Ladda tjänstebil och företagsbil hemma

Visste du att företag stod för 66 procent av nyregistreringar av elbilar i Sverige under 2024, enligt statistik från Mobility Sweden? Det innebär att det finns många tjänstebilar som behöver laddas på ett smidigt sätt. Att ladda företagsbilen hemma är ofta det enklaste alternativet. I den här artikeln går vi igenom hur laddning och ersättning av laddning fungerar i Sverige när man kör tjänstebil.

De viktigaste fakta i ett nötskal:

• Skillnad mellan tjänstebil och förmånsbil: en tjänstebil används främst i arbetet och får endast användas privat upp till 100 mil per år, medan en förmånsbil kan användas fritt privat men beskattas som en löneförmån.

• Ladda hemma med smart laddbox: att ladda hemma är ofta billigare än offentliga laddstationer, särskilt med en smart laddbox och timprisavtal. En laddbox med RFID gör det enkelt att spåra och rapportera laddning för ersättning från arbetsgivaren.

• go-e Charger PRO för exakt mätning: go-e Charger PRO har en MID-kompatibel mätare som möjliggör exakt mätning av laddad el i kWh, vilket förenklar fakturering till arbetsgivaren.

Innan vi går vidare, kan det vara bra att klargöra skillnaderna mellan en tjänstebil och en förmånsbil, eftersom detta påverkar både ersättning för laddning och ofta skapar viss förvirring.

En förmånsbil ägs av företaget men används i praktiken som din privata bil. Du har fri användning av den, precis som om du ägde bilen själv. Det är viktigt att komma ihåg att förmånsbilen alltid ska förmånsbeskattas, eftersom den räknas som en förmån, precis som lön.

En tjänstebil ägs också av företaget men betraktas som ett arbetsredskap. Den får i princip bara användas i arbetet, men privat körning är tillåten – dock max 100 mil per år, fördelat på högst 10 tillfällen. Om du kör mer än så privat, ska du förmånsbeskattas för den extra körningen.

Den största skillnaden mellan förmånsbil och tjänstebil är att om du kör bilen bara i tjänsten, så bör arbetsgivaren stå för alla kostnader för din körning. Om du kör förmånsbil eller tjänstebil även privat, måste du hålla en körjournal för att kunna skilja mellan privata resor och tjänsteresor. Annars finns det risk att skatteverket kommer att förmånsbeskatta även dina tjänsteresor.

Du kan ladda din tjänstebil hemma med en laddbox som du eller din arbetsgivare har installerat. Det är ofta både billigare och bekvämare, eftersom du startar dagen med ett fulladdat batteri. Med ett timprisavtal kan elpriset och därmed pris för laddning variera mellan 0,3 och 4 kronor per kilowattimme. Har du en smart laddbox, kan du ladda när elen är som billigast och spara mycket jämfört med offentliga laddstationer, där priset kan vara upp till 8 kronor per kilowattimme!

När du laddar tjänstebil hemma, finns det olika sätt att få ersättning för laddningen. Vi kommer gå igenom dessa lite senare i det här blogginlägget. Men för att kunna debitera arbetsgivaren för laddning som du gör hemma, borde du ha en laddbox med RFID-funktion. Då kan du enkelt visa hur många kilowatt du har laddat och säkerställa att det var just din bil som laddades – och inte grannens eller en familjemedlems.

Det finns olika sätt att skaffa laddbox för tjänstebilen:

• Portabel laddbox som din arbetsgivare köper för din bil

• Fast installerad laddbox som din arbetsgivare betalar

• Fast installerad laddbox som du själv betalar

Om din arbetsgivare vill stå för kostnaden för laddboxen, kan ett bra alternativ vara att skaffa en portabel laddbox, som till exempel go-e Charger Gemini Flex. Eftersom den behöver inte vara permanent installerad hemma så ska den helt enkelt räknas in i bilens förmånsbeskattning istället, eftersom den tillhör till bilen.

go-e Charger Gemini Flex finns i både 11 kW och 22 kW-versioner och kan enkelt kopplas till ett trefasuttag. Den har också många smarta och praktiska funktioner, som justerbar laddning via en app, RFID-funktionalitet för att hålla koll på vem som laddar och hur mycket, samt ett ECO-läge som låter dig ladda automatiskt när elpriserna är som lägst.

Om du hellre vill ha en fast installerad laddbox, som go-e Charger PRO eller Gemini, kan det vara smartast att betala den själv. Det är tyvärr inte längre skattefritt om arbetsgivaren installerar en laddbox åt dig och du måste betala förmånsskatt på både laddstationen och installationen. Om du istället betalar installationen själv, kan du utnyttja det grön teknik-avdraget som täcker 50 % av kostnaden för både laddbox och installation – det blir oftast billigare.

Ibland kan även din arbetsgivare vilja kompensera installationen med en viss förbestämd summa, som läggs ovanpå din lön och beskattas som vanligt. Det är någonting du och din arbetsgivare ska komma överens om tillsammans.

När det gäller elbilar kan arbetsgivare välja att ge sina anställda en drivmedelsförmån som täcker laddning hemma. Det innebär att din elförbrukning för att ladda bilen subventioneras av företaget. Oftast har arbetsgivaren då bestämt en ersättning per kWh, till exempel 3 kronor, som du får i ersättning baserat på din ladd- och körjournal.

Om företaget betalar för elen som du laddar din förmånsbil med hemma, räknas det som en förmån. Den måste rapporteras och beskattas, och värdet på förmånen läggs till din bruttolön för att beräkna skatten. För att kunna rapportera det här på ett smidigt sätt är det bra att ha en laddbox med RFID-funktion, så du enkelt kan visa hur mycket du har laddat bilen för just tjänsteresor. Det här är extra viktigt om det är flera som använder samma laddbox, då måste du kunna skilja mellan vem som laddar och hur mycket varje enskild användare laddar.

Ett enklare och mer populärt alternativ är att få milersättning från arbetsgivaren. Under 2025 är den skattefria ersättningen för elbil 9,50 per mil, oavsett om det gäller förmånsbil eller tjänstebil.

go-e Charger PRO är ett perfekt val för laddning av tjänstebilar. Den är utrustad med en MID-kompatibel mätare, vilket betyder att man får en exakt mätning av laddningen i kilowattimmar. Det här är särskilt användbart om din arbetsgivare kräver att du rapporterar exakt förbrukning – mätt med en godkänd MID-mätare. Detta kan krävas om du inte får milersättning, men istället ska fakturera laddkostnader från din arbetsgivare.

Dessutom har PRO en liten LED-skärm där du direkt kan se hur mycket du har laddat. Den är också förberedd för V2X och Plug & Charge enligt ISO 15118, vilket gör den framtidssäker.

En annan stor fördel med go-e Charger PRO är den smidiga backendlösningen, som gör att du enkelt kan övervaka energiförbrukningen och koppla ihop laddboxen med externa faktureringssystem och andra partnersystem.

Att ladda företagsbilen hemma ska vara smidigt och bekymmersfritt. För att hålla nere kostnaderna och enkelt kunna rapportera laddad energi är en smart laddbox ett måste. En modell som go-e Charger Gemini 2.0 erbjuder flera praktiska funktioner, såsom:

• RFID-autentisering – rapportera hur många kWh har laddats och vem som har laddat

• Laddning med timpriser – optimera kostnaden genom att ladda när elpriset är som lägst.

• Schemaläggning av laddning – ställ in laddtider för att matcha billig el eller företagets behov.

• Laddning med solenergi – utnyttja överskottsel från solceller för att minska elkostnaderna.

Med en smart laddbox blir det enkelt att ladda tjänstebilen kostnadseffektivt och rapportera rätt elförbrukning om det är ett krav på din arbetsplats.