Preistransparenz an Ladestationen: Warum ein einfacher Preisvergleich und mehr Preistransparenz so wichtig wäre

Das Laden eines Elektroautos sollte unkompliziert und intuitiv sein. Niemand möchte sich stundenlang durch einen Tarifdschungel kämpfen und versuchen, das Unvergleichbare miteinander zu vergleichen.

Stell dir vor: Du fährst an eine Ladestation heran und siehst auf einen Blick, was ein Kilowatt kostet – ganz einfach. Klingt logisch, oder? Doch warum ist das in der Realität oft nicht der Fall? Genau dieser Frage gehen wir in diesem Artikel auf den Grund.

• Zwei große Transparenzprobleme sind die fehlende Preisangabe an den Ladesäulen und die Schwierigkeit, Preise zwischen den Ladestationen zu vergleichen.

• Ladepunkte, die ab dem 13. April 2024 neu installiert werden, unterliegen neuen Vorgaben. Diese sollen das öffentliche Laden von Elektroautos einfacher und einheitlicher machen.

• Zu den Lösungen für die Preistransparenz gehören strengere Vorschriften, einheitliche Preisanzeigen und ein offener Datenaustausch.

Die Abrechnung des Ladens von Elektroautos kann verwirrend sein, da die Anbieter unterschiedliche Abrechnungsmodelle verwenden, ihre Preise je nach Zeit, Ort oder Ladegeschwindigkeit variieren und selten eine klare Kostenaufschlüsselung anbieten. Darüber hinaus sind die gesetzlichen Standards für die Preisangaben noch in der Umsetzungsphase.

Die Ladestationen verwenden unterschiedliche Abrechnungsmethoden. Ältere Ladestationen rechnen oft nach der Dauer ab, in der das Fahrzeug angeschlossen ist, während neuere Stationen den Preis auf Basis der tatsächlich geladenen Kilowattstunden berechnen. Außerdem variieren die Preise je nachdem, ob du mit Wechselstrom oder Gleichstrom lädst. Hinzu kommt, dass die meisten Anbieter und Betreiber von Ladestationen Tarife anwenden, die jeweils eine eigene Preisstruktur haben. Ein Preisvergleich ist daher sehr zeitaufwändig.

Eines der größten Probleme war lange Zeit das Fehlen klarer rechtlicher Vorgaben für die Anzeige und Berechnung der Preise. Ohne einen gemeinsamen Standard handhabt jeder Anbieter die Dinge anders - einige listen alle Gebühren detailliert auf, andere machen nur vage oder unvollständige Angaben.

Die Preise können nicht nur davon abhängen, wem die Ladestation gehört, sondern auch davon, wann und wo du lädst und ob es sich um Wechsel- oder Gleichstrom handelt. So kostet das Laden an einer IONITY-Ladesäule mit dem Power-Tarif in Frankreich 0,33 €/kWh und in Deutschland 0,39 €/kWh.

Wenn du an einer AC-Ladestation lädst, weißt du, dass es eine Weile dauern wird. Also gehst du einkaufen oder bummelst durch die Stadt, trinkst einen Cappuccino und probierst Kuchen aus der neuen Bäckerei. Wenn du zu deinem Elektroauto zurückkehrst, ist der Endpreis für das Aufladen 10 EUR höher als erwartet. Der Grund: die Blockierungsgebühr. Das bedeutet, dass dein Fahrzeug die Ladestation länger als erlaubt genutzt hat. Aral Pulse zum Beispiel berechnet nach 120 Minuten Wechselstromladung und nach 45 Minuten Gleichstromladung 0,15 Euro pro Minute.

Wenn man an einer Ladestation ankommt, weiß man oft noch nicht genau, was es kosten wird. Die Informationen an der Ladestation sind oft allgemein gehalten (z. B. ab 0,39 Cent/kWh), und um den tatsächlichen Preis in der App zu sehen, muss man oft erst ein Konto anlegen.

Das Tanken eines Verbrenners ist im Vergleich zum Aufladen eines Elektroautos ein viel einfacheres Verfahren. Tankstellen sind überschaubar, mit klaren Preisschildern und flexiblen Zahlungsmöglichkeiten. Im Gegensatz dazu bieten Ladestationen für Elektrofahrzeuge oft komplexe Preisstrukturen und begrenzte Zahlungsmöglichkeiten.

Beim Tanken ist es folgendermaßen:

• Du siehst den Preis auf einem großen Schild (z. B. 1,40 €/l).

• Du weißt, dass darin alle Steuern und Gebühren enthalten sind.

• Du kannst problemlos mit Bargeld oder Karte bezahlen

• Der Preis ist klar und deutlich

Bei Elektroautos sieht die Sache anders aus:

• Die Preisgestaltung kann sehr unterschiedlich sein. Oft zahlt man pro kWh, und an einigen älteren Ladestationen zahlt man pro Minute. Um weniger Geld auszugeben, ist es oft notwendig, einen geeigneten Tarif zu wählen. Ein Vergleich der Optionen kann jedoch aufgrund der großen Vielfalt der von den Ladeanbietern verwendeten Preismodelle schwierig sein. 

• Du musst auf Sperrgebühren achten. In manchen Fällen musst du für jede zusätzliche Minute, die dein Fahrzeug nach einem bestimmten Zeitraum an die Ladestation angeschlossen ist, bezahlen.

• In manchen Fällen kannst du einfach mit einer Kreditkarte laden und bezahlen, aber an vielen Ladestationen musst du zunächst eine App herunterladen und ein Konto einrichten. Eine Ladekarte ist eine weitere Möglichkeit, deine Autobatterie aufzuladen, aber du musst sie vor Reiseantritt bestellen.

• Nicht immer sind die Preise an der Ladestation deutlich angegeben.

• Die Bildschirme und Tasten der Ladestationen können verwirrend sein, da sie an jeder Station anders sind.

Für Anfänger kann sich das Laden von E-Autos überwältigend anfühlen. Natürlich wird es mit der Zeit viel einfacher, wenn du die gängigsten Preisstrukturen kennenlernst, den idealen Anbieter findest und eine hilfreiche App herunterlädst, um Ladepunkte zu finden und zu bezahlen. Einige der Unzulänglichkeiten des Systems betreffen jedoch auch normale Autofahrer.

Mangelnde Transparenz ist nicht nur lästig, sondern auch ein Hindernis für die breite Akzeptanz. Stelle dir vor, Tankstellen würden ihre Preise nur in der App anzeigen. Würde das toleriert werden, vor allem von den älteren Generationen? Niemals. Eine klare Preisauszeichnung ist aus mehreren Gründen von Vorteil:

• Das Vertrauen in die E-Mobilität wächst: Wir können viel Schönes über die Umweltfreundlichkeit der E-Mobilität sagen und zeigen, dass sich die CO₂-Zahlen verbessern, wenn mehr Menschen auf Elektroautos umsteigen. Aber es wird nicht zu signifikanten positiven Veränderungen führen, solange nicht alle Fahrer von Elektroautos in der Lage sind, die Ladepreise klar zu sehen und sich mit dem System vertraut zu machen, anstatt sich von ihm ausgetrickst zu fühlen.

• Potentielle E-Auto-Käufer zögern möglicherweise weniger: Für diejenigen, die über einen Umstieg auf ein Elektroauto nachdenken, könnten unklare Ladekosten ein rotes Tuch sein. Die Menschen sind es gewohnt, die Kraftstoffpreise zu sehen, bevor sie tanken. Wenn diese Klarheit in der Welt der E-Autos fehlt, könnten potenzielle Käufer zögern.

• Es verhindert einen „Rechnungsschock“ nach dem Laden: Das Laden zu Hause ist günstiger und bequemer als das Aufladen in öffentlichen Einrichtungen. Aber selbst wir als Hersteller von smarten Wallboxen können die Vorteile einer schnellen DC-Ladestation auf einer langen Reise nicht leugnen - eine volle Batterie in nur 15-20 Minuten ist kaum zu überbieten. Deshalb setzen wir uns für eine transparente, überraschungsfreie Preisgestaltung ein. E-Autofahrer sollten das öffentliche Laden nicht mit einem Rechnungsschock in Verbindung bringen.

Wenn die Gebührenpreise zu leicht zu vergleichen sind, könnte dies den Wettbewerb einschränken, was zu einem Anstieg deiner Gebührenkosten führen könnte. Außerdem beschränken viele Anbieter den Zugang zu ihren Preisinformationen für Dritte. Und die Preisgestaltung war bisher recht verwirrend, da es keine klaren Regeln gab, aber neue Vorschriften beginnen, dies zu ändern.

• Möglicherweise eingeschränkter Wettbewerb auf dem Markt: Obwohl Transparenz im Allgemeinen als etwas Gutes angesehen wird, warnen die Regulierungsbehörden davor, dass sie auch nach hinten losgehen könnte. Wenn die Anbieter die Preise der anderen leicht nachvollziehen können, könnten sie weniger motiviert sein, wettbewerbsfähige Tarife anzubieten. Dies könnte zu einer einheitlicheren Preisgestaltung auf dem gesamten Markt und möglicherweise zu höheren Kosten für die Nutzer führen.

• Isolierung von Lade-Apps: Einige Gebührenanbieter möchten die Kommunikation mit ihren Kunden auf ihren eigenen Plattformen abwickeln. Auf diese Weise können sie die Daten leichter schützen und das Erlebnis kontrollieren. Aber das ist nicht gut für die Nutzer. Viele Autofahrer bevorzugen Apps von Drittanbietern, da sie damit Ladestationen verschiedener Anbieter finden und nutzen können. Das bedeutet, dass diese Nutzer weniger Informationen abrufen können als diejenigen, die Original-Apps von Ladeanbietern verwenden.

• Fehlende Standardisierung: Wenn man sieht, wie verwirrend und intransparent die Preisgestaltung ist, denkt man vielleicht: „Das muss illegal sein!“ Aber lange Zeit gab es keine Gesetze, die dies regelten. Glücklicherweise beginnt sich das zu ändern. Lese weiter, um herauszufinden, was bereits getan wurde, um die Situation zu verbessern.

• Das Aufladen über Apps von Drittanbietern ist oft teurer: Der Preis an einer Ladesäule hängt davon ab, ob du die eigene Karte/App des Anbieters oder die eines Drittanbieters verwendest. Im zweiten Fall ist der Preis wahrscheinlich höher. In Anbetracht dessen würde die Anzeige des Preises des Anbieters nicht viel zur Transparenz beitragen.

Um einen fairen Tarif zu erhalten, ist außerdem oft ein spezieller Tarif erforderlich, der in der Regel nur über eine Website oder eine App verfügbar ist. Selbst wenn die Betreiber also alle möglichen Preise an der Ladestation anzeigen, kannst du einige davon möglicherweise nicht nutzen, wenn du nicht die richtige App verwendest.

Um das Problem der Preistransparenz zu lösen, sollte es klare Regeln dafür geben, wie und wo die Preise angezeigt werden, damit es für alle, auch für ältere Fahrer, einfacher wird. Ladestationen sollten die Preise einheitlich anzeigen, sowohl vor Ort als auch in Apps, und die Betreiber sollten Preisdaten mit Apps von Drittanbietern teilen, damit du die Preise verschiedener Anbieter leicht vergleichen kannst.

Machen wir es uns einfach: Die Autofahrer wollen wissen, was sie zahlen müssen, bevor sie das E-Auto anstecken, ohne verschiedene Apps zu benutzen, um die Preise zu sehen. Wie also kann die Branche dieses Problem lösen?

• Umsetzung der Verordnung: Die Verordnung (EU) 2023/1804, über die wir im nächsten Abschnitt sprechen, legt EU-weit einheitliche Regeln fest, um sicherzustellen, dass die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge benutzerfreundlich, interoperabel und weithin zugänglich ist. Aber die Umsetzung braucht Zeit. Derzeit ist das öffentliche Laden von Elektrofahrzeugen noch mit vielen Herausforderungen verbunden. So haben beispielsweise ältere Menschen ohne fortgeschrittene Smartphone-Kenntnisse Schwierigkeiten, die richtigen Preise zu ermitteln und ihr Fahrzeug zu wechseln.

• Klare Preisgestaltung an einer Ladestation: Es macht einen großen Unterschied, wenn die Fahrer den Preis direkt an der Ladestation sehen können, sei es auf einem Bildschirm, einem Schild oder einem Display in der Nähe. Dieser sollte die Kosten pro Kilowattstunde, zeitabhängige Gebühren (z. B. Leerlaufgebühren) und feste Kosten pro Sitzung enthalten. Stelle dir vor, du fährst an eine Ladestation heran und siehst: “0,45 €/kWh + 1,00 € pro Sitzung“ - klar, einfach und ohne App zu entschlüsseln. Und wenn du eine Karte oder App eines Drittanbieters verwendest, könnte die Ladestation dir sofort die genauen Kosten pro kWh anzeigen. Smatrics EnBW in Österreich ist eines der Unternehmen, das bereits Fortschritte macht und verspricht, alle Ladepreise ähnlich wie an herkömmlichen Tankstellen anzuzeigen. Derzeit werden die Preise für Ad-hoc-Ladevorgänge bereits auf diese Weise angezeigt, sind aber oft höher als die Tarifpreise.

• Laden auch ohne Abonnement möglich machen: Das Laden sollte auch dann möglich sein, wenn du den Anbieter noch nie genutzt hast. Man hält an, legt die Karte an oder scannt einen QR-Code und schon wird geladen - ohne dass man eine App herunterladen, sich registrieren oder ein Abonnement abschließen muss. Die Preisgestaltung sollte für Ad-hoc-Nutzer genauso klar und fair sein wie für Stammkunden.

• Offener Datenaustausch: Die Technologie spielt eine große Rolle bei der Lösung des Transparenzproblems, insbesondere bei der bereits erwähnten App-Isolierung. Schnittstellen wie OCPI (Open Charge Point Interface) oder APIs ermöglichen den Austausch von Echtzeit-Preisdaten zwischen verschiedenen Plattformen. Dadurch können Apps und Karten von Drittanbietern genaue Preise von mehreren Anbietern anzeigen. Im Idealfall würde dies auch personalisierte Preise auf der Grundlage von Spezialtarifen umfassen, so dass die Preise entsprechend angepasst werden, wenn du deinen Tarif in den „Filtern“ auswählst.

Die Verordnung über die Infrastruktur für alternative Kraftstoffe (AFIR) zielt darauf ab, die Situation durch neue Vorschriften zu verbessern, die am 13. April 2024 in Kraft treten. Der Schwerpunkt liegt darauf, Ladestationen in ganz Europa transparenter und benutzerfreundlicher zu gestalten.

• Öffentliche Ladestationen müssen nun die Preise für das Ad-hoc-Laden deutlich anzeigen, einschließlich der Kosten pro kWh, der Startgebühr und des Preises pro Stunde.

• Für Ladestationen mit einer Kapazität von weniger als 50 kW sind rein internetbasierte Zahlungsmethoden wie QR-Code-Zahlungen nicht mehr ausreichend. Ladestationen mit einer Kapazität von mehr als 50 kW müssen auch Zahlungsterminals anbieten und dürfen nicht mehr nur Ladekarten verwenden.

• Verfügt eine Ladestation nicht über einen Bildschirm, müssen die Eigentümer die Preise durch Schilder oder Aufkleber bekannt geben.

Die Vorschriften werden von der Wirtschaftsaufsichtsbehörde überwacht, und die Nichteinhaltung kann zu Geldstrafen führen. Während diese Änderungen für alle neuen Stationen ab April 2024 gelten, haben ältere Stationen bis Januar 2027 Zeit, die Anforderungen zu erfüllen. Insgesamt werden diese Verbesserungen das Laden transparenter und bequemer für alle Nutzer machen.

Die dynamische Preisgestaltung an öffentlichen Ladepunkten ähnelt den flexiblen Stromtarifen, die du vielleicht zu Hause verwendest und bei denen sich der Preis je nach Bedarf ändert. Sie ist noch nicht weit verbreitet. E.ON testete 2023 eine dynamische Preisgestaltung, bei der die Kosten für das Laden deines Autos je nach Tageszeit variierten. Tesla plant, ein solches System in Zukunft anzubieten.

Diese Art der Preisgestaltung macht das Laden nachhaltiger. Sie trägt dazu bei, die Ladevorgänge über den Tag zu verteilen, was den Druck auf das Stromnetz mindert. Wenn die Preisgestaltung jedoch zu verwirrend ist oder sich der Preis zu oft ändert, könnte dies dazu führen, dass die Leute zu den falschen Zeiten laden, was die Probleme mit der Spitzennachfrage noch verschärft. Außerdem hast du bei langen Fahrten die Ladezeiten nicht immer unter Kontrolle.

Schauen wir uns das Problem einmal genauer an.

• Die dynamische Preisgestaltung kann verwirrend sein, vor allem wenn andere Unternehmen Pauschaltarife anbieten, die nicht mit den Echtzeitgebühren übereinstimmen. Das kann zu Frustration und Vertrauensverlust beim Kunden führen. Denke daran, was wir gesagt haben: Ein Fahrer möchte das E-Auto anstecken und aufladen, ohne sich mit den komplizierten Unterschieden zwischen den Preismodellen auseinanderzusetzen.

• Viele Ladenetzwerke arbeiten über Plattformen wie Hubject zusammen. Die gemeinsame Nutzung von Echtzeit-Preisen durch mehrere Akteure ist technisch und organisatorisch schwierig, vor allem weil die Kunden klare Preise erwarten.

• Wenn die Preise zu niedrig sind, könnten alle zum selben Ladepunkt eilen, was zu langen Wartezeiten und Staus führt.

Apps wie Ladefuchs und Chargepoint zeigen die Preise übersichtlich an, und auch Ladenetzwerke wie Plugsurfing sorgen für Transparenz. Das Problem mit unterschiedlich strukturierten Tarifplänen lässt sich hingegen nur lösen, wenn sich die Ladeanbieter auf eine einheitliche Preisgestaltung einigen.

Ladefuchs ist eine einfache App, die E-Autofahrern in Deutschland hilft, die Preise an verschiedenen Ladestationen zu vergleichen. Wenn du auf der Suche nach den günstigsten Lademöglichkeiten sind, verschafft dir dieses Tool einen leicht verständlichen Überblick.

Vorteile:

• Bietet kostenlosen Preisvergleich für Ladestationen

• Einfache Bedienung durch klares und übersichtliches Design

• Hilft, die günstigste Lademöglichkeit in Deutschland zu finden

Nachteile:

• Funktioniert nur in Deutschland

• Fokussiert sich nur auf den Preisvergleich, nicht auf Navigation oder Ladekontrolle

Wir freuen uns zu sehen, dass es Unternehmen gibt, denen die Transparenz unter unseren Partnern sehr am Herzen liegt. Last Mile Solutions ist eines von ihnen. Ihre Chargepoint-App gibt Fahrern Zugang zu vielen Ladestationen in ganz Europa mit Echtzeit-Informationen über Standort, Preise und Verfügbarkeit.

Vorteile:

• Zugang zu über 350.000 Ladestationen in ganz Europa

• Filteroptionen für Standort, Geschwindigkeit, Anschluss und Verfügbarkeit

• Verfügbar in 14 Sprachen

Nachteile:

• Registrierung vor dem Zugriff auf die Funktionen erforderlich

Diese App vereint E-Autofahrer und CPOs. Mit Plugsurfing kannst du die Preise im Voraus überprüfen und so gut wie überall in Europa laden, ohne sich für Dutzende von separaten Konten anmelden zu müssen.

Vorteile:

• Zugang zu über 850.000 Ladepunkten in ganz Europa

• Einheitliche Bezahlung über eine App oder einen RFID-Schlüssel

• Die Preise werden vor dem Aufladen in der App angezeigt

Nachteile:

• Erfordert die Einrichtung eines Kontos, bevor alle Funktionen angezeigt werden

• Es können zusätzlich zu den CPO-Tarifen Servicegebühren anfallen