding met werkplan aan het bestuur.
Een VvE mag een verzoek alleen weigeren als daar een redelijke grond voor is. Vind je de weigering onterecht, dan kun je de kantonrechter om een vervangende machtiging vragen. Het kabinet werkt aan een regeling waarbij een melding aan het bestuur straks in elke VvE volstaat, maar die is nog geen wet.
Gaat de VvE zelf aan de slag? Via de SVVE-regeling van RVO krijgt ze subsidie voor een oplaadpuntenadvies en voor basislaadinfrastructuur in de parkeergarage of op het parkeerterrein.
Steeds meer eigenaars laten een laadpaal plaatsen bij hun appartement. Voor huurders roept dat vaker vragen op: je hebt toestemming van de verhuurder nodig en er moeten afspraken komen over de kosten.
Zo ingewikkeld is het meestal niet. Vraag schriftelijk toestemming aan je verhuurder en leg vast wie de laadpaal betaalt, wie eigenaar wordt en wat er gebeurt als je verhuist. Ligt de parkeerplaats in een VvE, dan heeft je verhuurder op zijn beurt toestemming van de VvE nodig.
go-e Charger CORE
De go-e Charger CORE is een slimme laadpaal met een strak design en een vaste laadkabel, zodat je nooit meer naar je kabel hoeft te zoeken. Eenvoudig te installeren en heerlijk simpel in gebruik, met alle slimme functies zoals automatisch opladen met zonne-energie (PV-overschot), flexibele stroomtarieven en meer. De CORE is V2X-ready en Plug & Charge-ready volgens ISO 15118. Het laadvermogen loopt van 1,4 kW tot 11 of 22 kW, afhankelijk van jouw aansluiting (1-fase of 3-fase).
go-e Charger Gemini flex 2.0 11 kW
De go-e Charger Gemini flex 2.0 met geïntegreerde simkaart is er. De mobiele wallbox biedt tot 11 kW laadvermogen voor 1-fase en 3-fase laden vanaf 1,4 kW. De slimme wallbox met nog meer connectiviteit kan zowel stationair in de muurbeugel als mobiel worden gebruikt.
go-e Charger Gemini flex 2.0 22 kW
De go-e Charger Gemini flex 2.0 met geïntegreerde SIM-kaart is er en biedt je een gratis mobiele dataverbinding voor minstens 5 jaar. Een verlenging is mogelijk voor 12 euro (incl. btw) per jaar. Deze mobiele laadpaal laadt tot 22 kW, een- of driefasig vanaf 1,4 kW, en gebruik je zowel vast in de muurbeugel als onderweg. Dankzij de professionele technologie en actieve mobiele netwerkverbinding ben je altijd verzekerd van een volle accu en slimme functionaliteiten.
go-e Charger PRO CABLE
Maak kennis met de go-e Charger PRO: een slimme laadpaal met ingebouwde MID-conforme elektriciteitsmeter. Ideaal voor bedrijven, wagenparken en zakelijke rijders die thuis of in een appartementencomplex laden, en overal waar je laadkosten exact wilt afrekenen. Je krijgt alle vertrouwde slimme functies van go-e, en de vaste laadpaal is V2X-ready en Plug & Charge-ready conform ISO 15118. Het laadvermogen varieert van 1,4 kW tot 11 of 22 kW (22 kW model binnenkort beschikbaar), afhankelijk van je aansluiting (1-fase of 3-fase).
Topfuncties
Efficiënt beheer, realtime monitoring, afrekenen en slim laden voor meerdere gebruikers kan alleen met een laadpaal die met internet verbonden is.
Met go-e laadpalen kies je de verbinding die bij het gebouw en de go-e Charger-serie past: LTE, wifi of ethernet. De go-e Charger PRO ondersteunt bekabelde datacommunicatie en is daardoor ideaal om te koppelen aan externe systemen en slim laden efficiënt te beheren.
Topfuncties
De go-e Charger heeft ingebouwde statische load balancing. Je stelt handmatig een vermogenslimiet in voor een groep laadpalen, zodat die nooit meer stroom gebruiken dan afgesproken. Je kunt ook bepaalde laadpalen voorrang geven. Ideaal als meerdere elektrische auto's op dezelfde aansluiting laden.
Daarnaast ondersteunen go-e laadpalen dynamische load balancing via de go-e Controller of een extern systeem via OCPP, Modbus TCP of onze open API. Het systeem past het laadvermogen aan op de stroom die op de aansluiting van het hele gebouw beschikbaar is, en zelfs op het zonne-overschot. Zo laad je ook in grote installaties veilig, zonder stroomuitval en met lagere kosten.
Topfuncties
Met de communicatiestandaard OCPP beheer je meerdere laadpalen in een appartementencomplex in één systeem, zelfs als ze van verschillende merken zijn. Handig voor VvE's en eigenaars die laadpunten voor hun bewoners plaatsen. OCPP koppelt automatisch met backendsystemen, zodat beheer en facturatie eenvoudig blijven.
Modbus TCP werkt goed samen met energiemanagementsystemen van gebouwen. Beheerders regelen zo het energieverbruik en de load balancing, en beheren de voorzieningen centraal, zonder externe systemen of cloud-backend.
Liever iets op maat? Met onze open API (lokaal en cloud) beheer je laadpalen flexibel en bouw je koppelingen die precies passen bij wat je nodig hebt.
Topfuncties
Heeft het gebouw zonnepanelen, dan kunnen elektrische rijders daarvan profiteren. Met de go-e Controller of een ander energiemanagementsysteem sturen go-e Chargers het zonne-overschot naar de auto's, zodra het eigen verbruik van het gebouw gedekt is.
Bovendien combineer je dynamische energietarieven met laden op zonne-overschot. Zet dynamische tarieven aan in de go-e app en stel een maximumprijs in. Is er geen zonnestroom over, dan zoekt de go-e Charger zelf de goedkoopste momenten om te laden.
Met het go-e Portal beheer je je laadinfrastructuur tot in het detail:
Wil je meerdere parkeerplaatsen voorbereiden op laadpalen, maar heb je er nu maar een paar nodig? Dan is onze blindafdekking voor de PRO de oplossing.
Zo maak je je parkeerplaatsen klaar voor de toekomst, zonder later dure nieuwe installaties.
Stuur ons direct een bericht of neem contact op met onze telefonische support.
Change language
How would you like to share the content ""?
Om een optimale gebruikerservaring te kunnen bieden, hebben we bepaalde technologieën van derden nodig. Je kunt deze hieronder bekijken en activeren. Als je jouw instellingen later wilt wijzigen, kun je dat doen via de toestemmingsinstellingen. Naar het privacybeleid. Naar de wettelijke kennisgeving.
Noodzakelijke cookies en functies zijn vereist om de website te gebruiken.
Een noodzakelijke cookie voor het opslaan van inloggegevens voor backend editors.
Een noodzakelijke cookie om jouw privacyinstellingen op te slaan.
Functies breiden de basisfunctie van de website uit, technologieën van derden worden geïntegreerd en deze kunnen ook gegevens over hun gebruikers verzamelen.
Hiermee kan kaartmateriaal (afbeeldingen) van openstreetmap worden weergegeven om kaartfunctionaliteit weer te geven. Door deze functie toe te staan, accepteer je het privacybeleid van openstreetmap.
Staat het afspelen toe van video's die gehost worden op vimeo.com. Door deze functie toe te staan, accepteer je het privacybeleid van Vimeo.
Hiermee kunnen video's worden afgespeeld die gehost worden op youtube.com. Door deze functie in te schakelen, accepteer je het privacybeleid van Google.
Maakt de integratie van Google Maps-functies mogelijk. Door deze functie toe te staan, accepteer je het privacybeleid van Google.
Allows the integration of AI-generated content. The content is being reviewed actively, but may contain any kind of third party services.
This chat uses a cookie to interact with you and maintain your chat history for quality assurance (see our Privacy Policy).
Maakt de integratie van ReCaptcha mogelijk om je als mens te identificeren. Door akkoord te gaan met het gebruik van deze functie, accepteer je het privacybeleid van Google.
Deze cookies kunnen door onze partners via onze website worden ingesteld om een profiel van jouw interesses op te stellen en je relevante advertenties op andere websites te tonen. De cookies slaan geen directe persoonlijke gegevens op, maar kunnen wel jouw browser en apparaat identificeren. Als je deze cookies niet toestaat, krijg je meer niet-gepersonaliseerde advertenties te zien. Deze cookies worden alleen gebruikt met jouw toestemming en alleen zolang je de betreffende cookie niet hebt gedeactiveerd.
De marketingcookies die we gebruiken zijn onder andere Google Analytics, Facebook Pixel en Hotjar. We kunnen niet uitsluiten dat Google Ierland of Meta Ierland persoonlijke gegevens doorgeven aan de moederbedrijven in de VS en dat Amerikaanse veiligheidsautoriteiten toegang krijgen tot gegevens vanwege de huidige wetgeving. Als je marketingcookies toestaat, geef je uitdrukkelijk toestemming voor deze gegevensoverdracht in overeenstemming met art. 49 lid 1 GDPR.
Deze cookies stellen ons in staat om bezoeken, bezoekersbronnen en bezoekersgedrag te bepalen om de kwaliteit van onze website te verbeteren. Zo kunnen we onder andere bepalen welke pagina's het populairst zijn en hoe bezoekers zich door de website bewegen. De verzamelde informatie is geaggregeerd en kan niet direct aan een persoon worden gekoppeld. Als je deze cookies toestaat, kunnen we het aanbod op onze website voortdurend op jouw wensen afstemmen.
