Leasing o acquisto di un'auto elettrica? Costi, vantaggi, svantaggi e molto altro!

Più della metà dei partecipanti a un sondaggio BMW ha dichiarato di voler provare inizialmente un'auto elettrica usata tramite leasing. Allo stesso tempo, le richieste di leasing sui veicoli elettrici sono aumentate in maniera esponenziale in pochissimo tempo.

Ciò non significa però automaticamente che il leasing sia più conveniente dell'acquisto. Dovresti scegliere l'opzione più adatta al tuo stile di vita e al tuo budget. E quale sarebbe? Lo scoprirai in questo articolo.

• Uno dei vantaggi più grandi, ma spesso trascurato, del leasing di un'auto elettrica è che non si corre il rischio di una perdita di valore.

• Per chi è alle prime armi con le auto elettriche, il leasing offre un'opportunità a basso rischio per familiarizzare con la guida elettrica prima di decidere di acquistarne una.

• Nonostante la flessibilità, la risoluzione anticipata o la modifica di un contratto di leasing per un'auto elettrica può essere molto costosa.

• Se prevedi di tenere l'auto a lungo termine, il leasing di un'auto elettrica può essere complessivamente più costoso rispetto all'acquisto.

La scelta tra il leasing e l'acquisto di un'auto elettrica dipende dall'uso che intendi fare del veicolo e dalla durata di tale utilizzo. Il leasing è spesso l'opzione più semplice, flessibile e facile da pianificare. Se desideri tenere l'auto per molti anni e risparmiare denaro a lungo termine, l'acquisto può essere più conveniente.

• desideri avere costi mensili pianificabili

• non vuoi immobilizzare capitale

• desideri passare regolarmente a un modello più recente

• non vuoi preoccuparti dello stato della batteria

• non vuoi pensare alla perdita di valore

• vuoi tenere l'auto per molti anni

• vuoi guidare molto

• vuoi modificare o personalizzare il veicolo

• puoi permetterti l'acquisto di un'auto elettrica senza ricorrere a un costoso prestito

Nella nostra community YouTube, il sondaggio mostra chiaramente che il leasing, pur non essendo predominante, è per molti la scelta più logica quando si privilegia la libertà rispetto a un impegno a lungo termine.

Il leasing di un'auto elettrica non richiede un pagamento iniziale elevato, consentendoti di metterti subito in viaggio in modo sostenibile. Nel migliore dei casi, potrai partire già entro la fine del mese. Inoltre, il leasing ti permette di stare al passo con gli sviluppi tecnologici e di guidare modelli più recenti senza dover vendere l'auto.

Tra i vantaggi del leasing di un'auto elettrica figurano:

• rate mensili fisse che facilitano la pianificazione del budget

• la possibilità di passare a modelli più recenti con maggiore autonomia e tecnologia moderna

• un'alternativa semplice e flessibile all'acquisto di un'auto

Il leasing privato offre un approccio flessibile a tutti coloro che desiderano passare alla guida elettrica. Non è necessario disporre di un patrimonio ingente e non occorre preoccuparsi di un possibile deprezzamento dell'auto. Il leasing privato è particolarmente apprezzato per le auto elettriche compatte e di medie dimensioni come Tesla Model 3, VW ID.3, FIAT 500e e MG 4.

È adatto ai seguenti gruppi target:

• Famiglie con bambini: guidi un'auto moderna e sicura delle dimensioni adatte alle tue esigenze. Inoltre, non devi preoccuparti di costi di riparazione elevati, poiché nei primi anni con un'auto elettrica non sono necessarie quasi riparazioni.

• Pendolari: i costi mensili fissi semplificano la pianificazione e puoi scegliere un chilometraggio adatto alla tua routine quotidiana.

• Appassionati di tecnologia: ogni pochi anni puoi passare senza problemi a un'auto elettrica più recente con una maggiore autonomia e funzioni più intelligenti.

• Proprietari di case: la ricarica a casa mantiene bassi i costi di gestione e il leasing ti protegge dalle perdite di valore di rivendita.

Il leasing aziendale facilita la creazione di una flotta di auto elettriche senza elevati investimenti iniziali. Le aziende non devono impegnare budget che potrebbero altrimenti essere utilizzati, ad esempio, per un aggiornamento dell'ufficio o per nuove attrezzature. Inoltre, le flotte possono essere rapidamente ampliate o ridotte quando i team crescono o cambiano.

Inoltre, il leasing aziendale comporta solitamente vantaggi finanziari. Tra questi figurano gli incentivi sul fringe benefit e il risparmio sul bollo.

Il leasing aziendale è adatto per:

• Piccole imprese: costi mensili chiari e servizi integrati facilitano la pianificazione, anche senza un proprio team di contabilità.

• Medie imprese: un modo economico per utilizzare auto elettriche senza spendere molto capitale, che preferisci investire nella crescita della tua azienda.

• Grandi imprese: una soluzione efficiente per creare una flotta di veicoli moderna e sostenibile.

• Auto aziendali e veicoli di servizio: una flotta di auto elettriche può essere un vantaggio interessante per i dipendenti.

• Aziende con obiettivi di sostenibilità: il passaggio alla guida elettrica dimostra un impegno concreto.

La detrazione dell’IVA sui veicoli, elettrici e non elettrici, dipende da quanto sono legati all’attività lavorativa.

• 100% se il mezzo è ad uso esclusivamente strumentale (solo lavoro).

• 40% se è a uso promiscuo (lavoro + personale).

• 100% per agenti e rappresentanti di commercio, se il veicolo è indispensabile per l’attività.

Quando invece si parla di deducibilità IRES e IRPEF per il noleggio, ci sono percentuali precise e, in alcuni casi, anche un tetto massimo sulla quota di locazione.

Per imprese e professionisti, la deducibilità è del 20%, con un limite annuo di 3.615,20 € sulla quota di noleggio.

Per gli agenti di commercio, la percentuale sale all’80%, con un tetto più alto: 5.164,57 € all’anno.

Se l’auto è in uso promiscuo a un dipendente, la deducibilità è del 70% e non c’è alcun limite di importo, a patto che il veicolo sia assegnato per la maggior parte del periodo d’imposta.

Le spese accessorie – come manutenzione, assicurazione e assistenza – seguono la stessa percentuale di deducibilità del canone, ma senza i limiti massimi previsti per la locazione.

Infine, non si deve dimenticare che nel 2026 il fringe benefit auto premia ancora le vetture più ecologiche: meno emissioni di CO₂, meno tasse in busta paga.

• 10% per auto elettriche (0–20 g/km).

• 30% per plug-in hybrid (21–60 g/km).

• 50% per veicoli oltre 60 g/km.

(Il calcolo si basa su una percorrenza convenzionale di 15.000 km annui, secondo le tabelle nazionali aggiornate ogni anno.)

Il leasing per le auto elettriche è generalmente disponibile in tre forme principali. Queste includono il leasing finanziario, il leasing operativo per le aziende, in cui sono inclusi tutti i costi, e un modello innovativo nato in Francia, ovvero il Leasing di Stato.

Questa forma di Leasing rappresenta l’opzione più comune, adatta sia per aziende che per privati. Prevede che l’auto venga acquistata da una società finanziaria, e poi messa a disposizione del cliente, che paga indietro il valore tramite un anticipo e rate mensili. Alla fine vi è la possibilità di acquistare definitivamente il veicolo.

• Chilometraggio annuale fisso, ad esempio da 10.000 a 20.000 chilometri

• I chilometri aggiuntivi vengono addebitati

• Il rischio del valore residuo è a carico del concedente

Questa modalità di Leasing non prevede la proprietà, ma piuttosto l’uso del veicolo. Spesso preferito dalle aziende, si tratta di una soluzione con servizi aggiuntivi offerti dalla casa automobilistica. Il riscatto o l'acquisto definitivo non sono previsti.

• Tutte le prestazioni incluse, ad esempio assistenza, manutenzione e assicurazione

• Di norma nessun acconto

• Il veicolo non compare nel bilancio dell'azienda

Questo modello in fase di sviluppo mira a rendere le auto elettriche accessibili anche alle fasce di reddito più basse. Spesso non è richiesto nessun anticipo e il conducente si può aspettare delle rate non superiori a 125 Euro. A determinare l’accessibilità o no a questa misura è proprio il valore ISEE del nucleo familiare.

Il leasing per le auto elettriche viene solitamente offerto in pacchetti modulari. L'utilizzo del veicolo può essere combinato con servizi quali manutenzione, assicurazione e soluzioni di ricarica. Alcuni fornitori, come Lynk&Co, offrono i cosiddetti abbonamenti auto, che non richiedono alcun acconto, ma prevedono una rata mensile più elevata.

Gli svantaggi principali del leasing sono i costi complessivi più elevati, il chilometraggio limitato e la minore flessibilità. Il veicolo non può essere personalizzato né rivenduto, e i chilometri in eccesso o i lievi segni di usura possono comportare costi aggiuntivi al momento della restituzione.

Chi ha intenzione di acquistare l'auto alla fine, con il leasing di solito spende di più rispetto a chi finanzia il veicolo fin dall'inizio.

Molti contratti di leasing prevedono limitazioni d'uso, solitamente sotto forma di un limite massimo di chilometraggio. Ad esempio, un contratto può prevedere 20.000 chilometri all'anno. Se vengono percorsi 25.000 chilometri, i 5.000 chilometri aggiuntivi vengono addebitati alla restituzione, ad esempio con un costo compreso tra 5 e 15 centesimi per chilometro.

Nel caso di un veicolo in leasing non è possibile personalizzarlo liberamente. Di norma, è consentito cambiare il colore solo tramite una pellicola completamente rimovibile. Non è inoltre consentito rivestire nuovamente i sedili, rimuovere sedili o sostituire il volante.

Poiché il veicolo non è di proprietà, non può essere rivenduto. La risoluzione anticipata del contratto di leasing è solitamente costosa e, nella maggior parte dei casi, il contratto non può essere semplicemente trasferito ad un'altra persona in caso di cambiamento delle circostanze.

Alla fine del contratto, il veicolo viene sottoposto a un controllo. Il fornitore del leasing può classificare graffi sul paraurti, interni usurati o piccole ammaccature come usura eccessiva e addebitare costi aggiuntivi.

I costi di leasing di un'auto elettrica non si limitano alla sola rata mensile. Assicurazione, pneumatici invernali, spese di immatricolazione e altri servizi aggiuntivi possono aumentare rapidamente il costo totale. Sia i costi mensili che quelli complessivi dipendono in larga misura dal modello di leasing e dai servizi inclusi nel contratto.

In concreto ciò significa che:

• Un pagamento mensile pianificabile: La maggior parte dei contratti di leasing prevede una rata mensile fissa. Ciò facilita la pianificazione del budget.

• Diversi fattori influenzano il prezzo: Marca, modello, anno di costruzione, equipaggiamento, chilometraggio consentito e il fornitore del leasing stesso incidono sui costi.

• Leggere attentamente le clausole scritte in piccolo: Vale la pena comprendere esattamente quali servizi sono inclusi nel contratto e confrontare le offerte di diversi fornitori per evitare sorprese successive.

Che si tratti di un'auto elettrica compatta per la città come la Nissan Leaf, della Hyundai Kona Electric adatta alle famiglie o di un'opzione premium come la Tesla Model Y, il leasing e l'acquisto possono variare notevolmente a seconda delle condizioni di leasing e del veicolo.

Commento alla colonna «ID.4 Edition Plus»:

A prima vista, la rata mensile di 380,00 € sembra decisamente interessante. Tuttavia, considerando la mancanza di flessibilità e dei servizi aggiuntivi, vale la pena ricalcolare l’investimento in base a tutte le esigenze personali “nascoste” come l’assicurazione, la manutenzione e naturalmente, l’acconto di 6020,10 €, che diviso sulla durata effettiva del credito ammonta a non meno di 125 € mensili.

Commento alla colonna «KIA EV 3»:

A prima vista sembra che l'auto costi solo 465,00 € al mese - e questo con diversi servizi al guidatore inclusi. Resta però da considerare che variabili come l’ammontare dell’acconto, il valore chilometrico concordato e la durata effettiva del servizio, impattanon sensibilmente sul costo finale. In conclusione si può dire che l’offerta Ayvens è ottima per chi conosce bene i propri parametri e apprezza la flessibilità di un pacchetto “senza pensieri”, una libertà che tuttavia viene ad un prezzo preciso.

Quando si prende in leasing un'auto elettrica, è importante pianificare in modo realistico il chilometraggio, verificare le possibilità di ricarica e chiarire quali assicurazioni e servizi sono inclusi. Inoltre, è necessario assicurarsi che la garanzia della batteria copra l'intera durata del leasing. È importante leggere attentamente le regole di restituzione e concentrarsi sul costo totale, non solo sulla rata mensile.

• Il valore chilometrico dovrebbe corrispondere alla realtà quotidiana e non essere troppo ottimistico. Per chi percorre ogni giorno circa 60 chilometri per recarsi al lavoro o guida regolarmente su lunghe distanze, 10.000 chilometri all'anno sono spesso insufficienti. Di solito è possibile adeguare il valore chilometrico, ma spesso ciò comporta costi aggiuntivi.

• È importante considerare anche la ricarica dell'auto elettrica a casa. Una wallbox a casa o una possibilità di ricarica in ufficio fa risparmiare tempo e riduce la dipendenza dalle stazioni di ricarica pubbliche.

• Vale anche la pena esaminare attentamente i servizi inclusi. Alcune offerte di leasing includono la manutenzione e l'assicurazione, altre no. Un'offerta completa può essere leggermente più costosa al mese, ma garantisce meno sforzi e protegge da costi imprevisti.

• È inoltre importante che la batteria sia coperta da garanzia per l'intera durata del leasing. La maggior parte dei produttori garantisce almeno il 70% della capacità della batteria per un periodo di otto anni.

• È necessario prestare particolare attenzione alle regole di restituzione. Piccoli graffi, sedili usurati o ammaccature possono essere considerati usura eccessiva e addebitati. Sapere cosa si intende per uso normale permette di evitare spiacevoli sorprese in seguito.

• Una rata mensile bassa sembra allettante, ma non mostra il quadro completo. Acconti, costi di assistenza, assicurazioni e costi per chilometri extra possono aumentare notevolmente i costi effettivi.

• Prima di stipulare il contratto è opportuno verificare attentamente anche le condizioni previste per la risoluzione anticipata. L'esperienza del team go-e dimostra che la risoluzione anticipata di un contratto di leasing può comportare costi molto elevati.

• Quando si noleggia un'auto elettrica usata, è necessario prestare attenzione ai danni esistenti, richiedere un rapporto sullo stato della batteria, se disponibile, e verificare che siano inclusi tutti i cavi di ricarica e gli accessori, al fine di evitare costi aggiuntivi in un secondo momento.

• Il veicolo dovrebbe essere controllato attentamente per verificare la presenza di graffi, ammaccature o segni di usura all'interno. I danni già presenti dovrebbero essere documentati, anche se poco evidenti, per evitare di essere ritenuti responsabili al momento della restituzione.

• Alcuni fornitori mettono a disposizione un rapporto sulle condizioni della batteria. In alternativa, è possibile verificare lo stato della batteria in qualsiasi momento, sia all'inizio del leasing che in seguito, per monitorarla o prepararla alla rivendita. A tal fine è sufficiente un semplice adattatore OBD2 in combinazione con un'app.

Esistono diverse piattaforme affidabili attraverso le quali è possibile noleggiare un'auto elettrica. Molti conducenti decidono anche di rivolgersi direttamente al produttore del modello desiderato e di stipulare il contratto di noleggio direttamente con lui.

Arval

• Tra gli attori principali sul mercato 

• Arval offre una gestione semplificata, costi fissi e la possibilità di avere veicoli sempre nuovi o usati garantiti

• Convince grazie all’ampia scelta e la qualità del servizio.

Leasys

• Leasys offre numerosi vantaggi, sia per privati che per aziende, caratterizzandosi per la flessibilità e l'accesso a veicoli nuovi, spesso appartenenti al gruppo Stellantis (Fiat, Alfa Romeo, Jeep, ecc.).

•  Essendo una società specializzata nel noleggio a lungo termine e nei servizi di mobilità, Leasys unisce i benefici del leasing tradizionale a quelli del noleggio, concentrando l’offerta sui veicoli commerciali leggeri.

Volkswagen Leasing

• I principali benefici includono rate mensili pianificabili, l'assenza di gestione per la vendita dell'usato e la possibilità di includere servizi accessori

• È la scelta migliore per flotte omogenee e servizi premium.

Anche nel 2025 le auto elettriche hanno svolto un ruolo centrale nel mercato del leasing. Sebbene i veicoli con motore a combustione interna continuassero a rappresentare la quota maggiore, il numero di auto elettriche nel noleggio a lungo termine è cresciuto del 47,2% nel 2025. Ciò corrisponde ad una percentuale totale del 7% sul totale del mercato, che invece viaggia in elettrico complessivamente al 5%.

Dal punto di vista dei segmenti, il SUV domina con il 58,9% del totale contratti, e all’interno di questa categoria le versioni elettriche stanno guadagnando spazio, soprattutto nel segmento C, il più scelto in assoluto. Ecco le cinque auto elettriche appartenenti a questa categoria che nel 2025 sono state tra le più popolari in Europa:

1. Tesla Model Y: 82.672

2. Volkswagen ID.4: 51.688

3. Skoda Elroq: 49.388

4. Kia EV3: 45.399

5. Skoda Enyaq: 43.284 (+6.555 Enyaq Coupé)

Oggi non ci si stupisce più di tanto quando si scopre che un amico ha preso un'auto in leasing invece di acquistarla in modo tradizionale. Ed è proprio questo il punto. Il leasing, soprattutto per le auto elettriche, è diventato silenziosamente la scelta più pratica per molti automobilisti.

Il Car Cost Index 2025 mostra che le auto elettriche stanno diventando sempre più competitive in termini di costi in tutta Europa. In molti paesi, se si considerano i costi complessivi, il leasing di un'auto elettrica è già più conveniente rispetto a quello di un'auto a benzina o diesel. Modelli come la VW ID.3, la Tesla Model 3 o la Hyundai Kona Electric sono spesso in testa alla classifica, soprattutto grazie ai costi energetici e di manutenzione più bassi.

Secondo le previsioni di mercato, il mercato europeo del leasing di auto elettriche dovrebbe più che raddoppiare, passando da circa 55 miliardi di dollari nel 2025 a

oltre 129 miliardi di dollari entro il 2030. Ciò corrisponde a una forte crescita annua di circa il 18,5%. Gran parte di questa crescita proviene dal settore delle flotte aziendali. Le flotte aziendali rappresentano già oltre la metà del leasing totale di auto elettriche in Europa, spinte da obiettivi di sostenibilità, incentivi fiscali e dal desiderio di costi pianificabili. Allo stesso tempo, il leasing è diventato la soluzione preferita per far fronte al rapido sviluppo tecnologico delle auto elettriche. Durate più brevi, modelli contrattuali flessibili e soluzioni di ricarica integrate facilitano il passaggio senza doversi impegnare a lungo termine.

Quindi, è meglio noleggiare o acquistare un'auto elettrica? Non esiste una risposta valida per tutti. Il chilometraggio, il budget, le preferenze tecnologiche e il periodo di utilizzo previsto giocano un ruolo decisivo. Questo breve confronto aiuta a trovare l'opzione più adatta alle proprie abitudini di guida e alle proprie priorità.