Elbil på vintern: Ladda bilbatteri i minusgrader

Många som ska köpa eller köra elbil funderar över hur lång tid det tar att ladda. Man kanske undersöker AC- och snabbladdningstider, men ofta är det inte så enkelt att hitta information hur snabbt en bil laddas i olika väderhållanden. Det att elbilens batteri och därmed räckvidden påverkas av kallt väder och kyla är ganska välkänt, men många kanske inte tänker att även laddtiden blir lite längre i minusgrader.

Vill du veta mer om hur kallt väder påverkar batteriet och hur mycket längre laddtiden kan bli? Fortsätt läsa vår artikel 🙂

Kallt väder påverkar bilbatterier eftersom låga temperaturer saktar ner de kemiska processerna som genererar och lagrar energi i bilens litiumjonbatteriet. Detta innebär att batteriet både laddar långsammare och kan leverera mindre energi. Vid låga temperaturer blir också elektrolytvätskan som finns i batteriet också mindre rörlig, vilket ökar det inre motståndet i batteriet. Det leder inte bara till längre laddtider, utan också till att batteriets prestanda försämras – det kan lagra och avge mindre energi än under varmare förhållanden. 

Det pågår flera projekt som syftar till att minska kylans påverkan på elbilsbatterier. Ett exempel är Solid-State-batterier, som inte använder vätskor som litiumjonbatterier, vilket gör dem mer motståndskraftiga mot kalla temperaturer.

Kallt väder påverkar elbilens batterikapacitet, vilket kan leda till både kortare räckvidd och längre laddtider. Men det betyder inte att det är svårt att köra elbil på vintern – tvärtom!

FLTP 1000 km-testet, som genomfördes i Finland i februari 2025, visade att det går utmärkt att köra långa sträckor med elbil i kyla. Totalt deltog 46 bilar, och den genomsnittliga körtiden för 1000 km var 11 timmar och 41 minuter. Under resan användes i snitt 1 timme och 51 minuter för laddning, fördelat på 4,2 pauser. Det innebär att förarna i genomsnitt stannade för att ladda ungefär var 2 timmar och 47 minuter – ungefär då det ändå är dags för en paus.

Så länge du planerar din körning fungerar elbilen utmärkt även på vintern. Och för kortare sträckor behövs oftast ingen planering alls – med ett fulladdat batteri kan du ladda när du kommer fram istället.

En analys från Recurrent, baserad på över 200 000 laddningssessioner, visade att laddtiden ökar med endast cirka 9 minuter vid -17 °C jämfört med varmare temperaturer. Det är dock viktigt att notera att denna analys inte inkluderar den tid det tar att värma upp batteriet innan laddningen startar. För elbilar utan batteriförkonditionering kan snabbladdning ta ännu längre tid, eftersom batteriet först måste värmas upp till en optimal temperatur innan det kan ta emot hög effekt. Därför är det viktigt att kontrollera om bilen har denna funktion innan köp – utan den kan laddningstiden bli avsevärt längre i kallt väder.

Utöver påverkan på laddtiden påverkar kylan också bilens räckvidd. En större del av batteriets energi används för att värma kupén, särskilt i kalla temperaturer, vilket innebär att det finns mindre energi kvar för att driva bilen framåt. Hur mycket kylan påverkar kan variera beroende på flera faktorer som batteristorlek, bilmodell och själva temperaturet ute.

Enligt ett vintertest från norska NAF, där 29 elbilar testades i temperaturer mellan 0 och -19 grader, var räckvidden upp till 36 % lägre än den angivna WLTP-siffran. Förarna använde Eco-läge men fick inte använda adaptiv farthållare eller andra assistanssystem. Det går alltså utmärkt att köra elbil på vintern, men vid längre resor kan du behöva planera för fler laddstopp jämfört med sommartid.

Att ladda din elbil på vintertid vid en DC-laddstation kan ta mellan 30 och 60 minuter, beroende på bilmodell, batteriets status och om batteriet kan förvärmas innan laddningen startar. Om batteriet är kallt när snabbladdningen börjar kan laddningstiden i vissa fall dubbleras vid låga temperaturer. Ibland kan det ta upp till 45 minuter att enbart förvärma batteriet, vilket avsevärt förlänger den totala laddningstiden.

AC-laddning påverkas inte lika mycket av kylan eftersom den använder en långsammare och mer stabil laddningsprocess jämfört med DC-laddning. Vid AC-laddning sker omvandlingen från växelström (AC) till likström (DC) i bilens inbyggda ombordladdare, vilket gör att temperaturen på batteriet inte påverkar själva laddningsprocessen i samma utsträckning som vid snabbare DC-laddning. Det tar cirka 3-7 timmar att ladda din elbilsbatteri, vilket är perfekt när du kommer hem på kvällen och laddar bilen som står parkerad, helst i ditt garage över natten.

Elbilsbatterier fungerar bäst vid omkring 21 grader, enligt en undersökning från Geotab. Genom att analysera data från över 5,2 miljoner resor kom Geotab fram till att den optimala temperaturen för elbilen är 21,5 grader. Det innebär att elbilen mår betydligt bättre i ett förvärmt garage under vintern än utomhus på uppfarten.

Det bästa sättet att ladda bilen på vintern är att ladda när batteriet är redan uppvärmt. Som du märker, så krävs det lite planering för att optimera laddningen av elbil på vinter. Med Tesla (och med många andra bilmärken) kan du för exempel förkonditionera uppvärmningen av batteriet, så att den är varm när du kommer till Supercharger. Här kommer några tips för att ladda elbil på vinter:

• Förkonditionera din bil att att värma upp batteriet innan du kommer till laddstation

• Ladda helst i slutet av din resa

• Ladda inne i garaget

För att göra vinterladdningen ännu enklare och mer effektiv är det en bra idé att installera en laddbox hemma. Genom att ha en laddbox kan du ladda din bil när den står i garaget eller uppfarten - och det bästa är att kylan inte påverkar AC laddning på samma sätt som det påverkar snabbladdning! Egen smart laddbox gör laddningen bekymmerslös även under vinter.

För att spara bilbatteri på vintern är det bra om du kan förvärma bilen innan du kör, så att du inte använder bilbatteri för det. Det finns också andra bra tips för att spara batteriet när det är kallt:

• Förvärm kupén

För att minska belastningen på batteriet under vintern är det en bra idé att förvärma kupén medan bilen fortfarande är ansluten till laddboxen. Detta gör att du slipper använda batterikapacitet för uppvärmning under körningen, vilket sparar energi.

• Använd sätesvärmen istället för den vanliga värmen 

Sätesvärme är mycket mer energieffektiv än att värma hela kupén. Genom att använda den kan du hålla dig varm utan att belasta batteriet för mycket

•  Kör med farthållare och långsammare än på sommaren

Kallare temperaturer innebär att bilen kräver mer energi för att hålla en konstant hastighet. Genom att använda farthållaren och hålla en något lägre hastighet kan du spara energi och få ut mer räckvidd ur batteriet.

• Kör i ECO-läge

ECO-läget begränsar bilens energiåtgång och optimerar körningen för bättre räckvidd. Det är särskilt användbart under vintertid, när kyliga temperaturer kan minska batteriets effektivitet.

• Parkera i garaget istället för utomhus

Att parkera bilen i ett garage skyddar den från väder och vind, vilket förhindrar att batteriet utsätts för extrem kyla. Detta hjälper till att hålla batteriet på en mer stabil och optimal temperatur, vilket i sin tur förbättrar både prestanda och effektivitet.